CN209762878U - 一种市政路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政路灯，涉及市政建设技术领域，包括灯座、灯杆和灯头，灯杆的侧端面开设有竖直的凹槽，凹槽的顶端设置有警示牌，的灯杆的内部设置有提升警示牌的升高组件，灯杆的内部的底端设置有驱动升高组件的驱动组件，警示牌和灯杆的内壁之间设置有滑动组件，通过在灯杆上设置升高组件和驱动组件以及在升高组件上设置有警示牌，使得市政施工区域的标识更加醒目，从而更加便于路人识别。

Description

一种市政路灯

技术领域

本实用新型涉及市政建设技术领域，特别涉及一种市政路灯。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。市政工程在建设的过程中，经常的会使用到路灯，但是一般的路灯上都没有安装警示牌，使得路人在夜间不好看到，很容易导致路人误入施工区域现象的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政路灯，其通过在灯杆上设置升高组件和驱动组件以及在升高组件上设置有警示牌，使得市政施工区域的标识更加醒目，从而更加便于路人识别。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政路灯，包括灯座、灯杆和灯头，所述灯杆的侧端面开设有竖直的凹槽，所述凹槽的顶端设置有警示牌，所述的灯杆的内部设置有提升警示牌的升高组件，所述灯杆的内部的底端设置有驱动升高组件的驱动组件，所述警示牌和灯杆的内壁之间设置有滑动组件。

通过采用上述技术方案，通过在灯杆上设置升高组件和驱动组件以及在升高组件上设置有警示牌，使得市政施工区域的标识更加醒目，从而更加便于路人识别。

本实用新型进一步设置为：所述升高组件包括设置在灯杆内壁顶端的定滑轮，所述警示牌位于灯杆内部的端面上设置有动滑轮，所述动滑轮和所述动滑轮和定滑轮上穿设有用于提升警示牌的绳子。

通过采用上述技术方案，警示牌通过动滑轮仅进行提升，让工作人员更加省力，提高了市政路灯的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括设置在灯杆内部底端的绕线轮，所述绕线轮和灯杆的内部底端之间设置有第一支撑板，所述绕线轮和第一支撑板转动连接，所述绕线轮的一端设置有从动齿轮，所述从动齿轮上啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的中间设置固设有摇杆，所述摇杆和灯杆的内部底端之间设置有第二支撑板，所述灯杆上靠近摇杆的一端设置有门。

通过采用上述技术方案，警示牌通过主动齿轮带动从动齿轮转动，从而通过绳子带动警示牌的提升，也方便警示牌提升到合适的位置后进行固定。

本实用新型进一步设置为：所述第二支撑板的下端设置有滑板，所述灯杆内部的底端位于滑板的下方设置有滑槽，所述滑板能在滑槽内滑动。

通过采用上述技术方案，通过设置滑槽，使得警示牌提升到合适的位置后，固定好后，可以将主动齿轮推进去，方便门的关闭。

本实用新型进一步设置为：所述滑动组件包括固定在警示牌位于灯杆内部端面上的滑动轮，所述滑动轮贴附在灯杆的内壁上。

通过采用上述技术方案，通过设置滑动组件，使得警示牌在进行提升的过程中，警示牌位于灯杆内部的端面不会因和灯杆内壁的摩擦增加工作人员的劳动力。

本实用新型进一步设置为：所述灯杆的内壁上远离凹槽的一端开设有定位槽，所述滑动轮设置在定位槽内。

通过采用上述技术方案，通过开设凹槽，使得在滑动轮上升的过程中对其进行了限位，使得警示牌不会左右晃动过大，提高了警示牌在提升的过程中的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述动滑轮的下端的设置有固定块，所述固定块的两个端面上设置有限位块，所述凹槽的下部设置有限位块滑出的限位槽。

通过采用上述技术方案，通过设置限位块，使得警示牌在进行提升的过程中不会在凹槽内滑出，提高了警示牌的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述警示牌上设置有LED灯。

通过采用上述技术方案，在警示牌上设置LED灯，使得路人更加的便于识别警示牌，并且更加方便的识别施工区域。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

① 通过在灯杆上设置升高组件和驱动组件以及在升高组件上设置有警示牌，使得市政施工区域的标识更加醒目，从而更加便于路人识别。

② 通过设置滑动组件，使得警示牌在进行提升的过程中，警示牌位于灯杆内部的端面不会因和灯杆内壁的摩擦增加工作人员的劳动力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是路灯的局部剖面图；

图3是图2中A部放大示意图；

图4是图2中B部放大示意图。

图中，1、灯座；2、灯杆；21、凹槽；22、门；3、灯头；4、警示牌；41、LED灯；5、升高组件；51、定滑轮；52、动滑轮；53、绳子；54、第一转轴；55、固定块；56、限位块；561、限位槽；57、固定板；58、第二转轴；6、驱动组件；61、绕线轮；62、第一支撑板；63、从动齿轮；64、主动齿轮；65、摇杆；66、第二支撑板；67、滑板；68、滑槽；7、滑动组件；71、滑动轮；72、第三转轴；73、第三支撑板；74、定位槽。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

一种市政路灯，如图1所示，包括灯座1、灯杆2和灯头3，灯杆2的侧端面上沿竖直方向开设有凹槽21，凹槽21的顶端设置有警示牌4，警示牌4呈矩形板，警示牌4的两端设置便于路人识别的LED灯41，灯杆2的内部为中空，灯杆2的内部的上端设置有提升警示牌4的升高组件5，灯杆2的内部的底端设置有驱动升高组件5的驱动组件6，警示牌4和灯杆2的内壁之间设置有滑动组件7。

如图3所示，升高组件5包括固定在灯杆2内部顶端的定滑轮51、设置在警示牌4侧端面的动滑轮52以及穿设在定滑轮51和动滑轮52之间的绳子53，定滑轮51和灯杆2之间设置有第一转轴54，第一转轴54和灯杆2、定滑轮51均转动连接。动滑轮52和警示牌4之间设置有固定块55，固定块55固定在警示牌4的侧端面上，固定块55的两端设置有限位块56，限位块56呈圆柱形，灯杆2上凹槽21的下端设置有限位块56滑出的限位槽561，动滑轮52设置在固定块55的上方，动滑轮52和固定块55之间设置有两块固定板57，固定板57固定在固定块55的上端，两个固定板57和动滑轮52之间设置有第二转轴58，第二转轴58和固定板57、定滑轮51均转动连接。

如图4所示，驱动组件6包括设置在灯杆2内部底端的绕线轮61，绕线轮61和灯杆2内部底端之间设置有两个第一支撑板62，两个第一支撑板62固定在灯杆2内部的底端，两个第一支撑板62和绕线轮61之间转动连接，绕线轮61位于第一支撑板62的外部固定连接从动齿轮63，从动齿轮63上啮合有主动齿轮64，主动齿轮64的中间位置固定有摇杆65，摇杆65和灯杆2内部底端之间设置有第二支撑板66，摇杆65和第二支撑板66转动连接，第二支撑板66和灯杆2内部底端之间设置有滑板67，第二支撑板66和滑板67固定连接，灯杆2内部的底端开设有滑槽68，滑板67设置在滑槽68内且滑板67能在滑槽68内滑动。灯杆2上位于摇杆65的一端设置有门22。

如图3所示，滑动组件7包括固定在固定块55远离警示牌4端面上的滑动轮71，滑动轮71的中间转动连接设置有第三转轴72，第三转轴72的两端转动连接有第三支撑板73，两个第三支撑板73和固定块55固定连接，灯杆2的内壁上远离警示牌4的一端开设有定位槽74，滑动轮71设置在定位槽74内，警示灯4靠近定位槽74的端面下端同样设置有滑动组件7，滑动组件7共设有两个。

本实用新型的工作原理：工作人员将绳子53穿过动滑轮52和定滑轮51后固定在绕线轮61上，警示牌4通过凹槽21和限位槽561进入到灯杆2的内部，拉出滑板67将主动齿轮64和从动齿轮63啮合好，摇动摇杆65将警示牌4提升到高处合适的位置，然后将绕线轮61固定好，推回滑板67，将门22关上，如要取下警示牌4，打开门22，拉出滑板67将主动齿轮64和从动齿轮63啮合好，松开绕线轮61，慢慢摇动摇杆65将警示牌4缓慢放下，然后再将警示牌4通过凹槽21和限位槽561取出。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种市政路灯，包括灯座(1)、灯杆(2)和灯头(3)，其特征在于：所述灯杆(2)的侧端面开设有竖直的凹槽(21)，所述凹槽(21)的顶端设置有警示牌(4)，所述的灯杆(2)的内部设置有提升警示牌(4)的升高组件(5)，所述灯杆(2)的内部的底端设置有驱动升高组件(5)的驱动组件(6)，所述警示牌(4)和灯杆(2)的内壁之间设置有滑动组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种市政路灯，其特征在于：所述升高组件(5)包括设置在灯杆(2)内壁顶端的定滑轮(51)，所述警示牌(4)位于灯杆(2)内部的端面上设置有动滑轮(52)，所述动滑轮(52)和所述动滑轮(52)和定滑轮(51)上穿设有用于提升警示牌(4)的绳子(53)。

3.根据权利要求1所述的一种市政路灯，其特征在于：所述驱动组件(6)包括设置在灯杆(2)内部底端的绕线轮(61)，所述绕线轮(61)和灯杆(2)的内部底端之间设置有第一支撑板(62)，所述绕线轮(61)和第一支撑板(62)转动连接，所述绕线轮(61)的一端设置有从动齿轮(63)，所述从动齿轮(63)上啮合有主动齿轮(64)，所述主动齿轮(64)的中间设置固设有摇杆(65)，所述摇杆(65)和灯杆(2)的内部底端之间设置有第二支撑板(66)，所述灯杆(2)上靠近摇杆(65)的一端设置有门(22)。

4.根据权利要求3所述的一种市政路灯，其特征在于：所述第二支撑板(66)的下端设置有滑板(67)，所述灯杆(2)内部的底端位于滑板(67)的下方设置有滑槽(68)，所述滑板(67)能在滑槽(68)内滑动。

5.根据权利要求1所述的一种市政路灯，其特征在于：所述滑动组件(7)包括固定在警示牌(4)位于灯杆(2)内部端面上的滑动轮(71)，所述滑动轮(71)贴附在灯杆(2)的内壁上。

6.根据权利要求5所述的一种市政路灯，其特征在于：所述灯杆(2)的内壁上远离凹槽(21)的一端开设有定位槽(74)，所述滑动轮(71)设置在定位槽(74)内。

7.根据权利要求2所述的一种市政路灯，其特征在于：所述动滑轮(52)的下端的设置有固定块(55)，所述固定块(55)的两个端面上设置有限位块(56)，所述凹槽(21)的下部设置有限位块(56)滑出的限位槽(561)。

8.根据权利要求1所述的一种市政路灯，其特征在于：所述警示牌(4)上设置有LED灯(41)。