CN209818275U - 一种汽车水泵8工位可靠性测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车水泵技术领域，尤其为一种汽车水泵8工位可靠性测试装置，包括测试箱，所述测试箱底端面内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有转盘，所述转盘外侧设有第一把手，所述第一把手贯穿转盘，且第一把手与转盘滑动连接，所述第一把手的另一端固定连接有限位块，所述限位块贯穿转盘，且限位块与转盘滑动连接，所述限位块底端面固定连接有弹簧，且弹簧的另一端与转盘固定连接，本实用新型中，通过设置的限位块，这种设置配合弹簧对限位块的弹力、定位架与转盘的固定连接和第一把手与限位块的固定连接，从而可以快速把水泵定位在转盘上，通过按压第一把手也方便了测试好的水泵的快速取出，保证了水泵测试的效率。

Description

一种汽车水泵8工位可靠性测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车水泵技术领域，具体为一种汽车水泵8工位可靠性测试装置。

背景技术

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，从而实现对发动机的降温，为了保证水泵的可靠性，一些水泵气密性测试设备开始不断出现，但是部分水泵气密性测试设备在使用时会存在一定的缺陷，因此，对一种汽车水泵8工位可靠性测试装置的需求日益增长。

在汽车水泵测试领域，目前使用的部分水泵测试设备在使用的过程中不能快速的对要检测的水泵进行定位和取出，这就大大降低了水泵测试的效率，还有部分水泵测试设备需要人工把水泵与测试系统连接在一起，这种测试方式在增加了工作人员的劳动强度的同时，也导致了时间的大量浪费，降低了测试的效率，因此，针对上述问题提出一种汽车水泵8工位可靠性测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车水泵8工位可靠性测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车水泵8工位可靠性测试装置，包括测试箱，所述测试箱底端面内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有转盘，所述转盘外侧设有第一把手，所述第一把手贯穿转盘，且第一把手与转盘滑动连接，所述第一把手的另一端固定连接有限位块，所述限位块贯穿转盘，且限位块与转盘滑动连接，所述限位块底端面固定连接有弹簧，且弹簧的另一端与转盘固定连接，所述转盘顶端面固定连接有定位架，所述测试箱右端设有箱盖，且箱盖与测试箱滑动连接，所述箱盖右端面固定连接有第二把手，所述测试箱右端面顶端固定连接有控制器，所述测试箱左端面内侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆右端面固定连接有定位块，所述测试箱顶端面内侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆底端面固定连接有活塞缸，所述活塞缸顶端面内侧固定连接有第二电机，所述第二电机的主轴末端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴外侧螺旋连接有活塞板，且活塞板与活塞缸滑动连接，所述活塞缸底端面连通有出气管，所述活塞缸顶端面左端连通有进气管，且进气管贯穿测试箱，所述进气管与测试箱滑动连接。

优选的，所述定位块外侧固定连接有第一密封套，所述出气管外侧底端固定连接有第二密封套，且第一密封套和第二密封套均是由橡胶材质的板材制成的。

优选的，所述测试箱顶端面右侧连通有固定箱，所述固定箱内侧从上至下依次设有金属网、压力感应器和滑块，所述金属网与固定箱固定连接，所述滑块与固定箱滑动连接，所述滑块与压力感应器固定连接，所述压力感应器与金属网滑动连接。

优选的，所述限位块远离转盘中心位置的面呈斜面设置，且相邻限位块之间的距离相同。

优选的，所述定位架有8个，且定位架均匀的固定在转盘顶端面，且转盘一次性转动的角度为45°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的限位块，这种设置配合弹簧对限位块的弹力、定位架与转盘的固定连接和第一把手与限位块的固定连接，从而可以快速把水泵定位在转盘上，通过按压第一把手也方便了测试好的水泵的快速取出，保证了水泵测试的效率；

2、本实用新型中，通过设置的定位块，这种设置配合定位块与第一密封套的固定连接、出气管与第二密封套的固定连接和滑块与固定箱的滑动连接，在控制器对第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的控制下实现了气密性测试的水泵的自动连接，不但降低了工作人员的疲劳强度，也提高了测试的效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型箱盖的安装结构示意图；

图3为本实用新型定位架的安装结构示意图；

图4为本实用新型弹簧的安装结构示意图。

图中：1-测试箱、2-第一电机、3-转盘、4-第一把手、5-限位块、6-弹簧、7-定位架、8-箱盖、9-第二把手、10-控制器、11-第一电动伸缩杆、12-定位块、13-第二电动伸缩杆、14-活塞缸、15-第二电机、16-螺纹轴、17-活塞板、18-出气管、19-进气管、20-滑块、21-第一密封套、22-第二密封套、23-固定箱、24-金属网、25-压力感应器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车水泵8工位可靠性测试装置，包括测试箱1，所述测试箱1底端面内侧固定连接有第一电机2，所述第一电机2的主轴末端固定连接有转盘3，所述转盘3外侧设有第一把手4，所述第一把手4贯穿转盘3，且第一把手4与转盘3滑动连接，所述第一把手4的另一端固定连接有限位块5，所述限位块5贯穿转盘3，且限位块5与转盘3滑动连接，所述限位块5底端面固定连接有弹簧6，且弹簧6的另一端与转盘3固定连接，所述转盘3顶端面固定连接有定位架7，所述测试箱1右端设有箱盖8，且箱盖8与测试箱1滑动连接，所述箱盖8右端面固定连接有第二把手9，所述测试箱1右端面顶端固定连接有控制器10，所述测试箱1左端面内侧固定连接有第一电动伸缩杆11，所述第一电动伸缩杆11右端面固定连接有定位块12，所述测试箱1顶端面内侧固定连接有第二电动伸缩杆13，所述第二电动伸缩杆13底端面固定连接有活塞缸14，所述活塞缸14顶端面内侧固定连接有第二电机15，所述第二电机15的主轴末端固定连接有螺纹轴16，所述螺纹轴16外侧螺旋连接有活塞板17，且活塞板17与活塞缸14滑动连接，所述活塞缸14底端面连通有出气管18，所述活塞缸14顶端面左端连通有进气管19，且进气管19贯穿测试箱1，所述进气管19与测试箱1滑动连接。

所述定位块12外侧固定连接有第一密封套21，所述出气管18外侧底端固定连接有第二密封套22，且第一密封套21和第二密封套22均是由橡胶材质的板材制成的，这种设置保证了水泵测试连接处的密闭性，所述测试箱1顶端面右侧连通有固定箱23，所述固定箱23内侧从上至下依次设有金属网24、压力感应器25和滑块20，所述金属网24与固定箱23固定连接，所述滑块20与固定箱23滑动连接，所述滑块20与压力感应器25固定连接，所述压力感应器25与金属网24滑动连接，这种设置便于对水泵的密封性进行检测，所述限位块5远离转盘3中心位置的面呈斜面设置，且相邻限位块5之间的距离相同，这种设置方便了水泵的快速安装，所述定位架7有8个，且定位架7均匀的固定在转盘3顶端面，且转盘3一次性转动的角度为45°，这种设置在便于对水泵定位的同时，也保证了进行气密性测试的水泵的快速精准连接。

第一电机2的型号为775电机，控制器10的型号为900U控制器，第一电动伸缩杆11的型号和第二电动伸缩杆13的型号均为XTL100电动伸缩杆，第二电机15的型号为Y90S-4电机，压力感应器25的型号为LC928D压力感应器。

工作流程：所述装置内所有用电器均为外接电源，使用装置时，向后拉动第二把手9打开箱盖8，然后把水泵的底座卡进定位架7内，在安装的过程中限位块5向下滑动，弹簧6会被压缩，当水泵完全卡进定位架7内时，限位块5在弹簧6的弹力恢复下复位，此时气泵被稳定的限位固定在转盘2顶端，接着关上箱盖8，并通过控制器10控制第一电机2带动转盘3转动四十五度，然后打开箱盖8继续把下一个水泵定位在转盘3上，接着关上箱盖8，以此类推把水泵定位在转盘3顶端面，当水泵转动到第一电动伸缩杆11右端时，通过控制器10启动测试系统，此时控制器10会控制第一电动伸缩杆11带动定位块12向右伸出，直至定位块12配合第一密封套21堵住水泵的排水管，接着控制器10会控制第二电动伸缩杆13伸出，此时活塞缸14向下运动，进气管19向下滑动，当出气管18配合第二密封套22完全堵住水泵的抽水管时，第二电动伸缩杆13停止伸出，紧接着控制器10控制第二电机15带动螺纹轴16转动，活塞板17此时会缓慢向下滑动把活塞缸14内的气体压进水泵内，当水泵出现泄漏时，滑块20会向上滑动并压动压力感应器25，此时压力感应器25上传到控制器10的压力值会不断变大，当水泵密封性很好时，压力感应器25上传到控制器10的压力值不会变化，当测试时间达到五秒时，控制器10控制第一电动伸缩杆11、第二电动伸缩杆13和活塞板17复位到初始位置，从而继续对下一个水泵进行测试，当测试过的水泵转动到放料处时，只需要打开箱盖8，向下按压第一把手4，当限位块5不再与水泵发生滑动连接时取下测试过的水泵进行分类即可，接着放上未检测的水泵，最后关上箱盖8通过控制器10对装置的控制继续进行水泵测试工作即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车水泵8工位可靠性测试装置，包括测试箱(1)，其特征在于：所述测试箱(1)底端面内侧固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的主轴末端固定连接有转盘(3)，所述转盘(3)外侧设有第一把手(4)，所述第一把手(4)贯穿转盘(3)，且第一把手(4)与转盘(3)滑动连接，所述第一把手(4)的另一端固定连接有限位块(5)，所述限位块(5)贯穿转盘(3)，且限位块(5)与转盘(3)滑动连接，所述限位块(5)底端面固定连接有弹簧(6)，且弹簧(6)的另一端与转盘(3)固定连接，所述转盘(3)顶端面固定连接有定位架(7)，所述测试箱(1)右端设有箱盖(8)，且箱盖(8)与测试箱(1)滑动连接，所述箱盖(8)右端面固定连接有第二把手(9)，所述测试箱(1)右端面顶端固定连接有控制器(10)，所述测试箱(1)左端面内侧固定连接有第一电动伸缩杆(11)，所述第一电动伸缩杆(11)右端面固定连接有定位块(12)，所述测试箱(1)顶端面内侧固定连接有第二电动伸缩杆(13)，所述第二电动伸缩杆(13)底端面固定连接有活塞缸(14)，所述活塞缸(14)顶端面内侧固定连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)的主轴末端固定连接有螺纹轴(16)，所述螺纹轴(16)外侧螺旋连接有活塞板(17)，且活塞板(17)与活塞缸(14)滑动连接，所述活塞缸(14)底端面连通有出气管(18)，所述活塞缸(14)顶端面左端连通有进气管(19)，且进气管(19)贯穿测试箱(1)，所述进气管(19)与测试箱(1)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵8工位可靠性测试装置，其特征在于：所述定位块(12)外侧固定连接有第一密封套(21)，所述出气管(18)外侧底端固定连接有第二密封套(22)，且第一密封套(21)和第二密封套(22)均是由橡胶材质的板材制成的。

3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵8工位可靠性测试装置，其特征在于：所述测试箱(1)顶端面右侧连通有固定箱(23)，所述固定箱(23)内侧从上至下依次设有金属网(24)、压力感应器(25)和滑块(20)，所述金属网(24)与固定箱(23)固定连接，所述滑块(20)与固定箱(23)滑动连接，所述滑块(20)与压力感应器(25)固定连接，所述压力感应器(25)与金属网(24)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵8工位可靠性测试装置，其特征在于：所述限位块(5)远离转盘(3)中心位置的面呈斜面设置，且相邻限位块(5)之间的距离相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车水泵8工位可靠性测试装置，其特征在于：所述定位架(7)有8个，且定位架(7)均匀的固定在转盘(3)顶端面，且转盘(3)一次性转动的角度为45°。