CN209756899U - 碳纤维连续抽油杆长途运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种碳纤维连续抽油杆长途运输装置,用于解决现有技术中运输成本高的问题。本实用新型提供一种碳纤维连续抽油杆长途运输装置,包括:载运车;位于所述载运车上的多个装载框架,每个所述装载框架内均设有卷筒,所述抽油杆缠绕在所述卷筒上;锁定机构,所述锁定机构可拆卸固定在所述卷筒上,且所述锁定机构用于将所述抽油杆的端头固定。具有运输效率高的特点。
Description
技术领域
本发明涉及抽油杆运输领域,特别是涉及一种碳纤维连续抽油杆长途运输装置。
背景技术
碳纤维连续抽油杆推广应用于外油田抽油机井生产系统采油时,需要将生产基地生产的碳纤维连续抽油杆产品运输到相应的油田现场,但目前国内外没有专门碳纤维连续抽油杆长途运输设备,现有的运输设备与连续抽油杆的作业设备共用,由于连续抽油杆的作业设备受到运输条件的限制,单次运输只有3000m以内,运输成本高。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种碳纤维连续抽油杆长途运输装置,用于解决现有技术中运输成本高的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种碳纤维连续抽油杆长途运输装置,包括:
载运车;
位于所述载运车上的多个装载框架,每个所述装载框架内均设有卷筒,所述抽油杆缠绕在所述卷筒上;
锁定机构,所述锁定机构可拆卸固定在所述卷筒上,且所述锁定机构用于将所述抽油杆的端头固定。
可选的,所述锁定机构包括螺纹杆、与所述螺纹杆一端配合的第一螺纹套、与所述螺纹杆另一端配合的第二螺纹套和安装在所述螺纹杆上的夹头,所述螺纹杆一端为正螺旋另一端为反螺旋,所述第一螺纹套和所述第二螺纹套上均设有朝向所述螺纹杆中部的钩子,所述螺纹杆轴向设置,所述钩子勾住所述卷筒的两端边沿,所述夹头用于固定所述抽油杆的端头。
可选的,所述卷筒为框架结构。
可选的,所述钩子为U形结构,所述钩子勾住所述卷筒的框架结构。
可选的,所述夹头包括第一夹块和第二夹块,所述第一夹块和所述第二夹块一端转动配合,所述第二夹块和所述第二夹块的另一端可拆卸固定,所述第一夹块和所述第二夹块正对的一侧对应设有夹持槽,所述夹持槽和所述抽油杆匹配。
可选的,所述夹头上设有支耳,所述螺纹杆穿过所述支耳。
可选的,还包括止转机构,所述止转机构用于防止所述卷筒转动。
可选的,所述止转机构包括固定座、螺纹顶杆和固定在所述螺纹顶杆一端的旋钮,所述螺纹顶杆穿过所述固定座且和所述固定座螺纹配合,所述螺纹顶杆从径向顶紧所述卷筒的端部。
可选的,还包括固定在所述装载框架内的定位轴,所述卷筒上对应设置有和所述定位轴配合的定位孔。
可选的,所述装载框架上设有防护板,所述防护板和所述装载框架可拆卸连接。
如上所述,本发明的碳纤维连续抽油杆长途运输装置,至少具有以下有益效果:
通过将抽油杆卷在卷筒上然后将卷筒放在一个装载框架内,通过卷曲的方式使得单次运输抽油杆的长度更长,且通过装置框架,使得抽油杆得到了有效的保护。
附图说明
图1显示为本发明的碳纤维连续抽油杆长途运输装置示意图。
图2显示为本发明的卷筒和装载框架配合的示意图。
图3显示为本发明的卷筒和锁定机构配合的示意图。
图4显示为本发明的卷筒和止转机构配合的示意图。
元件标号说明
1 载运车
2 装载框架
3 锁定机构
4 卷筒
31 螺纹杆
32 第一螺纹套
33 第二螺纹套
34 夹头
35 钩子
341 第一夹块
342 第二夹块
3411 夹持槽
343 支耳
5 止转机构
51 固定座
52 螺纹顶杆
53 旋钮
21 定位轴
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1至图4。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本发明可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本发明可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本发明可实施的范畴。
以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间,可以进行组合,其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。
一种实施例,请参阅图1,本发明提供一种碳纤维连续抽油杆长途运输装置,包括:载运车1、位于所述载运车1上的多个装载框架2和锁定机构3,载运车1和装载框架2固定,每个所述装载框架2内均设有卷筒4,在图示中,同轴叠加了两个卷筒4,所述抽油杆缠绕在所述卷筒4上;所述锁定机构3可拆卸固定在所述卷筒4上,且所述锁定机构3用于将所述抽油杆的端头固定。抽油杆有碳纤维多层制备而成,可以进行弯曲,使得其在一定长度内都是连续的,其卷曲在卷筒4上,由于抽油杆自身存在一定的硬度,故在卷曲完成后需要对抽油杆的端头进行固定,避免其松开,通过装载框架2设置,使得各个卷筒4的位移被限制,从而达到保护抽油杆的目的。
一种实施例,请参阅图3,所述锁定机构3包括螺纹杆31、与所述螺纹杆31一端配合的第一螺纹套32、与所述螺纹杆31另一端配合的第二螺纹套33和安装在所述螺纹杆31上的夹头34,所述螺纹杆31一端为正螺旋另一端为反螺旋,所述第一螺纹套32和所述第二螺纹套33上均设有朝向所述螺纹杆31中部的钩子35,所述螺纹杆31轴向设置,所述钩子35勾住所述卷筒4的两端边沿,所述夹头34用于固定所述抽油杆的端头。锁定机构3在需要和卷筒4固定时,旋转螺纹杆31使得第一螺纹套32和第二螺纹套33相对靠近,然后钩子35勾住卷筒4的两端边沿,实现固定,然后用夹头34夹住抽油杆端部即可。锁定机构3在需要和卷筒4脱离时,反向旋转螺纹杆31。
一种实施例,请参阅图1和图2,所述卷筒4为框架结构。达到有效减重的目的。
一种实施例,请参阅图3,所述钩子35为U形结构,所述钩子35勾住所述卷筒4的框架结构。卷筒4的框架一和钩子35配合处陷入到U形结构内,使得钩子35不不能随着螺纹套旋转,使得在锁定和解除锁定时仅操作螺纹杆31即可。
一种实施例,请参阅图3,所述夹头34包括第一夹块341和第二夹块342,所述第一夹块341和所述第二夹块342一端转动配合,转动配合的方式可以通过销轴连接。所述第二夹块342和所述第二夹块342的另一端可拆卸固定,所述第一夹块341和所述第二夹块342正对的一侧对应设有夹持槽3411,所述夹持槽3411和所述抽油杆匹配。在未夹紧时,第一夹块341和第二夹块342绕销轴张开,当需要固定时,先将抽油杆的端头放在夹持槽3411位置,然后合拢第一夹块341和第二夹块342且另一端可以通过螺栓进行固定,从而实现对端头的夹紧。
一种实施例,请参阅图3,所述夹头34上设有支耳343,所述螺纹杆31穿过所述支耳343。支耳343固定在夹头34上,支耳343和螺纹杆31配合出可以是光杆结构,使得其可以在周向上调整方位,其也可以在螺纹杆31上轴向可调。
一种实施例,请参阅图4,碳纤维连续抽油杆长途运输装置还包括止转机构5,所述止转机构5用于防止所述卷筒4转动。使得卷筒4的稳定性更好,避免了抽油杆被损伤。
一种实施例,请参阅图4,所述止转机构5包括固定座51、螺纹顶杆52和固定在所述螺纹顶杆52一端的旋钮53,所述螺纹顶杆52穿过所述固定座51且和所述固定座51螺纹配合,所述螺纹顶杆52从径向顶紧所述卷筒4的端部。卷筒4有上下两个端盖部,螺纹顶杆52可以仅顶住其中一个端盖的侧面,也可以是同时顶住两个端盖的侧面,一个端盖也可以对应设置多个止转机构5。
一种实施例,请参阅图2,碳纤维连续抽油杆长途运输装置还包括固定在所述装载框架2 内的定位轴21,所述卷筒4上对应设置有和所述定位轴21配合的定位孔。定位轴21也可以有效固定卷筒4的结构,在装载时也方便定位。
一种实施例,请参阅图2,所述装载框架2上设有防护板,所述防护板和所述装载框架2 可拆卸连接。可拆卸连接方式可以是螺栓连接,也可以是插接的结构。
综上所述,本发明通过将抽油杆卷在卷筒4上然后将卷筒4放在一个装载框架2内,通过卷曲的方式使得单次运输抽油杆的长度更长,且通过装置框架,使得抽油杆得到了有效的保护,抽油杆卷在卷筒4上,使得单次运输,抽油杆的长度可以更长。所以,本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种碳纤维连续抽油杆长途运输装置,其特征在于,包括:
载运车;
位于所述载运车上的多个装载框架,每个所述装载框架内均设有卷筒,所述抽油杆缠绕在所述卷筒上;
锁定机构,所述锁定机构可拆卸固定在所述卷筒上,且所述锁定机构用于将所述抽油杆的端头固定。
2.根据权利要求1所述的碳纤维连续抽油杆长途运输装置,其特征在于:所述锁定机构包括螺纹杆、与所述螺纹杆一端配合的第一螺纹套、与所述螺纹杆另一端配合的第二螺纹套和安装在所述螺纹杆上的夹头,所述螺纹杆一端为正螺旋另一端为反螺旋,所述第一螺纹套和所述第二螺纹套上均设有朝向所述螺纹杆中部的钩子,所述螺纹杆轴向设置,所述钩子勾住所述卷筒的两端边沿,所述夹头用于固定所述抽油杆的端头。
3.根据权利要求2所述的碳纤维连续抽油杆长途运输装置,其特征在于:所述卷筒为框架结构。
4.根据权利要求3所述的碳纤维连续抽油杆长途运输装置,其特征在于:所述钩子为U形结构,所述钩子勾住所述卷筒的框架结构。
5.根据权利要求2所述的碳纤维连续抽油杆长途运输装置,其特征在于:所述夹头包括第一夹块和第二夹块,所述第一夹块和所述第二夹块一端转动配合,所述第二夹块和所述第二夹块的另一端可拆卸固定,所述第一夹块和所述第二夹块正对的一侧对应设有夹持槽,所述夹持槽和所述抽油杆匹配。
6.根据权利要求5所述的碳纤维连续抽油杆长途运输装置,其特征在于:所述夹头上设有支耳,所述螺纹杆穿过所述支耳。
7.根据权利要求1-6任一所述的碳纤维连续抽油杆长途运输装置,其特征在于:还包括止转机构,所述止转机构用于防止所述卷筒转动。
8.根据权利要求7所述的碳纤维连续抽油杆长途运输装置,其特征在于:所述止转机构包括固定座、螺纹顶杆和固定在所述螺纹顶杆一端的旋钮,所述螺纹顶杆穿过所述固定座且和所述固定座螺纹配合,所述螺纹顶杆从径向顶紧所述卷筒的端部。
9.根据权利要求7所述的碳纤维连续抽油杆长途运输装置,其特征在于:还包括固定在所述装载框架内的定位轴,所述卷筒上对应设置有和所述定位轴配合的定位孔。
10.根据权利要求1所述的碳纤维连续抽油杆长途运输装置,其特征在于:所述装载框架上设有防护板,所述防护板和所述装载框架可拆卸连接。
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CN201920129906.1U CN209756899U (zh) | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 碳纤维连续抽油杆长途运输装置 |
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