CN209768275U - 一种高速公路高效养护修剪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路高效养护修剪装置，包括车体，所述车体的顶面固定安装有安装座，所述安装座的顶面活动连接有支撑臂，所述支撑臂的另一端活动连接有养护装置；通过控制装置对第一修剪装置的高度进行控制，使第一修剪装置的高度随位移的距离周期性变化，进而改变第一修剪装置对绿化隔离带顶面修剪的长度，使修剪后的绿化隔离带顶面呈波浪形，更具立体感，有效舒缓驾驶员的视觉疲劳，同时通过控制装置能控制波浪的大小，使修剪效果多样化，适用性更好，通过第二修剪装置，使该装置能同时对绿化隔离带的顶面和侧面进行修剪，修剪养护效率高。

Description

一种高速公路高效养护修剪装置

技术领域

本实用新型涉及高速公路高效养护修剪装置领域，更具体地说，涉及一种高速公路高效养护修剪装置。

背景技术

高速公路是一种能够供汽车高速行驶的道路，包括多条车道，车道的中央设有绿化隔离带，用于将往返交通道路完全隔开，有助于在夜间行车时阻挡对向灯光，增加高速公路行驶的安全性，绿化隔离带在长时间的使用过程中需要使用高效养护修剪装置进行养护修剪，避免绿化隔离带内的植物过大影响行车安全。

现有的高速公路高效养护修剪装置通过车载电源带动养护装置运行，对绿化隔离带内的植物进行养护修剪，修剪时，养护装置在绿化隔离带内的植物上方沿着隔离带水平移动，修剪出的绿化隔离带顶面呈水平状态，修剪效果单一、缺少立体感、容易使驾驶员产生视觉疲劳，而且只能对绿化隔离带的顶面进行修剪，不能同时对绿化隔离带的顶面和侧面进行修剪，修剪养护效率低，因此亟需设计一种速公路高效养护修剪装置。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的高速公路高效养护修剪装置通过车载电源带动养护装置运行，对绿化隔离带内的植物进行养护修剪，修剪时，养护装置在绿化隔离带内的植物上方沿着隔离带水平移动，修剪出的绿化隔离带顶面呈水平状态，修剪效果单一、缺少立体感、容易使驾驶员产生视觉疲劳，而且只能对绿化隔离带的顶面进行修剪，不能同时对绿化隔离带的顶面和侧面进行修剪，修剪养护效率低的问题，本实用新型的目的在于提供一种高速公路高效养护修剪装置，它可以很好的解决背景技术中提出的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高速公路高效养护修剪装置，包括车体，所述车体的顶面固定安装有安装座，所述安装座的顶面活动连接有支撑臂，所述支撑臂的另一端活动连接有养护装置。

优选的，所述养护装置包括修剪箱，所述修剪箱的顶面与支撑臂的一端活动连接，所述修剪箱的内部设有第一修剪装置，所述修剪箱的端部连通有支撑壳，所述支撑壳的内部设有控制装置和第二修剪装置。

优选的，所述第一修剪装置包括驱动电机和固定套管，所述驱动电机螺栓安装在修剪箱的顶面，所述驱动电机的输出轴延伸至修剪箱的内部并固定套接有驱动轮；所述固定套管的顶端与修剪箱内腔的顶面活动连接，所述固定套管的底端延伸至修剪箱的外部，所述固定套管的外部与修剪箱的底面活动套接，所述固定套管内腔的顶面通过挤压弹簧传动连接有升降装置，所述升降装置的底面连接有升降管，所述升降管的底端延伸至固定套管的外部并固定套接有修剪刀，所述固定套管的侧面开设有限位槽，所述固定套管的外部固定套接有从动轮，所述从动轮通过传动带与驱动轮传动连接。

优选的，所述升降装置包括升降盘，所述升降盘的侧面与固定套管的内壁滑动连接，所述升降盘的内部开设有穿线孔，所述升降盘的侧面连接有限位柱，所述限位柱的另一端穿插在限位槽的内部，所述限位柱与限位槽的内壁滑动连接，所述升降盘的底面开设有定位槽，所述定位槽与穿线孔连通，所述定位槽的内部嵌装有钢球，所述钢球的顶部连接有升降钢丝，所述升降钢丝的另一端穿过挤压弹簧并延伸至修剪箱的外部。

优选的，所述控制装置包括固定轴，所述固定轴的一端与支撑壳的内壁固定连接，所述固定轴的另一端活动套接有轮子，所述轮子的数量为两个，其中一个轮子远离固定轴的侧面开设有定位孔，所述定位孔的内部螺纹套接有定位螺栓，所述定位螺栓的外部活动套接有活动套管，所述活动套管的表面与升降钢丝的一端连接。

优选的，所述第二修剪装置包括传动轮、传动杆、旋转轴和连接轴，所述传动轮固定套接在固定套管的外部；所述传动杆的顶端与修剪箱内腔的顶面活动连接，所述传动杆的外部固定套接有皮带轮，所述皮带轮通过三角带与传动轮传动连接，所述传动杆的底端固定套接有驱动锥齿轮；所述旋转轴的一端与支撑壳的内壁活动连接，所述旋转轴的外部固定套接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与驱动锥齿轮相互啮合，所述旋转轴的另一端延伸至支撑壳的外部并固定套接有驱动辊；所述连接轴的一端与支撑壳的表面固定连接，所述连接轴的另一端活动套接有从动辊，所述从动辊通过链条锯与驱动辊传动连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

通过控制装置对第一修剪装置的高度进行控制，使第一修剪装置的高度随位移的距离周期性变化，进而改变第一修剪装置对绿化隔离带顶面修剪的长度，使修剪后的绿化隔离带顶面呈波浪形，更具立体感，有效舒缓驾驶员的视觉疲劳，同时通过控制装置能控制波浪的大小，使修剪效果多样化，适用性更好，通过第二修剪装置，使该装置能同时对绿化隔离带的顶面和侧面进行修剪，修剪养护效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的左视图；

图3为本实用新型图1中养护装置的内部结构示意图；

图4为本实用新型图1中第一修剪装置的内部结构示意图；

图5为本实用新型图4中A-A处的剖面图；

图6为本实用新型图1中升降装置的内部结构示意图；

图7为本实用新型图1中轮子的右视图；

图8为本实用新型图1中B处的结构放大示意图。

图中标号说明：

1、车体；2、安装座；3、支撑臂；4、养护装置；5、修剪箱；6、驱动电机；7、驱动轮；8、第一修剪装置；9、控制装置；10、第二修剪装置；11、支撑壳；12、固定套管；13、升降管；14、修剪刀；15、升降装置；1501、升降盘；1502、穿线孔；1503、限位柱；1504、定位槽；1505、升降钢丝；1506、钢球；16、挤压弹簧；17、限位槽；18、固定轴；19、轮子；20、定位孔；21、定位螺栓；22、活动套管；23、防护壳；24、导向轮；25、从动轮；26、传动带；27、传动轮；28、传动杆；29、皮带轮；30、三角带；31、驱动锥齿轮；32、旋转轴；33、从动锥齿轮；34、驱动辊；35、连接轴；36、从动辊；37、链条锯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，一种高速公路高效养护修剪装置，包括车体1，车体1的顶面固定安装有安装座2，安装座2的顶面活动连接有支撑臂3，支撑臂3的另一端活动连接有养护装置4。

养护装置4包括修剪箱5，修剪箱5的顶面焊接有防护壳23，修剪箱5的顶面焊接有位于防护壳23内部的导向轮24，导向轮24的数量为两个，修剪箱5的顶面与支撑臂3的一端活动连接，修剪箱5的内部设有第一修剪装置8，修剪箱5的端部连通有支撑壳11，支撑壳11的内部设有控制装置9和第二修剪装置10。

第一修剪装置8包括驱动电机6和固定套管12，驱动电机6螺栓安装在修剪箱5的顶面，驱动电机6的型号为Y80M2-2，驱动电机6的输出轴延伸至修剪箱5的内部并固定套接有驱动轮7；固定套管12的顶端与修剪箱5内腔的顶面活动连接，固定套管12的底端延伸至修剪箱5的外部，固定套管12的外部与修剪箱5的底面活动套接，固定套管12内腔的顶面通过挤压弹簧16传动连接有升降装置15，升降装置15的底面连接有升降管13，升降管13的底端延伸至固定套管12的外部并固定套接有修剪刀14，固定套管12的侧面开设有限位槽17，固定套管12的外部固定套接有从动轮25，从动轮25通过传动带26与驱动轮7传动连接。

升降装置15包括升降盘1501，升降盘1501的侧面与固定套管12的内壁滑动连接，升降盘1501的内部开设有穿线孔1502，升降盘1501的侧面连接有限位柱1503，限位柱1503的另一端穿插在限位槽17的内部，限位柱1503与限位槽17的内壁滑动连接，升降盘1501的底面开设有定位槽1504，定位槽1504与穿线孔1502连通，定位槽1504的内部嵌装有钢球1506，钢球1506的顶部连接有升降钢丝1505，升降钢丝1505的另一端穿过挤压弹簧16并延伸至修剪箱5的外部，依次绕过两个导向轮24并延伸至支撑壳11的内部且与活动套管22连接。

控制装置9包括固定轴18，固定轴18的一端与支撑壳11的内壁固定连接，固定轴18的另一端活动套接有轮子19，轮子19的数量为两个，其中一个轮子19远离固定轴18的侧面开设有定位孔20，定位孔20的内部螺纹套接有定位螺栓21，定位螺栓21的外部活动套接有活动套管22，活动套管22的表面与升降钢丝1505的一端连接。

第二修剪装置10包括传动轮27、传动杆28、旋转轴32和连接轴35，传动轮27固定套接在固定套管12的外部；传动杆28的顶端与修剪箱5内腔的顶面活动连接，传动杆28的外部固定套接有皮带轮29，皮带轮29通过三角带30与传动轮27传动连接，传动杆28的底端固定套接有驱动锥齿轮31；旋转轴32的一端与支撑壳11的内壁活动连接，旋转轴32的外部固定套接有从动锥齿轮33，从动锥齿轮33与驱动锥齿轮31相互啮合，旋转轴32的另一端延伸至支撑壳11的外部并固定套接有驱动辊34；连接轴35的一端与支撑壳11的表面固定连接，连接轴35的另一端活动套接有从动辊36，从动辊36通过链条锯37与驱动辊34传动连接。

工作原理：

首先开启驱动电机6，驱动电机6通过驱动轮7、传动带26、从动轮25的配合带着固定套管12转动，固定套管12通过升降装置15和限位槽17的配合带着升降管13转动，升降管13带着修剪刀14转动，对绿化隔离带的顶面进行修剪养护，与此同时，固定套管12通过传动轮27、三角带30、皮带轮29的配合带着传动杆28转动，传动杆28通过驱动锥齿轮31与从动锥齿轮33的啮合作用带着旋转轴32转动，旋转轴32通过驱动辊34带着链条锯37转动，链条锯37对绿化隔离带的侧面进行修剪养护，修剪养护效率高，然后车体1通过安装座2和支撑臂3牵引着养护装置4向前移动，开始修剪养护工作，该过程中，轮子19在路沿石的顶面滚动，使定位螺栓21以固定轴18为中心轴圆周运动，定位螺栓21带着活动套管22圆周运动，然后活动套管22周期性的牵拉升降钢丝1505，当活动套管22从最高点位置向最低点位置移动的过程中，活动套管22向下牵拉升降钢丝1505的端部，升降钢丝1505的另一端牵拉升降装置15向上移动，升降装置15牵拉升降管13向上移动，升降管13带着修剪刀14向上移动，使修剪刀14的位置高度逐渐升高，当活动套管22从最低点位置向最高点位置移动的过程中，升降装置15在挤压弹簧16弹力的作用下向下移动，然后升降装置15通过升降管13带着修剪刀14向下移动，使修剪刀14的位置高度逐渐降低，如此交替进行，使修剪刀14修剪养护后的绿化带顶面呈波浪形，更具立体感，有效舒缓驾驶员的视觉疲劳。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种高速公路高效养护修剪装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶面固定安装有安装座（2），所述安装座（2）的顶面活动连接有支撑臂（3），所述支撑臂（3）的另一端活动连接有养护装置（4）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路高效养护修剪装置，其特征在于：所述养护装置（4）包括修剪箱（5），所述修剪箱（5）的顶面与支撑臂（3）的一端活动连接，所述修剪箱（5）的内部设有第一修剪装置（8），所述修剪箱（5）的端部连通有支撑壳（11），所述支撑壳（11）的内部设有控制装置（9）和第二修剪装置（10）。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路高效养护修剪装置，其特征在于：所述第一修剪装置（8）包括驱动电机（6）和固定套管（12），所述驱动电机（6）螺栓安装在修剪箱（5）的顶面，所述驱动电机（6）的输出轴延伸至修剪箱（5）的内部并固定套接有驱动轮（7）；所述固定套管（12）的顶端与修剪箱（5）内腔的顶面活动连接，所述固定套管（12）的底端延伸至修剪箱（5）的外部，所述固定套管（12）的外部与修剪箱（5）的底面活动套接，所述固定套管（12）内腔的顶面通过挤压弹簧（16）传动连接有升降装置（15），所述升降装置（15）的底面连接有升降管（13），所述升降管（13）的底端延伸至固定套管（12）的外部并固定套接有修剪刀（14），所述固定套管（12）的侧面开设有限位槽（17），所述固定套管（12）的外部固定套接有从动轮（25），所述从动轮（25）通过传动带（26）与驱动轮（7）传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路高效养护修剪装置，其特征在于：所述升降装置（15）包括升降盘（1501），所述升降盘（1501）的侧面与固定套管（12）的内壁滑动连接，所述升降盘（1501）的内部开设有穿线孔（1502），所述升降盘（1501）的侧面连接有限位柱（1503），所述限位柱（1503）的另一端穿插在限位槽（17）的内部，所述限位柱（1503）与限位槽（17）的内壁滑动连接，所述升降盘（1501）的底面开设有定位槽（1504），所述定位槽（1504）与穿线孔（1502）连通，所述定位槽（1504）的内部嵌装有钢球（1506），所述钢球（1506）的顶部连接有升降钢丝（1505），所述升降钢丝（1505）的另一端穿过挤压弹簧（16）并延伸至修剪箱（5）的外部。

5.根据权利要求2所述的一种高速公路高效养护修剪装置，其特征在于：所述控制装置（9）包括固定轴（18），所述固定轴（18）的一端与支撑壳（11）的内壁固定连接，所述固定轴（18）的另一端活动套接有轮子（19），所述轮子（19）的数量为两个，其中一个轮子（19）远离固定轴（18）的侧面开设有定位孔（20），所述定位孔（20）的内部螺纹套接有定位螺栓（21），所述定位螺栓（21）的外部活动套接有活动套管（22），所述活动套管（22）的表面与升降钢丝（1505）的一端连接。

6.根据权利要求2所述的一种高速公路高效养护修剪装置，其特征在于：所述第二修剪装置（10）包括传动轮（27）、传动杆（28）、旋转轴（32）和连接轴（35），所述传动轮（27）固定套接在固定套管（12）的外部；所述传动杆（28）的顶端与修剪箱（5）内腔的顶面活动连接，所述传动杆（28）的外部固定套接有皮带轮（29），所述皮带轮（29）通过三角带（30）与传动轮（27）传动连接，所述传动杆（28）的底端固定套接有驱动锥齿轮（31）；所述旋转轴（32）的一端与支撑壳（11）的内壁活动连接，所述旋转轴（32）的外部固定套接有从动锥齿轮（33），所述从动锥齿轮（33）与驱动锥齿轮（31）相互啮合，所述旋转轴（32）的另一端延伸至支撑壳（11）的外部并固定套接有驱动辊（34）；所述连接轴（35）的一端与支撑壳（11）的表面固定连接，所述连接轴（35）的另一端活动套接有从动辊（36），所述从动辊（36）通过链条锯（37）与驱动辊（34）传动连接。