CN209776392U - 一种混凝土运输车清洗设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混凝土生产的技术领域，尤其是涉及一种混凝土运输车清洗设备，其包括用于容纳运输车的箱体、向运输车喷水的喷头以及为喷头供水的蓄水箱，包括安装于箱体顶部及两侧且用于带动喷头沿运输车行驶方向来回滑移的传动机构，以及用于驱动传动机构的驱动源，喷头与蓄水箱之间连接有沿喷头滑移方向伸缩的伸缩水管；所述箱体底部设置有用于承载运输车的格栅板，在格栅板下方设置有废水回收箱，在废水回收箱外设置有第一水泵，第一水泵通过管道分别连接蓄水箱与废水回收箱。本实用新型通过提供一种混凝土运输车清洗设备，有利于对混凝土运输车的顶部与两侧进行良好的冲洗，大大提升了对运输车的清洁程度。

Description

一种混凝土运输车清洗设备

技术领域

本实用新型涉及混凝土生产的技术领域，尤其是涉及一种混凝土运输车清洗设备。

背景技术

混凝土在现代建筑业的发展过程中，是一种不可或缺的原材料，具有价格低廉、生产工艺简单、抗压强度高和耐久性好等优点，应用非常广泛。混凝土在制作完成后呈粘稠状，容易发生固结，因此其运输设备，如运输车或者运输筒，凡是与混凝土接触的设备均容易残留有混凝土杂质，此类杂质往往固结在设备上不容易去除，通常需要设置较大的水力进行冲洗。

现有公开号为CN206810747U的一种混凝土清洗设备，包括基座，所述基座的一侧设置有水箱，所述水箱连接有水泵，所述基座上还设置有用于放置待清洗物件的腔室，所述腔室底部设置有过滤网板，位于过滤网板下方安装有用于收集混凝土杂质的收集箱，所述收集箱的周壁设置有导水槽，所述导水槽通过管道连接至水箱。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：对比文件中的清洗设备只能对固结在运输车顶部的混凝土杂质进行冲洗，却无法对运输车的两侧进行良好的冲洗，大大降低了对运输车的清洁程度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土运输车清洗设备，有利于对混凝土运输车的顶部与两侧进行良好的冲洗，大大提升了对运输车的清洁程度。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种混凝土运输车清洗设备，包括用于容纳运输车的箱体、向运输车喷水的喷头以及为喷头供水的蓄水箱，包括安装于箱体顶部及两侧且用于带动喷头沿运输车行驶方向来回滑移的传动机构，以及用于驱动传动机构的驱动源，喷头与蓄水箱之间连接有沿喷头滑移方向伸缩的伸缩水管；所述箱体底部设置有用于承载运输车的格栅板，在格栅板下方设置有废水回收箱，在废水回收箱外设置有第一水泵，第一水泵通过管道分别连接蓄水箱与废水回收箱。

通过采用上述技术方案，设置箱体，并在箱体上设置蓄水箱以及移动的喷头对运输车进行冲洗，冲洗之后的废水经过格栅板落下至下方的废水回收箱中，再利用第一水泵将废水抽回蓄水箱中进行二次利用，从而形成设备内循环，达到节约用水的目的。在冲洗过程中，飞溅的水花可以沿箱体内侧壁流下至废水回收箱中，减少了对周围环境的影响。通过分别在箱体顶部及两侧设置喷头以及用于带动喷头滑移的传动机构，有利于对运输车的顶部与两侧进行良好的冲洗，大大提升了对运输车的清洁程度。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩水管包括多节口径大小逐渐递增的空心管道，相邻两节空心管道之间互相伸缩嵌套，伸缩水管口径最小的一端连通于喷头上，口径最大的一端则连接有第二水泵，第二水泵通过管道与蓄水箱连通。

通过采用上述技术方案，伸缩水管的设置使蓄水箱出水口到喷头的供水距离可灵活调节，有效保证了供水的连续性与机动性。同时将伸缩水管口径最小的一端连在喷头上，可以有效增加水从喷头喷出的速度，有利于节省第二水泵的能耗。

本实用新型进一步设置为：相邻空心管道于连接处的内外壁交界之间沿轴向嵌有多重密封圈。

通过采用上述技术方案，有利于减少伸缩水管在工作过程中出现漏水的可能性，有效提高了冲洗用水的利用率。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩水管的两节相邻的空心管道，其中口径较小空心管道在相邻口径较大空心管道内的一端设有朝口径较大空心管道的内壁径向凸起的限位板，口径较大空心管道套在相邻口径较小空心管道外的一端设有朝口径较小空心管道的外壁径向凸起的挡板。

通过采用上述技术方案，分别在相邻两节空心管道上设置限位板和挡板，使相邻空心管道于轴向形成一种隔挡关系，有效减少了伸缩水管在工作过程中出现相邻两节空心管道脱节的可能性，且这种设置能进一步加强伸缩水管的密封性，进一步减少漏水的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述蓄水箱安装于箱体顶部，在蓄水箱底部设有与第二水泵连接的出水口。

通过采用上述技术方案，将蓄水箱安装在箱体上方，有效节省了地面空间，还可以使水的重力势能转化为动能，有利于减轻第二水泵的工作负担，从而延长了第二水泵的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：在废水回收箱中安装有活性炭板。

通过采用上述技术方案，由于回收的废水中难免会混有杂质，利用活性炭板先对废水进行过滤，有利于保证第一水泵抽送的水是相对干净的，提高了对运输车的冲洗效率。

本实用新型进一步设置为：所述传动机构包括固定于箱体内侧壁上的第一固定板与第二固定板、旋转穿设于第一固定板与第二固定板之间的丝杠，以及平行于丝杠且固定于第一固定板与第二固定板之间的导向杆，在导向杆上套设有与丝杠螺纹配合的移动座，喷头固定在移动座上。

通过采用上述技术方案，在箱体内侧壁上设置第一固定板与第二固定板，使得丝杠可以被安装在箱体上且与箱体之间实现绕自身轴线的转动连接，其中丝杠负责传递转矩和定位，导向杆负责导向和承重。当丝杠正转或反转时，正是由于导向杆的限制作用才使得移动座没有绕着丝杠转动，而是沿着导向杆来回直线移动。通过将喷头固定在移动座上，使喷头可随着移动座一同被丝杠带动从而实现来回直线移动。

本实用新型进一步设置为：在丝杠外覆盖有防氧化层。

通过采用上述技术方案，有利于保护丝杠，减少丝杠生锈的可能性，从而有效延长了丝杠的使用寿命。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过分别在箱体顶部及两侧设置喷头以及用于带动喷头滑移的传动机构，有利于对运输车的顶部与两侧进行良好的冲洗，大大提升了对运输车的清洁程度。此外，冲洗之后的废水经过格栅板落下至下方的废水回收箱中，再利用第一水泵将废水抽回蓄水箱中进行二次利用，从而形成设备内循环，达到节约用水的目的。

2.通过设置伸缩水管，使蓄水箱出水口到喷头的供水距离可灵活调节，有效保证了供水的连续性与机动性。同时将伸缩水管口径最小的一端连在喷头上，可以有效增加水从喷头喷出的速度，有利于节省第二水泵的能耗。

3.通过分别在相邻两节空心管道上设置限位板和挡板，使相邻空心管道于轴向形成一种隔挡关系，有效减少了伸缩水管在工作过程中出现相邻两节空心管道脱节的可能性，且这种设置能进一步加强伸缩水管的密封性，进一步减少漏水的可能性。

附图说明

图1是本实用新型的一种混凝土运输车清洗设备的总体结构示意图。

图2是本实用新型中传动机构的结构示意图。

图3是本实用新型中伸缩水管的内部结构示意图。

图中，1、顶板；11、第一侧板；12、第二侧板；13、蓄水箱；14、格栅板；15、废水回收箱；151、第一水泵；152、活性炭板；

2、驱动电机；21、第一固定板；211、丝杠；212、导向杆；22、第二固定板；23、移动座；231、喷头；232、第二水泵；24、伸缩水管；241、限位板；242、挡板；243、密封圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种混凝土运输车清洗设备，包括箱体。箱体包括顶板1以及垂直连接于顶板1上的第一侧板11与第二侧板12。在本实施例中，第一侧板11与第二侧板12相对设置。

参照图1，在箱体的顶部安装有敞口的蓄水箱13，蓄水箱13呈长方体形状。在蓄水箱13的底部设有出水口。在本实施例中，在箱体的底部安装有格栅板14，在格栅板14下方设置有敞口的废水回收箱15，在废水回收箱15中嵌隔有活性炭板152。

参照图1，在废水回收箱15外设置有第一水泵151，第一水泵151通过管道分别连接蓄水箱13与废水回收箱15。在本实施例中，管道与废水回收箱15的连接处位于活性炭板152背向格栅板14的一侧。

参照图1与图2，在顶板1、第一侧板11与第二侧板12的内侧壁上均安装有传动机构，以及用于驱动传动机构的驱动源。在本实施例中，传动机构包括垂直固定于箱体内侧壁上的第一固定板21与第二固定板22，在第一固定板21与第二固定板22之间穿设有相互平行的丝杠211与导向杆212，丝杠211与导向杆212的轴线均平行于顶板1与第一侧板11所在的平面。驱动源为固定在箱体上的驱动电机2，丝杠211的一端穿透第一固定板21并与驱动电机2的输出轴通过联轴器联接。在丝杠211外覆盖有通过电镀作用形成的防氧化层。

参照图1与图2，在导向杆212上滑动连接有移动座23，移动座23同时与丝杠211螺纹连接。在移动座23上固定有喷头231，喷头231上连接有伸缩水管24，伸缩水管24的轴线平行于丝杠211的轴线。在本实施例中，伸缩水管24包括三节口径大小逐渐递增的空心管道，相邻两节空心管道之间互相伸缩嵌套，其中伸缩水管24口径最小的一端与喷头231连通，口径最大的一端则连接有第二水泵232。第二水泵232固定在箱体上，且通过管道与蓄水箱13的出水口连通。

参照图2与图3，口径较小空心管道在相邻口径较大空心管道内的一端设有朝口径较大空心管道的内壁径向凸起的限位板241，口径较大空心管道套在相邻口径较小空心管道外的一端设有朝口径较小空心管道的外壁径向凸起的挡板242。在本实施例中，相邻空心管道于连接处的内外壁交界之间嵌有两重密封圈243，两重密封圈243沿轴向依次设置，且位于挡板242与限位板241之间。

本实施例的工作原理为：喷头231的初始位置位于箱体靠近来车方向的一侧。当运输车进入箱体内时，启动第二水泵232，使蓄水箱13中的水通过喷头231对运输车的顶部以及两侧进行冲洗。启动驱动电机2带动丝杠211绕自身轴线旋转，丝杠211通过移动座23带动喷头231沿导向杆212滑移，对运输车的车身进行全面冲洗。喷头231处于初始位置时，伸缩水管24处于全部伸出的状态，喷头231在丝杠211的带动下推着伸缩水管24一节套住一节往回收缩。当伸缩水管24处于全部伸缩的状态时，使驱动电机2带动丝杠211绕自身轴线反向旋转，如此往复，直至运输车被冲洗干净。

当冲洗之后，会有大量混有混凝土杂质的水经过格栅板14落下至下方的废水回收箱15中。废水经过活性炭板152进行过滤，过滤后的混凝土杂质被留在活性炭板152的上层，废水则继续渗透到废水回收箱15的底部。过滤后的废水被第一水泵151抽送至蓄水箱13内继续作为冲洗用水，可实现水的循环利用。

本实施例通过分别在箱体顶部及两侧设置喷头231以及用于带动喷头231滑移的传动机构，有利于对运输车的顶部与两侧进行良好的冲洗，大大提升了对运输车的清洁程度。此外，冲洗之后的废水经过格栅板14落下至下方的废水回收箱15中，再利用第一水泵151将废水抽回蓄水箱13中进行二次利用，从而形成设备内循环，达到节约用水的目的。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种混凝土运输车清洗设备，包括用于容纳运输车的箱体、向运输车喷水的喷头(231)以及为喷头(231)供水的蓄水箱(13)，其特征在于：包括安装于箱体顶部及两侧且用于带动喷头(231)沿运输车行驶方向来回滑移的传动机构，以及用于驱动传动机构的驱动源，喷头(231)与蓄水箱(13)之间连接有沿喷头(231)滑移方向伸缩的伸缩水管(24)；

所述箱体底部设置有用于承载运输车的格栅板(14)，在格栅板(14)下方设置有废水回收箱(15)，在废水回收箱(15)外设置有第一水泵(151)，第一水泵(151)通过管道分别连接蓄水箱(13)与废水回收箱(15)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车清洗设备，其特征在于：所述伸缩水管(24)包括多节口径大小逐渐递增的空心管道，相邻两节空心管道之间互相伸缩嵌套，伸缩水管(24)口径最小的一端连通于喷头(231)上，口径最大的一端则连接有第二水泵(232)，第二水泵(232)通过管道与蓄水箱(13)连通。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土运输车清洗设备，其特征在于：相邻空心管道于连接处的内外壁交界之间沿轴向嵌有多重密封圈(243)。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土运输车清洗设备，其特征在于：所述伸缩水管(24)的两节相邻的空心管道，其中口径较小空心管道在相邻口径较大空心管道内的一端设有朝口径较大空心管道的内壁径向凸起的限位板(241)，口径较大空心管道套在相邻口径较小空心管道外的一端设有朝口径较小空心管道的外壁径向凸起的挡板(242)。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车清洗设备，其特征在于：所述蓄水箱(13)安装于箱体顶部，在蓄水箱(13)底部设有与第二水泵(232)连接的出水口。

6.根据权利要求5所述的一种混凝土运输车清洗设备，其特征在于：在废水回收箱(15)中安装有活性炭板(152)。

7.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车清洗设备，其特征在于：所述传动机构包括固定于箱体内侧壁上的第一固定板(21)与第二固定板(22)、旋转穿设于第一固定板(21)与第二固定板(22)之间的丝杠(211)，以及平行于丝杠(211)且固定于第一固定板(21)与第二固定板(22)之间的导向杆(212)，在导向杆(212)上套设有与丝杠(211)螺纹配合的移动座(23)，喷头(231)固定在移动座(23)上。

8.根据权利要求7所述的一种混凝土运输车清洗设备，其特征在于：在丝杠(211)外覆盖有防氧化层。