CN209843769U - 一种电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池箱，属于新能源汽车技术领域。它解决了现有电池箱结构复杂，成本高的问题。本电池箱，包括托盘、液冷管和若干电池模组，若干电池模组均固定在托盘上，液冷管位于托盘与电池模组之间，液冷管呈扁平状并具有平直的上侧面，且液冷管的上侧面与电池模组的下侧面相贴合。本电池箱的结构更加简单，物料和工艺成本更低。

Description

一种电池箱

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，涉及一种电池箱。

背景技术

新能源汽车发展迅速，其中电池是新能源汽车至关重要的部件，而电池温度控制成为热管理不可缺少的部分，现有的热管理方案通常以液冷为主导，其由液冷板、管路、接头、密封圈等组成，通过向管路输送冷却液使得液冷板冷却，再通过液冷板对电池模组进行冷却，如中国发明专利申请(申请号：201810400880.X)公开的一种汽车的热管理电池系统，包括泵、电池箱体、均热板和电池模组，电池箱体设置有冷却液流道；均热板形成有真空腔体；均热板与所述冷却液流道通过所述泵连接，形成内循环散热回路，真空腔体还设置有与整车散热系统连通的第一冷却液接口；泵设置有与整车散热系统连通的第二冷却液接口，真空腔体、冷却液流道、泵以及所述整车散热系统连接，形成整车散热回路，该种电池系统液冷系统组成零件过多，组装时间长，物料成本高，且液冷系统因为接头过多，容易发生冷却液泄露，安全性较低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电池箱，用以解决现有电池箱结构复杂，成本高的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电池箱，包括托盘、液冷管和若干电池模组，其特征在于，若干所述电池模组均固定在托盘上，所述液冷管位于托盘与电池模组之间，所述液冷管呈扁平状并具有平直的上侧面，且液冷管的上侧面与电池模组的下侧面相贴合。

托盘用于定位电池模组和液冷管，并能够与车体连接，液冷管被定位在托盘与电池模组之间，且液冷管呈扁平状，因此其上侧面并非弧面，而是平面，能够与电池模组的平直下侧面相贴合，从而使得液冷管与电池模组之间具有较大的接触面积，即具有较大的换热面积，电池模组产生的热量能够快速高效的传递给液冷管内通过的冷却液，具有较好的冷却效果，而与现有的液冷圆管通过均热板与电池模组配合相比，本电池箱的结构更加简单，物料和工艺成本更低，而结构的简化也使得整体的稳定性更高。

在上述的电池箱中，所述液冷管压紧在电池模组与托盘之间，且液冷管上侧面与电池模组下侧面相粘接。通过压紧与粘接，使得液冷管与电池模组充分接触，同时避免长期使用过程中出现液冷管相对电池模组移位等影响冷却效果的现象。

在上述的电池箱中，所述液冷管为一根，且液冷管弯折形成若干依次连通的冷却单元，若干冷却单元与若干电池模组一一对应设置。使得每一电池模组均得到充分的冷却，且若干电池模组被均匀的冷却，而多个冷却单元通过一根液冷管弯折形成，从而减少管路之间的对接，即减少冷却液泄漏的风险，稳定性和安全性更高。

在上述的电池箱中，所述电池模组有两排，且每排的若干电池模组依次排列，所述冷却单元排列成与电池模组相对应的两排。电池模组和冷却单元有序排列，使得结构紧凑，从而对液冷管有效、充分的利用。

在上述的电池箱中，所述冷却单元包括若干相平行的笔直段，所述笔直段的一端与相邻笔直段的一端通过弧形段相连接，所述冷却单元的其中一根笔直段一端与同排的相邻冷却单元的其中一根笔直段一端通过U形段相连接。液冷管的有序弯折能够使电池模组的下侧面与尽可能长的液冷管接触，从而提高电池模组的冷却效果。

在上述的电池箱中，每一所述冷却单元的笔直段至少有4根。使得每一电池模组均得到充分的冷却。

在上述的电池箱中，所述托盘上具有凹腔，上述冷却单元和电池模组均位于凹腔内，所述U形段均向上弯折并位于电池模组的端面与凹腔内侧面之间。通过凹腔对电池模组和液冷管进行定位并起到保护，而U形段能够与电池模组的端面接触，从而增加换热面积，提高冷却效果。

在上述的电池箱中，所述托盘的凹腔内具有若干对电池模组进行分隔的隔板，与隔板相对应的U形段均扣在隔板上，且该U形段的上部向外翻折并与托盘上表面贴合。隔板使得若干电池模组有序排列，而U形段扣在隔板上，从而避开隔板实现冷却单元之间的连通，而U形段的上部向外翻折能够减少电池箱整体的高度，使得结构紧凑。

在上述的电池箱中，所述托盘一端的侧壁上开设有两固定孔，所述液冷管的一端为进液端，另一端为出液端，且进液端和出液端分别穿过托盘的两固定孔，所述液冷管的进液端和出液端均与托盘焊接固连。通过与固定孔焊接，能够提高进液端与出液端的稳定性，从而避免对接位置因为不稳定而出现泄漏。

在上述的电池箱中，所述电池模组与托盘通过螺栓固定。连接稳定性高，且方便检修。

与现有技术相比，本电池箱具有以下优点：

1、由于液冷管呈扁平状，能够与电池模组的平直下侧面相贴合，从而使得液冷管与电池模组之间具有较大的接触面积，即具有较大的换热面积，电池模组产生的热量能够快速高效的传递给液冷管内通过的冷却液，具有较好的冷却效果。

2、由于液冷管呈扁平状并直接与电池模组接触换热，因此电池箱的结构更加简单，物料和工艺成本更低，而结构的简化也使得整体的稳定性更高。

3、由于多个冷却单元通过一根液冷管弯折形成，从而减少管路之间的对接，即减少冷却液泄漏的风险，稳定性和安全性更高。

附图说明

图1是电池箱的结构正视图。

图2是电池箱的结构爆炸图。

图3是图2中A处的结构放大图。

图4是液冷管的立体结构示意图。

图5是液冷管的结构侧视图。

图中，1、托盘；11、凹腔；12、隔板；13、固定孔；2、液冷管；21、冷却单元；211、笔直段；212、弧形段；22、U形段；23、进液端；24、出液端；3、电池模组。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，一种电池箱，包括托盘1、液冷管2和若干电池模组3，电池模组3呈矩形块状并有两排，且每排的若干电池模组3依次排列，托盘1上具有凹腔11，电池模组3均设置在凹腔11内并通过螺栓固定，凹腔11内具有若干对电池模组3进行分隔的隔板12，液冷管2位于凹腔11内，且液冷管2位于托盘1的凹腔11底面与电池模组3之间，且液冷管2被托盘1与电池模组3压紧，液冷管2呈扁平状并具有平直的上侧面，且液冷管2的上侧面与电池模组3的下侧面相贴合并通过胶水粘接。

具体来说，结合图3所示，液冷管2为一根，且液冷管2的一端为进液端23，另一端为出液端24，托盘1一端的侧壁上开设有两固定孔13，液冷管2的进液端23和出液端24分别穿过托盘1的两固定孔13，且液冷管2的进液端23和出液端24均与托盘1焊接固连。结合图4、图5所示，液冷管2弯折形成若干依次连通的冷却单元21，冷却单元21排列成与电池模组3相对应的两排，且若干冷却单元21与若干电池模组3一一对应设置，冷却单元21包括六根相平行的笔直段211，笔直段211的一端与相邻笔直段211的一端通过弧形段212相连接，冷却单元21的其中一根笔直段211一端与同排的相邻冷却单元21的其中一根笔直段211一端通过U形段22相连接，U形段22均向上弯折并位于电池模组3的端面与凹腔11内侧面之间，其中与隔板12相对应的U形段22均扣在隔板12上，且该U形段22的上部向外翻折并与托盘1上表面贴合。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了托盘1、凹腔11、隔板12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种电池箱，包括托盘(1)、液冷管(2)和若干电池模组(3)，其特征在于，若干所述电池模组(3)均固定在托盘(1)上，所述液冷管(2)位于托盘(1)与电池模组(3)之间，所述液冷管(2)呈扁平状并具有平直的上侧面，且液冷管(2)的上侧面与电池模组(3)的下侧面相贴合。

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述液冷管(2)压紧在电池模组(3)与托盘(1)之间，且液冷管(2)上侧面与电池模组(3)下侧面相粘接。

3.根据权利要求1或2所述的电池箱，其特征在于，所述液冷管(2)为一根，且液冷管(2)弯折形成若干依次连通的冷却单元(21)，若干冷却单元(21)与若干电池模组(3)一一对应设置。

4.根据权利要求3所述的电池箱，其特征在于，所述电池模组(3)有两排，且每排的若干电池模组(3)依次排列，所述冷却单元(21)排列成与电池模组(3)相对应的两排。

5.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于，所述冷却单元(21)包括若干相平行的笔直段(211)，所述笔直段(211)的一端与相邻笔直段(211)的一端通过弧形段(212)相连接，所述冷却单元(21)的其中一根笔直段(211)一端与同排的相邻冷却单元(21)的其中一根笔直段(211)一端通过U形段(22)相连接。

6.根据权利要求5所述的电池箱，其特征在于，每一所述冷却单元(21)的笔直段(211)至少有4根。

7.根据权利要求5所述的电池箱，其特征在于，所述托盘(1)上具有凹腔(11)，上述冷却单元(21)和电池模组(3)均位于凹腔(11)内，所述U形段(22)均向上弯折并位于电池模组(3)的端面与凹腔(11)内侧面之间。

8.根据权利要求7所述的电池箱，其特征在于，所述托盘(1)的凹腔(11)内具有若干对电池模组(3)进行分隔的隔板(12)，与隔板(12)相对应的U形段(22)均扣在隔板(12)上，且该U形段(22)的上部向外翻折并与托盘(1)上表面贴合。

9.根据权利要求1或2所述的电池箱，其特征在于，所述托盘(1)一端的侧壁上开设有两固定孔(13)，所述液冷管(2)的一端为进液端(23)，另一端为出液端(24)，且进液端(23)和出液端(24)分别穿过托盘(1)的两固定孔(13)，所述液冷管(2)的进液端(23)和出液端(24)均与托盘(1)焊接固连。

10.根据权利要求1或2所述的电池箱，其特征在于，所述电池模组(3)与托盘(1)通过螺栓固定。