CN209812952U - 汽车轮毂注塑成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂注塑成型模具，包括下模体和上模体，在下模体的顶面设置有模腔，在上模体上设置有注塑口，在上模体的顶部还设置有排气口，在下模体的顶部均匀设置有锁位柱杆，在上模体上设置有与锁位柱杆位置相配合的锁位柱孔，在锁位柱杆的顶部设置有压紧锁位块，在下模体内设置有S形导风通道，在下模体的侧部固定有与S形导风通道相连接的鼓风机，在锁位柱杆内设置有与S形导风通道相连通的冷却风孔。本实用新型的结构设置合理，大大降低成本，而且其设置有S形导风通道和鼓风机，有利于得才散热冷却成型，提高了冷却成型的效率，适用性强且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于橡胶件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车轮毂注塑成型模具。
背景技术
注塑模具是汽车配件加工重要的设备，如轮胎、轮毂等加工，传统中的注塑模具多为液压或气压驱动压模或者脱模，注塑过程不但设备体积大，注塑成型效率也较低，而且冷却效果非常有限，故而适用性和实用性受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的汽车轮毂注塑成型模具。
实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车轮毂注塑成型模具，包括下模体和上模体，在所述下模体的顶面设置有模腔，在所述上模体上设置有注塑口，在所述上模体的顶部还设置有排气口，在所述下模体的顶部均匀设置有锁位柱杆，在所述上模体上设置有与所述锁位柱杆位置相配合的锁位柱孔，在所述锁位柱杆的顶部设置有压紧锁位块，所述上模体处于所述下模体上且所述锁位柱杆穿过所述锁位柱孔，所述压紧锁位块抵压在所述上模体的顶面使上模体与下模体紧密压合，在所述下模体内设置有S形导风通道，在所述下模体的侧部固定有与所述S形导风通道相连接的鼓风机，在所述锁位柱杆内设置有与所述S形导风通道相连通的冷却风孔，在所述S形导风通道的内壁上均匀固定倾斜挡风板，所述倾斜挡风板对着鼓风机端倾斜。
在所述下模体的侧部固定有储水箱，在所述S形导风通道与鼓风机的连接处设置有喷水头，所述储水箱内固定有增压水泵，所述增压水泵与所述喷水头相连通。
所述锁位柱杆为螺杆，所述压紧锁位块为蝶形螺帽，所述蝶形螺帽螺纹连接在所述螺杆上。
在所述上模体和下模体的连接处设置有密封橡胶层，在所述下模体的侧部固定有电源接口和开关面板，所述开关面板上固定有鼓风机开关和增压水泵开关。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，操作便捷，其采用压紧锁位块进行压紧定位，相比气压或液压驱动而言，可以大大降低成本，而且其设置有S形导风通道和鼓风机，有利于得才散热冷却成型，提高了冷却成型的效率，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种汽车轮毂注塑成型模具，包括下模体1和上模体2，在所述下模体的顶面设置有模腔3，在所述上模体上设置有注塑口4，在所述上模体的顶部还设置有排气口5，在所述下模体的顶部均匀设置有锁位柱杆6，本实施例中，锁位柱杆的位置与模腔的位置相错开，从而使锁位柱杆的使用并不会影响模腔的正常注塑操作，在所述上模体上设置有与所述锁位柱杆位置相配合的锁位柱孔7，在所述锁位柱杆的顶部设置有压紧锁位块8，所述上模体处于所述下模体上且所述锁位柱杆穿过所述锁位柱孔，所述压紧锁位块抵压在所述上模体的顶面使上模体与下模体紧密压合，在所述下模体内设置有S形导风通道9，在所述下模体的侧部固定有与所述S形导风通道相连接的鼓风机10，在所述锁位柱杆内设置有与所述S形导风通道相连通的冷却风孔11，在所述S形导风通道的内壁上均匀固定倾斜挡风板12，所述倾斜挡风板对着鼓风机端倾斜。
在所述下模体的侧部固定有储水箱13，在所述S形导风通道与鼓风机的连接处设置有喷水头14，所述储水箱内固定有增压水泵15，所述增压水泵与所述喷水头相连通。
所述锁位柱杆为螺杆，所述压紧锁位块为蝶形螺帽，所述蝶形螺帽螺纹连接在所述螺杆上。
在所述上模体和下模体的连接处设置有密封橡胶层16，在所述下模体的侧部固定有电源接口17和开关面板18，所述开关面板上固定有鼓风机开关和增压水泵开关。
本实用新型的结构设置合理，操作便捷，其采用压紧锁位块进行压紧定位，相比气压或液压驱动而言，可以大大降低成本，而且其设置有S形导风通道和鼓风机，有利于得才散热冷却成型，提高了冷却成型的效率，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车轮毂注塑成型模具，包括下模体和上模体，在所述下模体的顶面设置有模腔，在所述上模体上设置有注塑口，在所述上模体的顶部还设置有排气口，其特征在于：在所述下模体的顶部均匀设置有锁位柱杆，在所述上模体上设置有与所述锁位柱杆位置相配合的锁位柱孔，在所述锁位柱杆的顶部设置有压紧锁位块，所述上模体处于所述下模体上且所述锁位柱杆穿过所述锁位柱孔，所述压紧锁位块抵压在所述上模体的顶面使上模体与下模体紧密压合，在所述下模体内设置有S形导风通道，在所述下模体的侧部固定有与所述S形导风通道相连接的鼓风机，在所述锁位柱杆内设置有与所述S形导风通道相连通的冷却风孔，在所述S形导风通道的内壁上均匀固定倾斜挡风板，所述倾斜挡风板对着鼓风机端倾斜。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂注塑成型模具，其特征在于：在所述下模体的侧部固定有储水箱，在所述S形导风通道与鼓风机的连接处设置有喷水头，所述储水箱内固定有增压水泵，所述增压水泵与所述喷水头相连通。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂注塑成型模具，其特征在于：所述锁位柱杆为螺杆，所述压紧锁位块为蝶形螺帽，所述蝶形螺帽螺纹连接在所述螺杆上。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂注塑成型模具，其特征在于：在所述上模体和下模体的连接处设置有密封橡胶层，在所述下模体的侧部固定有电源接口和开关面板，所述开关面板上固定有鼓风机开关和增压水泵开关。
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| CN201920011238.2U CN209812952U (zh) | 2019-01-04 | 2019-01-04 | 汽车轮毂注塑成型模具 |
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Publications (1)
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| CN209812952U true CN209812952U (zh) | 2019-12-20 |
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| CN (1) | CN209812952U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111331084A (zh) * | 2020-03-06 | 2020-06-26 | 林佳锐 | 一种汽车翼子板模具 |
| CN112959612A (zh) * | 2021-02-01 | 2021-06-15 | 杭州友邻电子有限公司 | 一种高密封性注塑模具 |
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2019
- 2019-01-04 CN CN201920011238.2U patent/CN209812952U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20191220 Termination date: 20210104 |