CN209765256U - 基于psct光阀的车载投影系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于PSCT光阀的车载投影系统，包括汽车天窗、收纳装置、投影装置；汽车天窗包括天窗框架、第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底、第一PSCT光阀、第二PSCT光阀、第一选通开关、光阀切换单元；收纳装置通过一移动机构安装在驾驶座一侧，位于汽车天窗正下方，其上方覆盖安装有一可翻转的上盖；投影装置设置在收纳装置内，投影镜头朝向汽车天窗。本实用新型在汽车天窗内布设两层相互平行的PSCT光阀，其中一个PSCT光阀内添加了黑色染料，通过调节两个PSCT光阀的显示状态，调节照射入车内的光线的亮度；在需要观看影音时，将其中一个或者两个PSCT光阀切换成磨砂态，通过设置在汽车天窗下方的投影设备实现投影播放。

Description

基于PSCT光阀的车载投影系统

技术领域

本实用新型涉及液晶光阀技术领域，具体而言涉及一种基于PSCT光阀的车载投影系统。

背景技术

现有的小型汽车采用的天窗通常是由一层透明玻璃和一层不透明的挡板组成，用户需要对透明玻璃和挡板分别控制，例如，在阳光强烈时，为了不影响视线、以及减少车内热量，需要采用挡板遮挡阳光，遮挡之后无法从天窗区域采集到任何光线，造成资源浪费。

而在光线暗淡时，即使打开挡板，由于外界环境光强度低，仍然无法采集到足够光线，只能通过开启另外设置的车内光源实现照明，而为了节约空间，车内光源采用设置在车顶部的一组灯泡来实现，由于采用的是点光源，较为刺眼，用户体验效果不佳。

现有技术中采用的可调节透光亮度的技术，如电致变色玻璃，成本高，需要专人维护。

目前的车载影音系统通常采用在驾驶面板处设置液晶显示屏的方式以实现，显示内容单一，部分互联网车型通过连接网络以获取更多的多媒体资源，但需要车体连接专用网络，另外，考虑到车内布局，液晶显示屏的尺寸较小，用户体验效果差。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种基于PSCT光阀的车载投影系统，在汽车天窗内布设两层相互平行的PSCT光阀，其中一个PSCT光阀内添加了黑色染料，通过调节两个PSCT光阀的显示状态，调节照射入车内的光线的亮度；在需要观看影音时，将其中一个或者两个PSCT光阀切换成磨砂态，通过设置在汽车天窗下方的投影设备实现投影播放；投影设备连接用户端，自由播放用户端影音资源。

为达成上述目的，结合图1至图3，本实用新型提出一种基于PSCT光阀的车载投影系统，所述车载投影系统包括汽车天窗、收纳装置、投影装置。

所述汽车天窗包括天窗框架、第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底、第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀(第一PSCT光阀)、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀(第二PSCT光阀)、第一选通开关、光阀切换单元。

所述天窗框架的内侧设置有相互平行的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽，第二凹槽位于第一凹槽和第三凹槽之间，第一凹槽临近汽车外侧；所述第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底相互平行、并且依次嵌入安装在第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽内，第一玻璃基底、第二玻璃基底之间具有第一容纳腔，第二玻璃基底、第三玻璃基底之间具有第二容纳腔。

所述第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀设置在第一容纳腔内，第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀设置在第二容纳腔内，第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀与第一玻璃基底平行。

所述第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀内掺杂有黑色染料。

所述第一选通开关包括一个输入端和两个输入端，输入端与光阀切换单元电连接，两个输出端分别电连接至第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀。

所述光阀切换单元根据外部控制指令以切换第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀的显示状态，所述显示状态至少包括磨砂状态和透明状态两种。

所述收纳装置通过一移动机构安装在驾驶座一侧，位于汽车天窗正下方，收纳装置呈长方体状，其上方覆盖安装有一可翻转的上盖。

所述投影装置设置在收纳装置内，投影镜头朝向汽车天窗。

本实用新型提出的汽车天窗具有两个方面的作用，第一，调节进入车内的光线强度，第二，作为投影幕墙实现高性能影音播放。

下面基于这两个方面的作用分别进行原理阐述。

第一、调节车内光线强度

PSCT光阀有两种控制方式：一种是保持磨砂态时不需要通电，保持清空态时需要持续通电；一种是保持清空态时不需要通电，保持磨砂态时需要持续通电。用户可以根据需要自行选择使用的控制方式，并且两个PSCT光阀的控制方式可以不相同。

为了便于描述，以下原理阐述和实施例相关内容介绍均以两个PSCT光阀保持磨砂态需要保持通电为例。

当车外光线略强烈时，将两个PSCT光阀均处于断电状态，两个PSCT光阀均呈现透明状态，由于第一PSCT光阀中掺杂有黑色染料，因此第一PSCT光阀均会呈现一定的颜色，汽车天窗呈有色透明状，照射至汽车天窗的光线被第一PSCT光阀吸收了一部分，最终进入车内的光线柔和不伤眼。

当车外光线变强，可以根据需求切换两个PSCT光阀的显示状态，例如，将第二PSCT光阀切换成磨砂态，照射至汽车天窗的光线首先被第一PSCT光阀吸收了一部分，剩余光线经第二PSCT光阀散射后，其中部分返回至车外，另外的部分从各个角度散射至车内，在实现有效照明的同时，使得最终进入车内的光线柔和不伤眼；或者将第一PSCT光阀切换成磨砂态，进入第一PSCT光阀的光线被散射、吸收，实现更加有效的光线遮挡效果。

所述第一PSCT光阀和第二PSCT光阀可以采用PSCT膜，厚度小，从而减小整个天窗的厚度，PSCT膜柔软可弯折的特性，降低整个汽车天窗的加工难度。

前述结构均布设在现有天窗区域内，视野面积和现有天窗相同，占用空间小，便于车内布局，提高用户体验。

第二、作为投影幕墙实现高性能影音播放

当用户需要采用投影设备播放影音等视频图像时，将两个PSCT光阀均切换成磨砂状态，掺杂有黑色染料的第一PSCT光阀能够隔绝外界大部分光线，第二PSCT光阀作为幕布使用，优选的，第二PSCT光阀中未掺杂有任何染料，即第二PSCT光阀的显示状态至少包括白色磨砂和无色透明两种。当外界光线较弱时，也可以只将第二PSCT光阀切换成磨砂态。

当第二PSCT光阀切换成白色磨砂状态时，位于汽车天窗下的投影装置将用户端(如手机、笔记本电脑、平板等)中的影音图像投放在第二PSCT光阀上，以显示给用户观看。

投影装置设置在收纳装置内，收纳装置上方安装有一可翻转的上盖，用以确保投影装置使用安全。

投影装置通过移动机构安装在驾驶座一侧，通过调节投影装置的位置、焦距，以调节投影图像的显示位置。

以上本实用新型的技术方案，与现有相比，其显著的有益效果在于：

1)通过调节两个PSCT光阀的显示状态，调节照射入车内的光线的亮度。

2)在需要观看影音时，将其中一个或者两个PSCT光阀切换成磨砂态，通过设置在汽车天窗下方的投影设备实现投影播放。

3)投影设备连接用户端，自由播放用户端影音资源。

4)本实用新型所提及的结构均布设在现有天窗区域内，视野面积和现有天窗相同，占用空间小，便于车内布局，提高用户体验。

应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。另外，所要求保护的主题的所有组合都被视为本公开的实用新型主题的一部分。

结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。

附图说明

附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：

图1是本实用新型的基于PSCT光阀的车载投影系统的结构示意图。

图2是本实用新型的基于PSCT光阀的车载投影系统的天窗框架的侧视示意图。

图3是本实用新型的基于PSCT光阀的车载投影系统的天窗玻璃的结构示意图。

具体实施方式

为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。

在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定义在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。

结合图1至图3，本实用新型提出一种基于PSCT光阀的车载投影系统，所述车载投影系统包括汽车天窗、收纳装置50、投影装置60。

所述汽车天窗包括天窗框架10、第一玻璃基底21、第二玻璃基底22、第三玻璃基底23、第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀24、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀25、灯光单元30、第一选通开关、光阀切换单元。其中，第一玻璃基底21、第二玻璃基底22、第三玻璃基底23、第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀24、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀25组合成天窗玻璃。

所述天窗框架10的内侧设置有相互平行的第一凹槽11、第二凹槽12、第三凹槽13，第二凹槽12位于第一凹槽11和第三凹槽13之间，第一凹槽11临近汽车外侧；所述第一玻璃基底21、第二玻璃基底22、第三玻璃基底23相互平行、并且依次嵌入安装在第一凹槽11、第二凹槽12、第三凹槽13内，第一玻璃基底21、第二玻璃基底22之间具有第一容纳腔，第二玻璃基底22、第三玻璃基底23之间具有第二容纳腔。

优选的，所述第一玻璃基底21、第二玻璃基底22、第三玻璃基底23均为透明，更加优选的，采用白色透明、或者有色透明。

所述第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀24设置在第一容纳腔内，第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀25设置在第二容纳腔内，第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀24、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀25与第一玻璃基底21平行。

优选的，所述第一容纳腔、第二容纳腔的缝隙中填充有透明胶黏剂。更加优选的，所述透明胶黏剂采用PVB或EVA。

所述第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀24内掺杂有黑色染料。

所述第一选通开关包括一个输入端和两个输入端，输入端与光阀切换单元电连接，两个输出端分别电连接至第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀24、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀25。

所述光阀切换单元根据外部控制指令以切换第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀24、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀25的显示状态，所述显示状态至少包括磨砂状态和透明状态两种。

优选的，第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀25内未掺杂任何染料，也就是说，第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀24的显示状态至少包括黑色磨砂、黑色透明两种，第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀25的显示状态至少包括白色磨砂、完全透明两种。

所述收纳装置50通过一移动机构安装在驾驶座一侧，位于汽车天窗正下方，收纳装置50呈长方体状，其上方覆盖安装有一可翻转的上盖。

所述投影装置60设置在收纳装置50内，投影镜头朝向汽车天窗。

通过调节第一PSCT光阀和第二PSCT光阀的显示状态，以调节外界进入的光线的亮度，并且，当其中任意一个PSCT光阀处于磨砂状态时，均能够对进入的光线进行散射，使进入的光线柔和不刺眼。

当第二PSCT光阀切换成磨砂态，或者第一PSCT光阀和第二PSCT光阀同时切换成磨砂态时，汽车天窗还可以作为投影幕布使用。用户打开位于汽车天窗下方的收纳装置50，启动投影装置60，投影装置60将用户端内存储的视频投影至汽车天窗上，显示给用户观看。用户还可以通过调节移动机构以改变投影装置60的位置。体工作方式如前所述，在此不再赘述。

在一些例子中，所述移动机构包括设置在驾驶座一侧的第一导轨71、和垂直设置在第一导轨71上方的第二导轨72，第一导轨71和第二导轨72均与地面平行，第二导轨72可移动地安装在第一导轨71上，第一导轨71的延伸方向和汽车行驶方向一致；所述收纳装置50可移动地安装在第二导轨72上。

例如，将汽车行进方向设置成第一方向，将与第一方向垂直的水平方向设置成第二方向，投影装置60沿第二导轨72移动以实现第二方向上的移动，第二导轨72携带投影装置60沿第一导轨71移动以实现投影装置60沿第一方向上的移动等。

优选的，所述收纳装置50底部设置有移动组件，所述第二导轨72以至少半包围的形式包裹所述移动组件。更加优选的，所述移动组件为滚动或者滑动组件，如滚轮、滑轮、滚珠等。通过前述结构使收纳装置50能够在导轨上快速平滑地移动。

在另一些例子中，所述收纳装置50通过以云台安装在第二导轨72上，通过调整云台参数以调整收纳装置50的倾角，进一步对投影画面进行调节。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (8)

1.一种基于PSCT光阀的车载投影系统，其特征在于，所述车载投影系统包括汽车天窗、收纳装置、投影装置；

所述汽车天窗包括天窗框架、第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底、第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀、第一选通开关、光阀切换单元；

所述天窗框架的内侧设置有相互平行的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽，第二凹槽位于第一凹槽和第三凹槽之间，第一凹槽临近汽车外侧；所述第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底相互平行、并且依次嵌入安装在第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽内，第一玻璃基底、第二玻璃基底之间具有第一容纳腔，第二玻璃基底、第三玻璃基底之间具有第二容纳腔；

所述第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀设置在第一容纳腔内，第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀设置在第二容纳腔内，第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀与第一玻璃基底平行；

所述第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀内掺杂有黑色染料；

所述第一选通开关包括一个输入端和两个输入端，输入端与光阀切换单元电连接，两个输出端分别电连接至第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀；

所述光阀切换单元根据外部控制指令以切换第一聚合物稳定胆甾相液晶光阀、第二聚合物稳定胆甾相液晶光阀的显示状态，所述显示状态至少包括磨砂状态和透明状态两种；

所述收纳装置通过一移动机构安装在驾驶座一侧，位于汽车天窗正下方，收纳装置呈长方体状，其上方覆盖安装有一可翻转的上盖；

所述投影装置设置在收纳装置内，投影镜头朝向汽车天窗。

2.根据权利要求1所述的基于PSCT光阀的车载投影系统，其特征在于，所述第一容纳腔、第二容纳腔的缝隙中填充有透明胶黏剂。

3.根据权利要求2所述的基于PSCT光阀的车载投影系统，其特征在于，所述透明胶黏剂采用PVB或EVA。

4.根据权利要求1所述的基于PSCT光阀的车载投影系统，其特征在于，所述第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底均为透明。

5.根据权利要求1所述的基于PSCT光阀的车载投影系统，其特征在于，所述移动机构包括设置在驾驶座一侧的第一导轨、和垂直设置在第一导轨上方的第二导轨，第一导轨和第二导轨均与地面平行，第二导轨可移动地安装在第一导轨上，第一导轨的延伸方向和汽车行驶方向一致；所述收纳装置可移动地安装在第二导轨上。

6.根据权利要求5所述的基于PSCT光阀的车载投影系统，其特征在于，所述收纳装置底部设置有移动组件，所述第二导轨以至少半包围的形式包裹所述移动组件。

7.根据权利要求6所述的基于PSCT光阀的车载投影系统，其特征在于，所述移动组件为滚动或者滑动组件。

8.根据权利要求5所述的基于PSCT光阀的车载投影系统，其特征在于，所述收纳装置通过以云台安装在第二导轨上。