CN209795269U - 一种汽车电动座椅安全防护装置 - Google Patents

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牟春盛
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Abstract

本实用新型公开了汽车座椅技术领域的一种汽车电动座椅安全防护装置,包括座椅底座和座椅靠背,且座椅底座和座椅靠背通过销轴和阻尼轮构成汽车座椅本体,座椅靠背的左右侧壁中部均通过销轴固定有阻尼轮,两组阻尼轮之间焊接有U型防护杆,U型防护杆的左右支杆的外壁均套接有定位套筒,定位套筒的外壁前后对称横向设置有固定螺栓,本实用新型在原有座椅的两侧安装带有U型防护杆的阻尼轮,通过U型防护杆增加对儿童乘坐的安全防护,降低儿童乘坐的风险,且结构简单,价格较低,适合大众用户的加装使用,而且不使用时将其旋转到座椅靠背的背后,不影响成人的乘坐,且不需要反复的拆装,使用较为便捷。

Description

一种汽车电动座椅安全防护装置
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体为一种汽车电动座椅安全防护装置。
背景技术
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话,大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手),后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件:
1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置;
2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观;
3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量;
4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。
现有的汽车座椅多数是针对成人进行设计的,这就造成儿童在乘坐的过程中存在安全隐患,虽然现有市场上有儿童座椅的设计,但是价格昂贵,并不是所有的家庭都能够进行购买的,而且每次使用需要进行安装和拆卸,较为繁琐,基于此,本实用新型设计了一种汽车电动座椅安全防护装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电动座椅安全防护装置,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车座椅多数是针对成人进行设计的,这就造成儿童在乘坐的过程中存在安全隐患,虽然现有市场上有儿童座椅的设计,但是价格昂贵,并不是所有的家庭都能够进行购买的,而且每次使用需要进行安装和拆卸,较为繁琐的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车电动座椅安全防护装置,包括座椅底座和座椅靠背,且座椅底座和座椅靠背通过销轴和阻尼轮构成汽车座椅本体,所述座椅靠背的左右侧壁中部均通过销轴固定有阻尼轮,两组所述阻尼轮之间焊接有U型防护杆,所述U型防护杆的左右支杆的外壁均套接有定位套筒,所述定位套筒的外壁前后对称横向设置有固定螺栓,且两组固定螺栓均贯穿U型防护杆,所述定位套筒的顶部焊接有U型拉环,所述座椅靠背的左右侧壁上部均插接有连接柱,且连接柱与U型拉环之间缝制有限位拉带,所述座椅靠背的后壁左右对称粘接有拉带挂钩,且拉带挂钩设置在阻尼轮与连接柱之间。
优选的,所述座椅靠背的顶部设置有座椅头枕,且U型防护杆的长度大于座椅靠背上阻尼轮上部的长度与座椅头枕的高度之和。
优选的,所述U型防护杆的外壁套接有柔软的橡胶保护皮套,且橡胶保护皮套不影响U型防护杆绕阻尼轮转动。
优选的,所述定位套筒与U型防护杆的支杆之间相互配合,且定位套筒与U型防护杆的支杆之间为间隙配合。
优选的,所述限位拉带为编制布带,所述拉带挂钩为塑料挂钩,且拉带挂钩的端部设置有圆角。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在原有座椅的两侧安装带有U型防护杆的阻尼轮,通过U型防护杆增加对儿童乘坐的安全防护,降低儿童乘坐的风险,且结构简单,价格较低,适合大众用户的加装使用,而且不使用时将其旋转到座椅靠背的背后,不影响成人的乘坐,且不需要反复的拆装,使用较为便捷。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型A部放大图;
图3为本实用新型B部放大图;
图4为本实用新型后视轴测图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-座椅底座,2-座椅靠背,3-阻尼轮,4-U型防护杆,5-定位套筒,6-固定螺栓,7-U型拉环,8-连接柱,9-限位拉带,10-拉带挂钩,11-座椅头枕。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车电动座椅安全防护装置,包括座椅底座1和座椅靠背2,且座椅底座1和座椅靠背2通过销轴和阻尼轮构成汽车座椅本体,座椅靠背2的左右侧壁中部均通过销轴固定有阻尼轮3,两组阻尼轮3之间焊接有U型防护杆4,U型防护杆4的左右支杆的外壁均套接有定位套筒5,定位套筒5的外壁前后对称横向设置有固定螺栓6,且两组固定螺栓6均贯穿U型防护杆4,定位套筒5的顶部焊接有U型拉环7,座椅靠背2的左右侧壁上部均插接有连接柱8,且连接柱8与U型拉环7之间缝制有限位拉带9,座椅靠背2的后壁左右对称粘接有拉带挂钩10,且拉带挂钩10设置在阻尼轮3与连接柱8之间。
其中,座椅靠背2的顶部设置有座椅头枕11,且U型防护杆4的长度大于座椅靠背2上阻尼轮3上部的长度与座椅头枕11的高度之和,方便将U型防护杆4旋转的座椅靠背2的后部,U型防护杆4的外壁套接有柔软的橡胶保护皮套,且橡胶保护皮套不影响U型防护杆4绕阻尼轮3转动,增加U型防护杆4外壁的柔软性,减少儿童与U型防护杆4之间的撞击损伤,定位套筒5与U型防护杆4的支杆之间相互配合,且定位套筒5与U型防护杆4的支杆之间为间隙配合,方便将定位套筒5安装在U型防护杆4上,限位拉带9为编制布带,保证限位拉带9的柔软性以及抗拉性,拉带挂钩10为塑料挂钩,且拉带挂钩10的端部设置有圆角,防止拉带挂钩10对人体的划伤现象,同时还可以使用拉带挂钩10来悬挂物品。
本实施例的一个具体应用为:本实用新型在使用时,通过在座椅靠背2的左右两侧分别加装两组阻尼轮3和两组连接柱8,将U型防护杆4焊接在两组阻尼轮3的外壁,并通过固定螺栓6将定位套筒5固定在U型防护杆4的左右两侧的支杆上,将U型拉环7焊接在定位套筒5的顶部,通过调整限位拉带9在连接柱8和U型拉环7之间的拉伸距离,使U型防护杆4能够处于平放状态,防止使用过程中U型防护杆4的向下滑动现象,当儿童乘坐在座椅底座1上时,通过将转动阻尼轮3将U型防护杆4从座椅靠背2的上方放下,使儿童处于4的内部空间被保护,当不需要使用时,将4向上搬动,使其能够卡接在座椅靠背2的上方,并将限位拉带9悬挂在拉带挂钩10中,以防止限位拉带9的缠绕现象,本产品通过在原有座椅的两侧安装带有U型防护杆4的阻尼轮3,通过U型防护杆4增加对儿童乘坐的安全防护,降低儿童乘坐的风险,且结构简单,价格较低,适合大众用户的加装使用,而且不使用时将其旋转到座椅靠背2的背后,不影响成人的乘坐,且不需要反复的拆装,使用较为便捷。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种汽车电动座椅安全防护装置,包括座椅底座(1)和座椅靠背(2),且座椅底座(1)和座椅靠背(2)通过销轴和阻尼轮构成汽车座椅本体,其特征在于:所述座椅靠背(2)的左右侧壁中部均通过销轴固定有阻尼轮(3),两组所述阻尼轮(3)之间焊接有U型防护杆(4),所述U型防护杆(4)的左右支杆的外壁均套接有定位套筒(5),所述定位套筒(5)的外壁前后对称横向设置有固定螺栓(6),且两组固定螺栓(6)均贯穿U型防护杆(4),所述定位套筒(5)的顶部焊接有U型拉环(7),所述座椅靠背(2)的左右侧壁上部均插接有连接柱(8),且连接柱(8)与U型拉环(7)之间缝制有限位拉带(9),所述座椅靠背(2)的后壁左右对称粘接有拉带挂钩(10),且拉带挂钩(10)设置在阻尼轮(3)与连接柱(8)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅安全防护装置,其特征在于:所述座椅靠背(2)的顶部设置有座椅头枕(11),且U型防护杆(4)的长度大于座椅靠背(2)上阻尼轮(3)上部的长度与座椅头枕(11)的高度之和。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅安全防护装置,其特征在于:所述U型防护杆(4)的外壁套接有柔软的橡胶保护皮套,且橡胶保护皮套不影响U型防护杆(4)绕阻尼轮(3)转动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅安全防护装置,其特征在于:所述定位套筒(5)与U型防护杆(4)的支杆之间相互配合,且定位套筒(5)与U型防护杆(4)的支杆之间为间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅安全防护装置,其特征在于:所述限位拉带(9)为编制布带,所述拉带挂钩(10)为塑料挂钩,且拉带挂钩(10)的端部设置有圆角。
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