CN111219817A - 一种节能净气公交站 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种节能净气公交站,包括公交站架与减速带,所述公交站架上设置有蓄电池、空气净化器、风机、导风管与储水箱,所述空气净化器设置于所述风机的入风口一侧,所述导风管设置于所述风机的出风口一侧,所述导风管远离所述风机的一端伸入所述储水箱内,所述储水箱的顶面设置有排气孔,所述减速带包括设置于所述公交站架旁侧的支撑外壳,所述支撑外壳内设置有腔体,所述腔体内设置有若干个弹簧与压电发电装置,所述压电发电装置、风机分别电性连接于所述蓄电池,本发明可对空气进行净化并加湿,提高舒适度,并且整体节能环保,减少电网输电,实用性更强。

Description

一种节能净气公交站
技术领域
本发明涉及一种建筑物,尤其涉及一种节能净气公交站。
背景技术
在日常的公交站中,电的供给常用电网输电,利用电网虽然能够提供稳定的电源,但不够节能环保,市面上出现了一些利用太阳能辅助供电的公交站,但供电结构形式同样较为单一,尤其在阴雨天时,太阳能的供电效率较低。
在公交站旁等车时,由于较多公交车在车站旁启停,导致公交站附近的空气质量较差,对正在侯车的乘客影响尤其严重。
发明内容
本发明目的在于提供一种节能净气公交站,以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题,至少提供一种有益的选择或创造条件。
本发明解决其技术问题的解决方案是:
一种节能净气公交站,包括公交站架与减速带,所述公交站架上设置有蓄电池、空气净化器、风机、导风管与储水箱,所述空气净化器设置于所述风机的入风口一侧,所述导风管设置于所述风机的出风口一侧,所述导风管远离所述风机的一端伸入所述储水箱内,所述储水箱的顶面设置有排气孔,所述减速带包括设置于所述公交站架旁侧的支撑外壳,所述支撑外壳内设置有腔体,所述腔体内设置有若干个弹簧与压电发电装置,所述弹簧的一端连接于所述腔体的顶侧,所述弹簧的另一端连接于所述腔体的底侧,所述压电发电装置、风机分别电性连接于所述蓄电池。
该技术方案至少具有如下的有益效果:减速带的支撑外壳内设置有压电发电装置,弹簧可对腔体形成支撑,使支撑外壳具有形变能力,当汽车经过减速带,并对支撑外壳施加压力时,压电发电装置产生感应电流,并储存至蓄电池处,蓄电池为风机提供电源驱动,风机转动时,风经过空气净化器的第一次净化后,通过导风管进入到储水箱内,进行第二次净化,最后再从储水箱上的排气孔排出,如此可对空气进行净化,提高舒适度,并且整体节能环保,减少电网输电,实用性更强。
作为上述技术方案的进一步改进,所述公交站的顶侧设置有太阳能板,所述太阳能板电性连接于所述蓄电池。太阳能板可收集太阳能,并转换为电能至蓄电池储存,辅助供电。
作为上述技术方案的进一步改进,所述公交站架上设置有喷雾器,所述喷雾器与所述蓄电池相互电性连接,所述喷雾器通过管路连接于所述储水箱。喷雾器可将储水箱内的水喷出,既能起到降温作用,又能起到加湿作用,还可对空气进行除尘降尘净化。
作为上述技术方案的进一步改进,所述公交站架上设置有雨水收集口,所述雨水收集口内设置有过滤装置,所述雨水收集口与所述储水箱之间连接有引水管。雨水经过过滤装置过滤后,可通过引水管进入到储水箱内收集。
作为上述技术方案的进一步改进,所述过滤装置包括设置于所述雨水收集口的活性碳过滤芯。活性碳过滤芯可对雨水进行简单的过滤处理。
作为上述技术方案的进一步改进,所述空气净化器包括设置于所述风机入风口一侧的活性碳滤网。活性碳过滤网可对空气进行简单的净化处理,并对风机进行保护,避免吸入外物对风机造成损坏。
作为上述技术方案的进一步改进,所述公交站架的一侧设置有挡板,所述挡板与所述公交站架之间围成一个容纳空间,所述储水箱位于所述容纳空间内,所述挡板上设置有透气孔。挡板与公交站架形成一个可容纳人的容纳空间,侯车时可进入该容纳空间内,提高舒适度。
作为上述技术方案的进一步改进,所述挡板为透明塑料材质。侯车人员方便透过挡板观察外界。
作为上述技术方案的进一步改进,所述风机出风口的一侧设置有空气干燥机。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本发明的结构示意图。
附图中:100-公交站架、110-蓄电池、120-空气净化器、130-风机、140-导风管、150-储水箱、160-太阳能板、170-喷雾器、180-雨水收集口、190-挡板、200-支撑外壳、210-弹簧、220-压电发电装置。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本发明的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本发明保护的范围。另外,文中所提到的所有连接关系,并非单指构件直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少连接辅件,来组成更优的连接结构。本发明创造中的各个技术特征,在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
参照图1,一种节能净气公交站,包括公交站架100与减速带,所述公交站架100上设置有蓄电池110、空气净化器120、风机130、导风管140与储水箱150,所述空气净化器120设置于所述风机130的入风口一侧,所述导风管140设置于所述风机130的出风口一侧,所述导风管140远离所述风机130的一端伸入所述储水箱150内,所述储水箱150的顶面设置有排气孔,所述减速带包括设置于所述公交站架100旁侧的支撑外壳200,所述支撑外壳200内设置有腔体,所述腔体内设置有若干个弹簧210与压电发电装置220,所述弹簧210的一端连接于所述腔体的顶侧,所述弹簧210的另一端连接于所述腔体的底侧,所述压电发电装置220、风机130分别电性连接于所述蓄电池110。
压电发电装置220利用压电一电磁复合式振动俘能技术,压电一电磁复合式振动俘能技术较容易实现,其基本原理是将悬臂梁式压电发电装置220振子末端的质量块用永磁铁代替,在合理的位置放置感应线圈,当永磁铁跟随悬臂梁振动时,切割感应线圈,闭合的线圈内部产生感应电流,从而实现了压电和电磁两种俘能方法的耦合。
由上述可知,减速带的支撑外壳200内设置有压电发电装置220,弹簧210可对腔体形成支撑,使支撑外壳200具有形变能力,当汽车经过减速带,并对支撑外壳200施加压力时,压电发电装置220产生感应电流,并储存至蓄电池110处,蓄电池110为风机130提供电源驱动,风机130转动时,风经过空气净化器120的第一次净化后,通过导风管140进入到储水箱150内,进行第二次净化,最后再从储水箱150上的排气孔排出,如此可对空气进行净化,提高舒适度,并且整体节能环保,减少电网输电,实用性更强。
在一些实施例中,所述公交站的顶侧设置有太阳能板160,所述太阳能板160电性连接于所述蓄电池110。太阳能板160可收集太阳能,并转换为电能至蓄电池110储存,辅助供电。太阳能板与压电发电装置为蓄电池充电,以供整个系统中各个部件的用电需要,当电量不足时,可连接至市电电网,获取电能。
在一些实施例中,所述公交站架100上设置有喷雾器170,所述喷雾器170与所述蓄电池110相互电性连接,所述喷雾器170通过管路连接于所述储水箱150。喷雾器170可将储水箱150内的水喷出,既能起到降温作用,又能起到加湿作用,还可对空气进行除尘降尘净化。
在一些实施例中,所述公交站架100上设置有雨水收集口180,所述雨水收集口180内设置有过滤装置,所述雨水收集口180与所述储水箱150之间连接有引水管。雨水经过过滤装置过滤后,可通过引水管进入到储水箱150内收集。
在一些实施例中,所述过滤装置包括设置于所述雨水收集口180的活性碳过滤芯。活性碳过滤芯可对雨水进行简单的过滤处理。
在一些实施例中,所述空气净化器120包括设置于所述风机130入风口一侧的活性碳滤网。活性碳过滤网可对空气进行简单的净化处理,并对风机130进行保护,避免吸入外物对风机130造成损坏。
在一些实施例中,所述公交站架100的一侧设置有挡板190,所述挡板190与所述公交站架100之间围成一个容纳空间,所述储水箱150位于所述容纳空间内,所述挡板190上设置有透气孔。挡板190与公交站架100形成一个可容纳人的容纳空间,侯车时可进入该容纳空间内,提高舒适度。
在一些实施例中,所述挡板190为透明塑料材质。侯车人员方便透过挡板190观察外界。
在一些实施例中,所述风机130出风口的一侧设置有空气干燥机。空气干燥机可对风机130吹出的风进行干燥,避免经过储水箱150后吹入容纳空间内的空气湿度过大。
以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明,但本发明创造并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (9)

1.一种节能净气公交站,其特征在于:包括公交站架(100)与减速带,所述公交站架(100)上设置有蓄电池(110)、空气净化器(120)、风机(130)、导风管(140)与储水箱(150),所述空气净化器(120)设置于所述风机(130)的入风口一侧,所述导风管(140)设置于所述风机(130)的出风口一侧,所述导风管(140)远离所述风机(130)的一端伸入所述储水箱(150)内,所述储水箱(150)的顶面设置有排气孔,所述减速带包括设置于所述公交站架(100)旁侧的支撑外壳(200),所述支撑外壳(200)内设置有腔体,所述腔体内设置有若干个弹簧(210)与压电发电装置(220),所述弹簧(210)的一端连接于所述腔体的顶侧,所述弹簧(210)的另一端连接于所述腔体的底侧,所述压电发电装置(220)、风机(130)分别电性连接于所述蓄电池(110)。
2.根据权利要求1所述的一种节能净气公交站,其特征在于:所述公交站的顶侧设置有太阳能板(160),所述太阳能板(160)电性连接于所述蓄电池(110)。
3.根据权利要求2所述的一种节能净气公交站,其特征在于:所述公交站架(100)上设置有喷雾器(170),所述喷雾器(170)与所述蓄电池(110)相互电性连接,所述喷雾器(170)通过管路连接于所述储水箱(150)。
4.根据权利要求1所述的一种节能净气公交站,其特征在于:所述公交站架(100)上设置有雨水收集口(180),所述雨水收集口(180)内设置有过滤装置,所述雨水收集口(180)与所述储水箱(150)之间连接有引水管。
5.根据权利要求4所述的一种节能净气公交站,其特征在于:所述过滤装置包括设置于所述雨水收集口(180)的活性碳过滤芯。
6.根据权利要求1所述的一种节能净气公交站,其特征在于:所述空气净化器(120)包括设置于所述风机(130)入风口一侧的活性碳滤网。
7.根据权利要求1所述的一种节能净气公交站,其特征在于:所述公交站架(100)的一侧设置有挡板(190),所述挡板(190)与所述公交站架(100)之间围成一个容纳空间,所述储水箱(150)位于所述容纳空间内,所述挡板(190)上设置有透气孔。
8.根据权利要求7所述的一种节能净气公交站,其特征在于:所述挡板(190)为透明塑料材质。
9.根据权利要求7所述的一种节能净气公交站,其特征在于:所述风机(130)出风口的一侧设置有空气干燥机。
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