CN209838634U - 一种空气压缩机油气分离器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体涉及是一种空气压缩机油气分离器装置，包括油分芯接头安装在油分头上，外置油分芯通过油分芯接头安装在油分头上，外置油分芯与油分芯接头之间设有密封圈，油分头分别设有油分头入气口，油分头内有空腔，油分头入气口与外置油分芯外层之间通过空腔及进气通道相连通，并且进气通道一端置于外置油分芯的下端处，还包括油分芯杆、二次回油口和油分头出气口，油分芯杆一端与油分头出气口端连接，固定在油分头出气口接头上，油分芯杆的另一端穿过油分芯接头并且延伸至外置油分芯内，油分芯杆的外表面与油分芯接头的内壁之间设有一间隙，并且与二次回油口之间相连通，起到减少3个密封圈，起到简化结构、提高可靠性与降低成本。

Description

一种空气压缩机油气分离器装置

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体是一种空气压缩机油气分离器装置。

背景技术

空压机油气分离滤芯的功能是将主机产生的含油压缩空气进入冷却器，经机械分离进入油气滤芯进行过滤，对气体中的油雾进行拦截和聚合，形成油滴集中在滤芯底部经回油管返回到压缩机润滑系统，使压缩机排出更加纯净，高品质的压缩空气。

现有空压机油气分离滤芯主要包括油分头、外置油分芯和油分芯接头，油分芯接头安装在油分头上，外置油分芯通过油分芯接头安装在油分头上，油分芯接头与油分头之间设有两个O圈、油分芯杆与油分芯接头之间设有一个O密封圈、油分芯接头设计有横孔及环形通道、油分头上也设有环形通道、油分芯接头与杆通过缩口固定等，把油分芯残油收集到环形通道二次再到二次回油出口，使油分芯接头与油分芯杆相连接结构复杂，制造成本高，安装难度高；另外，同时残油中的杂质容易堵塞二次回油中的节流孔，可靠性不高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种能简化密封圈设置、降低加工难度与装配难度，降低成本与提高可靠性，防止残油中杂质堵塞二次回油中的节流孔的空气压缩机油气分离器装置。

本实用新型描述的空气压缩机油气分离器装置，包括油分头、外置油分芯和油分芯接头，油分芯接头安装在油分头上，外置油分芯通过油分芯接头安装在油分头上，外置油分芯与油分芯接头之间设有密封圈，油分头分别设有油分头入气口，油分头内有空腔，油分头入气口与外置油分芯外层之间通过空腔及进油通道相连通，并且进油通道一端置于外置油分芯的下端处，其特征在于：还包括油分芯杆、二次回油口和油分头出气口，油分头出气口与油分芯接头是在同轴线上方向设置，且油分头出气口上设有油分头出气口接头。油分芯杆一端与油分头出气口端连接，固定在油分头出气口接头上，油分芯杆的另一端穿过油分芯接头并且延伸至外置油分芯内，油分芯杆的外表面与油分芯接头的内壁之间设有一间隙，间隙使得外置油分芯的内侧与二次回油口之间相连通。

具体进一步，所述油分头内设有储油腔，储油腔置于油分芯接头与油分头出气口之间，且储油腔与二次回油口相连通，储油腔与外置油分芯的内相接通，外置油分芯过滤的残油通过油分芯杆的外表面与油分芯接头的内壁之间间隙而流入储油腔内。

具体进一步，所述油分芯杆一端与油分头出气口接头通过螺纹连接或者油分芯杆一端与油分头出气口接头是一体而成。

具体进一步，所述油分头出气口接头为卡套接头，油分头出气口接头上设有通口。

具体进一步，所述油分头出气口接头为两头螺纹接头，两头螺纹接头一端安装在油分头上，两头螺纹接头另一端连接有压力阀，两头螺纹接头的中间设有控制气控孔，该控制气控孔用于放空或提供控放空或连接作用。

具体进一步，所述二次回油口设有二次回油接头，二次回口在储油腔侧设有锥面，锥面与二次回油接头之间设有钢球，实施流体允许往从储油腔往二次回油接头方向单向流出。

具体进一步，所述储油腔的最低位低于二次回油口的最低位，有利于杂质沉淀和防堵节流孔作用。

具体进一步，所述二次回油接头与钢球之间设有过滤网，二次回油接头中设有节流孔。

本实用新型的有益效果是：本结构通过油分芯杆的外表面与油分芯接头的内壁之间设有一间隙，间隙使得外置油分芯的内侧与二次回油口之间相连通，起到减少3个密封圈，简化油分芯接头与油分芯杆之间连接结构，提高可靠性与降低成本，同时收集的残油落在油池内可沉淀杂质，有效防止二次回口接头中的节流孔堵塞。

附图说明

图1是本实用新型的关闭状态结构示意图。

图2是本实用新型的增加压力阀使用状态结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图2所示，本实用新型描述的一种空气压缩机油气分离器装置，包括油分头1、外置油分芯2和油分芯接头3，油分芯接头3安装在油分头1上，外置油分芯2通过油分芯接头3安装在油分头1上，外置油分芯2与油分芯接头3之间设有密封圈4，油分头1分别设有油分头入气口103，油分头1内有空腔101，油分头入气口103与外置油分芯2外层之间通过空腔101及进气通道5相连通，并且进气通道5一端置于外置油分芯2的下端处，还包括油分芯杆6、二次回油口102和油分头出气口104，油分头出气口104与油分芯接头3是在同轴线上方向设置，且油分头出气口104上设有油分头出气口接头7,油分芯杆6一端与油分头出气口104端连接，固定在油分头出气口接头7上，油分芯杆6的另一端穿过油分芯接头3并且延伸至外置油分芯2内，油分芯杆6的外表面与油分芯接头3的内壁之间设有一间隙106，间隙106使得外置油分芯2的内侧与二次回油口102之间相连通。

本结构通过油分芯杆6的外表面与油分芯接头3的内壁之间设有一间隙106，间隙106使得外置油分芯2的内侧与二次回油口102之间相连通，起到减少3个密封圈，简化油分芯接头3与油分芯杆6之间连接结构，提高可靠性与降低成本。气体从油分头1的油分头入气口103进入，经过空腔101及进气通道5，再经过外置细分芯2外层进入到外置细分芯2内，即经过油分芯2外置细分芯2过滤后，干净气体从油分杆6的管内流向油分头出气口接头7，经外置细分芯2过滤出来的残油在重力的作用下，经过间隙106流入储油腔105再到二次回油口102，这样达到含油气体经过本发明的油气分离器装置后，干净气体与残油分离效果，并通过对应口输出。同时收集的残油落在油池内可沉淀杂质，有效防止二次回口接头中的节流孔堵塞。本发明不但适合用于空气压缩机的油气残油分离，也适合其它气体的油气残油分离。

本实用新型所述油分头1内设有储油腔105，储油腔105置于油分芯接头3与油分头出气口104之间，且储油腔105与二次回油口102相连通，储油腔105与外置油分芯的内相接通，外置油分芯过滤的残油通过油分芯杆6的外表面与油分芯接头3的内壁之间间隙106而流入储油腔105内。所述油分芯杆6一端与油分头出气口接头7通过螺纹连接或者油分芯杆6一端与油分头出气口接头7是一体而成，或者油分芯杆6一端与油分头出气口接头7焊接成一体等方式连接。所述油分头出气口接头7为卡套接头，起到方便连接作用；油分头出气口接头7上设有通口701。所述油分头出气口接头7为两头螺纹接头，两头螺纹接头一端安装在油分头1上，两头螺纹接头另一端连接有压力阀12，两头螺纹接头的中间设有控制气控孔，该控制气控孔用于放空或提供控制进气阀的气控源接口。所述二次回油口102设有二次回油接头8，二次回口在储油腔105侧设有锥面，锥面与二次回油接头8之间设有钢球9，实施流体允许往从储油腔105往二次回油接头8方向单向流出，但气体或液体无法反向从二次回接头8侧流向储油腔105中。所述储油腔105的最低位低于二次回油口102的最低位，有利于杂质沉淀和防堵节流孔作用。所述二次回油接头8与钢球9之间设有过滤网10，在二次回油接头8中设有节流孔11。 过滤网10起到过滤油中的杂质，防止杂质从二次回油接头8流出，堵死节流孔11，而无法使储油腔中回收的残油流回系统中，造成跑油现象；节流孔11用于油控制外置油分芯过滤残油回收的速度，通过改变调节孔11中的通孔大小，使得匹配外置油分芯回收残油量的流回系统中的速度。

上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种空气压缩机油气分离器装置，包括油分头（1）、外置油分芯（2）和油分芯接头（3），油分芯接头（3）安装在油分头（1）上，外置油分芯（2）通过油分芯接头（3）安装在油分头（1）上，外置油分芯（2）与油分芯接头（3）之间设有密封圈（4），油分头（1）分别设有油分头入气口（103），油分头（1）内有空腔（101），油分头入气口（103）与外置油分芯（2）外层之间通过空腔（101）及进气通道（5）相连通，并且进气通道（5）一端置于外置油分芯（2）的下端处，其特征在于：还包括油分芯杆（6）、二次回油口（102）和油分头出气口（104），油分头出气口（104）与油分芯接头（3）是在同轴线上方向设置，且油分头出气口（104）上设有油分头出气口接头（7）,油分芯杆（6）一端与油分头出气口（104）端连接，固定在油分头出气口接头（7）上，油分芯杆（6）的另一端穿过油分芯接头（3）并且延伸至外置油分芯（2）内，油分芯杆（6）的外表面与油分芯接头（3）的内壁之间设有一间隙(106)，间隙(106)使得外置油分芯（2）的内侧与二次回油口（102）之间相连通。

2.根据权利要求1所述一种空气压缩机油气分离器装置，其特征在于：所述油分头（1）内设有储油腔（105），储油腔（105）置于油分芯接头（3）与油分头出气口（104）之间，且储油腔（105）与二次回油口（102）相连通，储油腔（105）与外置油分芯的内相接通，外置油分芯（2）过滤的残油通过油分芯杆（6）的外表面与油分芯接头（3）的内壁之间间隙（106）而流入储油腔（105）内。

3.根据权利要求1所述一种空气压缩机油气分离器装置，其特征在于：所述油分芯杆（6）一端与油分头出气口接头（7）通过螺纹连接或者油分芯杆（6）一端与油分头出气口接头（7）是一体而成。

4.根据权利要求1所述一种空气压缩机油气分离器装置，其特征在于：所述油分头出气口接头（7）为卡套接头。

5.根据权利要求1所述一种空气压缩机油气分离器装置，其特征在于：所述油分头出气口接头（7）为两头螺纹接头，两头螺纹接头一端安装在油分头（1）上，两头螺纹接头另一端连接有压力阀（12），两头螺纹接头的中间设有控制气控孔(701)，该控制气控孔(701)用于放空或连接作用。

6.根据权利要求2所述一种空气压缩机油气分离器装置，其特征在于：所述二次回油口(102)设有二次回油接头(8)，二次回口在储油腔(105)侧设有锥面，锥面与二次回油接头(8)之间设有钢球(9)，实施流体允许往从储油腔(105)往二次回油接头(8)方向单向流出。

7.根据权利要求6所述一种空气压缩机油气分离器装置，其特征在于：所述储油腔(105)的最低位低于二次回油口(102)的最低位，有利于杂质沉淀和防堵节流孔作用。

8.根据权利要求7所述一种空气压缩机油气分离器装置，其特征在于：所述二次回油接头(8)与钢球(9)之间设有过滤网(10)，在二次回油接头(8)里设有节流孔(11)。