CN209850034U - 一种齿轮加工用吊装固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮加工用吊装固定装置，属于齿轮加工领域，一种齿轮加工用吊装固定装置，包括固定框，固定框上开凿有两对通孔，多个通孔内均插接有推杆，推杆上固定连接有L型挡板，两对L型挡板之间卡接有齿轮，L型挡板的上端固定连接有与齿轮相匹配的三角挡板，L型挡板与固定框的内壁之间固定连接有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧套接在推杆上，固定框的上端固定连接有壳体，壳体上开凿有滑孔，滑孔内滑动连接有吊杆，吊杆的下端固定连接有与壳体相匹配的限位板，限位板与壳体的内壁之间固定连接有第二压缩弹簧，第二压缩弹簧套接在吊杆上，可以实现方便固定不同尺寸的齿轮，固定牢固，方便拆装。

Description

一种齿轮加工用吊装固定装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工领域，更具体地说，涉及一种齿轮加工用吊装固定装置。

背景技术

目前，中、大型弧齿锥齿轮拉齿机及弧齿锥齿轮粗切机所加工的齿轮一般都较重，若齿轮直径为400mm时，其重约为30公斤，而这类机床的加工效率很高，特别是弧齿锥齿轮拉齿机，加工这类规格的齿轮约6-7分钟一件。

操作工人频繁地装取如此重的工件，劳动强度太大，而目前的吊装夹具大多不能适应多种规格的齿轮，现在急需一种弧齿锥齿轮的加工吊装夹具，来解决工人劳动强度和生产效率问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种齿轮加工用吊装固定装置，它可以实现方便固定不同尺寸的齿轮，固定牢固，方便拆装。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种齿轮加工用吊装固定装置，包括固定框，所述固定框上开凿有两对通孔，多个所述通孔内均插接有推杆，所述推杆上固定连接有L型挡板，两对所述L型挡板之间卡接有齿轮，所述L型挡板的上端固定连接有与齿轮相匹配的三角挡板，所述L型挡板与固定框的内壁之间固定连接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧套接在推杆上，所述固定框的上端固定连接有壳体，所述壳体上开凿有滑孔，所述滑孔内滑动连接有吊杆，所述吊杆的下端固定连接有与壳体相匹配的限位板，所述限位板与壳体的内壁之间固定连接有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧套接在吊杆上，方便固定不同尺寸的齿轮，固定牢固，方便拆装。

进一步的，所述L型挡板远离推杆的一端固连接有多个均匀分布的橡胶卡柱，易于使齿轮固定牢固。

进一步的，所述推杆远离固定框的一端固定连接有手拉把手，方便拉出推杆。

进一步的，所述L型挡板的表面打磨光滑并涂用防腐涂层，易于使齿轮固定时与固定框的表面保持平行，易于减少误差。

进一步的，所述三角挡板的边角打磨圆滑，方便齿轮从三角挡板上滑下。

进一步的，所述通孔内连接有一对卡块，所述推杆上开凿有与卡块相匹配的滑槽，使推杆不易发生转动。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案方便固定不同尺寸的齿轮，固定牢固，方便拆装。

(2)L型挡板远离推杆的一端固连接有多个均匀分布的橡胶卡柱，易于使齿轮固定牢固。

(3)推杆远离固定框的一端固定连接有手拉把手，方便拉出推杆。

(4)L型挡板的表面打磨光滑并涂用防腐涂层，易于使齿轮固定时与固定框的表面保持平行，易于减少误差。

(5)三角挡板的边角打磨圆滑，方便齿轮从三角挡板上滑下。

(6)通孔内连接有一对卡块，推杆上开凿有与卡块相匹配的滑槽，使推杆不易发生转动。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的侧面剖视图；

图3为本实用新型的正视图。

图中标号说明：

1固定框、2齿轮、3推杆、4第一压缩弹簧、5 L型挡板、6三角挡板、7橡胶卡柱、8壳体、9吊杆、10第二压缩弹簧、11限位板、12手拉把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种齿轮加工用吊装固定装置，包括固定框1，固定框1上开凿有两对通孔，多个通孔内均插接有推杆3，推杆3远离固定框1的一端固定连接有手拉把手12，方便拉出推杆3，通孔内连接有一对卡块，推杆3上开凿有与卡块相匹配的滑槽，使推杆3不易发生转动，推杆3上固定连接有L型挡板5，两对L型挡板5之间卡接有齿轮2，四个L型挡板5的底面位于同一水平面上，L型挡板5远离推杆3的一端固连接有多个均匀分布的橡胶卡柱7，均匀密布的橡胶卡柱7易于填充齿轮2上的齿间空隙，易于使齿轮2固定更加牢固，L型挡板5的上端固定连接有与齿轮2相匹配的三角挡板6，三角挡板6的边角打磨圆滑，方便齿轮2从三角挡板6上滑下，齿轮2从三角挡板6上滑下后与L型挡板5接触并被三角挡板6限位，齿轮2，L型挡板5的表面打磨光滑并涂用防腐涂层，易于使齿轮2固定时与固定框1的表面保持平行，易于减少误差，L型挡板5与固定框1的内壁之间固定连接有第一压缩弹簧4，第一压缩弹簧4套接在推杆3上，固定框1的上端固定连接有壳体8，壳体8上开凿有滑孔，滑孔内滑动连接有吊杆9，吊杆9的下端固定连接有与壳体8相匹配的限位板11，限位板11与壳体8的内壁之间固定连接有第二压缩弹簧10，第二压缩弹簧10套接在吊杆9上，第二压缩弹簧10用于减震和缓冲。

使用时，工人之间将齿轮2放置在三角挡板6上并按压齿轮2，齿轮2挤压三角挡板6使三角挡板6带动L型挡板5和推杆3运动，直至齿轮2运动至L型挡板5的底板处，此时推杆3会在第一压缩弹簧4的作用下复位，使两对L型挡板5将齿轮2卡紧，此时工人可使用合适的装置通过吊杆9将固定框1吊起，此时可对齿轮2进行加工，当需要将齿轮2取出时，工人只需向外拔出推杆3使L型挡板5与齿轮2分离即可将齿轮2取下。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种齿轮加工用吊装固定装置，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)上开凿有两对通孔，多个所述通孔内均插接有推杆(3)，所述推杆(3)上固定连接有L型挡板(5)，两对所述L型挡板(5)之间卡接有齿轮(2)，所述L型挡板(5)的上端固定连接有与齿轮(2)相匹配的三角挡板(6)，所述L型挡板(5)与固定框(1)的内壁之间固定连接有第一压缩弹簧(4)，所述第一压缩弹簧(4)套接在推杆(3)上，所述固定框(1)的上端固定连接有壳体(8)，所述壳体(8)上开凿有滑孔，所述滑孔内滑动连接有吊杆(9)，所述吊杆(9)的下端固定连接有与壳体(8)相匹配的限位板(11)，所述限位板(11)与壳体(8)的内壁之间固定连接有第二压缩弹簧(10)，所述第二压缩弹簧(10)套接在吊杆(9)上。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮加工用吊装固定装置，其特征在于：所述L型挡板(5)远离推杆(3)的一端固连接有多个均匀分布的橡胶卡柱(7)。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮加工用吊装固定装置，其特征在于：所述推杆(3)远离固定框(1)的一端固定连接有手拉把手(12)。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮加工用吊装固定装置，其特征在于：所述L型挡板(5)的表面打磨光滑并涂用防腐涂层。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮加工用吊装固定装置，其特征在于：所述三角挡板(6)的边角打磨圆滑。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮加工用吊装固定装置，其特征在于：所述通孔内连接有一对卡块，所述推杆(3)上开凿有与卡块相匹配的滑槽。