CN209814133U - 一种方便卸货的挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种方便卸货的挂车，包括挂车本体和雨棚，雨棚包括支撑骨架和防雨篷布，支撑骨架包括支撑横梁和支撑腿，支撑横梁的两端分别连接挂车本体两侧的支撑腿上端，在支撑横梁上安装有可以沿着支撑横梁移动的滑动件，防雨篷布挂车设置有支撑腿的一侧固定连接，与该侧面相对的一边与滑动件连接，在挂车本体设置有支撑骨架并固定连接有防雨篷布的一侧安装有第一转动辊，在挂车本体另一侧设置有支撑骨架的侧面安装有第二转动辊，在滑动件上连接有两根拉绳，两根拉绳的另外一端分别缠绕在第一转动辊和第二转动辊上。可以提高在雨天时卸货的速度。在不需要铺设防雨篷布的时候，可以通过转动第一转动辊来将防雨篷布收起，使用方便快捷。

Description

一种方便卸货的挂车

技术领域

本实用新型涉及挂车设备的技术领域，尤其涉及一种方便卸货的挂车。

背景技术

半挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合，可以方便的实现区段运输。现有的自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输，其中的厢式自卸半挂车可以运输如沙子这样的零散的物料。在运输沙子的时候，为了能够装填更多的物料，厢式自卸半挂车一般都不设顶棚，在下雨的时候，雨水很容易打湿挂车内的沙子，导致沙子凝结在一起。在需要将沙子从挂车内卸下的时候，挂车内的沙子会出现残留，需要另外安排人手进行清洁，卸货所花费的时间长。现有的防雨手段主要是在挂车填装好货物之后，人工在沙子上铺设一层雨篷布来遮雨，而人工铺设雨篷布费事费力，还需要对雨篷布的边缘进行平整，降低了运输沙子时的卸货速度，使用十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便卸货的挂车，提高了在雨天时运输沙子的卸货速度。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种方便卸货的挂车，包括挂车本体和安装在挂车本体上侧的雨棚，所述的雨棚包括支撑骨架和沿着支撑骨架铺设的防雨篷布，所述的支撑骨架包括支撑横梁和固定设置在挂车本体两侧的支撑腿，支撑腿较低的一端安装在挂车上，支撑横梁的两端分别连接挂车本体两侧的支撑腿上端，在支撑横梁上安装有可以沿着支撑横梁移动的滑动件，所述的防雨篷布的一边与挂车设置有支撑腿的一侧固定连接，与该侧面相对的一边与滑动件连接，在挂车本体设置有支撑骨架并固定连接有防雨篷布的一侧安装有第一转动辊，在挂车本体另一侧设置有支撑骨架的侧面安装有第二转动辊，在滑动件上连接有两根拉绳，两根拉绳的另外一端分别缠绕在第一转动辊和第二转动辊上。

通过采用上述技术方案，可以在雨天的时候，通过转动第二转动辊，使拉绳带动滑动件沿着支撑骨架移动，从而将安装在挂车本体上侧的雨棚展开，从而很好的避免雨水落入挂车本体内。并且无需人工平整防雨篷布的边缘处，挂车本体内运输的沙子不易被雨水浸湿，能够提高在雨天时卸货的速度。在不需要铺设防雨篷布的时候，可以通过转动第一转动辊来将防雨篷布收起，使用方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述的滑动件为挂设在支撑横梁上的挂钩，所述的防雨篷布在连接滑动件的一边上设置有索环，所述的挂钩挂在索环内。

通过采用上述技术方案，可以在安装防雨篷布的时候，方便的将防雨篷布与滑动件固定在一起，便于使用。

本实用新型进一步设置为：所述的滑动件底端连接有一根同步杆，所述的各个滑动件均与该同步杆固定连接，所述的两根拉绳均连接在同步杆上。

通过采用上述技术方案，同步杆可以同时牵引支撑骨架中所有的挂钩，在安装拉绳的时候，仅需要在同步杆中间，或者同步杆两端安装拉绳，即可完成同步牵引所有的挂钩移动，无需每个滑动件上都配备拉绳。减少了拉绳的数量，使整个结构更为简洁，减少出现拉绳缠绕在一起，导致滑动件不易被拉动的现象，在检修的时候也很方便。

本实用新型进一步设置为：所述的支撑横梁和支撑腿的侧面上开设有沿着支撑横梁和支撑腿的滑动槽，所述的滑动槽的开口大小小于滑动槽内部最宽部分的宽度，所述的滑动槽内嵌设有滑动珠，滑动珠的直径大于滑动槽的开口宽度，所述的挂钩与滑动珠连接，所述的同步杆位于滑动珠和挂钩远离滑动珠一端之间，所述的拉绳穿设在滑动槽内，并固定连接在滑动珠上，拉绳的直径大于滑动槽开口的大小。

通过采用上述技术方案，能够限制住拉绳的位置，使拉绳能够沿着滑动槽移动。可以在牵引拉绳的时候，减少挂车本体内的装载的物料对拉绳的影响，拉绳不易出现缠绕的现象，便于牵引拉绳。

本实用新型进一步设置为：所述的防雨篷布在沿着支撑骨架铺展开时，防雨篷布靠近支撑腿的两侧的边缘处低于挂车本体上表面的高度。

通过采用上述技术方案，在防雨篷布被拉绳拉展开的时候，使防雨篷布能够完全的覆盖住挂车本体的上表面，使雨水不易从防雨篷布和挂车本体顶面之间的缝隙渗入挂车本体内，进一步的减少雨水渗入挂车本体内的量，使挂车本体内运输的沙子不易被雨水浸湿，提高了在雨天时卸货的速度。

本实用新型进一步设置为：所述的防雨篷布铺设在支撑骨架的内侧，在挂车本体靠近防雨篷布固定连接一侧固定连接有贮存杆，位于挂车本体设置有贮存杆一侧的支撑腿与贮存杆远离车体的一端固定连接，贮存杆不平行于挂车本体的侧面。

通过采用上述技术方案，可以使贮存杆和支撑腿形成一个用于存放防雨篷布的槽，在将防雨篷布收起来的时候，防雨篷布位于该槽内，便于进行收纳。

本实用新型进一步设置为：所述的挂车本体在车尾处的侧面上设置有两块相互平行的加长板，两块加长板相互远离的侧面与挂车本体设置有支撑腿的侧面位于同一平面，在加长板上固定设置有支撑骨架，防雨篷布的长度与挂车本体加上加长板的长度相等。

通过采用上述技术方案，可以在将防雨篷布拉开的时候，位于挂车本体车尾处的防雨篷布超出挂车本体一部分，能够减少雨水从防雨篷布和挂车本体顶面之间的缝隙渗入挂车本体内的量，使挂车本体内运输的沙子不易被雨水浸湿，提高了在雨天时卸货的速度。

本实用新型进一步设置为：所述的挂车本体靠近车头的部分固定安装有挡风板，所述的挡风板的横截面大小大于雨棚的横截面大小。

通过采用上述技术方案，挡风板能够在车辆在高速行驶时，挡住吹至雨棚的风，减少出现雨棚被风掀翻损坏的现象。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、可以显著提高在雨天时运输沙子的挂车的卸货速度；

2、在不需要铺设防雨篷布的时候，可以方便的将防雨篷布收起。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一方向视角的结构示意图；

图3是滑动槽的结构示意图。

附图标记：1、挂车本体；11、支撑骨架；12、防雨篷布；13、支撑腿；14、支撑横梁；15；贮存杆；16、加长板；2、滑动槽；21、滑动珠；22、挂钩；23、同步杆；24、挡风板；25、拉绳；26、第一转动辊；27、第二转动辊。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，一种方便卸货的挂车，包括挂车本体1，在挂车本体1的上侧固定安装有雨棚。雨棚包括支撑骨架11和防雨篷布12，其中支撑骨架11包括支撑腿13和支撑横梁14。支撑腿13的底端固定焊接在挂车本体1的一侧侧面，且支撑腿13中间的部分与挂车本体1侧壁之间留有部分空隙。在挂车本体1的另一侧侧面上焊接有倾斜的贮存杆15，贮存杆15较高的一端与支撑腿13较低的一端焊接在一起。支撑横梁14的两端分别与两个侧面上的支撑腿13较高的一端焊接在一起。在挂车本体1车尾处的侧面上设置有两块加长板16，两块加长板16相互平行且相互远离的一侧与挂车本体1设置有支撑腿13的侧面共面，在两块加长板16相互远离的一侧上也焊接有支撑骨架11。

如图2和图3所示，在支撑横梁14的底面和支撑腿13靠近挂车本体1的侧面上开设有滑动槽2，滑动槽2的横截面为圆形，且滑动槽2的开口大小小于该圆形的直径。在滑动槽2内嵌设有滑动珠21，滑动珠21的直径大于滑动槽2的开口宽度。在滑动珠21上固定连接有挂钩22，挂钩22位于滑动槽2外侧。在挂钩22焊接有同步杆23，同步杆23与雨棚中的所有挂钩22焊接在一起，且焊接的位置位于挂钩22远离滑动珠21的一端和滑动珠21之间。在支撑骨架11中，位于最中间的滑动槽2内穿设有拉绳25，拉绳25的直径大于滑动槽2开口的大小，拉绳25的一端固定连接在滑动珠21上。在该滑动珠21上连接有两根拉绳25，拉绳25与滑动珠21连接处所连成的直线经过滑动珠21的球心。在挂车本体1连接有贮存杆15的侧面上安装有第一转动辊26，在另一侧侧面上安装有第二转动辊27，两根拉绳25的另外一端分别与第一转动辊26和第二转动辊27连接。

如图1所示，防雨篷布12的一边固定安装在贮存杆15上，与该侧边相对的一边设置有多个索环，挂钩22通过挂在索环内来将防雨篷布12连接在挂钩22上。在挂车本体1靠近车头的部分上固定安装有挡风板24，挡风板24的横截面大小大于雨棚的横截面大小。

在实际使用的时候，在挂车本体1内填装好沙子后，转动第二转动辊27，使拉绳25带动挂钩22沿着支撑骨架11上的滑动槽2滑动，防雨篷布12会被拉开，并铺设在挂车本体1内的沙子上。在运输的时候能够遮挡雨水，并减少雨水从防雨篷布12和挂车本体1顶面之间的缝隙渗入挂车本体1内的量。使挂车本体1内的沙子不易出现遇水凝结的现象，便于进行卸货。在到达运输地点后，转动第一转动辊26，使防雨篷布12沿着沙子的上表面移动至贮存杆15和支撑腿13所形成的一个用于存放防雨篷布12的槽，安后将沙子卸下。在铺设防雨篷布12时方便快捷，无需人工平整防雨篷布12的边缘处，挂车本体1内运输的沙子不易被雨水浸湿，能够提高在雨天时卸货的速度。

具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种方便卸货的挂车，包括挂车本体(1)和安装在挂车本体(1)上侧的雨棚，其特征在于：所述的雨棚包括支撑骨架(11)和沿着支撑骨架(11)铺设的防雨篷布(12)，所述的支撑骨架(11)包括支撑横梁(14)和固定设置在挂车本体(1)两侧的支撑腿(13)，支撑腿(13)较低的一端安装在挂车本体(1)上，支撑横梁(14)的两端分别连接挂车本体(1)两侧的支撑腿(13)上端，在支撑横梁(14)上安装有可以沿着支撑横梁(14)移动的滑动件，所述的防雨篷布(12)的一边称为固定边，防雨篷布(12)的固定边与挂车本体(1)设置有支撑腿(13)的一侧固定连接，防雨篷布(12)中与固定边相对的另一边与滑动件连接，在挂车本体(1)设置有支撑骨架(11)并固定连接有防雨篷布(12)的一侧安装有第一转动辊(26)，在挂车本体(1)另一侧设置有支撑骨架(11)的侧面安装有第二转动辊(27)，在滑动件上连接有两根拉绳(25)，两根拉绳(25)的另外一端分别缠绕在第一转动辊(26)和第二转动辊(27)上。

2.根据权利要求1所述的一种方便卸货的挂车，其特征在于：所述的滑动件为挂设在支撑横梁(14)上的挂钩(22)，所述的防雨篷布(12)在连接滑动件的一边上设置有索环，所述的挂钩(22)挂在索环内。

3.根据权利要求2所述的一种方便卸货的挂车，其特征在于：所述的滑动件上连接有一根同步杆(23)，每一个滑动件均与该同步杆(23)固定连接，所述的两根拉绳(25)均连接在同步杆(23)上。

4.根据权利要求3所述的一种方便卸货的挂车，其特征在于：所述的支撑横梁(14)和支撑腿(13)的侧面上开设有沿着支撑横梁(14)和支撑腿(13)的滑动槽(2)，所述的滑动槽(2)的开口大小小于滑动槽(2)内部最宽部分的宽度，所述的滑动槽(2)内嵌设有滑动珠(21)，滑动珠(21)的直径大于滑动槽(2)的开口宽度，所述的挂钩(22)与滑动珠(21)连接，所述的同步杆(23)位于滑动珠(21)和挂钩(22)远离滑动珠(21)一端之间，所述的拉绳(25)穿设在滑动槽(2)内，并固定连接在滑动珠(21)上，拉绳(25)的直径大于滑动槽(2)开口的大小。

5.根据权利要求4所述的一种方便卸货的挂车，其特征在于：所述的防雨篷布(12)在沿着支撑骨架(11)铺展开时，防雨篷布(12)靠近支撑腿(13)的两侧的边缘处低于挂车本体(1)上表面的高度。

6.根据权利要求5所述的一种方便卸货的挂车，其特征在于：所述的防雨篷布(12)铺设在支撑骨架(11)的内侧，在挂车本体(1)靠近防雨篷布(12)固定连接一侧固定连接有贮存杆(15)，位于挂车本体(1)设置有贮存杆(15)一侧的支撑腿(13)与贮存杆(15)远离车体的一端固定连接，贮存杆(15)不平行于挂车本体(1)的侧面。

7.根据权利要求1所述的一种方便卸货的挂车，其特征在于：所述的挂车本体(1)在车尾处的侧面上设置有两块相互平行的加长板(16)，两块加长板(16)相互远离的侧面与挂车本体(1)设置有支撑腿(13)的侧面位于同一平面，在加长板(16)上固定设置有支撑骨架(11)，防雨篷布(12)的长度与挂车本体(1)加上加长板(16)的长度相等。

8.根据权利要求1所述的一种方便卸货的挂车，其特征在于：所述的挂车本体(1)靠近车头的部分固定安装有挡风板(24)，所述的挡风板(24)的横截面大小大于雨棚的横截面大小。