CN209814119U - 多功能移动智能保障车用的侧厢柜伸缩系统 - Google Patents
多功能移动智能保障车用的侧厢柜伸缩系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供多功能移动智能保障车用的侧厢柜伸缩系统，它包括有车厢主骨架，车厢主骨架两侧活动安装有侧柜，侧柜通过侧柜液压杆带动向车厢主骨架两侧运动。本方案通过侧柜的伸展使维修保障时车厢内部空间增大，不使用时使车厢恢复正常，其结构合理、使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及保障车技术领域，尤其是指多功能移动智能保障车用的侧厢柜伸缩系统。
背景技术
现有的保障车大多是指野外生活车、宿营车、生活保障车、野外作业生活保障车、后勤保障车、野外作业生活车等，这种大多是日常生活所用，还有一种是为车辆服务的维修保障车，如申请号201710744119.3等所述的维修车等，这种车是通过平台升降来进行各类操作，其车体宽度受限，可操作空间小。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多功能移动智能保障车用的结构合理、使用效果好的侧厢柜伸缩系统。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：多功能移动智能保障车用的侧厢柜伸缩系统，它包括有车厢主骨架，车厢主骨架两侧活动安装有侧柜，侧柜通过侧柜液压杆带动向车厢主骨架两侧运动。
所述的车厢主骨架由金属管焊接或螺栓形成的方框形，车厢主骨架内腔底部两侧固定有侧底板，车厢主骨架底部固定有U形钢套轨，U形钢套轨开口位于车厢主骨架两侧，车厢主骨架内腔顶部两侧固定有顶部支撑钢套，顶部支撑钢套的开口方向与U形钢套轨的开口方向一致。
所述的侧柜上部表面通过透明的有机玻璃密封，有机玻璃下方的侧柜外表面通过面板密封，侧柜内侧开有数量大于2排的储物柜，储物柜的开口位于车厢主骨架内侧，其开口处设有推拉门，侧柜液压杆一端铰接在车厢主骨架底部，另一端与侧柜底部铰接。
所述的侧柜顶部固定有顶部连接导轨，所述的顶部连接导轨一端固定在侧柜顶部内侧，另一端活动套装在顶部支撑钢套内，侧柜底部固定有U形钢滑轨，U形钢滑轨一端固定在侧柜底部内侧，另一端活动套装在U形钢套轨内。
本实用新型在采用上述方案后，通过侧柜液压杆伸缩来带动U形钢滑轨、顶部连接导轨分别在U形钢套轨、顶部支撑钢套内行走，从而使侧柜向车厢主骨架两侧伸展或收笼，储物柜用于收集储存各类工具，本方案通过侧柜的伸展使维修保障时车厢内部空间增大，不使用时使车厢恢复正常，其结构合理、使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的顶部支撑钢套结构示意图。
图3为本实用新型的推拉门结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1至附图3，本实施例所述的多功能移动智能保障车用的侧厢柜伸缩系统包括有车厢主骨架4，车厢主骨架4两侧活动安装有侧柜5，侧柜5通过侧柜液压杆带动向车厢主骨架4两侧运动。侧柜5上部表面通过透明的有机玻璃6密封，有机玻璃6下方的侧柜5外表面通过面板密封，侧柜5内侧开有数量大于2排的储物柜，储物柜的开口位于车厢主骨架4内侧，其开口处设有推拉门8，侧柜液压杆一端铰接在车厢主骨架4底部，另一端与侧柜5底部铰接。车厢主骨架4由金属管焊接或螺栓形成的方框形，车厢主骨架4内腔底部两侧固定有侧底板，车厢主骨架4底部固定有U形钢套轨3，U形钢套轨3开口位于车厢主骨架4两侧，车厢主骨架4内腔顶部两侧固定有顶部支撑钢套7，顶部支撑钢套7的开口方向与U形钢套轨3的开口方向一致。侧柜5顶部固定有顶部连接导轨1，所述的顶部连接导轨1一端固定在侧柜5顶部内侧，另一端活动套装在顶部支撑钢套7内，侧柜5底部固定有U形钢滑轨2，U形钢滑轨2一端固定在侧柜5底部内侧，另一端活动套装在U形钢套轨3内。本实施例通过侧柜液压杆伸缩来带动U形钢滑轨、顶部连接导轨分别在U形钢套轨、顶部支撑钢套内行走，从而使侧柜向车厢主骨架两侧伸展或收笼，储物柜用于收集储存各类工具，本实施例通过侧柜的伸展使维修保障时车厢内部空间增大，不使用时使车厢恢复正常，其结构合理、使用效果好。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.多功能移动智能保障车用的侧厢柜伸缩系统，它包括有车厢主骨架（4），其特征在于：车厢主骨架（4）两侧活动安装有侧柜（5），侧柜（5）通过侧柜液压杆带动向车厢主骨架（4）两侧运动。
2.根据权利要求1所述的多功能移动智能保障车用的侧厢柜伸缩系统，其特征在于：车厢主骨架（4）由金属管焊接或螺栓形成的方框形，车厢主骨架（4）内腔底部两侧固定有侧底板，车厢主骨架（4）底部固定有U形钢套轨（3），U形钢套轨（3）开口位于车厢主骨架（4）两侧，车厢主骨架（4）内腔顶部两侧固定有顶部支撑钢套（7），顶部支撑钢套（7）的开口方向与U形钢套轨（3）的开口方向一致。
3.根据权利要求1所述的多功能移动智能保障车用的侧厢柜伸缩系统，其特征在于：侧柜（5）上部表面通过透明的有机玻璃（6）密封，有机玻璃（6）下方的侧柜（5）外表面通过面板密封，侧柜（5）内侧开有数量大于2排的储物柜，储物柜的开口位于车厢主骨架（4）内侧，其开口处设有推拉门（8），侧柜液压杆一端铰接在车厢主骨架（4）底部，另一端与侧柜（5）底部铰接。
4.根据权利要求2所述的多功能移动智能保障车用的侧厢柜伸缩系统，其特征在于：侧柜（5）顶部固定有顶部连接导轨（1），所述的顶部连接导轨（1）一端固定在侧柜（5）顶部内侧，另一端活动套装在顶部支撑钢套（7）内，侧柜（5）底部固定有U形钢滑轨（2），U形钢滑轨（2）一端固定在侧柜（5）底部内侧，另一端活动套装在U形钢套轨（3）内。
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