CN209860020U - 一种电动折叠自行车的电池快拆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动折叠自行车的电池快拆结构，包括电池、连接结构和固定机构，所述电池外部设置有壳体，且壳体下方设置有连接槽，所述连接槽内部设置有固定板，所述连接结构设置于壳体外部，所述固定机构设置于顶盖上方。该电动折叠自行车的电池快拆结构设置有连接槽和固定板，通过对固定板的装卸，便于对电池进行有效的拆装，而且操作便捷，节省力气，设置有连接结构，第一限位槽与第二限位槽形状不同，不会使得装置安装颠倒，同时对装置的位置进行限定防止移动，同时减少装置重量，增加散热效果，设置有固定机构，便于对装置进行固定安装，同时对装置上方进行密封，防止外部杂质进入装置内部，从而避免装置设备受损。

Description

一种电动折叠自行车的电池快拆结构

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种电动折叠自行车的电池快拆结构。

背景技术

随着汽车数量不断的增加，使得城市道路在上下班高峰期与节假日的时候，十分的拥堵，而且停车位供给不足，停在路边违反交规会受到处罚，所以大部分家庭中会配备电动自行车来代步，或者选择电动折叠自行车放入汽车内，能够及时进行更换，不会耽误时间。

市场上的电动折叠自行车的电池，大部分为固定结构，不便于进行更换拆装，导致无法对电池进行单独充电与维护，电池损坏时不能够进行及时更换备用电池，存在使用效果较差的问题，为此，我们提出一种电动折叠自行车的电池快拆结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动折叠自行车的电池快拆结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动折叠自行车的电池快拆结构，包括电池、连接结构和固定机构，所述电池外部设置有壳体，且壳体下方设置有连接槽，所述连接槽内部设置有固定板，所述连接结构设置于壳体外部，且连接结构上方设置有顶盖，所述固定机构设置于顶盖上方，且顶盖外部设置有连接端口。

优选的，所述固定板通过连接槽与壳体构成活动结构，且固定板外侧为镂空结构。

优选的，所述连接结构包括第一限位槽、散热口、第二限位槽和连接架，所述第一限位槽设置于壳体一侧，且壳体另一侧设置有第二限位槽，所述壳体内部通过镶嵌设置有散热口，且壳体上方连接有连接架。

优选的，所述第一限位槽的位置与第二限位槽的位置之间关于壳体的纵向中心线对称，且第一限位槽为长方形形状，同时第二限位槽为梯形形状。

优选的，所述固定机构包括提手、固定卡、连接轴和挡板，所述提手设置于顶盖一侧，且提手外部设置有固定卡，所述顶盖前后两端通过镶嵌设置有连接轴，且连接轴一侧连接有挡板。

优选的，所述挡板通过连接轴与顶盖构成活动结构，且固定卡呈一条直线均匀分布于提手外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有连接槽和固定板，通过对固定板的装卸，便于对电池进行有效的拆装，而且操作便捷，节省力气。

2、本实用新型设置有连接结构，第一限位槽与第二限位槽形状不同，不会使得装置安装颠倒，同时对装置的位置进行限定防止移动，同时减少装置重量，增加散热效果。

3、本实用新型设置有固定机构，便于对装置进行固定安装，同时对装置上方进行密封，防止外部杂质进入装置内部，从而避免装置设备受损。

附图说明

图1为本实用新型前方结构示意图；

图2为本实用新型固定板仰视部分结构示意图；

图3为本实用新型顶盖俯视结构示意图。

图中：1、电池；2、壳体；3、连接槽；4、固定板；5、连接结构；501、第一限位槽；502、散热口；503、第二限位槽；504、连接架；6、顶盖；7、固定机构；701、提手；702、固定卡；703、连接轴；704、挡板；8、连接端口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动折叠自行车的电池快拆结构，包括电池1、壳体2、连接槽3、固定板4、连接结构5、第一限位槽501、散热口502、第二限位槽503、连接架504、顶盖6、固定机构7、提手701、固定卡702、连接轴703、挡板704和连接端口8，电池1外部设置有壳体2，且壳体2下方设置有连接槽3，连接槽3内部设置有固定板4，固定板4通过连接槽3与壳体2构成活动结构，且固定板4外侧为镂空结构，通过对固定板4的装卸，便于对电池1进行有效的拆装，而且操作便捷，节省力气；

连接结构5设置于壳体2外部，且连接结构5上方设置有顶盖6，连接结构5包括第一限位槽501、散热口502、第二限位槽503和连接架504，第一限位槽501设置于壳体2一侧，且壳体2另一侧设置有第二限位槽503，壳体 2内部通过镶嵌设置有散热口502，且壳体2上方连接有连接架504，第一限位槽501的位置与第二限位槽503的位置之间关于壳体2的纵向中心线对称，且第一限位槽501为长方形形状，同时第二限位槽503为梯形形状，第一限位槽501与第二限位槽503形状不同，不会使得装置安装颠倒，同时对装置的位置进行限定防止移动，同时减少装置重量，增加散热效果；

固定机构7设置于顶盖6上方，且顶盖6外部设置有连接端口8，固定机构7包括提手701、固定卡702、连接轴703和挡板704，提手701设置于顶盖6一侧，且提手701外部设置有固定卡702，顶盖6前后两端通过镶嵌设置有连接轴703，且连接轴703一侧连接有挡板704，挡板704通过连接轴703 与顶盖6构成活动结构，且固定卡702呈一条直线均匀分布于提手701外部，便于对装置进行固定安装，同时对装置上方进行密封，防止外部杂质进入装置内部，从而避免装置设备受损。

工作原理：对于这一种电动折叠自行车的电池快拆结构，首先将壳体2 拿起，使得下方开口对准电池1套入，电池1的下表面与壳体2内侧下表面在同一平面之后，通过将固定板4插入连接槽3中，使得固定板4将壳体2 下方的开口进行封堵，对电池1进行固定，不用将电池1进行移动，操作便捷；

然后在将装置与电动自行车进行连接安装时，通过将第一限位槽501与第二限位槽503来确定装置的正反，防止安装颠倒，然后通过拉动挡板704，在连接轴703转动的带动下，挡板704向中间进行旋转，然后通过转动固定卡702使得挡板704之间进行固定，防止电池1颠簸，然后通过连接端口8 与设备进行连接，能够正常工作；

在进行工作过程中，通过散热口502与固定板4配合，增加散热面积，防止电池1过热导致意外发生，在对电池1进行拆卸时，可以选择拉住提手 701将装置拉起拿出然后进行拆卸，也可直接将固定板4从连接槽3中抽出，使得电池1从壳体2中滑出，就这样完成整个电动折叠自行车的电池快拆结构的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动折叠自行车的电池快拆结构，包括电池(1)、连接结构(5)和固定机构(7)，其特征在于：所述电池(1)外部设置有壳体(2)，且壳体(2)下方设置有连接槽(3)，所述连接槽(3)内部设置有固定板(4)，所述连接结构(5)设置于壳体(2)外部，且连接结构(5)上方设置有顶盖(6)，所述固定机构(7)设置于顶盖(6)上方，且顶盖(6)外部设置有连接端口(8)。

2.根据权利要求1所述的一种电动折叠自行车的电池快拆结构，其特征在于：所述固定板(4)通过连接槽(3)与壳体(2)构成活动结构，且固定板(4)外侧为镂空结构。

3.根据权利要求1所述的一种电动折叠自行车的电池快拆结构，其特征在于：所述连接结构(5)包括第一限位槽(501)、散热口(502)、第二限位槽(503)和连接架(504)，所述第一限位槽(501)设置于壳体(2)一侧，且壳体(2)另一侧设置有第二限位槽(503)，所述壳体(2)内部通过镶嵌设置有散热口(502)，且壳体(2)上方连接有连接架(504)。

4.根据权利要求3所述的一种电动折叠自行车的电池快拆结构，其特征在于：所述第一限位槽(501)的位置与第二限位槽(503)的位置之间关于壳体(2)的纵向中心线对称，且第一限位槽(501)为长方形形状，同时第二限位槽(503)为梯形形状。

5.根据权利要求1所述的一种电动折叠自行车的电池快拆结构，其特征在于：所述固定机构(7)包括提手(701)、固定卡(702)、连接轴(703)和挡板(704)，所述提手(701)设置于顶盖(6)一侧，且提手(701)外部设置有固定卡(702)，所述顶盖(6)前后两端通过镶嵌设置有连接轴(703)，且连接轴(703)一侧连接有挡板(704)。

6.根据权利要求5所述的一种电动折叠自行车的电池快拆结构，其特征在于：所述挡板(704)通过连接轴(703)与顶盖(6)构成活动结构，且固定卡(702)呈一条直线均匀分布于提手(701)外部。