CN209795689U - 一种老人防摔倒散步代步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种老人防摔倒散步代步车，包括第一车头立杆、车壳、车架、座位安装架、电磁制动器外壳、平衡轮操作杆、人字保护带，车壳的下端固定焊接在车架上，车架内部下端两侧位置的车架上对称焊接有两个滑动轨，座位安装架的底部两侧对称设置有两个滑动板，滑动板滑动卡合在滑动轨中，座位安装架的内部设置有便盆，座位安装架的顶部设置有盖板，盖板靠近电磁制动器外壳的一侧通过铰链与座位安装架铰合。本实用新型通过设置驱动柱、连接轴、平衡轮操作杆、人字保护带、电磁铁、制动释放把手、操作杆、车头紧固器、转动柱、卡勾、调位杆、调位块，解决了现有的老人代步车功能单一、平衡稳定性较差和没有防摔倒装置的问题。

Description

一种老人防摔倒散步代步车

技术领域

本实用新型涉及老人代步车技术领域，具体为一种老人防摔倒散步代步车。

背景技术

老人代步车，又叫老年电动车、老年代步车、老年助力车，是老年人户外出行代步的理想车辆，其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车，老年电动车所使用的能源有很多，主要有铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池、镍铁电池、锂离子电池、燃料电池等，严格意义上的，真正的老年电动代步车产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯，而且适用人群从原先电动轮椅车的残疾人群扩展到了广大腿脚不便的老年人。

但是现有的技术存在以下的不足：

1.现有的老人代步车功能较单一，现在市面上的老人代步车都是仅作为代步用，无法做到代步和散步功能的相结合，适用性低，无法做到多方面的推广；

2.现有的老人代步车平衡稳定性较低，现有的老人代步车大多采用三轮或四轮的设计，平衡稳定性差，尤其在较滑的路面或老人驾驶技术不成熟的情况下很容易因为平衡稳定性不好，出现事故；

3.现有的老人代步车没有防摔倒装置，在老人使用代步车作为散步协助使用时，往往因为老人体力不支而导致摔倒。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种老人防摔倒散步代步车，解决了现有的老人代步车功能单一、平衡稳定性较差和没有防摔倒装置的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种老人防摔倒散步代步车，包括第一车头立杆、车壳、车架、座位安装架、电磁制动器外壳、平衡轮操作杆、人字保护带，所述车壳的下端固定焊接在车架上，所述车架内部下端两侧位置的车架上对称焊接有两个滑动轨，所述座位安装架的底部两侧对称设置有两个滑动板，所述滑动板滑动卡合在滑动轨中，所述座位安装架的内部设置有便盆，所述座位安装架的顶部设置有盖板，所述盖板靠近电磁制动器外壳的一侧通过铰链与座位安装架铰合，所述盖板的顶部设置有坐垫，所述坐垫靠近电磁制动器外壳的一侧通过铰链与盖板铰合，所述电磁制动器外壳对称设置有两个，且电磁制动器外壳位于车架的后端，所述电磁制动器外壳的一侧通过螺母固定安装在车轮架一侧的外表面上，所述车轮架的内部设置有车轮，所述车轮的中心位置固定套合有转动轴，所述转动轴通过滚动轴承转动连接在车轮架上，所述车轮架靠近电磁制动器外壳一侧的顶部中心位置固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部通过螺母固定连接在车架上，所述支撑柱的外表面上套合有减震弹簧，所述电磁制动器外壳一侧的车壳上设置有连接轴，所述连接轴的两端均穿过车壳延伸至车壳的外侧，且位于车壳外侧的连接轴的下端均与驱动柱的顶部固定连接，所述连接轴和车壳之间滑动套接，所述驱动柱的下端通过螺母与第一连接杆的一端滑动连接，同时第一连接杆的另一端通过螺母与第二连接杆的一端滑动连接，所述第二连接杆的另一端内部通过螺母分别与第一转动片和第二转动片滑动连接，所述第一转动片的另一端通过螺母与第三连接杆的一端滑动连接，所述第二转动片的另一端通过螺母与车架滑动连接，所述第三连接杆的另一端通过螺母与靠近第一车头立杆一端的车架滑动连接，所述第一车头立杆的下方设置有第二车头立杆，所述第一车头立杆的底部和第二车头立杆的顶部的一侧通过螺母滑动连接，所述第一车头立杆的底部与设置有螺母的一侧对立的另一侧设置有扣轮，同时扣轮下方的第二车头立杆的顶部上设置有扣套，所述扣套扣合在扣轮上，所述第二车头立杆的外表面上滑动套合有连接套，所述第二车头立杆的底部固定焊接在连接板上，所述连接套的下端一侧焊接有连接片，同时连接片的另一侧固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的顶部与转动柱的中心位置固定连接，所述转动柱滑动套合在第二连接柱上，所述第二连接柱的两端固定焊接在车架上，所述第二连接柱的两侧下端对称设置有第三连接柱，所述第二连接柱的两端分别固定连接在第三连接柱上，所述第三连接柱的底部固定焊接在车架上，所述车架一侧的第三连接柱的顶部固定连接有第四连接柱，同时第四连接柱的另一端固定焊接在放置盒的外侧面上，所述第一车头立杆和第一连接柱之间位置上设置有固定柱，所述固定柱的两端固定连接在第三连接柱上，所述固定柱和第二连接柱之间通过第五连接柱固定连接，所述固定柱靠近转动柱的一侧沿中心线对称设置有两个调位杆，且两个调位杆的上端通过限位杆固定连接，所述调位杆的下端通过螺母固定连接在连接片上，所述调位杆上靠近固定柱的一侧设置有调位块，所述调位块的顶部设置有第一卡槽，同时调位块的中心位置设置有第二卡槽，所述第四连接柱的中心位置通过螺母与车头紧固器的一端滑动连接，所述车头紧固器另一端的底部设置有第三卡槽，所述第三卡槽卡合在限位杆上，所述车头紧固器的一侧中心位置设置有紧固把手，所述连接板的底部转动连接有电机驱动轮。

优选的，所述电磁制动器外壳的内部依次设置有刹车铁片、摩擦片、衔铁盘和电磁铁，所述刹车铁片固定连接在电磁制动器外壳的一侧内壁上，所述电磁铁的外表面套合有制动释放器，所述制动释放器与衔铁盘之间固定安装有第一弹簧，同时制动释放器上与设置有第一弹簧的一侧对立的另一侧设置有连接架，所述连接架一侧的中心位置固定连接有第四连接杆，所述第四连接杆的另一端穿过电磁制动器外壳上设置的开口槽延伸至电磁制动器外壳的外侧，同时位于平衡轮操作杆一侧的第四连接杆上固定连接有第三转动片，另一侧的第四连接杆上固定连接有第五连接杆，所述电磁铁的一侧通过连接块固定连接在电磁制动器外壳的一侧内壁上，所述第五连接杆的另一端固定连接在第四转动片的一侧下端，同时第四转动片的另一端通过螺母与第五转动片的一端滑动连接，所述第五转动片的另一端通过螺母与第三转动片滑动连接，且该螺母的一端上固定连接有第二弹簧，同时第二弹簧的另一端固定连接在车轮架上，所述第五转动片靠近第三转动片一侧的下端固定连接有制动释放把手，所述转动轴的一端穿过电磁制动器外壳延伸至电磁制动器外壳的内部，所述刹车铁片、衔铁盘、电磁铁和摩擦片均套合在转动轴上。

优选的，所述座位安装架靠近电磁制动器外壳的一侧设置有靠板，所述靠板的底部通过铰链铰合在座位安装架上，所述靠板的两侧中心位置均设置有链条，所述链条的一端通过固定环固定连接在靠板的侧面上，同时另一端通过另一个固定环固定连接在车壳的顶部表面上，所述车壳的顶部位于靠板和固定环之间的位置上设置有挂钩。

优选的，所述平衡轮操作杆的一端滑动套合在固定杆上，同时固定杆的另一端与连接轴的一端固定连接，所述固定杆和驱动柱呈九十度设置，所述平衡轮操作杆的内部设置有复位弹簧，所述平衡轮操作杆靠近固定杆一侧的下端位置通过螺母与伸缩杆的一端固定连接，同时伸缩杆的另一端滑动套合在限位环中，所述限位环固定焊接在驱动柱上，所述伸缩杆靠近限位环的一端上设置有卡柱，所述卡柱扣合在车架外表面上的第一扣环中，同时连接轴另一侧的车架的外表面上设置有第二扣环。

优选的，所述座位安装架靠近第一车头立杆一侧的上端位置对称设置有两个卡环，所述人字保护带的两端均设置有卡勾，所述人字保护带一端的卡勾卡合在卡环上，同时另一端的卡勾卡合在固定柱上。

优选的，所述车壳的下端内部对称设置有两个导向杆，所述导向杆的两端分别焊接在同侧的车架的前后两端上，所述导向杆上并列设置有三个踏板，且三个踏板之间通过铰链铰合，所述座位安装架一侧的踏板的底部两侧对称设置有圆形固定套，同时另两个踏板的底部两侧对称设置有半圆形固定套，所述圆形固定套滑动套合在导向杆上，所述半圆形固定套卡合在导向杆上。

优选的，所述第一车头立杆一侧的车架上固定焊接有放置盒，所述放置盒中放置有蓄电池组，所述放置盒一侧的调位杆的顶部固定连接有操作杆，所述操作杆通过第三弹簧与放置盒的一侧外表面连接，所述放置盒一侧的车架上设置有放置板，所述放置板的上端与车架滑动套接，同时放置板的下端扣合在车架上。

优选的，所述第三连接杆靠近第一转动片的一端水平设置有限位柱，且该端的第三连接杆的下端安装有第一万向轮，同时与第三连接杆的另一端连接的车架的底部安装有第二万向轮。

优选的，所述电机驱动轮上方的车壳的顶部设置有夹片，所述夹片与第一车头立杆竖直对齐，所述车壳一侧的上端设置有防护栏，所述防护栏的一端通过螺母滑动连接在车壳上，同时另一端滑动卡合在车壳上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种老人防摔倒散步代步车，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置电磁铁、制动释放把手、转动柱、车头紧固器、调位块、调位杆和操作杆，使用时，当老人需要代步时，因为第一车头立杆和第二车头立杆之间通过螺母滑动连接，使用时只需要将扣套扣合在扣轮上，即可以使第一车头立杆和第二车头立杆连为一体，完成之后，首先松开制动释放把手，将调位块下端的第二卡槽卡合在固定柱上，同时将车头紧固器上的第三卡槽卡合在限位杆上，该设置可以对第一车头立杆和第二车头立杆起到固定的作用，车头固定完成之后，可以将踏板延导向杆抽出并展开，方便老人双脚放在踏板上，此时该装置可以用作代步使用，在制动释放把手处于松开状态并且该代步车处于断电时，衔铁盘和制动释放器之间的第一弹簧属于压紧状态，在第一弹簧的挤压下衔铁盘死死地挤压在摩擦片上，可以起到很好的制动效果，当代步车处于通电的状态时，通过电磁铁的吸力可以将衔铁盘吸在电磁铁上，从而使衔铁盘和摩擦片处于分开的状态，老人可正常行驶，该设置的好处是在需要进行刹车时不需要老人去拉手刹，只需要松开加速装置使电磁铁处于断电状态即可以起到刹车的效果，避免了老人刹车不及时带来的隐患，当老人需要散步时，首先需要拉紧制动释放把手，在拉紧制动释放把手时，第五转动片开始旋转，因为第五转动片分别和第四转动片和第三转动片之间的滑动连接，在第五转动片转动时，第四转动片和第三转动片开始同时向第五转动片方向收缩，从而带动两个第四连接杆相向移动，在第四连接杆的带动下，制动释放器开始向连接块一侧移动，此时第一弹簧处于拉伸状态，从而衔铁盘与摩擦片彻底分离，制动效果解除，解除制动效果之后，通过紧固把手搬动车头紧固器，使第三卡槽与限位杆分离，同时松开扣套和扣轮之间的连接，使第一车头立杆和第二车头立杆之间分离，再向车头紧固器一侧推动操作杆，使调位块上的第一卡槽卡合在固定柱上，因为转动柱是滑动套合在第二连接柱上的，在第三弹簧的拉力下，连接板带动电机驱动轮开始向上倾斜翘起，从而达到电机驱动轮收起的效果，同时在将第一车头立杆扣合在夹片中，完成之后将踏板收起并推入座位安装架的下端，老人即可以在车内进行推车锻炼散步，该设置代步散步两用，实现了老人代步车功能的多样化，解决了现有的老人代步车功能较单一的问题。

(2)本实用新型通过设置平衡轮操作杆、连接轴和驱动柱，当老人需要代步时，可以手动向下搬动平衡轮操作杆，在平衡轮操作杆向上转动时，相应的与平衡轮操作杆呈九十度角的驱动柱也开始向车头的方向转动，在驱动柱转动的带动下会对第一连接杆起到一个向车头方向的推力，从而带动第一连接杆和第二连接杆想车头推动，因为第一转动片和第二转动片均与第二连接杆的一端滑动连接，同时第一转动片和第三连接杆滑动连接，第二转动片和车架滑动连接，在第二连接杆的推动下，第一转动片和第二转动片开始分离，之间的角度变大，从而带动第三连接杆上的第一万向轮开始向车架外侧展开，从而可以使代步车更加的平稳，操作时因为连接轴的连接作用，通过平衡轮操作杆的操作可以同步展开代步车两侧的第一万向轮，该设置解决了现有的老人代步车平衡稳定性较低的问题。

(3)本实用新型通过设置卡勾和人字保护带，当一些体力不好的老人在代步车内推车锻炼散步时，可以将人字保护带一端的卡勾卡合在固定柱上，同时将另一端的卡勾卡合在卡环中，老人在代步车内推车锻炼散步时可以分别将双腿放在人字保护带的两侧，当老人体力不支发生摔倒的情况是，人字保护带可以及时将老人托住，防止老人摔倒在地上，同时当老人感觉体力不支时可以提前坐在人字保护带上，起到提前预防保护，该设置解决了现有的老人代步车没有防摔倒装置的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型中固定杆和连接轴连接处的部分结构示意图；

图5为本实用新型中电磁制动器外壳的内部结构示意图；

图6为本实用新型中第一车头立杆部分的部分结构示意图；

图7为本实用新型中座位安装架和人字保护带连接处的部分结构示意图；

图8为本实用新型图6中A处的放大图；

图9为本实用新型中踏板和导向杆连接处的部分结构示意图；

图10为本实用新型中第一扣环与卡柱连接处的部分结构示意图。

图中附图标记为：1、靠板；2、链条；3、挂钩；4、防护栏；5、第一车头立杆；6、夹片；7、车壳；8、第二万向轮；9、转动轴；10、滚动轴承；11、车轮；12、驱动柱；13、第一连接杆；14、第二连接杆；15、第一转动片；16、第一万向轮；17、第二转动片；18、限位柱；19、车架；20、第三连接杆；21、固定环；22、限位环；23、铰链；24、座位安装架；25、便盆；26、支撑柱；27、减震弹簧；28、车轮架；29、滑动板；30、滑动轨；31、电磁制动器外壳；32、连接轴；33、平衡轮操作杆；34、固定杆；35、蓄电池组；36、放置盒；37、导向杆；38、踏板；39、人字保护带；40、坐垫；41、复位弹簧；42、螺母；43、伸缩杆；44、卡柱；45、第一扣环；46、刹车铁片；47、摩擦片；48、衔铁盘；49、第一弹簧；50、制动释放器；51、电磁铁；52、连接块；53、连接架；54、第五连接杆；55、第四转动片；56、第五转动片；57、第三转动片；58、制动释放把手；59、第四连接杆；60、开口槽；61、第二弹簧；62、操作杆；63、第四连接柱；64、车头紧固器；65、转动柱；66、第二连接柱；67、第一连接柱；68、第五连接柱；69、第三连接柱；70、连接板；71、电机驱动轮；72、第三弹簧；73、卡勾；74、固定柱；75、连接套；76、盖板；77、连接片；78、卡环；79、第三卡槽；80、紧固把手；81、限位杆；82、调位杆；83、第一卡槽；84、调位块；85、第二卡槽；86、扣套；87、扣轮；88、第二车头立杆；89、圆形固定套；90、半圆形固定套；91、放置板；92、第二扣环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-10所示，本实用新型提供的一种实施例；一种老人防摔倒散步代步车，包括第一车头立杆5、车壳7、车架19、座位安装架24、电磁制动器外壳31、平衡轮操作杆33、人字保护带39，车壳7的下端固定焊接在车架19上，车架19内部下端两侧位置的车架19上对称焊接有两个滑动轨30，座位安装架24的底部两侧对称设置有两个滑动板29，滑动板29滑动卡合在滑动轨30中，滑动板29滑动卡合在滑动轨30中的设置，使用时可以方便座位安装架24前后移动，来调整座位安装架24的位置，座位安装架24的内部设置有便盆25，座位安装架24的顶部设置有盖板76，座位安装架24靠近电磁制动器外壳31的一侧设置有靠板1，靠板1的底部通过铰链23铰合在座位安装架24上，靠板1的两侧中心位置均设置有链条2，链条2的一端通过固定环21固定连接在靠板1的侧面上，同时另一端通过另一个固定环21固定连接在车壳7的顶部表面上，车壳7的顶部位于靠板1和固定环21之间的位置上设置有挂钩3，挂钩3的设置可以方便链条2的调整，从而可以调整靠板1的角度使驾驶人骑行更加的方便，使用时在调整靠板1的角度结束之后，将多余的链条2扣合在挂钩3上即可，座位安装架24靠近第一车头立杆5一侧的上端位置对称设置有两个卡环78，人字保护带39的两端均设置有卡勾73，人字保护带39一端的卡勾73卡合在卡环78上，同时另一端的卡勾73卡合在固定柱74上，盖板76靠近电磁制动器外壳31的一侧通过铰链23与座位安装架24铰合，盖板76的顶部设置有坐垫40，坐垫40靠近电磁制动器外壳31的一侧通过铰链23与盖板76铰合，电磁制动器外壳31对称设置有两个，且电磁制动器外壳31位于车架19的后端，电磁制动器外壳31的一侧通过螺母42固定安装在车轮架28一侧的外表面上，电磁制动器外壳31的内部依次设置有刹车铁片46、摩擦片47、衔铁盘48和电磁铁51，刹车铁片46固定连接在电磁制动器外壳31的一侧内壁上，电磁铁51的外表面套合有制动释放器50，制动释放器50与衔铁盘48之间固定安装有第一弹簧49，同时制动释放器50上与设置有第一弹簧49的一侧对立的另一侧设置有连接架53，连接架53一侧的中心位置固定连接有第四连接杆59，第四连接杆59的另一端穿过电磁制动器外壳31上设置的开口槽60延伸至电磁制动器外壳31的外侧，同时位于平衡轮操作杆33一侧的第四连接杆59上固定连接有第三转动片57，另一侧的第四连接杆59上固定连接有第五连接杆54，电磁铁51的一侧通过连接块52固定连接在电磁制动器外壳31的一侧内壁上，第五连接杆54的另一端固定连接在第四转动片55的一侧下端，同时第四转动片55的另一端通过螺母42与第五转动片56的一端滑动连接，第五转动片56的另一端通过螺母42与第三转动片57滑动连接，且该螺母42的一端上固定连接有第二弹簧61，同时第二弹簧61的另一端固定连接在车轮架28上，第五转动片56靠近第三转动片57一侧的下端固定连接有制动释放把手58，转动轴9的一端穿过电磁制动器外壳31延伸至电磁制动器外壳31的内部，刹车铁片46、衔铁盘48、电磁铁51和摩擦片47均套合在转动轴9上，平衡轮操作杆33的一端滑动套合在固定杆34上，同时固定杆34的另一端与连接轴32的一端固定连接，固定杆34和驱动柱12呈九十度设置，平衡轮操作杆33的内部设置有复位弹簧41，复位弹簧41的设置可以在向下搬动平衡轮操作杆33的同时压缩平衡轮操作杆33，在平衡轮操作杆33压缩的同时会带动伸缩杆43伸出，伸缩杆43伸出之后连接在伸缩杆43一端的卡柱44会卡合在第一扣环45中，从而对平衡轮操作杆33起到一个限位的作用，平衡轮操作杆33靠近固定杆34一侧的下端位置通过螺母42与伸缩杆43的一端固定连接，同时伸缩杆43的另一端滑动套合在限位环22中，限位环22固定焊接在驱动柱12上，伸缩杆43靠近限位环22的一端上设置有卡柱44，卡柱44扣合在车架19外表面上的第一扣环45中，同时连接轴32另一侧的车架19的外表面上设置有第二扣环92，车轮架28的内部设置有车轮11，车轮11的中心位置固定套合有转动轴9，转动轴9通过滚动轴承10转动连接在车轮架28上，车轮架28靠近电磁制动器外壳31一侧的顶部中心位置固定连接有支撑柱26，支撑柱26的顶部通过螺母42固定连接在车架19上，支撑柱26的外表面上套合有减震弹簧27，电磁制动器外壳31一侧的车壳7上设置有连接轴32，连接轴32的两端均穿过车壳7延伸至车壳7的外侧，且位于车壳7外侧的连接轴32的下端均与驱动柱12的顶部固定连接，连接轴32和车壳7之间滑动套接，驱动柱12的下端通过螺母42与第一连接杆13的一端滑动连接，同时第一连接杆13的另一端通过螺母42与第二连接杆14的一端滑动连接，第二连接杆14的另一端内部通过螺母42分别与第一转动片15和第二转动片17滑动连接，第一转动片15的另一端通过螺母42与第三连接杆20的一端滑动连接，第二转动片17的另一端通过螺母42与车架19滑动连接，第三连接杆20的另一端通过螺母42与靠近第一车头立杆5一端的车架19滑动连接，第三连接杆20靠近第一转动片15的一端水平设置有限位柱18，且该端的第三连接杆20的下端安装有第一万向轮16，同时与第三连接杆20的另一端连接的车架19的底部安装有第二万向轮8，第一车头立杆5的下方设置有第二车头立杆88，第一车头立杆5一侧的车架19上固定焊接有放置盒36，放置盒36中放置有蓄电池组35，放置盒36一侧的调位杆82的顶部固定连接有操作杆62，操作杆62通过第三弹簧72与放置盒36的一侧外表面连接，放置盒36一侧的车架19上设置有放置板91，放置板91的上端与车架19滑动套接，同时放置板91的下端扣合在车架19上，放置板91的设置可以用作餐桌供老人在车上用餐，因为放置板91的上端滑动套接在车架19上，使用时可以搬动放置板91的下端，使放置板91转动九十度，将放置板91的下端扣合在防护栏4上即可以组成安装，第一车头立杆5的底部和第二车头立杆88的顶部的一侧通过螺母42滑动连接，第一车头立杆5的底部与设置有螺母42的一侧对立的另一侧设置有扣轮87，同时扣轮87下方的第二车头立杆88的顶部上设置有扣套86，扣套86扣合在扣轮87上，所述第二车头立杆88的外表面上滑动套合有连接套75，第二车头立杆88的底部固定焊接在连接板70上，连接套75的下端一侧焊接有连接片77，同时连接片77的另一侧固定连接有第一连接柱67，第一连接柱67的顶部与转动柱65的中心位置固定连接，转动柱65滑动套合在第二连接柱66上，第二连接柱66的两端固定焊接在车架19上，第二连接柱66的两侧下端对称设置有第三连接柱69，第二连接柱66的两端分别固定连接在第三连接柱69上，第三连接柱69的底部固定焊接在车架19上，车架19一侧的第三连接柱69的顶部固定连接有第四连接柱63，同时第四连接柱63的另一端固定焊接在放置盒36的外侧面上，第一车头立杆5和第一连接柱67之间位置上设置有固定柱74，固定柱74的两端固定连接在第三连接柱69上，固定柱74和第二连接柱66之间通过第五连接柱68固定连接，固定柱74靠近转动柱65的一侧沿中心线对称设置有两个调位杆82，且两个调位杆82的上端通过限位杆81固定连接，调位杆82的下端通过螺母42固定连接在连接片77上，调位杆82上靠近固定柱74的一侧设置有调位块84，调位块84的顶部设置有第一卡槽83，同时调位块84的中心位置设置有第二卡槽85，第四连接柱63的中心位置通过螺母42与车头紧固器64的一端滑动连接，车头紧固器64另一端的底部设置有第三卡槽79，第三卡槽79卡合在限位杆81上，车头紧固器64的一侧中心位置设置有紧固把手80，连接板70的底部转动连接有电机驱动轮71，电机驱动轮71上方的车壳7的顶部设置有夹片6，夹片6与第一车头立杆5竖直对齐，车壳7一侧的上端设置有防护栏4，防护栏4的一端通过螺母42滑动连接在车壳7上，同时另一端滑动卡合在车壳7上，车壳7的下端内部对称设置有两个导向杆37，导向杆37的两端分别焊接在同侧的车架19的前后两端上，导向杆37上并列设置有三个踏板38，且三个踏板38之间通过铰链23铰合，座位安装架24一侧的踏板38的底部两侧对称设置有圆形固定套89，同时另两个踏板38的底部两侧对称设置有半圆形固定套90，圆形固定套89的设置一方面可以使踏板38在导向杆37上滑动，另一面可以将踏板38固定套合在导向杆37上，半圆形固定套90的设置，方便踏板38的叠起，圆形固定套89滑动套合在导向杆37上，半圆形固定套90卡合在导向杆37上。

工作原理：使用时，当老人需要代步时，因为第一车头立杆5和第二车头立杆88之间通过螺母42滑动连接，使用时只需要将扣套86扣合在扣轮87上，即可以使第一车头立杆5和第二车头立杆88连为一体，完成之后，首先松开制动释放把手58，将调位块84下端的第二卡槽85卡合在固定柱74上，同时将车头紧固器64上的第三卡槽79卡合在限位杆81上，该设置可以对第一车头立杆5和第二车头立杆88起到固定的作用，车头固定完成之后，可以将踏板38延导向杆37抽出并展开，方便老人双脚放在踏板38上，此时该装置可以用作代步使用，在老人进行代步时，可以手动向下搬动平衡轮操作杆33，在平衡轮操作杆33向上转动时，相应的与平衡轮操作杆33呈九十度角的驱动柱12也开始向车头的方向转动，在驱动柱12转动的带动下会对第一连接杆13起到一个向车头方向的推力，从而带动第一连接杆13和第二连接杆14想车头推动，因为第一转动片15和第二转动片17均与第二连接杆14的一端滑动连接，同时第一转动片15和第三连接杆20滑动连接，第二转动片17和车架19滑动连接，在第二连接杆14的推动下，第一转动片15和第二转动片17开始分离，之间的角度变大，从而带动第三连接杆20上的第一万向轮16开始向车架19外侧展开，从而可以使代步车更加的平稳，操作时因为连接轴32的连接作用，通过平衡轮操作杆33的操作可以同步展开代步车两侧的第一万向轮16，在制动释放把手58处于松开状态并且该代步车处于断电时，衔铁盘48和制动释放器50之间的第一弹簧49属于压紧状态，在第一弹簧49的挤压下衔铁盘48死死地挤压在摩擦片47上，可以起到很好的制动效果，当代步车处于通电的状态时，通过电磁铁51的吸力可以将衔铁盘48吸在电磁铁51上，从而使衔铁盘48和摩擦片47处于分开的状态，老人可正常行驶，该设置的好处是在需要进行刹车时不需要老人去拉手刹，只需要松开加速装置使电磁铁51处于断电状态即可以起到刹车的效果，避免了老人刹车不及时带来的隐患，当老人需要散步时，首先需要拉紧制动释放把手58，在拉紧制动释放把手58时，第五转动片56开始旋转，因为第五转动片56分别和第四转动片55和第三转动片57之间的滑动连接，在第五转动56片转动时，第四转动片55和第三转动片57开始同时向第五转动片56方向收缩，从而带动两个第四连接杆59相向移动，在第四连接杆59的带动下，制动释放器50开始向连接块52一侧移动，此时第一弹簧49处于拉伸状态，从而衔铁盘48与摩擦片47彻底分离，制动效果解除，解除制动效果之后，通过紧固把手80搬动车头紧固器64，使第三卡槽79与限位杆81分离，同时松开扣套86和扣轮87之间的连接，使第一车头立杆5和第二车头立杆88之间分离，再向车头紧固器64一侧推动操作杆62，使调位块84上的第一卡槽83卡合在固定柱74上，因为转动柱65是滑动套合在第二连接柱66上的，在第三弹簧72的拉力下，连接板70带动电机驱动轮71开始向上倾斜翘起，从而达到电机驱动轮71收起的效果，同时在将第一车头立杆5扣合在夹片6中，完成之后将踏板38收起并推入座位安装架24的下端，老人即可以在车内进行推车锻炼散步，当一些体力不好的老人在代步车内推车锻炼散步时，可以将人字保护带39一端的卡勾73卡合在固定柱74上，同时将另一端的卡勾73卡合在卡环78中，老人在代步车内推车锻炼散步时可以分别将双腿放在人字保护带39的两侧，当老人体力不支发生摔倒的情况是，人字保护带39可以及时将老人托住，防止老人摔倒在地上，同时当老人感觉体力不支时可以提前坐在人字保护带39上，起到提前预防保护。

综上可得，本实用新型通过设置驱动柱12、连接轴32、平衡轮操作杆33、人字保护带39、电磁铁51、制动释放把手58、操作杆62、车头紧固器64、转动柱65、卡勾73、调位杆82、调位块84，解决了现有的老人代步车功能单一、平衡稳定性较差和没有防摔倒装置的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种老人防摔倒散步代步车，包括第一车头立杆(5)、车壳(7)、车架(19)、座位安装架(24)、电磁制动器外壳(31)、平衡轮操作杆(33)、人字保护带(39)，其特征在于：所述车壳(7)的下端固定焊接在车架(19)上，所述车架(19)内部下端两侧位置的车架(19)上对称焊接有两个滑动轨(30)，所述座位安装架(24)的底部两侧对称设置有两个滑动板(29)，所述滑动板(29)滑动卡合在滑动轨(30)中，所述座位安装架(24)的内部设置有便盆(25)，所述座位安装架(24)的顶部设置有盖板(76)，所述盖板(76)靠近电磁制动器外壳(31)的一侧通过铰链(23)与座位安装架(24)铰合，所述盖板(76)的顶部设置有坐垫(40)，所述坐垫(40)靠近电磁制动器外壳(31)的一侧通过铰链(23)与盖板(76)铰合，所述电磁制动器外壳(31)对称设置有两个，且电磁制动器外壳(31)位于车架(19)的后端，所述电磁制动器外壳(31)的一侧通过螺母(42)固定安装在车轮架(28)一侧的外表面上，所述车轮架(28)的内部设置有车轮(11)，所述车轮(11)的中心位置固定套合有转动轴(9)，所述转动轴(9)通过滚动轴承(10)转动连接在车轮架(28)上，所述车轮架(28)靠近电磁制动器外壳(31)一侧的顶部中心位置固定连接有支撑柱(26)，所述支撑柱(26)的顶部通过螺母(42)固定连接在车架(19)上，所述支撑柱(26)的外表面上套合有减震弹簧(27)，所述电磁制动器外壳(31)一侧的车壳(7)上设置有连接轴(32)，所述连接轴(32)的两端均穿过车壳(7)延伸至车壳(7)的外侧，且位于车壳(7)外侧的连接轴(32)的下端均与驱动柱(12)的顶部固定连接，所述连接轴(32)和车壳(7)之间滑动套接，所述驱动柱(12)的下端通过螺母(42)与第一连接杆(13)的一端滑动连接，同时第一连接杆(13)的另一端通过螺母(42)与第二连接杆(14)的一端滑动连接，所述第二连接杆(14)的另一端内部通过螺母(42)分别与第一转动片(15)和第二转动片(17)滑动连接，所述第一转动片(15)的另一端通过螺母(42)与第三连接杆(20)的一端滑动连接，所述第二转动片(17)的另一端通过螺母(42)与车架(19)滑动连接，所述第三连接杆(20)的另一端通过螺母(42)与靠近第一车头立杆(5)一端的车架(19)滑动连接，所述第一车头立杆(5)的下方设置有第二车头立杆(88)，所述第一车头立杆(5)的底部和第二车头立杆(88)的顶部的一侧通过螺母(42)滑动连接，所述第一车头立杆(5)的底部与设置有螺母(42)的一侧对立的另一侧设置有扣轮(87)，同时扣轮(87)下方的第二车头立杆(88)的顶部上设置有扣套(86)，所述扣套(86)扣合在扣轮(87)上，所述第二车头立杆(88)的外表面上滑动套合有连接套(75)，所述第二车头立杆(88)的底部固定焊接在连接板(70)上，所述连接套(75)的下端一侧焊接有连接片(77)，同时连接片(77)的另一侧固定连接有第一连接柱(67)，所述第一连接柱(67)的顶部与转动柱(65)的中心位置固定连接，所述转动柱(65)滑动套合在第二连接柱(66)上，所述第二连接柱(66)的两端固定焊接在车架(19)上，所述第二连接柱(66)的两侧下端对称设置有第三连接柱(69)，所述第二连接柱(66)的两端分别固定连接在第三连接柱(69)上，所述第三连接柱(69)的底部固定焊接在车架(19)上，所述车架(19)一侧的第三连接柱(69)的顶部固定连接有第四连接柱(63)，同时第四连接柱(63)的另一端固定焊接在放置盒(36)的外侧面上，所述第一车头立杆(5)和第一连接柱(67)之间位置上设置有固定柱(74)，所述固定柱(74)的两端固定连接在第三连接柱(69)上，所述固定柱(74)和第二连接柱(66)之间通过第五连接柱(68)固定连接，所述固定柱(74)靠近转动柱(65)的一侧沿中心线对称设置有两个调位杆(82)，且两个调位杆(82)的上端通过限位杆(81)固定连接，所述调位杆(82)的下端通过螺母(42)固定连接在连接片(77)上，所述调位杆(82)上靠近固定柱(74)的一侧设置有调位块(84)，所述调位块(84)的顶部设置有第一卡槽(83)，同时调位块(84)的中心位置设置有第二卡槽(85)，所述第四连接柱(63)的中心位置通过螺母(42)与车头紧固器(64)的一端滑动连接，所述车头紧固器(64)另一端的底部设置有第三卡槽(79)，所述第三卡槽(79)卡合在限位杆(81)上，所述车头紧固器(64)的一侧中心位置设置有紧固把手(80)，所述连接板(70)的底部转动连接有电机驱动轮(71)。

2.根据权利要求1所述的一种老人防摔倒散步代步车，其特征在于：所述电磁制动器外壳(31)的内部依次设置有刹车铁片(46)、摩擦片(47)、衔铁盘(48)和电磁铁(51)，所述刹车铁片(46)固定连接在电磁制动器外壳(31)的一侧内壁上，所述电磁铁(51)的外表面套合有制动释放器(50)，所述制动释放器(50)与衔铁盘(48)之间固定安装有第一弹簧(49)，同时制动释放器(50)上与设置有第一弹簧(49)的一侧对立的另一侧设置有连接架(53)，所述连接架(53)一侧的中心位置固定连接有第四连接杆(59)，所述第四连接杆(59)的另一端穿过电磁制动器外壳(31)上设置的开口槽(60)延伸至电磁制动器外壳(31)的外侧，同时位于平衡轮操作杆(33)一侧的第四连接杆(59)上固定连接有第三转动片(57)，另一侧的第四连接杆(59)上固定连接有第五连接杆(54)，所述电磁铁(51)的一侧通过连接块(52)固定连接在电磁制动器外壳(31)的一侧内壁上，所述第五连接杆(54)的另一端固定连接在第四转动片(55)的一侧下端，同时第四转动片(55)的另一端通过螺母(42)与第五转动片(56)的一端滑动连接，所述第五转动片(56)的另一端通过螺母(42)与第三转动片(57)滑动连接，且该螺母(42)的一端上固定连接有第二弹簧(61)，同时第二弹簧(61)的另一端固定连接在车轮架(28)上，所述第五转动片(56)靠近第三转动片(57)一侧的下端固定连接有制动释放把手(58)，所述转动轴(9)的一端穿过电磁制动器外壳(31)延伸至电磁制动器外壳(31)的内部，所述刹车铁片(46)、衔铁盘(48)、电磁铁(51)和摩擦片(47)均套合在转动轴(9)上。

3.根据权利要求1所述的一种老人防摔倒散步代步车，其特征在于：所述座位安装架(24)靠近电磁制动器外壳(31)的一侧设置有靠板(1)，所述靠板(1)的底部通过铰链(23)铰合在座位安装架(24)上，所述靠板(1)的两侧中心位置均设置有链条(2)，所述链条(2)的一端通过固定环(21)固定连接在靠板(1)的侧面上，同时另一端通过另一个固定环(21)固定连接在车壳(7)的顶部表面上，所述车壳(7)的顶部位于靠板(1)和固定环(21)之间的位置上设置有挂钩(3)。

4.根据权利要求1所述的一种老人防摔倒散步代步车，其特征在于：所述平衡轮操作杆(33)的一端滑动套合在固定杆(34)上，同时固定杆(34)的另一端与连接轴(32)的一端固定连接，所述固定杆(34)和驱动柱(12)呈九十度设置，所述平衡轮操作杆(33)的内部设置有复位弹簧(41)，所述平衡轮操作杆(33)靠近固定杆(34)一侧的下端位置通过螺母(42)与伸缩杆(43)的一端固定连接，同时伸缩杆(43)的另一端滑动套合在限位环(22)中，所述限位环(22)固定焊接在驱动柱(12)上，所述伸缩杆(43)靠近限位环(22)的一端上设置有卡柱(44)，所述卡柱(44)扣合在车架(19)外表面上的第一扣环(45)中，同时连接轴(32)另一侧的车架(19)的外表面上设置有第二扣环(92)。

5.根据权利要求1所述的一种老人防摔倒散步代步车，其特征在于：所述座位安装架(24)靠近第一车头立杆(5)一侧的上端位置对称设置有两个卡环(78)，所述人字保护带(39)的两端均设置有卡勾(73)，所述人字保护带(39)一端的卡勾(73)卡合在卡环(78)上，同时另一端的卡勾(73)卡合在固定柱(74)上。

6.根据权利要求1所述的一种老人防摔倒散步代步车，其特征在于：所述车壳(7)的下端内部对称设置有两个导向杆(37)，所述导向杆(37)的两端分别焊接在同侧的车架(19)的前后两端上，所述导向杆(37)上并列设置有三个踏板(38)，且三个踏板(38)之间通过铰链(23)铰合，所述座位安装架(24)一侧的踏板(38)的底部两侧对称设置有圆形固定套(89)，同时另两个踏板(38)的底部两侧对称设置有半圆形固定套(90)，所述圆形固定套(89)滑动套合在导向杆(37)上，所述半圆形固定套(90)卡合在导向杆(37)上。

7.根据权利要求1所述的一种老人防摔倒散步代步车，其特征在于：所述第一车头立杆(5)一侧的车架(19)上固定焊接有放置盒(36)，所述放置盒(36)中放置有蓄电池组(35)，所述放置盒(36)一侧的调位杆(82)的顶部固定连接有操作杆(62)，所述操作杆(62)通过第三弹簧(72)与放置盒(36)的一侧外表面连接，所述放置盒(36)一侧的车架(19)上设置有放置板(91)，所述放置板(91)的上端与车架(19)滑动套接，同时放置板(91)的下端扣合在车架(19)上。

8.根据权利要求1所述的一种老人防摔倒散步代步车，其特征在于：所述第三连接杆(20)靠近第一转动片(15)的一端水平设置有限位柱(18)，且该端的第三连接杆(20)的下端安装有第一万向轮(16)，同时与第三连接杆(20)的另一端连接的车架(19)的底部安装有第二万向轮(8)。

9.根据权利要求1所述的一种老人防摔倒散步代步车，其特征在于：所述电机驱动轮(71)上方的车壳(7)的顶部设置有夹片(6)，所述夹片(6)与第一车头立杆(5)竖直对齐，所述车壳(7)一侧的上端设置有防护栏(4)，所述防护栏(4)的一端通过螺母(42)滑动连接在车壳(7)上，同时另一端滑动卡合在车壳(7)上。