CN209818429U - 一种叠加油缸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种叠加油缸装置，尤其为一种叠加油缸装置，包括第一油缸、第二油缸、回油口、进油口、第一耳环、第二耳环、活塞杆、第一连接部、第二连接部和衬套，所述第一油缸的一侧固定安装有第二油缸，所述第一油缸和第二油缸的底部均设置有第一耳环，所述第一耳环和第一油缸、第二油缸均通过第二连接部固定连接，所述第一油缸和第二油缸上从上至下依次贯通连接有回油口、进油口，所述回油口和进油口上均开设有第二通孔，所述第二通孔的内壁开设有螺纹，所述第一油缸和第二油缸的内部均开设有第一通孔，本实用新型整体装置结构简单，进行操作时保持连贯性和流畅性，同时通过加大其驱动力后也有效的减小其的耗损，具有一定的推广作用。

Description

一种叠加油缸装置

技术领域

本实用新型涉及一种叠加油缸装置，具体为一种叠加油缸装置。

背景技术

油缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的，同时为机械提供的驱动力也是有限的，从而使得一些大型机械零部件在作业时常常因为单个油缸的驱动力较小出现滞顿、不够流畅的情况出现，因此需要一种叠加油缸装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叠加油缸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叠加油缸装置，包括第一油缸、第二油缸、回油口、进油口、第一耳环、第二耳环、活塞杆、第一连接部、第二连接部和衬套，所述第一油缸的一侧固定安装有第二油缸，所述第一油缸和第二油缸的底部均设置有第一耳环，所述第一耳环和第一油缸、第二油缸均通过第二连接部固定连接，所述第一油缸和第二油缸上从上至下依次贯通连接有回油口、进油口，所述回油口和进油口上均开设有第二通孔，所述第二通孔的内壁开设有螺纹，所述第一油缸和第二油缸的内部均开设有第一通孔，所述第一通孔的内部固定安装有衬套，所述衬套的内部贯穿安装有活塞杆，且活塞杆远离第一通孔一端延伸至第一油缸和第二油缸的顶部，所述活塞杆和第一通孔通过防污染油封、活塞油封和耐磨环固定安装，所述活塞杆远离第一通孔的一端固定安装有第二耳环，所述第一耳环和第二耳环的内壁均设置有防尘圈，所述第一油缸和第二油缸顶部均固定安装有第一连接部，所述第一连接部和衬套通过缓冲环、垫片和防尘油封固定安装。

优选的，所述衬套和第一通孔的直径大小相等。

优选的，所述第一油缸和第二油缸通过固块固定连接。

优选的，所述第一耳环和第二连接部通过一体拉伸成型。

优选的，所述活塞杆的直径大小和衬套的内口径大小相等。

优选的，所述回油口、进油口和第一油缸、第二油缸均通过一体拉伸成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，使用时，将所需的油缸装置通过设置的第一油缸和第二油缸进行叠加，从而使得整体装置安装在大型机械上后驱动力有所提升，更加有利于大型机械在进行操作时保持连贯性和流畅性，同时通过加大其驱动力后也有效的减小其的耗损，从而大大增加了其使用寿命。

2、本实用新型中，使用时，通过设置的第一耳环和第二耳环便于将整体装置与其机械连接部进行固定安装，并通过设置在第一耳环和第二耳环内壁的防尘圈可有效对第一耳环、第二耳环与其机械连接部处灰尘进行吸附，同时可有效避免其机械连接部与第一耳环和第二耳环的直接接触，进而降低其两者因作用力产生的损耗。

3、本实用新型中，使用时，通过的缓冲环可有效的对从进油口进入从回油口导出的压力油在其过程中产生的作用力进行缓冲，避免其作用力过大导致衬套位移，从而大大增加了其衬套的稳定性，且通过开设在回油口和进油口上第二通孔结合其内壁的螺纹便于对外部的压力油管进行快速和拆卸，同时稳定强，密封性高，可有效的防止漏油的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型整体外部结构示意图;

图2为本实用新型油缸内部展开结构示意图;

图3为本实用新型进回油口放大结构示意图;

图中：1-第一油缸、2-第二油缸、3-回油口、4-进油口、5-第一耳环、6-第二耳环、7-防尘圈、8-活塞杆、9-第一连接部、10-第二连接部、11-衬套、12-第一通孔、13-耐磨环、14-防污染油封、15-活塞油封、16-防尘油封、17-缓冲环、18-垫片、19-第二通孔、20-螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种叠加油缸装置，包括第一油缸1、第二油缸2、回油口3、进油口4、第一耳环5、第二耳环6、活塞杆8、第一连接部9、第二连接部10和衬套11，所述第一油缸1的一侧固定安装有第二油缸2，使用时，将所需的油缸装置通过设置的第一油缸1和第二油缸2进行叠加，从而使得整体装置安装在大型机械上后驱动力有所提升，更加有利于大型机械在进行操作时保持连贯性和流畅性，同时通过加大其驱动力后也有效的减小其的耗损，从而大大增加了其使用寿命，所述第一油缸1和第二油缸2的底部均设置有第一耳环5，所述第一耳环5和第一油缸1、第二油缸2均通过第二连接部10固定连接，所述第一油缸1和第二油缸2上从上至下依次贯通连接有回油口3、进油口4，所述回油口3和进油口4上均开设有第二通孔19，所述第二通孔19的内壁开设有螺纹20，所述第一油缸1和第二油缸2的内部均开设有第一通孔12，所述第一通孔12的内部固定安装有衬套11，所述衬套11的内部贯穿安装有活塞杆8，且活塞杆8远离第一通孔12一端延伸至第一油缸1和第二油缸2的顶部，所述活塞杆8和第一通孔12通过防污染油封14、活塞油封15和耐磨环13固定安装，所述活塞杆8远离第一通孔12的一端固定安装有第二耳环6，所述第一耳环5和第二耳环6的内壁均设置有防尘圈7，使用时，通过设置的第一耳环5和第二耳环6便于将整体装置与其机械连接部进行固定安装，并通过设置在第一耳环5和第二耳环6内壁的防尘圈7可有效对第一耳环5、第二耳环6与其机械连接部处灰尘进行吸附，同时可有效避免其机械连接部与第一耳环5和第二耳环6的直接接触，进而降低其两者因作用力产生的损耗，所述第一油缸1和第二油缸2顶部均固定安装有第一连接部9，所述第一连接部9和衬套11通过缓冲环17、垫片18和防尘油封16固定安装，使用时，通过的缓冲环17可有效的对从进油口4进入从回油口3导出的压力油在其过程中产生的作用力进行缓冲，避免其作用力过大导致衬套11位移，从而大大增加了其衬套11的稳定性，且通过开设在回油口3和进油口4上第二通孔19结合其内壁的螺纹20便于对外部的压力油管进行快速和拆卸，同时稳定强，密封性高，可有效的防止漏油的情况发生。

本实用新型工作原理：使用时，相关工作人员可通过设置的第一耳环5和第二耳环6将整体装置与外部机械进行固定安装，且通过开设在回油口3和进油口4上的第二通孔19结合其内壁的螺纹20对外部的压力油管进行快速螺纹连接，并将压力油通过进油口4导入，同时通过回油口3进行导出，其在第一通孔12流动过程中产生的作用力会将活塞杆8向外推动，从而为外部机械提高驱动力，周而复始，以此完成外部机械的作业，整体装置结构简单，进行操作时保持连贯性和流畅性，同时通过加大其驱动力后也有效的减小其的耗损，从而大大增加了其使用寿命，具有一定的推广价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种叠加油缸装置，包括第一油缸（1）、第二油缸（2）、回油口（3）、进油口（4）、第一耳环（5）、第二耳环（6）、活塞杆（8）、第一连接部（9）、第二连接部（10）和衬套（11），其特征在于：所述第一油缸（1）的一侧固定安装有第二油缸（2），所述第一油缸（1）和第二油缸（2）的底部均设置有第一耳环（5），所述第一耳环（5）和第一油缸（1）、第二油缸（2）均通过第二连接部（10）固定连接，所述第一油缸（1）和第二油缸（2）上从上至下依次贯通连接有回油口（3）、进油口（4），所述回油口（3）和进油口（4）上均开设有第二通孔（19），所述第二通孔（19）的内壁开设有螺纹（20），所述第一油缸（1）和第二油缸（2）的内部均开设有第一通孔（12），所述第一通孔（12）的内部固定安装有衬套（11），所述衬套（11）的内部贯穿安装有活塞杆（8），且活塞杆（8）远离第一通孔（12）一端延伸至第一油缸（1）和第二油缸（2）的顶部，所述活塞杆（8）和第一通孔（12）通过防污染油封（14）、活塞油封（15）和耐磨环（13）固定安装，所述活塞杆（8）远离第一通孔（12）的一端固定安装有第二耳环（6），所述第一耳环（5）和第二耳环（6）的内壁均设置有防尘圈（7），所述第一油缸（1）和第二油缸（2）顶部均固定安装有第一连接部（9），所述第一连接部（9）和衬套（11）通过缓冲环（17）、垫片（18）和防尘油封（16）固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种叠加油缸装置，其特征在于：所述衬套（11）和第一通孔（12）的直径大小相等。

3.根据权利要求1所述的一种叠加油缸装置，其特征在于：所述第一油缸（1）和第二油缸（2）通过固块固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种叠加油缸装置，其特征在于：所述第一耳环（5）和第二连接部（10）通过一体拉伸成型。

5.根据权利要求1所述的一种叠加油缸装置，其特征在于：所述活塞杆（8）的直径大小和衬套（11）的内口径大小相等。

6.根据权利要求1所述的一种叠加油缸装置，其特征在于：所述回油口（3）、进油口（4）和第一油缸（1）、第二油缸（2）均通过一体拉伸成型。