CN209748160U - 一种可伸缩走线装置和分拣车联挂系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可伸缩走线装置和分拣车联挂系统，包括伸缩框,所述伸缩框的两端均设置连接件；所述伸缩框的至少一个侧面上下错位设置有用于固定线束的第一固定架，且所述第一固定架随伸缩框的伸缩相对靠近或远离。保证小车间距变大及缩小后，线束稳定安全的达到相应的伸出及收回长度。

Description

一种可伸缩走线装置和分拣车联挂系统

技术领域

本实用新型涉及走线装置，尤其涉及一种可伸缩走线装置和分拣车联挂系统。

背景技术

目前很多交叉带分拣车上的线束传输主要靠线束相互捆绑后的低强度进行支撑。

在分拣车运动状态中，无支撑的线束会产生被拉扯及摆动的现象，及其容易引起接头松动甚至线束拉断，导致通信不良，供电断路。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可伸缩走线装置和分拣车联挂系统。

根据本发明的一个方面，提供了一种可伸缩走线装置，包括伸缩框,所述伸缩框的两端均设置连接件；

所述伸缩框的至少一个侧面上下错位设置有用于固定线束的第一固定架，且所述第一固定架随伸缩框的伸缩相对靠近或远离。

进一步的，所述伸缩框包括若干个依次首尾连接剪式杆组，所述剪式杆组由第一连接片、第二连接片于中部枢接而成；

所述第一固定架安装在剪式杆组上，随第一连接片、第二连接片夹角改变带动伸缩框进行伸缩。

进一步的，所述剪式杆组的第一连接片上端与相邻剪式杆组的第二连接片上端相对枢接，各所述剪式杆组的第二连接片下端与相邻剪式杆组的第一连接片下端相对枢接；

所述第一固定架位于枢接部且所述第一连接片、第二连接片在枢接部位留有间隙。

进一步的，所述连接件包括两个一端枢接的第三连接片，所述第三连接片的另一端与伸缩框枢接。

进一步的，所述连接件的枢接端设置第二固定架。

进一步的，所述第一固定架和/或第二固定架上设置第一安装孔。

进一步的，所述第一固定架和/或第二固定架随线束伸缩而转动。

进一步的，所述连接件远离伸缩框的一端设置连接杆，所述连接杆与连接件转动连接。

进一步的，所述连接杆沿长度方向设置若干第二安装孔。

根据本发明的一个方面，提供了一种分拣车联挂系统，包括至少两个分拣车，相邻的所述分拣车通过可伸缩走线装置连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：采用伸缩框实现两小车间因距离变化引起的线束伸长或缩短的随动支撑，保证线束全程得到安全约束，可适应运行过程中的摆动及拉伸，保证小车运行中线束能够受控在一定小范围活动，且保证小车间距变大及缩小后，线束稳定安全的达到相应的伸出及收回长度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态参考图一。

图3为本实用新型的使用状态参考二。

附图中所示标记：1、连接件；11、第三连接片；2、伸缩框；21、第一连接片；22、第二连接片；3、第一固定架；4、第二固定架；5、连接杆；6、第一安装孔；7、第二安装孔；8、线束。

具体实施方式

为了更好的了解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例、说明书附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

本实施例的一种可伸缩走线装置，包括：包括伸缩框2,伸缩框2 的长短可调节，所述伸缩框2的至少一个侧面上下错位设置有用于固定线束8的第一固定架3，且所述第一固定架3随伸缩框2的伸缩相对靠近或远离，具体的，作为一种具体实现方式所述伸缩框2包括若干个依次首尾连接剪式杆组，所述剪式杆组由第一连接片21、第二连接片于中部枢接而成；所述第一固定架3安装在剪式杆组上，随第一连接片21、第二连接片夹角改变带动伸缩框2进行伸缩，优选的，第一连接片21、第二连接片枢接部通过螺栓等部件连接并在枢接部位留有间隙，使得第一固定架3可在第一连接片21、第二连接片枢接部转动。

所述伸缩框2的两端均设置连接件1，用于走线时通过连接件1 将伸缩框2固定，所述连接件1包括两个一端枢接的第三连接片11，所述第三连接片11的另一端与伸缩框2枢接，具体的，所述剪式杆组的第一连接片21上端与相邻剪式杆组的第二连接片上端相对枢接，各所述剪式杆组的第二连接片下端与相邻剪式杆组的第一连接片21下端相对枢接，位于端部的第一连接片21、第二连接片与第三连接片11 枢接，所述连接件1的枢接端即远离伸缩框2的一端设置第二固定架 4和连接杆，所述连接杆在枢接端与连接件1转动连接，优选的，安装时连接杆、第二固定架4分别位于第三连接片11的两侧，方便安装，优选的，第三连接片11枢接部通过螺栓等部件连接并在枢接部位留有间隙，使得第二固定架4可在第一连接片21两个第三连接片11的枢接部转动，当第一固定架3可在第一连接片21、第二连接片枢接部转动、第二固定架4可在两个第三连接片11的枢接部转动时，所述第一固定架3和第二固定架4随线束8伸缩而转动，保证线束8在稳定拉伸时不受角度变化影响，能够更加方便带动线束8的伸缩、拉伸。

所述第一固定架3和/或第二固定架4上设置第一安装孔6，所述连接杆5沿长度方向设置若干第二安装孔7，方便将线束8固定在第一固定架3、第二固定架4上，可以且不限使用绑绳、铁丝将线束8 通过第一安装孔6进行固定。线束8较多时可选择在伸缩框2的两侧均设置第一固定架3，使线束8分布于伸缩框2两侧。

本实施例的一种分拣车间走线系统，包括至少两个分拣车，相邻的所述分拣车通过可伸缩走线装置连接，作为一种实现方式，所述线束8依次与位于同侧的第一线束8固定架、第二线束8固定架连接，且长度大于两个第二线束8固定架之间的距离。使用时：伸缩框2通过第二安装孔7将连接杆分别与两个分拣车连接，所述第一固定架3、第二固定架4上设置若干第一安装孔6，将用于连接两个分拣车的线束8分别通过扎绳或卡扣等固定于第一安装孔6处，线束8较多时可选择在伸缩框2的两侧均设置第一固定架3，线束8分布于伸缩框2 两侧，与位于同侧的第一固定架3、第二固定架4连接。分拣车运动状态中，当两小车在直线状态时，间距变小，伸缩框2会相应压缩，同时线束8会在第一固定架3带动下弯折；当多个分拣车在运行轨道上转弯时，车间间距增大及行进方向改变，伸缩框2会相应拉伸，同时线束8会在第一固定架3带动下进行拉伸，通过线束8的拉伸、弯折适应两个分拣车的距离变化，避免两个分拣车距离增大时引起接头松动甚至线束8拉断；并且线束8在拉伸、弯折过程中被第一固定架 3约束，采用伸缩框2实现两小车间因距离变化引起的线束8伸长或缩短的随动支撑，不会出现摆动，进一步防止引起接头松动，可适应运行过程中的摆动及拉伸，保证小车运行中线束8能够受控在一定小范围活动，且保证小车间距变大及缩小后，线束8稳定安全的达到相应的伸出及收回长度，避免分拣车转弯时引起线束8接头松动甚至线束8拉断，保证两个分拣车之间的通信及供电。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能。

Claims (10)

1.一种可伸缩走线装置，其特征在于，包括伸缩框,所述伸缩框的两端均设置连接件；

所述伸缩框的至少一个侧面上下错位设置有用于固定线束的第一固定架，且所述第一固定架随伸缩框的伸缩相对靠近或远离。

2.根据权利要求1所述的可伸缩走线装置，其特征在于，所述伸缩框包括若干个依次首尾连接剪式杆组，所述剪式杆组由第一连接片、第二连接片于中部枢接而成；

所述第一固定架安装在剪式杆组上，随第一连接片、第二连接片夹角改变带动伸缩框进行伸缩。

3.根据权利要求2所述的可伸缩走线装置，其特征在于，所述剪式杆组的第一连接片上端与相邻剪式杆组的第二连接片上端相对枢接，各所述剪式杆组的第二连接片下端与相邻剪式杆组的第一连接片下端相对枢接；

所述第一固定架位于枢接部且所述第一连接片、第二连接片在枢接部位留有间隙。

4.根据权利要求1所述的可伸缩走线装置，其特征在于，所述连接件包括两个一端枢接的第三连接片，所述第三连接片的另一端与伸缩框枢接。

5.根据权利要求1所述的可伸缩走线装置，其特征在于，所述连接件的枢接端设置第二固定架。

6.根据权利要求5所述的可伸缩走线装置，其特征在于，所述第一固定架和/或第二固定架上设置第一安装孔。

7.根据权利要求5所述的可伸缩走线装置，其特征在于，所述第一固定架和/或第二固定架随线束伸缩而转动。

8.根据权利要求1所述的可伸缩走线装置，其特征在于，所述连接件远离伸缩框的一端设置连接杆，所述连接杆与连接件转动连接。

9.根据权利要求8所述的可伸缩走线装置，其特征在于，所述连接杆沿长度方向设置若干第二安装孔。

10.一种分拣车联挂系统，其特征在于，包括至少两个分拣车，相邻的所述分拣车通过可伸缩走线装置连接，

还包括线束，所述线束固定在可伸缩走线装置上且两端分别与分拣车连接。