CN209773642U - 一种齿条开齿车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车床加工设备技术领域，且公开了一种齿条开齿车床，包括车床主体，所述车床主体的一侧固定安装有悬臂，所述悬臂的下端面固定安装有刀头，所述刀头的前端面固定安装有放线轮与参考尺，且参考尺位于放线轮的下方，所述车床主体的上端面固定安装有固定板，所述固定板的上端面活动连接有横移滑板，所述横移滑板的上端面活动连接有纵移盘，所述分度盘包括盘体、分度槽和定位销，所述盘体与纵移盘的内侧壁活动连接，所述盘体的外侧壁沿着圆周均匀的设置有分度槽。通过横向伺服电机、纵向伺服电机、气缸和分度盘提高车床加工齿条的精度，通过横移滑板和横移滑板的配合，提高车床为齿条开齿的自动化水平。

Description

一种齿条开齿车床

技术领域

本实用新型涉及车床加工设备技术领域，具体为一种齿条开齿车床。

背景技术

齿条是一种齿分布于条形体上的特殊齿轮，齿条分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用，齿轮齿条具有寿命长，工作平稳，可靠性高的优点，广泛地应用于多种传动装置。

现有的齿条的大规模生产一般需要使用特定的工具，但是由于其应用的广泛性，在一些特殊场合往往需要一些非标准尺寸的齿条，此时会使用车床小批量制作，但是车床生产的齿轮往往精度不高，使齿条和齿轮不能完全啮合，导致磨损严重和传动耗损较大，另一方面由于机床不是专门用于生产齿轮的工具，机床启动时输入的参数与齿条的参数不适配，给齿条开齿时需要其他的工具转变参数使其适应，导致车床生产的工序较多，非常不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种齿条开齿车床，具备进度高和使用方便的优点，解决了使用现有车床生产齿条的精度不高和生产工序多的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种齿条开齿车床，包括车床主体，所述车床主体的一侧固定安装有悬臂，所述悬臂的下端面固定安装有刀头，所述刀头的前端面固定安装有放线轮与参考尺，且参考尺位于放线轮的下方，所述放线轮的外侧壁活动连接有刀头，所述车床主体的上端面固定安装有固定板，所述固定板的上端面活动连接有横移滑板，所述横移滑板的上端面活动连接有纵移盘，所述纵移盘的上端面活动连接有分度盘，所述分度盘包括盘体、分度槽和定位销，所述盘体与纵移盘的内侧壁活动连接，所述盘体的外侧壁沿着圆周均匀的设置有分度槽，所述盘体，所述盘体与纵移盘之间活动连接有三个定位销，三个所述定位销沿着圆周均匀设置，所述分度盘的上端面固定安装有气缸，所述气缸的上端面固定安装有夹持装置。

优选的，所述悬臂通过固定支架与车床主体固定连接，所述参考尺与悬臂铰接，所述参考尺的下端与刀头的下端齐平。

优选的，所述固定板包括板体、横向滑槽、横向螺杆和横向伺服电机，所述板体与所述车床主体的上端面固定连接，所述板体的上表面开设有两个横向滑槽，两个所述横向滑槽沿着板体的横向平行排列，两个横向滑槽之间固定安装有横向螺杆和横向伺服电机，且横向螺杆位于横向伺服电机的一侧。

优选的，所述横移滑板包括横移板、纵向滑槽、纵向伺服电机和纵向螺杆，所述横移板的下端通过横向滑槽与板体滑动连接，所述横向螺杆贯穿横移板的下端并与横移板螺纹连接，所述横移板的上端面沿着纵向平行设置有纵向滑槽，两个所述纵向滑槽之间固定安装有纵向伺服电机和纵向螺杆，且纵向伺服电机位于纵向螺杆的前端。

优选的，所述纵移盘的下端面通过纵向滑槽与横移板活动连接，所述纵向螺杆贯穿纵移盘的下端并与纵移盘螺纹连接，所述定位销贯穿纵移盘的外侧壁与盘体活动连接。

优选的，所述夹持装置包括夹持底座、第一夹持半块、夹持滑槽、夹持槽、第二夹持半块和紧锢装置，所述夹持底座与气缸的上端面固定连接，所述夹持底座的上端面通过夹持滑槽活动连接有第一夹持半块和第二夹持半块，且第二夹持半块位于第一夹持半块的一侧，所述第二夹持半块和第一夹持半块之间设置有夹持槽，所述第二夹持半块和第一夹持半块的外侧壁之间固定安装有紧锢装置。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该齿条开齿车床，通过横向伺服电机和纵向伺服电机的配合，使横移滑板的横向移动和纵移盘的纵向位移更加精确，横向位移的精确平稳可以保证齿条生产时的槽口的光滑和精度，而纵向位移的精确可以保证齿条槽口间距的精度，通过分度盘的设置，可以精确控制齿条制作的倾斜角度，从而保证生产的齿条槽口的倾斜角度。

2、该齿条开齿车床，通过设置的测距线测量出刀头到齿条的距离a，气缸的行程b固定，机床加工齿条的深度为c＝a-b保持固定，在使用时，只需要控制气缸做往复运动既可以保证齿条槽口的深度，通过横移滑板和纵移盘的配合，齿条生产时的横移和纵移也实现自动控制，通过定位销在不同的分度槽内固定盘体，非常便捷的控制齿条的倾斜角度，通过测距线、横移滑板、纵移盘、气缸和分度盘的配合，使齿条的几个参数在生产中都很容易控制，方便齿条的生产。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中部件示意图；

图3为本实用新型结构图2中A-A的截面图。

图中：1、车床主体；2、悬臂；3、刀头；4、放线轮；5、参考尺；6、测距线；7、固定板；701、板体；702、横向滑槽；703、横向螺杆；704、横向伺服电机；8、横移滑板；801、横移板；802、纵向滑槽；803、纵向伺服电机；804、纵向螺杆；9、纵移盘；10、分度盘；101、盘体；102、分度槽； 103、定位销；11、气缸；12、夹持装置；121、夹持底座；122、第一夹持半块；123、夹持滑槽；124、夹持槽；125、第二夹持半块；126、紧锢装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种齿条开齿车床，包括车床主体1，车床主体1的一侧固定安装有悬臂2，悬臂2的下端面固定安装有刀头3，刀头3的前端面固定安装有放线轮4与参考尺5，且参考尺5位于放线轮4的下方，放线轮4的外侧壁活动连接有刀头3，车床主体1的上端面固定安装有固定板7，固定板7 的上端面活动连接有横移滑板8，横移滑板8的上端面活动连接有纵移盘9，纵移盘9的上端面活动连接有分度盘10，分度盘10包括盘体101、分度槽102 和定位销103，盘体101与纵移盘9的内侧壁活动连接，盘体101的外侧壁沿着圆周均匀的设置有分度槽102，盘体101，盘体101与纵移盘9之间活动连接有三个定位销103，三个定位销103沿着圆周均匀设置，分度盘10的上端面固定安装有气缸11，气缸11的上端面固定安装有夹持装置12。

悬臂2通过固定支架与车床主体1固定连接，参考尺5与悬臂2铰接，参考尺5的下端与刀头3的下端齐平，测距线6外侧壁的下端以一毫米为间距等距设置有刻度标识，测距线6通过参考尺5测量齿条到刀头3的距离，参考尺5不使用时可收起，固定板7包括板体701、横向滑槽702、横向螺杆 703和横向伺服电机704，板体701与车床主体1的上端面固定连接，板体701 的上表面开设有两个横向滑槽702，两个横向滑槽702沿着板体701的横向平行排列，两个横向滑槽702之间固定安装有横向螺杆703和横向伺服电机704，且横向螺杆703位于横向伺服电机704的一侧，固定板7与机床固定保证齿条开齿时夹持的稳定，横向伺服电机704转动横向螺杆703驱使横移滑板8 在横向滑槽702内滑动，保证齿条横移时的精度和自动化，横移滑板8包括横移板801、纵向滑槽802、纵向伺服电机803和纵向螺杆804，横移板801的下端通过横向滑槽702与板体701滑动连接，横向螺杆703贯穿横移板801 的下端并与横移板801螺纹连接，横移板801的上端面沿着纵向平行设置有纵向滑槽802，两个纵向滑槽802之间固定安装有纵向伺服电机803和纵向螺杆804，且纵向伺服电机803位于纵向螺杆804的前端，纵向伺服电机803转动纵向螺杆804驱使纵移盘9在纵向滑槽802内滑动，保证齿条纵移时的精度和自动化纵移盘9的下端面通过纵向滑槽802与横移板801活动连接，纵向螺杆804贯穿纵移盘9的下端并与纵移盘9螺纹连接，定位销103贯穿纵移盘9的外侧壁与盘体101活动连接，纵移盘9通过定位销103固定盘体101 的角度，通过不同的分度槽102快速调整齿条倾斜的角度，夹持装置12包括夹持底座121、第一夹持半块122、夹持滑槽123、夹持槽124、第二夹持半块125和紧锢装置126，夹持底座121与气缸11的上端面固定连接，夹持底座121的上端面通过夹持滑槽123活动连接有第一夹持半块122和第二夹持半块125，且第二夹持半块125位于第一夹持半块122的一侧，第二夹持半块 125和第一夹持半块122之间设置有夹持槽124，第二夹持半块125和第一夹持半块122的外侧壁之间固定安装有紧锢装置126，夹持槽124通过夹持底座 121和第二夹持半块125在夹持滑槽123内活动调整大小，使用时，将待加工齿条放入夹持槽124内，拧动紧锢装置126时夹持底座121和第二夹持半块125夹紧待加工齿条，另一方面，紧锢装置126还起到另一个方向放置待加工齿条滑动的作用。

使用时，将该齿条开齿车床如图1和图2安装完毕，根据待加工齿条的厚度和需要加工槽口的深度计算出刀头3的下端到夹持装置12的上端的距离，转动放线轮4使测距线6位于参考尺5下方的间距等于上述距离，调整车床主体1上端的高度，夹持装置12接触测距线6，调整完毕后，将待加工齿条通过第一夹持半块122和第二夹持半块125固定，并将紧锢装置126拧紧，根据待加工齿条的齿槽的倾斜度调整分度盘10的角度，并通过定位销103 固定角度，最后根据待加工齿条的宽度和长度控制横向伺服电机704和纵向伺服电机803的运行参数后启动该齿条开齿车床，即可加工需要的齿条。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种齿条开齿车床，包括车床主体(1)，其特征在于：所述车床主体(1)的一侧固定安装有悬臂(2)，所述悬臂(2)的下端面固定安装有刀头(3)，所述刀头(3)的前端面固定安装有放线轮(4)与参考尺(5)，且参考尺(5)位于放线轮(4)的下方，所述放线轮(4)的外侧壁活动连接有刀头(3)，所述车床主体(1)的上端面固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)的上端面活动连接有横移滑板(8)，所述横移滑板(8)的上端面活动连接有纵移盘(9)，所述纵移盘(9)的上端面活动连接有分度盘(10)，所述分度盘(10)包括盘体(101)、分度槽(102)和定位销(103)，所述盘体(101)与纵移盘(9)的内侧壁活动连接，所述盘体(101)的外侧壁沿着圆周均匀的设置有分度槽(102)，所述盘体(101)，所述盘体(101)与纵移盘(9)之间活动连接有三个定位销(103)，三个所述定位销(103)沿着圆周均匀设置，所述分度盘(10)的上端面固定安装有气缸(11)，所述气缸(11)的上端面固定安装有夹持装置(12)。

2.根据权利要求1所述的一种齿条开齿车床，其特征在于：所述悬臂(2)通过固定支架与车床主体(1)固定连接，所述参考尺(5)与悬臂(2)铰接，所述参考尺(5)的下端与刀头(3)的下端齐平。

3.根据权利要求1所述的一种齿条开齿车床，其特征在于：所述固定板(7)包括板体(701)、横向滑槽(702)、横向螺杆(703)和横向伺服电机(704)，所述板体(701)与所述车床主体(1)的上端面固定连接，所述板体(701)的上表面开设有两个横向滑槽(702)，两个所述横向滑槽(702)沿着板体(701)的横向平行排列，两个横向滑槽(702)之间固定安装有横向螺杆(703)和横向伺服电机(704)，且横向螺杆(703)位于横向伺服电机(704)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种齿条开齿车床，其特征在于：所述横移滑板(8)包括横移板(801)、纵向滑槽(802)、纵向伺服电机(803)和纵向螺杆(804)，所述横移板(801)的下端通过横向滑槽(702)与板体(701)滑动连接，所述横向螺杆(703)贯穿横移板(801)的下端并与横移板(801)螺纹连接，所述横移板(801)的上端面沿着纵向平行设置有纵向滑槽(802)，两个所述纵向滑槽(802)之间固定安装有纵向伺服电机(803)和纵向螺杆(804)，且纵向伺服电机(803)位于纵向螺杆(804)的前端。

5.根据权利要求4所述的一种齿条开齿车床，其特征在于：所述纵移盘(9)的下端面通过纵向滑槽(802)与横移板(801)活动连接，所述纵向螺杆(804)贯穿纵移盘(9)的下端并与纵移盘(9)螺纹连接，所述定位销(103)贯穿纵移盘(9)的外侧壁与盘体(101)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种齿条开齿车床，其特征在于：所述夹持装置(12)包括夹持底座(121)、第一夹持半块(122)、夹持滑槽(123)、夹持槽(124)、第二夹持半块(125)和紧锢装置(126)，所述夹持底座(121)与气缸(11)的上端面固定连接，所述夹持底座(121)的上端面通过夹持滑槽(123)活动连接有第一夹持半块(122)和第二夹持半块(125)，且第二夹持半块(125)位于第一夹持半块(122)的一侧，所述第二夹持半块(125)和第一夹持半块(122)之间设置有夹持槽(124)，所述第二夹持半块(125)和第一夹持半块(122)的外侧壁之间固定安装有紧锢装置(126)。