CN209852342U - 一种快递搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种快递搬运车，包括行走机构、扶手、多层载物机构、第一限位机构以及第二限位机构。本实用新型的快递搬运车设计为多层结构，快递之间不会产生挤压，降低了物品的损坏率，在搬运时第一限位机构对搬运车的侧部进行限位，第二限位机构对搬运车的端部进行限位，可避免快递掉落，提高搬运速度，且在快递较多时，可打开限位板，使限位板也做承载件，提高搬运量，进而提高搬运速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及快递搬运工具技术领域，尤其涉及一种快递搬运车。
背景技术
随着互联网的发展，网上购物逐渐变为人们的日常购物方式，这就促进了快递行业的发展。现有快递搬运车结构简单，快递在搬运车上堆叠一方面容易将物品压坏，另一方面快递存放量小，快递容易从搬运车上掉下来。如何设计一中存放量大、快递不易掉落的快递搬运车是本实用新型所要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一中存放量大、快递不易掉落的快递搬运车。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
一种快递搬运车，包括行走机构、扶手、多层载物机构、第一限位机构以及第二限位机构；
所述行走机构安装于多层载物机构的底部；
所述扶手安装于多层载物机构的其中一端；
所述第一限位机构为多个，且安装于多层载物机构的两侧位置；
所述第二限位机构的一端和多层载物机构远离扶手的一端铰接，且铰接处位于多层载物机构的底边沿，所述第二限位机构的另一端和多层载物机构远离扶手一端的上边沿可拆卸连接；
所述第二限位机构上还安装有辅助行走机构。
优选的，所述的一种快递搬运车，所述多层载物机构为由若干块横板和若干块竖板组成的多层置物架。
优选的，所述的一种快递搬运车，所述行走机构包括四个第一行走轮，四个所述的第一行走轮对称的安装在多层载物机构底部。
优选的，所述的一种快递搬运车，所述扶手安装于多层载物机构其中一端的上边沿位置。
优选的，所述的一种快递搬运车，所述第一限位机构包括限位杆，所述限位杆的其中一端铰接在多层载物机构的侧边底部位置，所述限位杆的另一端和多层载物机构侧边上部位置可拆卸连接。
优选的，所述的一种快递搬运车，所述第二限位机构包括限位板，所述限位板的一端和多层载物机构远离扶手的一端铰接，且铰接处位于多层载物机构的底边沿，所述限位板的另一端和多层载物机构远离扶手一端的上边沿可拆卸连接。
优选的，所述的一种快递搬运车，所述辅助行走机构包括第二行走轮，所述第二行走轮安装于限位板上侧外部位置。
优选的，所述的一种快递搬运车，所述限位杆的端部通过螺栓和多层载物机构的侧边上部可拆卸连接。
优选的，所述的一种快递搬运车，所述限位板的端部和多层载物机构远离扶手一端的上边沿通过螺栓可拆卸连接。
优选的，所述的一种快递搬运车，所述多层载物机构和限位板之间安装有相互配合的插口，所述插口靠近多层载物机构和限位板的铰接位置处，两个所述的插口之间设置有限位销。
本实用新型的优点在于：本实用新型的快递搬运车设计为多层结构，快递之间不会产生挤压，降低了物品的损坏率，在搬运时第一限位机构对搬运车的侧部进行限位，第二限位机构对搬运车的端部进行限位，可避免快递掉落，提高搬运速度，且在快递较多时，可打开限位板，使限位板也做承载件，提高搬运量，进而提高搬运速度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型第二限位机构展开时的结构示意图。
图3为本实用新型第一限位机构展开时的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种快递搬运车，包括行走机构1、扶手2、多层载物机构3、第一限位机构4以及第二限位机构5；
所述行走机构1安装于多层载物机构3的底部；
所述扶手2安装于多层载物机构3的其中一端；
所述第一限位机构4为多个，且安装于多层载物机构3的两侧位置；
所述第二限位机构5的一端和多层载物机构3远离扶手2的一端铰接，且铰接处位于多层载物机构3的底边沿，所述第二限位机构5的另一端和多层载物机构3远离扶手2一端的上边沿可拆卸连接；
所述第二限位机构5上还安装有辅助行走机构510。
优选的，所述多层载物机构3为由若干块横板310和若干块竖板320组成的多层置物架。
优选的，所述行走机构1包括四个第一行走轮110，四个所述的第一行走轮110对称的安装在多层载物机构3底部。
优选的，所述扶手2安装于多层载物机构3其中一端的上边沿位置。
优选的，所述第一限位机构4包括限位杆410，所述限位杆410的其中一端铰接在多层载物机构3的侧边底部位置，所述限位杆410的另一端和多层载物机构3侧边上部位置可拆卸连接。
优选的，所述第二限位机构5包括限位板520，所述限位板520的一端和多层载物机构3远离扶手2的一端铰接，且铰接处位于多层载物机构3的底边沿，所述限位板520的另一端和多层载物机构3远离扶手2一端的上边沿可拆卸连接。
优选的，所述辅助行走机构510包括第二行走轮511，所述第二行走轮511安装于限位板520上侧外部位置。
优选的，所述限位杆410的端部通过螺栓和多层载物机构3的侧边上部可拆卸连接。
优选的，所述限位板520的端部和多层载物机构3远离扶手2一端的上边沿通过螺栓可拆卸连接。
优选的，所述多层载物机构3和限位板520之间安装有相互配合的插口330，所述插口330靠近多层载物机构3和限位板520的铰接位置处，两个所述的插口330之间设置有限位销340。
本实用新型的快递搬运车设计为多层结构，快递之间不会产生挤压，降低了物品的损坏率，在搬运时第一限位机构对搬运车的侧部进行限位，第二限位机构对搬运车的端部进行限位，可避免快递掉落，提高搬运速度，且在快递较多时，可打开限位板，使限位板也做承载件，提高搬运量，进而提高搬运速度。
需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种快递搬运车，其特征在于：包括行走机构、扶手、多层载物机构、第一限位机构以及第二限位机构；
所述行走机构安装于多层载物机构的底部；
所述扶手安装于多层载物机构的其中一端；
所述第一限位机构为多个，且安装于多层载物机构的两侧位置；
所述第二限位机构的一端和多层载物机构远离扶手的一端铰接，且铰接处位于多层载物机构的底边沿，所述第二限位机构的另一端和多层载物机构远离扶手一端的上边沿可拆卸连接；
所述第二限位机构上还安装有辅助行走机构。
2.根据权利要求1所述的一种快递搬运车，其特征在于：所述多层载物机构为由若干块横板和若干块竖板组成的多层置物架。
3.根据权利要求2所述的一种快递搬运车，其特征在于：所述行走机构包括四个第一行走轮，四个所述的第一行走轮对称的安装在多层载物机构底部。
4.根据权利要求2所述的一种快递搬运车，其特征在于：所述扶手安装于多层载物机构其中一端的上边沿位置。
5.根据权利要求2所述的一种快递搬运车，其特征在于：所述第一限位机构包括限位杆，所述限位杆的其中一端铰接在多层载物机构的侧边底部位置，所述限位杆的另一端和多层载物机构侧边上部位置可拆卸连接。
6.根据权利要求2所述的一种快递搬运车，其特征在于：所述第二限位机构包括限位板，所述限位板的一端和多层载物机构远离扶手的一端铰接，且铰接处位于多层载物机构的底边沿，所述限位板的另一端和多层载物机构远离扶手一端的上边沿可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的一种快递搬运车，其特征在于：所述辅助行走机构包括第二行走轮，所述第二行走轮安装于限位板上侧外部位置。
8.根据权利要求5所述的一种快递搬运车，其特征在于：所述限位杆的端部通过螺栓和多层载物机构的侧边上部可拆卸连接。
9.根据权利要求6所述的一种快递搬运车，其特征在于：所述限位板的端部和多层载物机构远离扶手一端的上边沿通过螺栓可拆卸连接。
10.根据权利要求6所述的一种快递搬运车，其特征在于：所述多层载物机构和限位板之间安装有相互配合的插口，所述插口靠近多层载物机构和限位板的铰接位置处，两个所述的插口之间设置有限位销。
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| CN201920458621.2U CN209852342U (zh) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | 一种快递搬运车 |
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| CN209852342U true CN209852342U (zh) | 2019-12-27 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111619639A (zh) * | 2020-07-17 | 2020-09-04 | 徐州泰丰泵业有限公司 | 一种水泵电机驱动器生产用运输装置 |
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2019
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Cited By (2)
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| CN111619639A (zh) * | 2020-07-17 | 2020-09-04 | 徐州泰丰泵业有限公司 | 一种水泵电机驱动器生产用运输装置 |
| CN111619639B (zh) * | 2020-07-17 | 2023-09-15 | 徐州泰丰泵业有限公司 | 一种水泵电机驱动器生产用运输装置 |
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