CN209852548U - 一种具有飞行功能的救生圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有飞行功能的救生圈，涉及救援设备领域，主要为了解决现有的救生圈不能够进行远距离投放的问题；该救生圈包括由EVA材料制作而成的中空壳体；所述中空壳体的四角处安装有镂空结构的防护罩，防护罩内设置有电子调速器与动力电机模组，电子调速器与动力电机模组通过连接件固定在防护罩内；所述电子调速器与动力电机模组电性连接供能电池，供能电池通过第一固定螺栓固定在中空壳体内部的密封舱中。本实用新型通过设置电子调速器与动力电机模组，使得救生圈具备了飞行功能，这样就采用飞行的方式进行救生圈的远距离投放，同时可以无视地面的交通拥堵，极大地减小了救援时间，提高救援效率。

Description

一种具有飞行功能的救生圈

技术领域

本实用新型涉及救援设备领域，具体是一种具有飞行功能的救生圈。

背景技术

救生圈是指水上救生设备的一种，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等。游泳圈不是救生圈，不能作为救生用具使用。游泳圈与救生圈执行的国家标准不同，救生圈是起救生作用的，它具有很多附属功能；而游泳圈被定义为水上玩具，执行的只是玩具标准。

现有的普通救生圈仅具备近距离被动救援功能，无法对远距离的落水者进行精准施救。使用时，只能采用人工抛扔的方式进行投送，无法保证投送的准确性，存在一定的使用缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有飞行功能的救生圈，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有飞行功能的救生圈，包括由EVA材料制作而成的中空壳体；所述中空壳体的四角处安装有镂空结构的防护罩，防护罩内设置有电子调速器与动力电机模组，电子调速器与动力电机模组通过连接件固定在防护罩内；所述电子调速器与动力电机模组电性连接供能电池，供能电池通过第一固定螺栓固定在中空壳体内部的密封舱中。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述中空壳体包括上部壳体和下部壳体，上部壳体和下部壳体之间设置有支撑龙骨；所述支撑龙骨为漏孔结构。

在一种可选方案中：所述中空壳体内还设置有与供能电池电性连接的照明装置，照明装置通过第二固定螺栓固定在中空壳体上，照明装置的发光部位伸出中空壳体。

在一种可选方案中：所述中空壳体的外表面上还粘附有反光条。

在一种可选方案中：所述连接件包括上筒体、下筒体、连接环和弹性卡条；所述连接环套设在下筒体的外围并通过螺纹配合连接下筒体，下筒体的外壁位于连接环下方的位置上一体成型有外凸起；所述上筒体的下部插设在下筒体中并通过螺纹配合连接下筒体，下筒体的内腔下部一体成型有内凸起；所述弹性卡条有两个且对称分布在下筒体的内腔两侧，弹性卡条的两端分别固定在上筒体的下端面和内凸起的上端面上。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置电子调速器与动力电机模组，使得救生圈具备了飞行功能，这样就采用飞行的方式进行救生圈的远距离投放，同时可以无视地面的交通拥堵，极大地减小了救援时间，提高救援效率；通过设置照明装置，能够加强救生圈的辨识度，从而有助于后续救援工作的展开；通过设置反光条，能够在被照射时反射光线，有利于施救者对落水者进行定位；通过设置能够进行调节的连接件，可以适配不同规格尺寸的电子调速器与动力电机模组，为用户提供了更多选择。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图。

图2为本实用新型的合体结构示意图。

图3为本实用新型中连接件的结构示意图。

附图标记注释：1-上部壳体、2-第一固定螺栓、3-密封舱、4-下部壳体、5-连接件、51-上筒体、52-下筒体、521-外凸起、522-内凸起、53-连接环、54-弹性卡条、6-电子调速器与动力电机模组、7-防护罩、8-第二固定螺栓、9-照明装置、10-支撑龙骨、11-供能电池、12-反光条。

具体实施方式

以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种具有飞行功能的救生圈，包括由EVA材料制作而成的中空壳体；所述中空壳体的四角处安装有镂空结构的防护罩7，防护罩7内设置有电子调速器与动力电机模组6，电子调速器与动力电机模组6通过连接件5固定在防护罩7内；所述电子调速器与动力电机模组6电性连接供能电池11，供能电池11通过第一固定螺栓2固定在中空壳体内部的密封舱3中，电子调速器与动力电机模组6的设置使得救生圈具备了飞行功能，这样就采用飞行的方式进行救生圈的远距离投放，同时可以无视地面的交通拥堵，极大地减小了救援时间，提高救援效率；

本实施例中，所述中空壳体包括上部壳体1和下部壳体4，上部壳体1和下部壳体4之间设置有支撑龙骨10；所述支撑龙骨10为漏孔结构，在保证整体强度的同时，也可以减轻整体的重量，从而降低飞行时的能耗，提高续航能力；

进一步的，所述中空壳体内还设置有与供能电池11电性连接的照明装置9，照明装置9通过第二固定螺栓8固定在中空壳体上，照明装置9的发光部位伸出中空壳体，通过设置照明装置，能够加强救生圈的辨识度，从而有助于后续救援工作的展开；

进一步的，所述中空壳体的外表面上还粘附有反光条12，能够在被照射时反射光线，有利于施救者对落水者进行定位；

进一步的，所述连接件5包括上筒体51、下筒体52、连接环53和弹性卡条54；所述连接环53套设在下筒体52的外围并通过螺纹配合连接下筒体52，下筒体52的外壁位于连接环53下方的位置上一体成型有外凸起521，使用时，将电子调速器与动力电机模组6插接固定在下筒体52中，然后旋拧连接环53使其向外凸起521靠拢，从而将电子调速器与动力电机模组6夹持固定在防护罩7的壳壁上；所述上筒体51的下部插设在下筒体52中并通过螺纹配合连接下筒体52，下筒体52的内腔下部一体成型有内凸起522；所述弹性卡条54有两个且对称分布在下筒体52的内腔两侧，弹性卡条54的两端分别固定在上筒体51的下端面和内凸起522的上端面上，这样当旋动上筒体51向下移动时，弹性卡条54会产生形变从而使得两侧弹性卡条54之间的距离发生改变，从而可以适配不同规格尺寸的电子调速器与动力电机模组6，为用户提供了更多选择。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种具有飞行功能的救生圈，包括由EVA材料制作而成的中空壳体；其特征在于，所述中空壳体的四角处安装有镂空结构的防护罩(7)，防护罩(7)内设置有电子调速器与动力电机模组(6)，电子调速器与动力电机模组(6)通过连接件(5)固定在防护罩(7)内；所述电子调速器与动力电机模组(6)电性连接供能电池(11)，供能电池(11)通过第一固定螺栓(2)固定在中空壳体内部的密封舱(3)中。

2.根据权利要求1所述的具有飞行功能的救生圈，其特征在于，所述中空壳体包括上部壳体(1)和下部壳体(4)，上部壳体(1)和下部壳体(4)之间设置有支撑龙骨(10)；所述支撑龙骨(10)为漏孔结构。

3.根据权利要求1所述的具有飞行功能的救生圈，其特征在于，所述中空壳体内还设置有与供能电池(11)电性连接的照明装置(9)，照明装置(9)通过第二固定螺栓(8)固定在中空壳体上，照明装置(9)的发光部位伸出中空壳体。

4.根据权利要求1所述的具有飞行功能的救生圈，其特征在于，所述中空壳体的外表面上还粘附有反光条(12)。

5.根据权利要求1-4任一所述的具有飞行功能的救生圈，其特征在于，所述连接件(5)包括上筒体(51)、下筒体(52)、连接环(53)和弹性卡条(54)；所述连接环(53)套设在下筒体(52)的外围并通过螺纹配合连接下筒体(52)，下筒体(52)的外壁位于连接环(53)下方的位置上一体成型有外凸起(521)；所述上筒体(51)的下部插设在下筒体(52)中并通过螺纹配合连接下筒体(52)，下筒体(52)的内腔下部一体成型有内凸起(522)；所述弹性卡条(54)有两个且对称分布在下筒体(52)的内腔两侧，弹性卡条(54)的两端分别固定在上筒体(51)的下端面和内凸起(522)的上端面上。