CN209836701U - 一种套管及铁路钢轨用塞钉安装器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢轨安装维修工具技术领域，具体涉及一种套管及铁路钢轨用塞钉安装器，该套管用于钢轨塞钉的导向，包括套管本体，所述套管本体为中空圆柱体，所述套管本体的前端相对开设有两个U型槽，所述U型槽用于穿过钢轨塞钉连接线，所述套管本体的后端设置有内螺纹，所述套管本体上设置有消音装置。该铁路钢轨用塞钉安装器包括机匣体、套管、安装在机匣体内部的机框体、送弹机构、撞针机构以及活塞机构；所述套管与机框体的前端通过螺纹连接。该铁路钢轨用塞钉安装器体积小、重量轻、方便携带，可以迅速将钢轨塞钉安装在钢轨上，省时省力，大大提高了工人的工作效率和安全性。

Description

一种套管及铁路钢轨用塞钉安装器

技术领域

本实用新型涉及钢轨安装维修工具技术领域，具体涉及一种套管及铁路钢轨用塞钉安装器。

背景技术

目前，在安装钢轨塞钉时，现场工人一般是用大铁锤子反复使劲敲击，才能将塞钉打进钢轨已经钻好的孔内，这种方法不仅工作效率低，而且容易砸到工人的手部，安全性极低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供了一种套管及铁路钢轨用塞钉安装器，该设备体积小、重量轻、方便携带，可以迅速将钢轨塞钉安装在钢轨上，省时省力，大大提高了工人的工作效率和安全性。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种套管，用于钢轨塞钉的导向，包括套管本体，所述套管本体为中空圆柱体，所述套管本体的前端相对开设有两个U型槽，所述U型槽用于穿过钢轨塞钉连接线，所述套管本体的后端设置有内螺纹，所述套管本体上设置有消音装置。

进一步地，还包括放置在套管本体内部的顶帽，所述顶帽为一体化结构，分为圆柱帽和光柱，所述圆柱帽的直径大于光柱的直径；所述圆柱帽位于U型槽侧，所述光柱位于内螺纹侧。

进一步地，所述套管本体前端的内部设置有用于限制顶帽行程的凸台。

进一步地，所述顶帽和套管本体的材质均采用高强度耐冲击钢。

进一步地，所述消音装置包括消音孔和消音棉，所述消音棉设置在套管本体上，在消音棉和套管本体的内壁之间开设有多个消音孔。

本实用新型还提供了一种包含上述套管的铁路钢轨用塞钉安装器，包括机匣体、套管、安装在机匣体内部的机框体、送弹机构、撞针机构以及活塞机构；所述套管与机框体的前端通过螺纹连接。

进一步地，所述活塞机构包括活塞杆和活塞筒，所述活塞筒设置在机框体的内部，所述活塞杆设置在活塞筒的内部，所述活塞筒与套管相连通。

进一步地，所述送弹机构包括送弹通道，所述送弹通道开设在机框体的后部，所述送弹通道内设置有弹带，所述弹带上竖直排列有多个射药。

进一步地，所述撞针机构包括撞针和撞针回簧，所述撞针设置在机框体内部的后端，所述撞针的外部套设有撞针回簧，所述撞针的针尖与射药位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的积极有益效果是：

1、本实用新型的一种套管，当需要把小直径的钢轨塞钉安装到钢轨上时，首先将套管安装在铁路钢轨用塞钉安装器的前端，钢轨塞钉放置在中空套管的内部，钢轨塞钉连接线可以从U型槽穿出，这样就完成了钢轨塞钉的定位，避免塞钉安装器在打钢轨塞钉时出现的歪钉或者偏离预设安装孔位的情况发生，以免造成费时费料。

2、当钢轨塞钉的直径比较大时，使用在内部放置一个顶帽的套管，活塞杆撞击顶帽，顶帽以快速的冲击力将钢轨塞钉打到安装孔中，便于大直径钢轨塞钉的安装。

3、本实用新型的一种铁路钢轨用塞钉安装器，撞针往前移动，使撞针击打射药从而使弹药爆炸，爆炸产生的高压气体推动活塞杆向前移动，从活塞筒中伸出，活塞杆经过套管撞击钢轨塞钉，将钢轨塞钉打到安装孔中。该铁路钢轨用塞钉安装器体积较小、重量轻、结构简单、制造成本低，方便工人携带到现场对钢轨塞钉进行安装，省时省力，提高了工作效率和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种套管的剖面结构示意图；

图2是本实用新型的另一种套管的剖面结构示意图；

图3是套管与钢轨塞钉的连接示意图；

图4是顶帽的结构示意图；

图5是本实用新型的铁路钢轨用塞钉安装器的剖面结构示意图。

图中序号所代表的含义为：1.套管本体，2.U型槽，3.钢轨塞钉连接线，4.钢轨塞钉，5.顶帽，501.圆柱帽，502.光柱，6.凸台，7.消音孔，8.消音棉，9.机匣体，10.套管，11.活塞杆，12.活塞筒，13.送弹通道，14.弹带，15.撞针，16.撞针回簧，17.机框体。

具体实施方式

实施例一

如图1所示，一种套管，用于钢轨塞钉4的导向，包括套管本体1，所述套管本体1为中空圆柱体，所述套管本体1的材质采用高强度耐冲击钢，具有耐腐蚀、抗氧化、不生锈的特性，所述套管本体1的前端相对开设有两个U型槽2，所述U型槽2用于穿过钢轨塞钉连接线3，所述套管本体1的后端设置有内螺纹，便于与铁路钢轨用塞钉安装器连接，所述套管本体1上设置有消音装置，用于消除活塞杆11击打钢轨塞钉4时发出的声音。

优选地，所述消音装置包括消音孔7和消音棉8，所述消音棉8设置在套管本体1上，在消音棉8和套管本体1的内壁之间开设有多个消音孔7，噪声从消音孔7进入到消音棉8中，从而减小噪声。

如图3所示，当需要把小直径的钢轨塞钉4安装到钢轨上时，首先将套管10安装在铁路钢轨用塞钉安装器的前端，钢轨塞钉4放置在中空套管10的内部，钢轨塞钉连接线3可以从U型槽2穿出，这样就完成了钢轨塞钉4的定位，避免塞钉安装器在打钢轨塞钉4时出现的歪钉或者偏离预设安装孔位的情况发生，具有很好的现场效果，实用性强。

实施例二

本实施例与实施例一的内容基本相同，相同之处不在赘述，不同之处在于，如图2所示，在套管本体1的内部放置有顶帽5，所述顶帽5的材质采用高强度耐冲击钢，所述顶帽5为一体化结构，如图4所示，分为圆柱帽501和光柱502两个部分，所述圆柱帽501的直径大于光柱502的直径；所述圆柱帽501位于U型槽2侧，所述光柱502位于内螺纹侧，使圆柱帽501与大直径的钢轨塞钉4接触，接触面积大。为了防止顶帽5从套管本体1中滑落，在套管本体1前端的内部设置有用于限制顶帽5行程的凸台6。

当钢轨塞钉4的直径比较大时，使用在内部放置一个顶帽5的套管，顶帽5用于力的传递，活塞杆11撞击顶帽5，顶帽5以快速的冲击力将钢轨塞钉4打到安装孔中，便于大直径钢轨塞钉4的安装。

实施例三

如图5所示，一种铁路钢轨用塞钉安装器，包括机匣体9、套管10、安装在机匣体9内部的机框体17、送弹机构、撞针机构以及活塞机构；所述套管10与机框体17的前端通过螺纹连接。

所述活塞机构包括活塞杆11和活塞筒12，所述活塞筒12设置在机框体17的内部，所述活塞杆11设置在活塞筒12的内部，所述活塞筒12与套管10相连通，活塞杆11动作后可以伸入到套管10的内部。

所述送弹机构包括送弹通道13，所述送弹通道13开设在机框体17的后部，所述送弹通道13内设置有弹带14，所述弹带14上竖直排列有多个射药。

所述撞针机构包括撞针15和撞针回簧16，所述撞针15设置在机框体17内部的后端，所述撞针15的外部套设有撞针回簧16，撞针回簧16用于撞针15的复位，所述撞针15的针尖与射药位置相对应。

当需要将钢轨塞钉4安装在钢轨安装孔内时，撞针15往前移动，使撞针15击打射药从而使弹药爆炸，爆炸产生的高压气体推动活塞杆11向前移动，从活塞筒12中伸出，进入套管10内，活塞杆11直接撞击小直径的钢轨塞钉4或者撞击顶帽5，顶帽5以快速的冲击力将大直径的钢轨塞钉4打入安装孔中。使用该塞钉安装器，提高了安装钢轨塞钉4的效率，省时省力，适于铁路系统推广与实施。

上述对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种套管，用于钢轨塞钉的导向，其特征在于，包括套管本体，所述套管本体为中空圆柱体，所述套管本体的前端相对开设有两个U型槽，所述U型槽用于穿过钢轨塞钉连接线，所述套管本体的后端设置有内螺纹，所述套管本体上设置有消音装置。

2.根据权利要求1所述的套管，其特征在于，还包括放置在套管本体内部的顶帽，所述顶帽为一体化结构，分为圆柱帽和光柱，所述圆柱帽的直径大于光柱的直径；所述圆柱帽位于U型槽侧，所述光柱位于内螺纹侧。

3.根据权利要求2所述的套管，其特征在于，所述套管本体前端的内部设置有用于限制顶帽行程的凸台。

4.根据权利要求2所述的套管，其特征在于，所述顶帽和套管本体的材质均采用高强度耐冲击钢。

5.根据权利要求1所述的套管，其特征在于，所述消音装置包括消音孔和消音棉，所述消音棉设置在套管本体上，在消音棉和套管本体的内壁之间开设有多个消音孔。

6.一种包含权利要求1至5任一项所述的套管的铁路钢轨用塞钉安装器，其特征在于，包括机匣体、套管、安装在机匣体内部的机框体、送弹机构、撞针机构以及活塞机构；所述套管与机框体的前端通过螺纹连接；所述活塞机构安装在机框体内部的前端，所述活塞机构的前部延伸至套管的内部，所述撞针机构设置在机框体内部的后端，所述送弹机构设置在机框体的后部，且位于撞针机构与活塞机构之间。

7.根据权利要求6所述的铁路钢轨用塞钉安装器，其特征在于，所述活塞机构包括活塞杆和活塞筒，所述活塞筒设置在机框体的内部，所述活塞杆设置在活塞筒的内部，所述活塞筒与套管相连通。

8.根据权利要求6所述的铁路钢轨用塞钉安装器，其特征在于，所述送弹机构包括送弹通道，所述送弹通道开设在机框体的后部，所述送弹通道内设置有弹带，所述弹带上竖直排列有多个射药。

9.根据权利要求8所述的铁路钢轨用塞钉安装器，其特征在于，所述撞针机构包括撞针和撞针回簧，所述撞针设置在机框体内部的后端，所述撞针的外部套设有撞针回簧，所述撞针的针尖与射药位置相对应。