CN209854568U - 一种市政桥梁施工支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁支撑机械技术领域，更具体的说是一种市政桥梁施工支撑装置，包括底部支撑装置、位置调整装置和液压支撑装置，利用万向轮与地面的滚动摩擦把本装置移动到被施工的桥下，到达指定位置后，启动电动机III，电动机III通过升降丝杠与连接螺纹腔通过螺纹连接带动升降板向上移动，从而带动万向轮向上移动，这时的万向轮最低点高于限位板，这时两个限位板会与地面接触，给液压缸冲压，液压缸通过升降圆柱带动支撑板向上移动，向上移动的支撑板就可以对桥的部件进行支撑，当需要对桥的部件的位置进行微调时，启动电动机I和电动机II就可以对桥的部件进行调整，只有桥的部件位置正确，建出的桥梁才会经久耐用。

Description

一种市政桥梁施工支撑装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁支撑机械技术领域，更具体的说是一种市政桥梁施工支撑装置。

背景技术

现今有一个专利号为CN201720328604.8的桥梁施工支撑装置，包括底板和设在底板上的底座，底座上端设有与底座固定连接的第一伸缩装置，第一伸缩装置上方设有与第一伸缩装置连接的支撑杆，第一伸缩装置带动支撑杆的上下移动，支撑杆的两侧设有一端与支撑杆铰接的第二伸缩装置，底板上设有与底板固定连接的第三伸缩装置，第三伸缩装置对称设在底座的两侧，第二伸缩装置的另一端与第三伸缩装置铰接；底板上设有横向设置的轨道槽，底座的下方设有与轨道槽配合的滚轮，支撑杆的上端设有安装座，安装座上方设有与安装座连接的支撑台，支撑台上设有两块对称设置的第一顶板，第一顶板的内端部通过支撑台支撑，安装座的两侧分别设有下端与安装座铰接的支撑伸缩杆，支撑伸缩杆的上端与第一顶板下端的中部铰接，支撑伸缩杆带动第一顶板向两侧转动，支撑伸缩杆倾斜设在第一顶板和安装座之间。该新型只能起到支撑的作用，而不能带动被支撑物进行移动。

发明内容

本实用新型涉及桥梁支撑机械技术领域，更具体的说是一种市政桥梁施工支撑装置，包括底部支撑装置、位置调整装置和液压支撑装置，本装置可以对不同高度的桥梁进行支撑，而且还可以带动被支撑物移动，让被支撑物完美的固定到桥内。

所述的底部支撑装置包括支撑板I、楔形滑道I、电动机固定板I、电动机 I和限位板，支撑板I上设置有楔形滑道I，电动机固定板I固定连接在支撑板I后端的下方，电动机固定板I上固定连接有电动机I，支撑板I下放的左右两端均固定连接有限位板；

所述的位置调整装置包括轴承座I、传动丝杠I、调整板、楔形凸块I、楔形滑道II、轴承座II、传动丝杠II、电动机固定板II和电动机II，所述的轴承座I设置有两个，两个轴承座I分别固定连接在楔形滑道I的前后两端，传动丝杠I的两端分别与两个轴承座I转动连接，电动机I的输出轴与传动丝杠I 固定连接，调整板的下端固定连接有楔形凸块I，楔形凸块I滑动连接在楔形滑道I内并与传动丝杠I通过螺纹连接，调整板的上端设置有楔形滑道II，楔形滑道II的两端均固定连接有轴承座II，传动丝杠II的两端分别与两个轴承座 II转动连接，电动机固定板II固定连接在调整板右端的下方，电动机固定板 II上固定连接有电动机II，电动机II的输出轴与传动丝杠II固定连接；

所述的液压支撑装置包括连接板、楔形凸块II、液压缸、升降圆柱和支撑板II，连接板的下端固定连接有楔形凸块II，楔形凸块II滑动连接在楔形滑道II内并与传动丝杠II通过螺纹连接，连接板的上端固定连接有液压缸，液压缸上滑动连接有升降圆柱，升降圆柱的上端固定连接有支撑板II。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种市政桥梁施工支撑装置所述的底部支撑装置还包括矩形滑槽和连接螺纹腔，支撑板I下端的左右两侧均设置有矩形滑槽，支撑板I的下端固定连接有连接螺纹腔；

所述的升降移动装置包括升降板、矩形滑块、电动机III、升降丝杠和万向轮，升降板的左右两端均固定连接有矩形滑块，两个矩形滑块分别滑动连接在两个矩形滑槽内，升降板的上端固定连接有电动机III，电动机III的输出轴上固定连接有升降丝杠，升降丝杠与连接螺纹腔通过螺纹连接，升降板下表面的四个角上均固定连接有万向轮。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种市政桥梁施工支撑装置所述的电动机I、电动机II和电动机III均为三相异步电动机。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种市政桥梁施工支撑装置两个所述的限位板的下表面上均粘贴有橡胶片。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种市政桥梁施工支撑装置所述的支撑板Ⅱ的上表面上粘贴有橡胶片。

本实用新型一种市政桥梁施工支撑装置的有益效果为：

利用万向轮与地面的滚动摩擦把本装置移动到被施工的桥下，到达指定位置后，启动电动机III，电动机III通过升降丝杠与连接螺纹腔通过螺纹连接带动升降板向上移动，从而带动万向轮向上移动，这时的万向轮最低点高于限位板，这时两个限位板会与地面接触，给液压缸冲压，液压缸通过升降圆柱带动支撑板向上移动，向上移动的支撑板就可以对桥的部件进行支撑，当需要对桥的部件的位置进行微调时，启动电动机I和电动机II就可以对桥的部件进行调整，只有桥的部件位置正确，建出的桥梁才会经久耐用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种市政桥梁施工支撑装置的结构示意图；

图2为底部支撑装置结构示意图；

图3为底部支撑装置部分结构示意图；

图4为位置调整装置结构示意图；

图5为位置调整装置部分结构示意图；

图6为液压支撑装置结构示意图；

图7为升降移动装置结构示意图。

图中：底部支撑装置1；支撑板Ⅰ1-1；楔形滑道I1-2；电动机固定板I1-3；电动机I1-4；限位板1-5；矩形滑槽1-6；连接螺纹腔1-7；位置调整装置2；轴承座I2-1；传动丝杠I2-2；调整板2-3；楔形凸块I2-4；楔形滑道II2-5；轴承座II2-6；传动丝杠II2-7；电动机固定板II2-8；电动机II2-9；液压支撑装置3；连接板3-1；楔形凸块II3-2；液压缸3-3；升降圆柱3-4；支撑板Ⅱ 3-5；升降移动装置4；升降板4-1；矩形滑块4-2；电动机III4-3；升降丝杠 4-4；万向轮4-5。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实用新型涉及桥梁支撑机械技术领域，更具体的说是一种市政桥梁施工支撑装置，包括底部支撑装置1、位置调整装置 2和液压支撑装置3，利用万向轮4-5与地面的滚动摩擦把本装置移动到被施工的桥下，到达指定位置后，启动电动机III4-3，电动机III4-3通过升降丝杠 4-4与连接螺纹腔1-7通过螺纹连接带动升降板4-1向上移动，从而带动万向轮 4-5向上移动，这时的万向轮4-5最低点高于限位板1-5，这时两个限位板1-5 会与地面接触，给液压缸3-3冲压，液压缸3-3通过升降圆柱3-4带动支撑板Ⅱ3-5向上移动，向上移动的支撑板Ⅱ3-5就可以对桥的部件进行支撑，当需要对桥的部件的位置进行微调时，启动电动机I1-4和电动机II2-9就可以对桥的部件进行调整，只有桥的部件位置正确，建出的桥梁才会经久耐用；

所述的底部支撑装置1包括支撑板Ⅰ1-1、楔形滑道I1-2、电动机固定板 I1-3、电动机I1-4和限位板1-5，支撑板Ⅰ1-1起到承载支撑的作用，支撑板Ⅰ1-1上设置有楔形滑道I1-2，楔形滑道I1-2可以给轴承座I2-1提供一个固定的空间，还可以给楔形凸块I2-4提供一个滑动的空间，电动机固定板I1-3 固定连接在支撑板Ⅰ1-1后端的下方，电动机固定板I1-3可以给电动机I1-4提供一个固定的空间，电动机固定板I1-3上固定连接有电动机I1-4，电动机I1-4 可以带动传动丝杠I2-2转动，支撑板Ⅰ1-1下放的左右两端均固定连接有限位板1-5，限位板1-5可以对矩形滑块4-2限位，防止矩形滑块4-2滑离矩形滑槽 1-6；

所述的位置调整装置2包括轴承座I2-1、传动丝杠I2-2、调整板2-3、楔形凸块I2-4、楔形滑道II2-5、轴承座II2-6、传动丝杠II2-7、电动机固定板 II2-8和电动机II2-9，所述的轴承座I2-1设置有两个，两个轴承座I2-1可以对传动丝杠I2-2限位，让传动丝杠I2-2只能绕自身的轴线转动，两个轴承座 I2-1分别固定连接在楔形滑道I1-2的前后两端，传动丝杠I2-2的两端分别与两个轴承座I2-1转动连接，转动的传动丝杠I2-2可以带动楔形凸块I2-4前后移动，电动机I1-4的输出轴与传动丝杠I2-2固定连接，调整板2-3的下端固定连接有楔形凸块I2-4，调整板2-3起到承载固定的作用，楔形凸块I2-4可以带动调整板2-3前后移动，楔形凸块I2-4滑动连接在楔形滑道I1-2内并与传动丝杠I2-2通过螺纹连接，当楔形凸块I2-4滑动连接在楔形滑道I1-2内时，调整板2-3被限位，这时的调整板2-3只能前后移动，调整板2-3的上端设置有楔形滑道II2-5，楔形滑道II2-5可以给轴承座II2-6提供一个固定的空间，还可以给楔形凸块II3-2提供一个滑动的空间，楔形滑道II2-5的两端均固定连接有轴承座II2-6，两个轴承座II2-6可以对传动丝杠II2-7限位，让传动丝杠II2-7只能绕自身的轴线转动，传动丝杠II2-7的两端分别与两个轴承座 II2-6转动连接，转动的传动丝杠II2-7可以带动楔形凸块II3-2左右移动，电动机固定板II2-8固定连接在调整板2-3右端的下方，电动机固定板II2-8上固定连接有电动机II2-9，电动机II2-9可以带动传动丝杠II2-7转动，电动机 II2-9的输出轴与传动丝杠II2-7固定连接；

所述的液压支撑装置3包括连接板3-1、楔形凸块II3-2、液压缸3-3、升降圆柱3-4和支撑板Ⅱ3-5，连接板3-1起到承载连动的作用，连接板3-1的下端固定连接有楔形凸块II3-2，楔形凸块II3-2可以带动连接板3-1左右移动，楔形凸块II3-2滑动连接在楔形滑道II2-5内并与传动丝杠II2-7通过螺纹连接，当楔形凸块II3-2滑动连接在楔形滑道II2-5内时，连接板3-1被限位，这时的连接板3-1只能左右移动，连接板3-1的上端固定连接有液压缸3-3，当给液压缸3-3冲压时，液压缸3-3会通过压力带动升降圆柱3-4上下移动，液压缸3-3上滑动连接有升降圆柱3-4，升降圆柱3-4可以带动支撑板Ⅱ3-5进行上下移动，升降圆柱3-4的上端固定连接有支撑板Ⅱ3-5，支撑板Ⅱ3-5可以对桥的部件进行支撑。

具体实施方式二：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明：所述的底部支撑装置1还包括矩形滑槽1-6和连接螺纹腔1-7，支撑板Ⅰ1-1下端的左右两侧均设置有矩形滑槽1-6，矩形滑槽1-6可以给矩形滑块4-2提供一个滑动的空间，支撑板Ⅰ1-1的下端固定连接有连接螺纹腔1-7，升降丝杠4-4 可以在连接螺纹腔1-7内上下移动；

所述的升降移动装置4包括升降板4-1、矩形滑块4-2、电动机III4-3、升降丝杠4-4和万向轮4-5，升降板4-1起到承载连接的作用，升降板4-1的左右两端均固定连接有矩形滑块4-2，两个矩形滑块4-2分别滑动连接在两个矩形滑槽1-6内，当两个矩形滑块4-2分别滑动连接在两个矩形滑槽1-6内时，升降板4-1被限位，这时的升降板4-1只能上下移动，升降板4-1的上端固定连接有电动机III4-3，电动机III4-3可以带动升降丝杠4-4转动，电动机III4-3 的输出轴上固定连接有升降丝杠4-4，转动的升降丝杠4-4可以带动升降板4-1 上下移动，升降丝杠4-4与连接螺纹腔1-7通过螺纹连接，升降板4-1下表面的四个角上均固定连接有万向轮4-5，利用万向轮4-5与地面的滚动摩擦很容易的带动本装置移动，通过电动机III4-3带动升降丝杠4-4在连接螺纹腔1-7内转动带动升降板4-1上下移动，当需要移动本装置时，让万向轮4-5的最低点低于限位板1-5，当需要本装置工作时，就让万向轮4-5的最低点高于限位板 1-5。

具体实施方式三：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明：所述的电动机I1-4、电动机II2-9和电动机III4-3均为三相异步电动机，因为在本装置中电动机I1-4、电动机II2-9和电动机III4-3正转和反转达到的效果是不同，所以三相异步电动机最为合适。

具体实施方式四：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明两个所述的限位板1-5的下表面上均粘贴有橡胶片，设置有橡胶片后，限位板 1-5与店面会产生更大的摩擦力，防止在本装置工作过程中限位板1-5与地面产生相对的滑动。

具体实施方式五：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明所述的支撑板Ⅱ3-5的上表面上粘贴有橡胶片，设置有橡胶片后，具有减震的效果，防止桥的部件落到支撑板Ⅱ3-5后，支撑板Ⅱ3-5对桥的部件造成损坏。

本实用新型一种市政桥梁施工支撑装置的工作原理：

启动电动机III4-3，电动机III4-3通过带动升降丝杠4-4在连接螺纹腔 1-7内转动带动升降板4-1上下移动，让万向轮4-5的最低点低于限位板1-5，根据万向轮4-5与地面的滚动摩擦，可以很容易的带动本装置移动，把本装置移动到指定位置，这时需要本装置进行工作，在启动电动机III4-3让万向轮4-5 的最低点高于限位板1-5，这时两个限位板1-5会与地面接触，这样装置装置就会平铺到地面上，给液压缸3-3冲压，液压缸3-3通过压力带动升降圆柱3-4 向上移动，向上移动的升降圆柱3-4带动支撑板Ⅱ3-5向上移动，向上移动的支撑板Ⅱ3-5就可以对桥的部件进行支撑，当需要对桥的部件的位置进行微调时，启动电动机I1-4和电动机II2-9，通过传动丝杠I2-2和传动丝杠II2-7与楔形凸块I2-4和楔形凸块II3-2的螺纹连接，带动调整板2-3和连接板3-1移动，连接板3-1带动位于支撑板Ⅱ3-5上的桥的部件进行移动，桥的部件位置就会得到调整，只有桥的部件位置正确，建出的桥梁才会经久耐用。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种市政桥梁施工支撑装置，包括底部支撑装置(1)、位置调整装置(2)和液压支撑装置(3)，其特征在于：所述的底部支撑装置(1)包括支撑板I(1-1)、楔形滑道I(1-2)、电动机固定板I(1-3)、电动机I(1-4)和限位板(1-5)，支撑板I(1-1)上设置有楔形滑道I(1-2)，电动机固定板I(1-3)固定连接在支撑板I(1-1)后端的下方，电动机固定板I(1-3)上固定连接有电动机I(1-4)，支撑板I(1-1)下放的左右两端均固定连接有限位板(1-5)；

所述的位置调整装置(2)包括轴承座I(2-1)、传动丝杠I(2-2)、调整板(2-3)、楔形凸块I(2-4)、楔形滑道II(2-5)、轴承座II(2-6)、传动丝杠II(2-7)、电动机固定板II(2-8)和电动机II(2-9)，所述的轴承座I(2-1)设置有两个，两个轴承座I(2-1)分别固定连接在楔形滑道I(1-2)的前后两端，传动丝杠I(2-2)的两端分别与两个轴承座I(2-1)转动连接，电动机I(1-4)的输出轴与传动丝杠I(2-2)固定连接，调整板(2-3)的下端固定连接有楔形凸块I(2-4)，楔形凸块I(2-4)滑动连接在楔形滑道I(1-2)内并与传动丝杠I(2-2)通过螺纹连接，调整板(2-3)的上端设置有楔形滑道II(2-5)，楔形滑道II(2-5)的两端均固定连接有轴承座II(2-6)，传动丝杠II(2-7)的两端分别与两个轴承座II(2-6)转动连接，电动机固定板II(2-8)固定连接在调整板(2-3)右端的下方，电动机固定板II(2-8)上固定连接有电动机II(2-9)，电动机II(2-9)的输出轴与传动丝杠II(2-7)固定连接；

所述的液压支撑装置(3)包括连接板(3-1)、楔形凸块II(3-2)、液压缸(3-3)、升降圆柱(3-4)和支撑板Ⅱ(3-5)，连接板(3-1)的下端固定连接有楔形凸块II(3-2)，楔形凸块II(3-2)滑动连接在楔形滑道II(2-5)内并与传动丝杠II(2-7)通过螺纹连接，连接板(3-1)的上端固定连接有液压缸(3-3)，液压缸(3-3)上滑动连接有升降圆柱(3-4)，升降圆柱(3-4)的上端固定连接有支撑板Ⅱ(3-5)。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁施工支撑装置，其特征在于：该一种市政桥梁施工支撑装置还包括升降移动装置(4)，所述的底部支撑装置(1)还包括矩形滑槽(1-6)和连接螺纹腔(1-7)，支撑板I(1-1)下端的左右两侧均设置有矩形滑槽(1-6)，支撑板I(1-1)的下端固定连接有连接螺纹腔(1-7)；

所述的升降移动装置(4)包括升降板(4-1)、矩形滑块(4-2)、电动机III(4-3)、升降丝杠(4-4)和万向轮(4-5)，升降板(4-1)的左右两端均固定连接有矩形滑块(4-2)，两个矩形滑块(4-2)分别滑动连接在两个矩形滑槽(1-6)内，升降板(4-1)的上端固定连接有电动机III(4-3)，电动机III(4-3)的输出轴上固定连接有升降丝杠(4-4)，升降丝杠(4-4)与连接螺纹腔(1-7)通过螺纹连接，升降板(4-1)下表面的四个角上均固定连接有万向轮(4-5)。

3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁施工支撑装置，其特征在于：所述的电动机I(1-4)、电动机II(2-9)和电动机III(4-3)均为三相异步电动机。

4.根据权利要求2所述的一种市政桥梁施工支撑装置，其特征在于：两个所述的限位板(1-5)的下表面上均粘贴有橡胶片。

5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁施工支撑装置，其特征在于：所述的支撑板Ⅱ(3-5)的上表面上粘贴有橡胶片。