CN209852321U - 一种双向联动阻车器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双向联动阻车器，底座的内部设有回头阻车组件和右阻车组件，回头阻车组件包括重块和回头挡件，重块的右端与回头挡件的左端通过固定件固定；右阻车组件包括挡车块和弹簧，挡车块和弹簧均通过固定轴安装在底座的内部，挡车块活动连接在固定轴上并通过提拉杆组件控制，提拉杆组件包括提拉杆、中心转杆和长连杆，提拉杆的一端通过转动轴连接在中心转杆的轴心上，中心转杆的两端分别与两个长连杆的一端铰接，两个长连杆的另一端分别铰接在两个挡车块的底端上；提拉杆的另一端通过提拉线组件控制。本实用新型实现了双向阻车，能实现稳定可靠的对矿车进行锁紧，防止运行过程中矿车意外脱出轨道。

Description

一种双向联动阻车器

技术领域

本实用新型涉及及一种阻车器，尤其涉及一种双向联动阻车器。

背景技术

现有的矿用阻车器一般为自行阻车器，阻车器有一对钩爪，用以阻挡矿车碰头或矿车轴，阻车器上设置有转轴，钩爪套接在转轴上并可沿转轴旋转，套接位置偏离于钩爪重心，使得钩爪在自然状态下为向上状态，钩爪底部的旋转区域内设置有限位块，当矿车迎面撞击钩爪上部时，钩爪沿转轴旋转，并抵在限位块上，从而使矿车停车；当矿车从背面撞击钩爪上部时，钩爪沿转轴反向旋转，并在矿车的压制下呈水平状，使矿车顺利通过，当矿车通过阻车器后，钩爪在自重作用下重新恢复到原有的状态，从而达到自行阻车的目的。但是自行阻车器只能进行单向的阻车，另一方向上处于放空状态，不能稳定矿车，使矿车在运输过程中极易发生矿车脱轨的安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双向联动阻车器，解决自行阻车器只能进行单向的阻车，另一方向上处于放空状态，不能稳定矿车，使矿车在运输过程中极易发生矿车脱轨的安全事故。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种双向联动阻车器，所述底座的内部设有回头阻车组件和右阻车组件，所述回头阻车组件包括重块和回头挡件，所述重块的右端与所述回头挡件的左端通过固定件固定，并通过所述固定件活动连接在所述底座的内部，所述回头挡件的另一端贯穿所述底座上开设有的条形孔后延伸至外界；所述右阻车组件包括挡车块和弹簧，所述挡车块和所述弹簧均通过固定轴安装在所述底座的内部，所述弹簧安装在所述挡车块的右侧，所述挡车块活动连接在所述固定轴上并通过提拉杆组件控制，所述提拉杆组件包括提拉杆、中心转杆和长连杆，所述提拉杆的一端通过转动轴连接在所述中心转杆的轴心上，所述中心转杆的两端分别与两个所述长连杆的一端铰接，两个所述长连杆的另一端分别铰接在两个所述挡车块的底端上，控制所述挡车块以所述固定轴为轴心转动；所述提拉杆的另一端通过提拉线组件控制。

进一步的，所述弹簧通过弹簧座安装在所述固定轴上。

进一步的，所述挡车块的左端设有挡圈，所述挡圈套接在所述固定轴上，所述挡车块的右端顶在所述弹簧座上。

进一步的，所述转动轴通过支撑套活动连接在所述底座上。

进一步的，所述提拉线组件包括钢丝绳、下导向轮和上导向轮所述钢丝绳的一端通过依次通过所述上导向轮和下导向轮后连接在所述提拉杆上，所述钢丝绳的另一端上设有手拉环。

进一步的，所述钢丝绳通过导向套导向。

进一步的，所述中心转杆和所述长连杆之间通过销轴铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型通过左侧的回头阻车组件可以使矿车能够快速的进入底座的上方，并且利用重块和回头挡件的配合，利用重力巧妙的阻挡矿车向左方移动，再利用右阻车组件手动控制提拉杆组件来控制挡车块的开放与关闭，使矿车不会向右方移动，实现了双向阻车，能实现稳定可靠的对矿车进行锁紧，防止运行过程中矿车意外脱出轨道，使矿车能适应频繁多变的矿车输运流程。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为矿车行进过程中回头阻车组件结构示意图；

图2为矿车行进完毕后回头阻车组件结构示意图；

图3为底座安装结构示意图；

图4为右阻车组件阻车结构示意图；

图5为右阻车组件放车结构示意图；

附图标记说明：1、底座；2、重块；3、回头挡件；4、固定件；5、挡车块；6、弹簧；7、固定轴；8、提拉杆；9、中心转杆；10、长连杆；11、转动轴；12、弹簧座；13、挡圈；14、支撑套；15、钢丝绳；16、下导向轮；17、上导向轮；18、手拉环；19、导向套。

具体实施方式

如图1-2所示，一种双向联动阻车器，所述底座1的内部设有回头阻车组件和右阻车组件。

所述回头阻车组件包括重块2和回头挡件3，所述重块2的右端与所述回头挡件3的左端通过固定件4固定，并通过所述固定件4活动连接在所述底座1的内部，所述回头挡件3的另一端贯穿所述底座1上开设有的条形孔后延伸至外界。回头阻车组件利用重块2的重量大于回头挡件3，使其在自然状态下回头挡件3为一端向上的状态，当矿车迎面撞上回头挡件3的上部时，回头阻车组件以固定件4为轴心转动，并在矿车的压制下呈水平状，使矿车顺利通过，当矿车通过阻车器后，回头挡件3回复原有状态，并阻挡矿车回行，达到左侧阻车的效果。

如图3-5所示，所述右阻车组件包括挡车块5和弹簧6，所述挡车块5和所述弹簧6均通过固定轴7安装在所述底座1的内部，所述弹簧6安装在所述挡车块5的右侧，并通过弹簧座12安装在所述固定轴7上。所述挡车块5的左端设有挡圈13，所述挡圈13套接在所述固定轴7上，利用所述挡圈13固定所述挡车块5的位置。所述挡车块5的右端顶在所述弹簧座12上，当矿车撞到挡车块5时，利用弹簧6进行缓冲。

所述挡车块5活动连接在所述固定轴7上并通过提拉杆组件控制，所述提拉杆组件包括提拉杆8、中心转杆9和长连杆10，所述提拉杆8的一端通过转动轴11连接在所述中心转杆9的轴心上，所述转动轴11通过支撑套14活动连接在所述底座1上。所述中心转杆9的两端均通过销轴分别与两个所述长连杆10的一端铰接，两个所述长连杆10的另一端分别铰接在两个所述挡车块5的底端上，控制所述挡车块5以所述固定轴7为轴心转动。当提拉杆8由图4向图5旋转时，带动中心转杆9转动，拽动两个长连杆10相对位置发生变化，使挡车块5打开，使矿车能够行驶出去。

所述提拉杆8的另一端通过提拉线组件控制。所述提拉线组件包括钢丝绳15、下导向轮16和上导向轮17所述钢丝绳15的一端通过依次通过所述上导向轮17、导向套19和下导向轮16后连接在所述提拉杆8上，所述钢丝绳15的另一端上设有手拉环18。拽动手拉环18，通过下导向轮16和上导向轮17的导向后，钢丝绳15能够拽动提拉杆8旋转。

本实用新型的动作过程如下：

首先，当矿车运行进罐体的底座上时，当矿车的滚轮碰到回头挡件4后，回头阻车组件以固定件4为轴心转动，并在矿车的压制下呈水平状，使矿车顺利通过，当矿车通过阻车器后，回头挡件3回复原有状态，矿车继续向前行驶，当矿车撞到挡车块5后，矿车停止运动，并利用回头挡件3和挡车块5阻挡矿车左右移动，当需要将矿车推下来时，松动手拉坏18，使提拉杆8旋转，带动中心转杆9转动，拽动两个长连杆10相对位置发生变化，使挡车块5打开，使矿车能够行驶出去。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种双向联动阻车器，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的内部设有回头阻车组件和右阻车组件，所述回头阻车组件包括重块(2)和回头挡件(3)，所述重块(2)的右端与所述回头挡件(3)的左端通过固定件(4)固定，并通过所述固定件(4)活动连接在所述底座(1)的内部，所述回头挡件(3)的另一端贯穿所述底座(1)上开设有的条形孔后延伸至外界；所述右阻车组件包括挡车块(5)和弹簧(6)，所述挡车块(5)和所述弹簧(6)均通过固定轴(7)安装在所述底座(1)的内部，所述弹簧(6)安装在所述挡车块(5)的右侧，所述挡车块(5)活动连接在所述固定轴(7)上并通过提拉杆组件控制，所述提拉杆组件包括提拉杆(8)、中心转杆(9)和长连杆(10)，所述提拉杆(8)的一端通过转动轴(11)连接在所述中心转杆(9)的轴心上，所述中心转杆(9)的两端分别与两个所述长连杆(10)的一端铰接，两个所述长连杆(10)的另一端分别铰接在两个所述挡车块(5)的底端上，控制所述挡车块(5)以所述固定轴(7)为轴心转动；所述提拉杆(8)的另一端通过提拉线组件控制。

2.根据权利要求1所述的双向联动阻车器，其特征在于：所述弹簧(6)通过弹簧座(12)安装在所述固定轴(7)上。

3.根据权利要求2所述的双向联动阻车器，其特征在于：所述挡车块(5)的左端设有挡圈(13)，所述挡圈(13)套接在所述固定轴(7)上，所述挡车块(5)的右端顶在所述弹簧座(12)上。

4.根据权利要求1所述的双向联动阻车器，其特征在于：所述转动轴(11)通过支撑套(14)活动连接在所述底座(1)上。

5.根据权利要求1所述的双向联动阻车器，其特征在于：所述提拉线组件包括钢丝绳(15)、下导向轮(16)和上导向轮(17)所述钢丝绳(15)的一端通过依次通过所述上导向轮(17)和下导向轮(16)后连接在所述提拉杆(8)上，所述钢丝绳(15)的另一端上设有手拉环(18)。

6.根据权利要求1所述的双向联动阻车器，其特征在于：所述钢丝绳(15)通过导向套(19)导向。

7.根据权利要求1所述的双向联动阻车器，其特征在于：所述中心转杆(9)和所述长连杆(10)之间通过销轴铰接。