CN209832205U - 一种箱式双轴输出圆锯机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种箱式双轴输出圆锯机。其解决现有单轴输出式圆锯机存在着占用空间较大、切割效率低的问题。其包括锯架、驱动电机、变速器和两圆锯片，驱动电机装配在锯架的一端上，变速器装配在锯架远离驱动电机的一端上，特点是：变速器包括变速箱、输入轴、输出轴和变速传动组件，其输出轴水平转动支撑在变速箱箱体内且其两端贯穿箱体延伸至箱体外，输入轴与输出轴平行、间隔转动支撑在变速箱箱体内且其一端延伸至箱体外，变速传动组件设置在输入轴与输出轴之间；圆锯片分别经固定组件装配在输出轴的两端上，驱动电机经驱动传动组件驱动输入轴转动。本实用新型结构简单，占用空间小，切割宽度小，切割效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及以特殊部分结构件为特征的锯切装置，尤其是一种箱式双轴输出圆锯机。
背景技术
我们知道，“荒料”是指矿山的石料经初步加工形成的、可满足板材加工或其它用途的块石。目前，通常采用圆锯机对荒料进行切割而产出便于后续加工的毛料。
现有的圆锯机为单轴输出式圆锯机，其变速箱固定在锯架上，圆锯片与驱动电机分设在变速箱的两端，驱动电机经变速箱驱动圆锯片对荒料进行切割。为提高切割效率，通常将两台圆锯机背向设置在锯架上，两台圆锯机的圆锯片同时切割荒料得到条状毛料。在使用过程中发现，受变速箱结构及电机长度限制，圆锯片与驱动电机只能呈直线分设在变速箱的两端，其占用空间较大。背向设置的两圆锯片之间的距离始终大于1400mm，在切割1400mm以下宽度的条状毛料时至少需要两次走刀，其切割效率低。
发明内容
为了克服现有单轴输出式圆锯机存在着占用空间较大、切割效率低的不足，本实用新型提供一种结构简单、占用空间小、切割效率高的箱式双轴输出圆锯机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种箱式双轴输出圆锯机，其包括一锯架、一驱动电机、一变速器和两圆锯片，所述的驱动电机装配在所述的锯架的一端上，所述的变速器装配在所述的锯架远离驱动电机的一端上，其特征在于：所述的变速器包括一变速箱、一输入轴、一输出轴和变速传动组件，所述的输出轴水平转动支撑在变速箱的箱体内且其两端贯穿变速箱的箱体延伸至箱体外，所述的输入轴与输出轴平行、间隔转动支撑在所述的变速箱的箱体内且其一端延伸至箱体外，所述的变速传动组件设置在所述的输入轴与输出轴之间；所述的圆锯片分别经固定组件装配在所述的输出轴的两端上；所述的驱动电机经驱动传动组件驱动所述的输入轴转动。
优选的，所述的驱动传动组件包括一主动带轮、一从动带轮和一传动带，所述的主动带轮非转动装配在所述的驱动电机的输出轴上，所述的从动带轮非转动装配在延伸至变速箱箱体外的输入轴的一端上，所述的传动带回转装配在所述的主动带轮与从动带轮之间。
优选的，所述的变速传动组件包括一主动齿轮、一从动齿轮、一中间轴、一中间主动齿轮和一中间从动齿轮，所述的主动齿轮非转动装配在所述的变速箱箱体内的输入轴上，所述的从动齿轮非转动装配在所述的变速箱箱体内的输出轴上，所述的中间轴水平转动支撑在输入轴与输出轴之间的变速箱的箱体内，所述的中间主动齿轮、中间从动齿轮同轴非转动装配在所述的中间轴上，所述的主动齿轮与中间主动齿轮相啮合，所述的中间从动齿轮与从动齿轮相啮合。
优选的，所述的固定组件包括内端盖、外端盖和固定螺母，所述的内端盖、外端盖分别非转动套装在输出轴的端部上，所述的圆锯片夹紧装配在内端盖、外端盖之间，所述的固定螺母螺纹连接在输出轴的端部上且迫使外端盖趋向内端盖。
优选的，在所述的内端盖与输出轴之间设有调节垫片。
本实用新型驱动电机、变速器分别装配在锯架的两端上，变速器包括变速箱、输入轴、输出轴和变速传动组件，输出轴水平转动支撑在变速箱的箱体内且其两端贯穿变速箱的箱体延伸至箱体外，输入轴与输出轴平行、间隔转动支撑在变速箱的箱体内且其一端延伸至箱体外，变速传动组件设置在输入轴与输出轴之间，其结构简单；圆锯片分别经固定组件装配在输出轴的两端上，驱动电机经驱动传动组件驱动输入轴转动进而带动变速箱两侧的圆锯片转动，与现有的单轴输出圆锯机相比，其占用空间小；仅一次走刀即能满足对于宽度为600mm～1400mm的条状毛料的切割要求，其切割效率高。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是图1在A—A处的剖视图。
图中标记：1.锯架，2.驱动电机，3.变速器，301.变速箱，302.输入轴，303.输出轴，304.变速传动组件，3041.主动齿轮，3042.从动齿轮，3043.中间轴，3044.中间主动齿轮，3045.中间从动齿轮，4.圆锯片，5.固定组件，501.内端盖，502.外端盖，503.固定螺母，504.调节垫片，6.驱动传动组件，601.主动带轮，602.从动带轮，603.传动带。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种箱式双轴输出圆锯机，其包括一锯架1、一驱动电机2、一变速器3和两圆锯片4。
驱动电机2装配在锯架1的一端上，如图1所示，变速器3装配在锯架1远离驱动电机2的一端上，在图2中，变速器3包括一变速箱301、一输入轴302、一输出轴303和变速传动组件304。
如图2所示，变速器3的输出轴303由常规的轴承水平转动支撑在变速箱301的箱体内，其两端贯穿变速箱301的箱体延伸至箱体外，两圆锯片4分别经对应的固定组件5装配在输出轴303的两端上。
固定组件5的应用目的是方便圆锯片4的更换，在本实施例中，固定组件5包括内端盖501、外端盖502和固定螺母503，在图1中，内端盖501、外端盖502分别经常规的键联接非转动套装在输出轴303的端部上，圆锯片4夹紧装配在对应内端盖501、外端盖502之间，内端盖501由输出轴303的轴肩轴向定位，固定螺母503螺纹连接在输出轴303的端部上，其对外端盖502轴向定位且迫使外端盖502趋向内端盖501。
为调整两圆锯片4之间的距离，如图2所示，在内端盖501与输出轴303之间设有调节垫片504。
如图2所示，变速器3的输入轴302与输出轴303平行、间隔转动支撑在变速箱301的箱体内，变速传动组件304设置在输入轴302与输出轴303之间。在本实施例中，变速传动组件304包括一主动齿轮3041、一从动齿轮3042、一中间轴3043、一中间主动齿轮3044和一中间从动齿轮3045，其中，主动齿轮3041非转动装配在变速箱301箱体内的输入轴302上，从动齿轮3042非转动装配在变速箱301箱体内的输出轴303上，中间轴3043经常规的轴承水平转动支撑在输入轴302与输出轴303之间的变速箱301的箱体内，中间主动齿轮3044、中间从动齿轮3045分别同轴非转动装配在中间轴3043上，主动齿轮3041与中间主动齿轮3044相啮合，中间从动齿轮3045与从动齿轮3042相啮合。
如图1所示，变速器3的输出轴303的一端延伸至箱体外，其经驱动传动组件6与驱动电机2相连接。在本实施例中，驱动传动组件6包括一主动带轮601、一从动带轮602和一传动带603，其中，主动带轮601非转动装配在驱动电机2的输出轴303上，从动带轮602非转动装配在延伸至变速箱301箱体外的输入轴302的一端上，传动带603回转装配在主动带轮601与从动带轮602之间。
本实用新型在使用时，通过调节垫片504调整两圆锯片4之间的距离，启动驱动电机2，该驱动电机2经主动带轮601、传动带603驱动从动带轮602带动变速器3的输入轴302转动，主动齿轮3041经中间主动齿轮3044、中间轴3043、中间从动齿轮3045、从动齿轮3042驱动变速器3的输出轴303转动，变速器3的输出轴303带动两端上的圆锯片4转动，对石材进行切割。本实用新型结构简单，占用空间小，切割效率高。
Claims (5)
1.一种箱式双轴输出圆锯机，其包括一锯架、一驱动电机、一变速器和两圆锯片，所述的驱动电机装配在所述的锯架的一端上，所述的变速器装配在所述的锯架远离驱动电机的一端上，其特征在于：所述的变速器包括一变速箱、一输入轴、一输出轴和变速传动组件，所述的输出轴水平转动支撑在变速箱的箱体内且其两端贯穿变速箱的箱体延伸至箱体外，所述的输入轴与输出轴平行、间隔转动支撑在所述的变速箱的箱体内且其一端延伸至箱体外，所述的变速传动组件设置在所述的输入轴与输出轴之间；所述的圆锯片分别经固定组件装配在所述的输出轴的两端上；所述的驱动电机经驱动传动组件驱动所述的输入轴转动。
2.根据权利要求1所述的一种箱式双轴输出圆锯机，其特征在于：所述的驱动传动组件包括一主动带轮、一从动带轮和一传动带，所述的主动带轮非转动装配在所述的驱动电机的输出轴上，所述的从动带轮非转动装配在延伸至变速箱箱体外的输入轴的一端上，所述的传动带回转装配在所述的主动带轮与从动带轮之间。
3.根据权利要求1所述的一种箱式双轴输出圆锯机，其特征在于：所述的变速传动组件包括一主动齿轮、一从动齿轮、一中间轴、一中间主动齿轮和一中间从动齿轮，所述的主动齿轮非转动装配在所述的变速箱箱体内的输入轴上，所述的从动齿轮非转动装配在所述的变速箱箱体内的输出轴上，所述的中间轴水平转动支撑在输入轴与输出轴之间的变速箱的箱体内，所述的中间主动齿轮、中间从动齿轮同轴非转动装配在所述的中间轴上，所述的主动齿轮与中间主动齿轮相啮合，所述的中间从动齿轮与从动齿轮相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种箱式双轴输出圆锯机，其特征在于：所述的固定组件包括内端盖、外端盖和固定螺母，所述的内端盖、外端盖分别非转动套装在输出轴的端部上，所述的圆锯片夹紧装配在内端盖、外端盖之间，所述的固定螺母螺纹连接在输出轴的端部上且迫使外端盖趋向内端盖。
5.根据权利要求4所述的一种箱式双轴输出圆锯机，其特征在于：在所述的内端盖与输出轴之间设有调节垫片。
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