CN209747680U - 一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，包括电热板主体以及电池盒，其特征在于：所述电池盒的顶端设有盒盖，所述盒盖上设有通风网，所述电池盒的内部设有电池放置区，所述电池放置区内设有蓄电池，所述电池放置区的底部设有通风底板，所述通风底板上设有温度传感器和湿度传感器，所述通风底板的底部设有电热板主体，所述电热板主体上设有若干个通风孔，所述通风底板的底部设有通风隔板，所述通风隔板的底部设有通风管道，所述通风管道的两侧设有风机，两个所述风机的外侧设有进风口，两个所述风机的进风口处设有过滤装置。大大提高了动力电池的使用寿命。

Description

一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板

技术领域

本实用新型及电热板技术领域，特别涉及一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，动力电池在使用过程中容易发热，很可能因为温度过高而损害，因此新能源汽车动力电池冷却装置电热板对蓄电池降温起着重要的作用，然而在使用过程中空气中的水分难免进入电池，而现有技术缺乏防潮，严重影响着动力电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，包括电热板主体以及电池盒，其特征在于：所述电池盒的顶端设有盒盖，所述盒盖上设有通风网，所述电池盒的内部设有电池放置区，所述电池放置区内设有蓄电池，所述电池放置区的底部设有通风底板，所述通风底板上设有温度传感器和湿度传感器，所述通风底板的底部设有电热板主体，所述电热板主体上设有若干个通风孔，所述通风底板的底部设有通风隔板，所述通风隔板的底部设有通风管道，所述通风管道的两侧设有风机，两个所述风机的外侧设有进风口，两个所述风机的进风口处设有过滤装置。

进一步的，所述过滤装置包括第一滤盖和第二滤盖，所述第一滤盖和第二滤盖螺纹连接，所述第二滤盖的底部设有连接头，所述连接头与风机的进风口处螺纹连接，所述第一滤盖上设有第一滤网，所述第二滤盖上设有第二滤网，所述第一滤盖和第二滤盖之间设有空腔，所述空腔内设有活性炭。

进一步的，两个所述风机均位于通风管道的内部，两个所述过滤装置后位于通风管道的外部。

进一步的，所述电热板主体的两端与所述电池盒的内侧壁固定连接。

进一步的，所述通风隔板的两单与所述电池盒内侧壁固定连接。

进一步的，所述盒盖与电池盒铰接。

进一步的，所述通风底板的两端与所述电池盒的内侧壁固定连接。

进一步的，两个所述风机呈轴对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过设置温度传感器和湿度传感器，能够有效的实时检测电池盒内部的温度和湿度，当温度和湿度达到一定数值时，则启动风机以及电热板对蓄电池进行降温和除湿，不仅能够防潮防高温，而且在风机的进风口处设置过滤装置，有效的防止灰尘以及空气中的水分进入蓄电池，大大增加了动力电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板的主视图；

图2为本实用新型一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板的电热板俯视图；

图3为本实用新型一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板的过滤装置示意图。

图中：1、电热板主体；2、电池盒；3、温度传感器；4、通风网；5、盒盖；6、湿度传感器；7、电池放置区；71、蓄电池；8、通风底板；9、通风管道；10、通风隔板；11、风机；111、进风口；12、过滤装置；121、第一滤盖；122、第二滤盖；123、第一滤网；124、第二滤网；125、连接头；126、空腔；13、通风孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，包括电热板主体1以及电池盒2，其特征在于：所述电池盒2的顶端设有盒盖5，所述盒盖5上设有通风网4，所述电池盒2的内部设有电池放置区7，所述电池放置区7内设有蓄电池71，所述电池放置区7的底部设有通风底板8，所述通风底板8上设有温度传感器3和湿度传感器6，所述通风底板8的底部设有电热板主体1，所述电热板主体1上设有若干个通风孔13，所述通风底8板的底部设有通风隔板10，所述通风隔板10的底部设有通风管道9，所述通风管道9的两侧设有风机11，两个所述风机11的外侧设有进风口111，两个所述风机11的进风口111处设有过滤装置12。

为了进一步提高一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板的使用功能，所述过滤装置12包括第一滤盖121和第二滤盖122，所述第一滤盖121和第二滤盖122螺纹连接，所述第二滤盖122的底部设有连接头125，所述连接头125与风机11的进风口111处螺纹连接，所述第一滤盖121上设有第一滤网123，所述第二滤盖122上设有第二滤网124，所述第一滤盖121和第二滤盖122之间设有空腔126，所述空腔126内设有活性炭。

为了进一步提高一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板的使用功能，两个所述风机11均位于通风管道9的内部，两个所述过滤装置12后位于通风管道9的外部。

为了进一步提高一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板的使用功能，所述电热板主体1的两端与所述电池盒2的内侧壁固定连接。

为了进一步提高一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板的使用功能，所述通风隔板10的两单与所述电池盒2内侧壁固定连接。

为了进一步提高一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板的使用功能，所述盒盖5与电池盒2铰接。

为了进一步提高一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板的使用功能，所述通风底板8的两端与所述电池盒2的内侧壁固定连接。

为了进一步提高一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板的使用功能，两个所述风机11呈轴对称设置。

工作原理：通过设置温度传感器和湿度传感器，能够有效的实时检测电池盒内部的温度和湿度，当温度和湿度达到一定数值时，则启动风机以及电热板对蓄电池进行降温和除湿，不仅能够防潮防高温，而且在风机的进风口处设置过滤装置，有效的防止灰尘以及空气中的水分进入蓄电池，大大增加了动力电池的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，包括电热板主体(1)以及电池盒(2)，其特征在于：所述电池盒(2)的顶端设有盒盖(5)，所述盒盖(5)上设有通风网(4)，所述电池盒(2)的内部设有电池放置区(7)，所述电池放置区(7)内设有蓄电池(71)，所述电池放置区(7)的底部设有通风底板(8)，所述通风底板(8)上设有温度传感器(3)和湿度传感器(6)，所述通风底板(8)的底部设有电热板主体(1)，所述电热板主体(1)上设有若干个通风孔(13)，所述通风底板(8)的底部设有通风隔板(10)，所述通风隔板(10)的底部设有通风管道(9)，所述通风管道(9)的两侧设有风机(11)，两个所述风机(11)的外侧设有进风口(111)，两个所述风机(11)的进风口(111)处设有过滤装置(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，其特征在于：所述过滤装置(12)包括第一滤盖(121)和第二滤盖(122)，所述第一滤盖(121)和第二滤盖(122)螺纹连接，所述第二滤盖(122)的底部设有连接头(125)，所述连接头(125)与风机(11)的进风口(111)处螺纹连接，所述第一滤盖(121)上设有第一滤网(123)，所述第二滤盖(122)上设有第二滤网(124)，所述第一滤盖(121)和第二滤盖(122)之间设有空腔(126)，所述空腔(126)内设有活性炭。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，其特征在于：两个所述风机(11)均位于通风管道(9)的内部，两个所述过滤装置(12)后位于通风管道(9)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，其特征在于：所述电热板主体(1)的两端与所述电池盒(2)的内侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，其特征在于：所述通风隔板(10)的两单与所述电池盒(2)内侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，其特征在于：所述盒盖(5)与电池盒(2)铰接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，其特征在于：所述通风底板(8)的两端与所述电池盒(2)的内侧壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池冷却装置电热板，其特征在于：两个所述风机(11)呈轴对称设置。