CN209818570U - 一种浮动式长轴联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种浮动式长轴联轴器,属于联轴器技术领域,包括中间轴,所述中间轴的两端分别安装有第一联轴节和第二联轴节,所述安装孔的外侧设置有轴用弹性挡圈,所述第一联轴节的一侧设置有延伸至其内部的定位销,所述定位销的一端设置有滑块,所述滑块远离定位销的一侧安装有复位弹簧,所述复位弹簧通过螺钉与第一联轴节相连接。本实用新型在两个半联轴节连接时,通过在定位销和复位弹簧的作用下实现两个半联轴节的卡紧,便于两个轴之间的快速找准对位,从而减小主动轴与从动轴之间的位移量,通过设置的轴用弹性挡圈可以减小运动过程中的机械运行过程中的震动对联轴器造成损伤,提高其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及联轴器技术领域,具体为一种浮动式长轴联轴器。
背景技术
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件,在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用,联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接,一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
现有的浮动式联轴器的两个半联轴在安装时易产生偏差,导致两轴的径向间的偏差量和偏差角度较大,产生相对位移使得联轴器产生较大磨损,影响其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有的浮动式联轴器的两个半联轴在安装时易产生偏差,导致两轴的径向间的偏差量和偏差角度较大,产生相对位移使得联轴器产生较大磨损,影响其使用寿命的问题,提供一种浮动式长轴联轴器。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种浮动式长轴联轴器,包括中间轴,所述中间轴的两端分别安装有第一联轴节和第二联轴节,所述第一联轴节和第二联轴节远离中间轴一端的中间位置处均设置有安装孔,所述安装孔的外侧设置有轴用弹性挡圈,所述第一联轴节和第二联轴节靠近轴用弹性挡圈的一侧均设置有固定块,所述第一联轴节的一侧设置有延伸至其内部的定位销,所述定位销的一端设置有滑块,所述滑块远离定位销的一侧安装有复位弹簧,所述复位弹簧通过螺钉与第一联轴节相连接。
优选地,所述第一联轴节的内部设置有与滑块相匹配的滑槽,且第一联轴节的内部设置有与定位销相匹配的通孔,所述定位销延伸至第一联轴节的外侧。
优选地,所述中间轴靠近第一联轴节一端的直径大于靠近第二联轴节一端的直径。
优选地,所述第一联轴节、第二联轴节、定位销和中间轴均采用发黑处理。
优选地,所述固定块的数量为三个且均匀分布在第一联轴节的表面,所述第一联轴节和第二联轴节大小结构相同。
优选地,所述第一联轴节与主动轴的半联轴节相匹配,所述第二联轴节与从动轴的半联轴节相匹配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在两个半联轴节连接时,通过在定位销和复位弹簧的作用下实现两个半联轴节的卡紧,便于两个轴之间的快速找准对位,从而减小主动轴与从动轴之间的位移量,同时可对两轴的径向间的偏差量和偏差角度进行补偿,通过设置的轴用弹性挡圈可以减小运动过程中的机械运行过程中的震动对联轴器造成损伤,避免联轴器产生较大磨损,提高其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型第一联轴节的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型第二联轴节的结构示意图。
图中:1、第一联轴节;2、定位销;3、复位弹簧;4、螺钉;5、中间轴;6、第二联轴节;7、轴用弹性挡圈;8、滑块;9、固定块;10、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种浮动式长轴联轴器,包括中间轴5,中间轴5的两端分别安装有第一联轴节1和第二联轴节6,第一联轴节1和第二联轴节6远离中间轴5一端的中间位置处均设置有安装孔10,安装孔10的外侧设置有轴用弹性挡圈7,第一联轴节1和第二联轴节6靠近轴用弹性挡圈7的一侧均设置有固定块9,第一联轴节1的一侧设置有延伸至其内部的定位销2,定位销2的一端设置有滑块8,滑块8远离定位销2的一侧安装有复位弹簧3,复位弹簧3通过螺钉4与第一联轴节1相连接。
本实施中:在两个半联轴节连接时,通过在定位销2和复位弹簧3的作用下实现两个半联轴节的卡紧,便于两个轴之间的快速找准对位,从而减小主动轴与从动轴之间的位移量,同时可对两轴的径向间的偏差量和偏差角度进行补偿,通过设置的轴用弹性挡圈7可以减小运动过程中的机械运行过程中的震动对联轴器造成损伤,避免联轴器产生较大磨损,提高其使用寿命。
请着重参阅图1,第一联轴节1的内部设置有与滑块8相匹配的滑槽,且第一联轴节1的内部设置有与定位销2相匹配的通孔,定位销2延伸至第一联轴节1的外侧,通过按压定位销2使得滑块8在滑槽内运动,便于拆卸。
请着重参阅图2,中间轴5靠近第一联轴节1一端的直径大于靠近第二联轴节6一端的直径,第一联轴节1、第二联轴节6、定位销2和中间轴5均采用发黑处理,由于中间轴5两端的直径不同,但端口的第一联轴节1和第二联轴节6直径相同,减轻了中间轴5的重量,且保持了传出的扭矩,通过进行发黑处理使其表面产生一层氧化膜,以隔绝空气,达到防锈目的。
请着重参阅图3,固定块9的数量为三个且均匀分布在第一联轴节1的表面,第一联轴节1和第二联轴节6大小结构相同,第一联轴节1与主动轴的半联轴节相匹配,第二联轴节6与从动轴的半联轴节相匹配,通过设置的固定块9便于两个半联轴节的相互嵌合,实现稳定连接。
工作原理:在两个半联轴节连接时,定位销2在复位弹簧3的作用下弹出实现两个半联轴节的卡紧,便于两个轴之间的快速找准对位,从而减小主动轴与从动轴之间的位移量,同时可对两轴的径向间的偏差量和偏差角度进行补偿,联轴器的轴向纠偏量为±2.0,径向纠偏量为0.21,角向纠偏量为0.8°,通过按压定位销2使得滑块8在滑槽内运动,便于拆卸,通过设置的轴用弹性挡圈7可以减小运动过程中的机械运行过程中的震动对联轴器造成损伤,避免联轴器产生较大磨损,且轴用弹性挡圈7的允许使用温度范围为-30℃—100℃,短时间可耐温度峰值为-40℃—120℃,通过进行发黑处理使第一联轴节1、第二联轴节6、定位销2和中间轴5的表面产生一层氧化膜,以隔绝空气,达到防锈目的,提高其使用寿命,由于中间轴5两端的直径不同,但端口的第一联轴节1和第二联轴节6直径相同,减轻了中间轴5的重量,且保持了传出的扭矩,额定扭矩为450Nm。最大扭矩为900Nm。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种浮动式长轴联轴器,包括中间轴(5),其特征在于:所述中间轴(5)的两端分别安装有第一联轴节(1)和第二联轴节(6),所述第一联轴节(1)和第二联轴节(6)远离中间轴(5)一端的中间位置处均设置有安装孔(10),所述安装孔(10)的外侧设置有轴用弹性挡圈(7),所述第一联轴节(1)和第二联轴节(6)靠近轴用弹性挡圈(7)的一侧均设置有固定块(9),所述第一联轴节(1)的一侧设置有延伸至其内部的定位销(2),所述定位销(2)的一端设置有滑块(8),所述滑块(8)远离定位销(2)的一侧安装有复位弹簧(3),所述复位弹簧(3)通过螺钉(4)与第一联轴节(1)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种浮动式长轴联轴器,其特征在于:所述第一联轴节(1)的内部设置有与滑块(8)相匹配的滑槽,且第一联轴节(1)的内部设置有与定位销(2)相匹配的通孔,所述定位销(2)延伸至第一联轴节(1)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种浮动式长轴联轴器,其特征在于:所述中间轴(5)靠近第一联轴节(1)一端的直径大于靠近第二联轴节(6)一端的直径。
4.根据权利要求1所述的一种浮动式长轴联轴器,其特征在于:所述第一联轴节(1)、第二联轴节(6)、定位销(2)和中间轴(5)均采用发黑处理。
5.根据权利要求1所述的一种浮动式长轴联轴器,其特征在于:所述固定块(9)的数量为三个且均匀分布在第一联轴节(1)的表面,所述第一联轴节(1)和第二联轴节(6)大小结构相同。
6.根据权利要求1所述的一种浮动式长轴联轴器,其特征在于:所述第一联轴节(1)与主动轴的半联轴节相匹配,所述第二联轴节(6)与从动轴的半联轴节相匹配。
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