CN209870100U - 一种强度高的散热器密封后座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种强度高的散热器密封后座，包括后座本体；所述的后座本体由同轴设置的自内向外延伸的连接部、第一过渡部、承接部、第二过渡部及支撑部组成，且各部位的连接处均通过加强圆角部过渡连接；并在所述的连接部的中心设置有贯穿的连接孔，在支撑部上、所述连接孔的两侧分别设置有贯穿的第一槽口与第二槽口，第一槽口与第二槽口均延伸至第一过渡部上。
Description
技术领域
本实用新型属于散热器技术领域，特指一种强度高的散热器密封后座。
背景技术
散热器在汽车中起到了重要的作用，然而现有的散热器密封后座的结构强度不高，降低了散热腔的使用寿命能。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且前强度高的散热器密封后座。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种强度高的散热器密封后座，包括后座本体；所述的后座本体由同轴设置的自内向外延伸的连接部、第一过渡部、承接部、第二过渡部及支撑部组成，且各部位的连接处均通过加强圆角部过渡连接；并在所述的连接部的中心设置有贯穿的连接孔，在支撑部上、所述连接孔的两侧分别设置有贯穿的第一槽口与第二槽口，第一槽口与第二槽口均延伸至第一过渡部上。
通过采用上述的技术方案，连接部用于安装旋转轴等部件，支撑部用于与散热器进行连接；且各部位的连接处均通过加强圆角部过渡连接，从而确保了各部位之间的连接强度，进而能提高后座本体整体的结构强度。
本实用新型进一步设置为：在连接部上、所述的连接孔与第一槽口同第二槽口之间设置有若干均匀分布的第一加强筋，并在所述的连接部上设置有两组对称设置的加强部，加强部分别设置在连接孔的两侧，且每组加强部均有若干呈环扇形的直径自内向外增大的第二加强筋构成。
通过采用上述的技术方案，在连接部上、所述的连接孔与第一槽口同第二槽口之间设置有若干均匀分布的第一加强筋，第一加强筋能确保连接部不会因第一槽口与第二槽口的设置而导致连接部的结构强度降低；第二加强筋能进一步确保连接部端面的结构强度，且第一加强筋与第二加强筋能提高密封后座整体的表面积，进而确保了整体的散热性能。
本实用新型进一步设置为：在所述的支撑部的内侧端面上设置有固定环槽，在所述的固定环槽上设置有密封环。
通过采用上述的技术方案，在支撑部的内侧端面上设置有固定环槽，在固定环槽上设置有密封环，从而能提高密封后座安装后与散热器之间连接的密封性。
本实用新型进一步设置为：在所述第二过渡部上设置有若干按圆周均匀分布的散热凸块，所述的散热凸块的截面呈等腰梯形。
通过采用上述的技术方案，在第二过渡部上设置有若干按圆周均匀分布的散热凸块，散热凸块进一步确保了后座本体的散热性，也能确保第二过渡部的端面强度，进而提高后座本体的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图；
图2是本实用新型实施例的正视图；
图3是图2中A-A处的剖视图；
附图中标记及相应的部件名称：100-后座本体、1-连接部、2-第一过渡部、3-承接部、4-第二过渡部、5-支撑部、6-加强圆角部、7-连接孔、8-第一槽口、9-第二槽口、10-第一加强筋、11-第二加强筋、12-密封环、13-散热凸块。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型的一个实施例做进一步说明。
一种强度高的散热器密封后座，包括后座本体100；所述的后座本体100由同轴设置的自内向外延伸的连接部1、第一过渡部2、承接部3、第二过渡部4及支撑部5组成，且各部位的连接处均通过加强圆角部6过渡连接；并在所述的连接部1的中心设置有贯穿的连接孔7，在支撑部5上、所述连接孔7的两侧分别设置有贯穿的第一槽口8与第二槽口9，第一槽口8与第二槽口9均延伸至第一过渡部2上。
通过连接部1用于安装旋转轴等部件，支撑部5用于与散热器进行连接；且各部位的连接处均通过加强圆角部6过渡连接，从而确保了各部位之间的连接强度，进而能提高后座本体100整体的结构强度。
进一步：在连接部1上、所述的连接孔7与第一槽口8同第二槽口9之间设置有若干均匀分布的第一加强筋10，并在所述的连接部1上设置有两组对称设置的加强部，加强部分别设置在连接孔7的两侧，且每组加强部均有若干呈环扇形的直径自内向外增大的第二加强筋11构成。
通过在连接部1上、所述的连接孔7与第一槽口8同第二槽口9之间设置有若干均匀分布的第一加强筋10，第一加强筋10能确保连接部1不会因第一槽口8与第二槽口9的设置而导致连接部1的结构强度降低；第二加强筋11能进一步确保连接部1端面的结构强度，且第一加强筋10与第二加强筋11能提高密封后座整体的表面积，进而确保了整体的散热性能。
进一步：在所述的支撑部5的内侧端面上设置有固定环槽，在所述的固定环槽上设置有密封环12。
通过在支撑部5的内侧端面上设置有固定环槽，在固定环槽上设置有密封环12，从而能提高密封后座安装后与散热器之间连接的密封性。
进一步：在所述第二过渡部4上设置有若干按圆周均匀分布的散热凸块13，所述的散热凸块13的截面呈等腰梯形。
通过在第二过渡部4上设置有若干按圆周均匀分布的散热凸块13，散热凸块13进一步确保了后座本体100的散热性，也能确保第二过渡部4的端面强度，进而提高后座本体100的使用寿命。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种强度高的散热器密封后座，包括后座本体(100)，其特征是：所述的后座本体(100)由同轴设置的自内向外延伸的连接部(1)、第一过渡部(2)、承接部(3)、第二过渡部(4)及支撑部(5)组成，且各部位的连接处均通过加强圆角部(6)过渡连接；并在所述的连接部(1)的中心设置有贯穿的连接孔(7)，在连接孔(7)的两侧分别设置有贯穿的第一槽口(8)与第二槽口(9)，第一槽口(8)与第二槽口(9)均延伸至第一过渡部(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种强度高的散热器密封后座，其特征是：在连接部(1)上、所述的连接孔(7)与第一槽口(8)同第二槽口(9)之间设置有若干均匀分布的第一加强筋(10)，并在所述的连接部(1)上设置有两组对称设置的加强部，加强部分别设置在连接孔(7)的两侧，且每组加强部均有若干呈环扇形的第二加强筋(11)构成。
3.根据权利要求2所述的一种强度高的散热器密封后座，其特征是：在所述的支撑部(5)的内侧端面上设置有固定环槽，在所述的固定环槽上设置有密封环(12)。
4.根据权利要求2所述的一种强度高的散热器密封后座，其特征是：在所述第二过渡部(4)上设置有若干按圆周均匀分布的散热凸块(13)，所述的散热凸块(13)的截面呈等腰梯形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920686940.9U CN209870100U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种强度高的散热器密封后座 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209870100U true CN209870100U (zh) | 2019-12-31 |
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ID=68965068
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| CN201920686940.9U Active CN209870100U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种强度高的散热器密封后座 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-05-14 CN CN201920686940.9U patent/CN209870100U/zh active Active
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