CN209831607U - 一种自行车前叉暂时存放支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车前叉暂时存放支架，包括放置板，设置在放置板下端的支撑组件以及设置在放置板两侧的连接架，放置板、支撑组件和连接架构成了放置支架本体。本实用新型一种自行车前叉暂时存放支架通过在放置板上设置有与自行车前叉的左前叉和右前叉相适配的第一放置孔和第二放置孔以及与自行车前叉的上端立管相适配的第三放置孔；因此使得对自行车前叉放置提供了两种放置方式，且便于使用者拿取，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性。

Description

一种自行车前叉暂时存放支架

技术领域

本实用新型涉及支架相关技术领域，具体为一种自行车前叉暂时存放支架。

背景技术

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统；转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用，此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。自行车前叉是自行车舒适度的决定性灵魂零件。

自行车前叉组件结构，具体请参阅申请号为CN201710726467.8且公开号为CN109421864A一种防护性能优越的自行车前叉，包括立管、主支座、左前叉管和右前叉管，立管固定在主支座上部的中心位置，左前叉管和右前叉管固定在主支座的下部两侧，立管的内部下端设有支撑管，支撑管的上方设有第一减震元件，立管的内部上端固定有第二减震元件，第一减震元件和第二减震元件之间设有弹性元件，主支座前部的中心位置设有探头，左前叉管和右前叉管的前部设有照明灯，左前叉管和右前叉管的下端设有连接片，连接片上设有安装孔，安装孔的上方右前叉管的底部一侧设有刹车装置定位块。

本发明的申请人发现，现有技术中的自行车前叉用存放支架结构简单且使用方式单一，进而易对放置过程中的自行车前叉造成损坏，从而无法满足目前对自行车前叉用存放支架的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车前叉暂时存放支架，旨在改善现有技术中的自行车前叉用存放支架结构简单且使用方式单一，进而易对放置过程中的自行车前叉造成损坏，从而无法满足目前对自行车前叉用存放支架的使用需求的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自行车前叉暂时存放支架，包括放置板，设置在放置板下端的支撑组件以及设置在放置板两侧的连接架，放置板、支撑组件和连接架构成了放置支架本体；通过放置板对自行车前叉进行放置，且便于通过支撑组件对放置板进行支撑且便于通过放置板对自行车前叉进行放置，从而有效的提高了本实用新型的使用精度；

放置板上设置有与自行车前叉的左前叉和右前叉相适配的第一放置孔和第二放置孔以及与自行车前叉的上端立管相适配的第三放置孔，且第一放置孔、第二放置孔和第三放置孔均设置为贯穿孔，且第一放置孔和第二放置孔的内侧均设置有与自行车前叉的下端的刹车装置定位块相适配的第一定位孔和第二定位孔；因此使得对自行车前叉放置提供了两种放置方式，第一种：通过第一定位孔和第二定位孔对自行车前叉的下端的刹车装置定位块进行导向，从而便于对自行车前叉的左前叉和右前叉进行导向放置在第一放置孔和第二放置孔内；另外一种：通过第三放置孔对自行车前叉的上端立管进行放置，进而使得第一放置孔和第二放置孔对自行车前叉的左前叉和右前叉进行限位，且便于使用者拿取，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性，且第一放置孔、第二放置孔和第三放置孔内均设置有与之相适配的防护垫圈，进而便于通过防护垫圈有效的增加了自行车前叉与第一放置孔、第二放置孔和第三放置孔之间的摩擦力，从而有效的增加了放置支架本体对自行车前叉的放置收纳的精度；

放置板的两侧均设置有连接架，连接架与放置板固定连接，且连接架上均设置有挂环组件，且挂环组件与连接架相互滑动连接，挂环组件由挂钩、连接柱和连接环构成，挂钩通过连接柱与连接环相连接；

支撑组件由设置在放置板下端四周的支撑架构成，且支撑架与放置板固定连接。

作为本实用新型的一个优选方面，还包括设置在放置板的下端设置有限位挡板，限位挡板的外周与支撑组件的内侧固定连接，进而便于通过限位挡板对贯穿与第一放置孔和第二放置孔的自行车前叉的左前叉和右前叉进行支撑，进而有效的提高了支撑架本体对自行车前叉的支撑作用，进而有效的提高了本实用新型的使用精度；限位挡板的下端设置有第一安装板，第一安装板与限位挡板相互平行设置，第一安装板与限位挡板之间通过第二安装板相连接，第二安装板以第一安装板的长度方向设置，且第二安装板设置在第一安装板的宽度的中部位置，且第二安装板的一端与第一安装板固定连接，第二安装板的另一端与限位挡板的下端固定连接，进而便于通过第二安装板将第一安装板均分为两个放置区，进而便于通过放置区对使用过程中的工具与耗材进行放置，进而有效的提高了本实用新型的使用精度；

作为本实用新型的一个优选方面，第一定位孔和第二定位孔均分别以第一放置孔和第二放置孔的高度从上到下设置，且第一定位孔和第二定位孔以第三放置孔的圆心为中心点相互镜像设置。

作为本实用新型的一个优选方面，第一放置孔、第二放置孔和第三放置孔内均设置有与之相适配的防护垫圈，且防护垫圈通过高分子黏结剂与第一放置孔、第二放置孔和第三放置孔固定连接；进而便于通过防护垫圈有效的增加了自行车前叉与第一放置孔、第二放置孔和第三放置孔之间的摩擦力，从而有效的增加了放置支架本体对自行车前叉的放置收纳的精度；

作为本实用新型的一个优选方面，连接柱的一端与挂钩固定连接，连接柱的另一端设置有与连接环相适配的贯穿孔，且贯穿孔的内径大于连接环的外径，连接环套接设置在连接架上，且连接架的外径小于连接环的外径，从而便于通过挂环组件对使用过程中的工具与耗材进行挂置收纳，且便于使用者通过连接架推动放置支架本体，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性；

作为本实用新型的一个优选方面，支撑架远离与放置板相连接的一端均设置有移动装置，移动装置设置为滚轮，滚轮设置为万向轮，万向轮上设置有止停机构，进而便于通过移动装置放置支架本体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有设计合理且操作简单的特点，本实用新型一种自行车前叉暂时存放支架通过在放置板上设置有与自行车前叉的左前叉和右前叉相适配的第一放置孔和第二放置孔以及与自行车前叉的上端立管相适配的第三放置孔，且第一放置孔和第二放置孔的内侧均设置有与自行车前叉的下端的刹车装置定位块相适配的第一定位孔和第二定位孔，且第一定位孔和第二定位孔以第三放置孔的圆心为中心点相互镜像设置，因此使得对自行车前叉放置提供了两种放置方式，第一种：通过第一定位孔和第二定位孔对自行车前叉的下端的刹车装置定位块进行导向，从而便于对自行车前叉的左前叉和右前叉进行导向放置在第一放置孔和第二放置孔内；另外一种：通过第三放置孔对自行车前叉的上端立管进行放置，进而使得第一放置孔和第二放置孔对自行车前叉的左前叉和右前叉进行限位，且便于使用者拿取，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性，且第一放置孔、第二放置孔和第三放置孔内均设置有与之相适配的防护垫圈，进而便于通过防护垫圈有效的增加了自行车前叉与第一放置孔、第二放置孔和第三放置孔之间的摩擦力，从而有效的增加了放置支架本体对自行车前叉的放置收纳的精度；

本实用新型通过在放置板的两侧均设置有连接架，连接架与放置板固定连接，且连接架上均设置有挂环组件，且挂环组件与连接架相互滑动连接，从而便于通过挂环组件对使用过程中的工具与耗材进行挂置收纳，且便于使用者通过连接架推动放置支架本体，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性；

另外本实用新型通过在放置板的下端设置有限位挡板，所述限位挡板的外周与支撑组件的内侧固定连接，进而便于通过限位挡板对贯穿与第一放置孔和第二放置孔的自行车前叉的左前叉和右前叉进行支撑，进而有效的提高了支撑架本体对自行车前叉的支撑作用，进而有效的提高了本实用新型的使用精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型整体结构的局部爆炸图的结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构的结构示意图；

图3是本实用新型中的图2的俯视图的结构示意图；

图4是本实用新型中的图2的正视图的结构示意图；

图5是本实用新型中的图2的侧视图的结构示意图；

图6是本实用新型的整体结构的局部剖视图的结构示意图。

图中：1-放置板、21-第一放置孔、211-第一定位孔、22-第二放置孔、221-第二定位孔、3-第三放置孔、23-防护垫圈、4-连接架、5-挂环组件、51-挂钩、52-连接柱、53-连接环、6-支撑架、7-限位挡板、8-第一安装板、9-第二安装板。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车前叉暂时存放支架，包括放置板1，设置在放置板1下端的支撑组件以及设置在放置板1两侧的连接架4，放置板1、支撑组件和连接架4构成了放置支架本体，通过放置板1对自行车前叉进行放置，且便于通过支撑组件对放置板1进行支撑且便于通过放置板1对自行车前叉进行放置，从而有效的提高了本实用新型的使用精度；放置板1上设置有与自行车前叉的左前叉和右前叉相适配的第一放置孔21和第二放置孔22以及与自行车前叉的上端立管相适配的第三放置孔3，且第一放置孔21、第二放置孔22和第三放置孔3均设置为贯穿孔，且第一放置孔21和第二放置孔22的内侧均设置有与自行车前叉的下端的刹车装置定位块相适配的第一定位孔211和第二定位孔221，第一定位孔211和第二定位孔221均分别以第一放置孔21和第二放置孔22的高度从上到下设置，且第一定位孔211和第二定位孔221以第三放置孔3的圆心为中心点相互镜像设置，因此使得对自行车前叉放置提供了两种放置方式，第一种：通过第一定位孔211和第二定位孔221对自行车前叉的下端的刹车装置定位块进行导向，从而便于对自行车前叉的左前叉和右前叉进行导向放置在第一放置孔21和第二放置孔22内；另外一种：通过第三放置孔3对自行车前叉的上端立管进行放置，进而使得第一放置孔21和第二放置孔22对自行车前叉的左前叉和右前叉进行限位，且便于使用者拿取，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性，且第一放置孔21、第二放置孔22和第三放置孔3内均设置有与之相适配的防护垫圈23，进而便于通过防护垫圈23有效的增加了自行车前叉与第一放置孔21、第二放置孔22和第三放置孔3之间的摩擦力，从而有效的增加了放置支架本体对自行车前叉的放置收纳的精度，第一放置孔21、第二放置孔22和第三放置孔3内均设置有与之相适配的防护垫圈23，且防护垫圈23通过高分子黏结剂与第一放置孔21、第二放置孔22和第三放置孔3固定连接，进而便于通过防护垫圈23有效的增加了自行车前叉与第一放置孔21、第二放置孔22和第三放置孔3之间的摩擦力，从而有效的增加了放置支架本体对自行车前叉的放置收纳的精度；

放置板1的两侧均设置有连接架4，连接架4与放置板1固定连接，且连接架4上均设置有挂环组件5，且挂环组件5与连接架4相互滑动连接，挂环组件5由挂钩51、连接柱52和连接环53构成，挂钩51通过连接柱52与连接环53相连接，且连接柱52的一端与挂钩51固定连接，连接柱52的另一端设置有与连接环53相适配的贯穿孔，且贯穿孔的内径大于连接环53的外径，连接环53套接设置在连接架4上，且连接架4的外径小于连接环53的外径，从而便于通过挂环组件5对使用过程中的工具与耗材进行挂置收纳，且便于使用者通过连接架4推动放置支架本体，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性；

支撑组件由设置在放置板1下端四周的支撑架6构成，且支撑架6与放置板1固定连接，支撑架6远离与放置板1相连接的一端均设置有移动装置，移动装置设置为滚轮，滚轮设置为万向轮，万向轮上设置有止停机构，进而便于通过移动装置放置支架本体；

还包括设置在放置板的下端设置有限位挡板7，限位挡板7的外周与支撑组件的内侧固定连接，进而便于通过限位挡板7对贯穿与第一放置孔21和第二放置孔22的自行车前叉的左前叉和右前叉进行支撑，进而有效的提高了支撑架6本体对自行车前叉的支撑作用，进而有效的提高了本实用新型的使用精度；限位挡板7的下端设置有第一安装板8，第一安装板8与限位挡板7相互平行设置，第一安装板8与限位挡板7之间通过第二安装板9相连接，第二安装板9以第一安装板8的长度方向设置，且第二安装板9设置在第一安装板8的宽度的中部位置，且第二安装板9的一端与第一安装板8固定连接，第二安装板9的另一端与限位挡板7的下端固定连接，进而便于通过第二安装板9将第一安装板8均分为两个放置区，进而便于通过放置区对使用过程中的工具与耗材进行放置，进而有效的提高了本实用新型的使用精度。

工作原理：通过在放置板1上设置有与自行车前叉的左前叉和右前叉相适配的第一放置孔21和第二放置孔22以及与自行车前叉的上端立管相适配的第三放置孔3，且第一放置孔21和第二放置孔22的内侧均设置有与自行车前叉的下端的刹车装置定位块相适配的第一定位孔211和第二定位孔221，且第一定位孔211和第二定位孔221以第三放置孔3的圆心为中心点相互镜像设置，因此使得对自行车前叉放置提供了两种放置方式，第一种：通过第一定位孔211和第二定位孔221对自行车前叉的下端的刹车装置定位块进行导向，从而便于对自行车前叉的左前叉和右前叉进行导向放置在第一放置孔21和第二放置孔22内；另外一种：通过第三放置孔3对自行车前叉的上端立管进行放置，进而使得第一放置孔21和第二放置孔22对自行车前叉的左前叉和右前叉进行限位，且便于使用者拿取，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性，且第一放置孔21、第二放置孔22和第三放置孔3内均设置有与之相适配的防护垫圈23，进而便于通过防护垫圈23有效的增加了自行车前叉与第一放置孔21、第二放置孔22和第三放置孔3之间的摩擦力，从而有效的增加了放置支架本体对自行车前叉的放置收纳的精度；

本实用新型通过在放置板1的两侧均设置有连接架4，连接架4与放置板1固定连接，且连接架4上均设置有挂环组件5，且挂环组件5与连接架4相互滑动连接，从而便于通过挂环组件5对使用过程中的工具与耗材进行挂置收纳，且便于使用者通过连接架4推动放置支架本体，进而有效的提高了本实用新型的使用灵活性；

另外本实用新型通过在放置板的下端设置有限位挡板7，所述限位挡板7的外周与支撑组件的内侧固定连接，进而便于通过限位挡板7对贯穿与第一放置孔21和第二放置孔22的自行车前叉的左前叉和右前叉进行支撑，进而有效的提高了支撑架6本体对自行车前叉的支撑作用，进而有效的提高了本实用新型的使用精度。

通过上述设计得到的装置已基本能满足现有技术中的自行车前叉用存放支架结构简单且使用方式单一，进而易对放置过程中的自行车前叉造成损坏，从而无法满足目前对自行车前叉用存放支架的使用需求的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自行车前叉暂时存放支架，其特征在于：包括放置板(1)，设置在放置板(1)下端的支撑组件以及设置在放置板(1)两侧的连接架(4)，所述放置板(1)、支撑组件和连接架(4)构成了放置支架本体；

所述放置板(1)上设置有与自行车前叉的左前叉和右前叉相适配的第一放置孔(21)和第二放置孔(22)以及与自行车前叉的上端立管相适配的第三放置孔(3)，且第一放置孔(21)、第二放置孔(22)和第三放置孔(3)均设置为贯穿孔，且第一放置孔(21)和第二放置孔(22)的内侧均设置有与自行车前叉的下端的刹车装置定位块相适配的第一定位孔(211)和第二定位孔(221)；

所述放置板(1)的两侧均设置有连接架(4)，所述连接架(4)与放置板(1)固定连接，且连接架(4)上均设置有挂环组件(5)，且挂环组件(5)与连接架(4)相互滑动连接，所述挂环组件(5)由挂钩(51)、连接柱(52)和连接环(53)构成，所述挂钩(51)通过连接柱(52)与连接环(53)相连接；

所述支撑组件由设置在放置板(1)下端四周的支撑架(6)构成，且支撑架(6)与放置板(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种自行车前叉暂时存放支架，其特征在于，还包括设置在放置板(1)的下端设置有限位挡板(7)，所述限位挡板(7)的外周与支撑组件的内侧固定连接，所述限位挡板(7)的下端设置有第一安装板(8)，所述第一安装板(8)与限位挡板(7)相互平行设置，所述第一安装板(8)与限位挡板(7)之间通过第二安装板(9)相连接，所述第二安装板(9)以第一安装板(8)的长度方向设置，且第二安装板(9)设置在第一安装板(8)的宽度的中部位置，且第二安装板(9)的一端与第一安装板(8)固定连接，所述第二安装板(9)的另一端与限位挡板(7)的下端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种自行车前叉暂时存放支架，其特征在于，所述第一定位孔(211)和第二定位孔(221)均分别以第一放置孔(21)和第二放置孔(22)的高度从上到下设置，且第一定位孔(211)和第二定位孔(221)以第三放置孔(3)的圆心为中心点相互镜像设置。

4.根据权利要求3所述的一种自行车前叉暂时存放支架，其特征在于，所述第一放置孔(21)、第二放置孔(22)和第三放置孔(3)内均设置有与之相适配的防护垫圈(23)，且防护垫圈(23)通过高分子黏结剂与第一放置孔(21)、第二放置孔(22)和第三放置孔(3)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种自行车前叉暂时存放支架，其特征在于，所述连接柱(52)的一端与挂钩(51)固定连接，所述连接柱(52)的另一端设置有与连接环(53)相适配的贯穿孔，且贯穿孔的内径大于连接环(53)的外径，所述连接环(53)套接设置在连接架(4)上，且连接架(4)的外径小于连接环(53)的外径。

6.根据权利要求5所述的一种自行车前叉暂时存放支架，其特征在于，所述支撑架(6)远离与放置板(1)相连接的一端均设置有移动装置，所述移动装置设置为滚轮，所述滚轮设置为万向轮，所述万向轮上设置有止停机构。