CN209854538U - 一种可升降桥梁支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可升降桥梁支座，包括固定座，所述固定座为中空结构，所述固定座的下端内壁通过升降机构连接有支座，且支座贯穿固定座的上端内壁，所述支座的两侧侧壁均固定连接有齿条，所述固定座的侧壁转动连接有与齿条匹配的齿轮，所述固定座的两侧内壁均开设有安装槽，所述安装槽的底壁固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接有推块，所述推块贯穿安装槽的开口，所述推块远离液压伸缩杆的侧壁固定连接有两个卡块，两个所述卡块均与齿轮的侧壁相抵。本实用新型通过液压伸缩杆固定住推块的位置，进而使卡块卡住齿轮无法转动，这样就固定住齿条和支座的高度，减轻螺纹的磨损，延长螺纹杆和螺母的使用寿命。

Description

一种可升降桥梁支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种可升降桥梁支座。

背景技术

支座是桥跨结构的支承部分，其作用是将桥跨结构的支承反力传递给墩台，并保证桥跨结构在荷载及其它因素作用下所要求的变形需要，因此支座是桥梁工程中的重要组成部件之一，在桥梁建设中起到至关重要的作用。

现有技术中，为了生活和生产的需要，一些可升降的桥梁支座也逐渐投入使用，但是由于桥梁支座的重量大，利用螺纹对其进行升降的同时并对其进行固定，导致螺纹快速磨损，起不到良好的升降效果，为此，我们提出一种可升降桥梁支座来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中利用螺纹进行升降和支撑使得螺纹磨损，起不到良好的升降效果的问题，而提出的一种可升降桥梁支座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可升降桥梁支座，包括固定座，所述固定座为中空结构，所述固定座的下端内壁通过升降机构连接有支座，且支座贯穿固定座的上端内壁，所述支座的两侧侧壁均固定连接有齿条，所述固定座的侧壁转动连接有与齿条匹配的齿轮，所述固定座的两侧内壁均开设有安装槽，所述安装槽的底壁固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接有推块，所述推块贯穿安装槽的开口，所述推块远离液压伸缩杆的侧壁固定连接有两个卡块，两个所述卡块均与齿轮的侧壁相抵。

优选的，所述升降机构包括正反电机，所述固定座的下端内壁固定连接有正反电机，所述正反电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述支座为中空结构，所述螺纹杆贯穿支座的下端侧壁，位于支座外的所述螺纹杆螺纹套设有螺母，所述螺母的两侧侧壁均固定连接有连杆，所述连杆与固定座的两侧内壁滑动连接，所述连杆的上端侧壁固定连接有支杆，所述支杆与支座的下端侧壁固定连接。

优选的，位于支座中的所述螺纹杆固定连接有挡板，且挡板的宽度大于螺纹杆贯穿支座下端内壁的间隙。

优选的，两个所述安装槽均位于连杆的正上方。

优选的，所述齿条的长度大于螺纹杆的长度。

优选的，所述推块的横截面积小于安装槽的横截面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过液压伸缩杆带动推块移动，进而使卡块卡住齿轮使其无法转动，这样也限制住齿条的位置使其无法升降，最终固定住支座的位置，这样可以配合螺纹杆和螺母对支座进行支撑，减轻螺纹杆和螺母的磨损；

2、通过螺纹杆带动螺母转动，而螺母在连杆与固定座的限制下进行升降，从而带动支杆和支座进行升降，以便调节桥梁的高度，轻松方便，且螺纹杆和螺母的螺纹啮合也能对支座起到高度限制作用，另外，通过挡板挡住支座避免与螺纹杆分离。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可升降桥梁支座的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1固定座、2升降机构、201正反电机、202螺纹杆、203螺母、204连杆、205支杆、3支座、4齿条、5齿轮、6液压伸缩杆、7推块、8卡块、9挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种可升降桥梁支座，包括固定座1，固定座1为中空结构，固定座1的下端内壁通过升降机构2连接有支座3，升降机构2包括正反电机201，固定座1的下端内壁固定连接有正反电机201，正反电机201的输出轴固定连接有螺纹杆202，位于支座3中的螺纹杆202固定连接有挡板9，挡板9的宽度大于螺纹杆202贯穿支座3下端内壁的间隙，利用挡板9挡住螺纹杆202，避免螺纹杆202与支座3分离，保证支座3在升降过程中的安全稳定，支座3为中空结构，螺纹杆202贯穿支座3的下端侧壁，位于支座3外的螺纹杆202螺纹套设有螺母203，螺母203的两侧侧壁均固定连接有连杆204，连杆204与固定座1的两侧内壁滑动连接，连杆204的上端侧壁固定连接有支杆205，支杆205与支座3的下端侧壁固定连接，这样支座3在升降过程中受到支杆205的作用而不会发生摆动倾斜，保证支座3能够稳定运行；

支座3贯穿固定座1的上端内壁，支座3的两侧侧壁均固定连接有齿条4，齿条4的长度大于螺纹杆202的长度，这样保证齿条4在升降过程中都能够与齿轮5进行啮合，以便对支座3起到辅助支撑作用，确保通过齿轮5和齿条4的啮合能够减轻螺纹的磨损，固定座1的侧壁转动连接有与齿条4匹配的齿轮5，这样齿轮5不会耽误齿条4的升降，同时固定住齿轮5的转动也就能够对齿条4的升降起到限制作用，固定座1的两侧内壁均开设有安装槽，两个安装槽均位于连杆204的正上方，安装槽的底壁固定连接有液压伸缩杆6，液压伸缩杆6的力能够稳定支撑住推块7和卡块8，使其限制住齿的转动，液压伸缩杆6的伸缩端固定连接有推块7，推块7的横截面积小于安装槽的横截面积，这样液压伸缩杆6在收缩时能够将推块7收入安装槽中，推块7贯穿安装槽的开口，推块7远离液压伸缩杆6的侧壁固定连接有两个卡块8，两个卡块8均与齿轮5的侧壁相抵，利用两个卡块8能够对齿轮5的转动起到良好的限制，并且卡块8能够稳定插入齿轮5中间。

本实用新型在对桥梁支座3进行升降时，使液压伸缩杆6收缩，从而带动推块7和卡块8将其收入安装槽中，然后打开正反电机201，正反电机201带动螺纹杆202转动，通过固定座1与连杆204的限制使螺母203沿着螺纹杆202升降，进而螺母203带动支杆205和支座3升降，支座3在升降时带动齿条4升降，而齿条4带动齿轮5转动，当支座3调节到合适高度时，关闭正反电机201，利用螺母203和螺纹杆202的螺纹啮合对支座3起到支撑作用，然后打开液压伸缩杆6使其伸长，液压伸缩杆6带动推块7和卡块8向齿轮5靠近，直到卡块8卡住齿轮5，使齿轮5无法转动，这样利用齿轮5和卡块8的限制对齿条4也起到支撑作用，减轻螺纹杆202与螺母203的磨损，延长其使用寿命，使其能长久、稳定地带动支座3升降。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可升降桥梁支座，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）为中空结构，所述固定座（1）的下端内壁通过升降机构（2）连接有支座（3），且支座（3）贯穿固定座（1）的上端内壁，所述支座（3）的两侧侧壁均固定连接有齿条（4），所述固定座（1）的侧壁转动连接有与齿条（4）匹配的齿轮（5），所述固定座（1）的两侧内壁均开设有安装槽，所述安装槽的底壁固定连接有液压伸缩杆（6），所述液压伸缩杆（6）的伸缩端固定连接有推块（7），所述推块（7）贯穿安装槽的开口，所述推块（7）远离液压伸缩杆（6）的侧壁固定连接有两个卡块（8），两个所述卡块（8）均与齿轮（5）的侧壁相抵。

2.根据权利要求1所述的一种可升降桥梁支座，其特征在于，所述升降机构（2）包括正反电机（201），所述固定座（1）的下端内壁固定连接有正反电机（201），所述正反电机（201）的输出轴固定连接有螺纹杆（202），所述支座（3）为中空结构，所述螺纹杆（202）贯穿支座（3）的下端侧壁，位于支座（3）外的所述螺纹杆（202）螺纹套设有螺母（203），所述螺母（203）的两侧侧壁均固定连接有连杆（204），所述连杆（204）与固定座（1）的两侧内壁滑动连接，所述连杆（204）的上端侧壁固定连接有支杆（205），所述支杆（205）与支座（3）的下端侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可升降桥梁支座，其特征在于，位于支座（3）中的所述螺纹杆（202）固定连接有挡板（9），且挡板（9）的宽度大于螺纹杆（202）贯穿支座（3）下端内壁的间隙。

4.根据权利要求1所述的一种可升降桥梁支座，其特征在于，两个所述安装槽均位于连杆（204）的正上方。

5.根据权利要求1所述的一种可升降桥梁支座，其特征在于，所述齿条（4）的长度大于螺纹杆（202）的长度。

6.根据权利要求1所述的一种可升降桥梁支座，其特征在于，所述推块（7）的横截面积小于安装槽的横截面积。