CN209870413U - 一种建筑材料运送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑材料运送车，属于建筑领域，包括车体，所述车体后侧设有推手，推手上设有手柄，手柄上设有防滑套，车体底端设有支架，支架上活动设有车轮，车体的推手上设有多组挂钩，车体后侧设有后支撑腿，后支撑腿底端设有保护垫，车体两侧侧壁设有连接杆，连接杆上设有侧支撑腿，侧支撑腿底端设保护垫，侧支撑腿向外倾斜设置。本实用新型利于运送车在建筑工地的各个位置行走，利于使用。停靠使通过后支撑腿将运送车稳住，方便建筑材料的装载和卸下，利于建筑材料的运输，同时方便保证运送车的稳定，保证安全性。当运送车侧翻时，通过运送车两侧的侧支撑腿支撑，保证其的稳定，避免翻车，利于建筑材料的运输，利于使用。

Description

一种建筑材料运送车

技术领域

本实用新型涉及一种建筑领域，具体是一种建筑材料运送车。

背景技术

随着工业化、城市化进程的加速，建筑业也同时快速发展，相伴而产生的建筑材料日益增多，建筑材料是在建筑工程中所应用的各种材料。建筑材料种类繁多，大致分为：无机材料、有机材料和复合材料等，无机材料包括金属材料和非金属材料，如天然石材、烧土制品、水泥、混凝土及硅酸盐制品等；有机材料包括植物质材料、合成高分子材料如塑料、涂料、粘胶剂以及沥青材料；复合材料包括沥青混凝土，聚合物混凝土等，一般由无机非金属材料与有机材料复合而成。

现有的如中国专利号CN203958204U建筑材料运送车不能很好的保证运输车不倾倒，容易发生意外，影响工地安全。

实用新型内容

对于现有的问题，本实用新型的目的在于提供一种建筑材料运送车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑材料运送车，包括车体，所述车体后侧设有推手，推手上设有手柄，手柄上设有防滑套，车体底端设有支架，支架上活动设有车轮，车体的推手上设有多组挂钩，车体后侧设有后支撑腿，后支撑腿底端设有保护垫，车体两侧侧壁设有连接杆，连接杆上设有侧支撑腿，侧支撑腿底端设保护垫，侧支撑腿向外倾斜设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体顶端两侧侧壁插入式连接插杆，插杆一侧设有凹槽，插杆设置四组，车体顶端一侧的两组插杆之间设有侧板，侧板和插杆插入式连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体前侧设有照明灯。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体的推手上安装显示屏，车体前侧摄像头，摄像头通过导线和显示屏连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体上设有蓄电池，蓄电池通过导线和照明灯、摄像头、显示屏连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利于运送车在建筑工地的各个位置行走，利于使用。停靠使通过后支撑腿将运送车稳住，方便建筑材料的装载和卸下，利于建筑材料的运输，同时方便保证运送车的稳定，保证安全性。当运送车侧翻时，通过运送车两侧的侧支撑腿支撑，保证其的稳定，避免翻车，利于建筑材料的运输，利于使用。同时保护垫减少磨损，提高使用寿命。当一次需要运送的建筑材料过多时，通过添加插杆和侧板，增加运送的体积，方便使用。

附图说明

图1为建筑材料运送车的结构示意图。

图2为建筑材料运送车中侧支撑腿的连接示意图。

图3为建筑材料运送车中侧板的链接示意图。

图中：1、车体，2、推手，3、显示屏，4、手柄，5、挂钩，6、支架，7、车轮，8、后支撑腿，9、保护垫，10、侧支撑腿，11、连接杆，12、摄像头，13、照明灯，14、插杆，15、侧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：请参阅图1-3，一种建筑材料运送车，包括车体1，所述车体1后侧设有推手2，推手2上设有手柄4，手柄4上设有防滑套，方便将装置推动，利于运送车在建筑工地的各个位置行走，利于使用。车体1底端设有支架6，支架6上活动设有车轮7，独轮车方便建筑材料运送车的行动，利于使用。

车体1的推手2上设有多组挂钩5，挂钩5方便悬挂一些建筑材料，利于建筑材料的运输，方便使用。

车体1后侧设有后支撑腿8，后支撑腿8底端设有保护垫9，停靠使通过后支撑腿8将运送车稳住，方便建筑材料的装载和卸下，利于建筑材料的运输，同时方便保证运送车的稳定，保证安全性。

车体1两侧侧壁设有连接杆11，连接杆11上设有侧支撑腿10，侧支撑腿10底端设保护垫9，侧支撑腿10向外倾斜设置，当运送车侧翻时，通过运送车两侧的侧支撑腿10支撑，保证其的稳定，避免翻车，利于建筑材料的运输，利于使用。同时保护垫9减少磨损，提高使用寿命。

车体1顶端两侧侧壁插入式连接插杆14，插杆14一侧设有凹槽，插杆14设置四组，车体1顶端一侧的两组插杆14之间设有侧板15，侧板15和插杆14插入式连接，当一次需要运送的建筑材料过多时，通过添加插杆14和侧板15，增加运送的体积，方便使用。

实施例二：在实施例一的基础上车体1前侧设有照明灯13，照明灯13方便照明，利于在夜晚或光线较暗时提供照明，方便使用。

车体1的推手2上安装显示屏3，车体1前侧摄像头12，摄像头12通过导线和显示屏3连接，通过摄像头12方便将车前的路况及时采集，在显示屏3显示出来，方便人观看路径，利于建筑材料的运输，方便选择合适的路径运输建筑材料，提高工作效率和安全性。

车体1上设有蓄电池，蓄电池通过导线和照明灯13、摄像头12、显示屏3连接，方便对其供电，利于使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种建筑材料运送车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）后侧设有推手（2），推手（2）上设有手柄（4），手柄（4）上设有防滑套，车体（1）底端设有支架（6），支架（6）上活动设有车轮（7），车体（1）的推手（2）上设有多组挂钩（5），车体（1）后侧设有后支撑腿（8），后支撑腿（8）底端设有保护垫（9），车体（1）两侧侧壁设有连接杆（11），连接杆（11）上设有侧支撑腿（10），侧支撑腿（10）底端设保护垫（9），侧支撑腿（10）向外倾斜设置。

2.根据权利要求1所述的建筑材料运送车，其特征在于，所述车体（1）顶端两侧侧壁插入式连接插杆（14），插杆（14）一侧设有凹槽，插杆（14）设置四组，车体（1）顶端一侧的两组插杆（14）之间设有侧板（15），侧板（15）和插杆（14）插入式连接。

3.根据权利要求1-2任一所述的建筑材料运送车，其特征在于，所述车体（1）前侧设有照明灯（13）。

4.根据权利要求3所述的建筑材料运送车，其特征在于，所述车体（1）的推手（2）上安装显示屏（3），车体（1）前侧摄像头（12），摄像头（12）通过导线和显示屏（3）连接。

5.根据权利要求4所述的建筑材料运送车，其特征在于，所述车体（1）上设有蓄电池，蓄电池通过导线和照明灯（13）、摄像头（12）、显示屏（3）连接。