CN209745530U - 一种插头疲劳测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种插头疲劳测试装置，包括底板和固定连接在底板上的测试机构和夹紧机构，夹紧机构位于测试机构的侧面；所述测试机构包括外壳体、气缸、联动滑板和活塞机构；所述外壳体内设有主滑槽，外壳体侧面设有通槽，通槽与主滑槽连通；所述联动滑板可滑动的设置在主滑槽内，气缸固定连接在外壳体上且气缸的驱动杆穿过外壳体与联动滑板连接；所述联动滑板上设有弧形滑槽；所述活塞机构包括滑轮、活塞杆和检测端；所述滑轮位于弧形滑槽内，滑轮活动连接在活塞杆一端，活塞杆另一端可拆卸连接有检测端；所述活塞杆位于通槽内。本实用采用一个气缸通过联动滑板同时对多个插头进行疲劳测试，结构简单，成本低且节省测试时间。

Description

一种插头疲劳测试装置

技术领域

本实用新型涉及疲劳测试装置，具体涉及一种插头疲劳测试装置。

背景技术

现有插头疲劳测试装置，均采用气缸带动连杆对单个插头进行多次插拔以进行疲劳测试，为了使疲劳测试具备代表性，通常会轮流对多个插头测试，或采用每个气缸单独对一个插头进行测试；此两种方法，一种疲劳测试时间过长，一种成本过高，均存在缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种插头疲劳测试装置，采用一个气缸可对多个插头同时进行疲劳测试，成本低且节省时间。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种插头疲劳测试装置，包括底板和固定连接在底板上的测试机构和夹紧机构，夹紧机构位于测试机构的侧面；所述测试机构包括外壳体、气缸、联动滑板和活塞机构；所述外壳体内设有主滑槽，外壳体侧面设有通槽，通槽与主滑槽连通；所述联动滑板可滑动的设置在主滑槽内，气缸固定连接在外壳体上且气缸的驱动杆穿过外壳体与联动滑板连接；所述联动滑板上设有弧形滑槽；所述活塞机构包括滑轮、活塞杆和检测端；所述滑轮位于弧形滑槽内，滑轮活动连接在活塞杆一端，活塞杆另一端可拆卸连接有检测端；所述活塞杆位于通槽内。

进一步的，所述夹紧机构具体有多个，分别与活塞机构相对设置；所述底板上位于夹紧机构和测试机构之间设有导柱，导柱内设有导槽，活塞杆穿过导槽。

进一步的，所述夹紧机构包括下容体和上盖；所述下容体与上盖一侧铰接，下容体与上盖之间螺栓连接；所述下容体与上盖之间构成容纳腔，容纳腔与检测端相对设置。

进一步的，所述检测端通过螺纹连接在活塞杆一端；所述弧形滑槽分别位于联动滑板的上下两面；所述滑轮直径与弧形滑槽宽度相配合；所述弧形滑槽的形状呈正弦函数曲线状。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种插头疲劳测试装置，采用一个气缸通过联动滑板同时对多个插头进行疲劳测试，结构简单，成本低且节省测试时间；设置翻折式夹紧机构，便于插头放置和夹紧，使用方便；同时测量多个插头，测量结果具有代表性。

附图说明

图1为本实用新型一种插头疲劳测试装置的整体结构图；

图2为图1的A部放大图；

图3为本实用新型一种插头疲劳测试装置所述的测试机构结构图；

图4为图3的内部结构图；

图5为图4的截面视图；

图中：1、底板；11、导柱；12、导槽；2、测试机构；3、夹紧机构；31、下容体；32、上盖；33、容纳腔；4、外壳体；41、主滑槽；42、通槽；5、气缸；6、联动滑板；61、弧形滑槽；7、活塞机构；71、滑轮；72、活塞杆；73、检测端。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1至图5，一种插头疲劳测试装置，包括底板1和固定连接在底板1上的测试机构2和夹紧机构3，夹紧机构3位于测试机构2的侧面；所述测试机构2包括外壳体4、气缸5、联动滑板6和活塞机构7；所述外壳体4内设有主滑槽41，外壳体4侧面设有通槽42，通槽42与主滑槽41连通；所述联动滑板6可滑动的设置在主滑槽41内，气缸5固定连接在外壳体4上且气缸5的驱动杆穿过外壳体4与联动滑板6连接；所述联动滑板6上设有弧形滑槽61；所述活塞机构7包括滑轮71、活塞杆72和检测端73；所述滑轮71位于弧形滑槽61内，滑轮71活动连接在活塞杆72一端，活塞杆72另一端可拆卸连接有检测端73；所述活塞杆72位于通槽42内。

所述底板1用于支撑测试机构2和夹紧机构3；所述测试机构2用于对赛检测产品活塞测试；所述夹紧机构3用于夹紧待检测的产品；所述主滑槽41用于联动滑板6在其内滑动；所述通槽42用于活塞杆72在其内滑动；所述气缸5用于带动联动滑板6在主滑槽41内滑动，进而通过弧形滑槽61的形状带动活塞杆72在通槽42内伸缩滑动；所述滑轮71用于便于在弧形滑槽61内移动，减少摩擦力；所述检测端73用于对待检测产品进行插拔测试。

所述夹紧机构3具体有多个，分别与活塞机构7相对设置；所述底板1上位于夹紧机构3和测试机构2之间设有导柱11，导柱11内设有导槽12，活塞杆72穿过导槽12。

所述导柱11用于支撑活塞杆72，导槽12用于使活塞杆72伸缩插拔稳定准确，避免发生晃动。

所述夹紧机构3包括下容体31和上盖32；所述下容体31与上盖32一侧铰接，下容体31与上盖32之间螺栓连接；所述下容体31与上盖32之间构成容纳腔33，容纳腔33与检测端73相对设置。

所述下容体31用于放置待检测产品；所述上盖32用于与下容体31构成容纳腔33固定夹紧待检测产品。

所述检测端73通过螺纹连接在活塞杆72一端；所述弧形滑槽61分别位于联动滑板6的上下两面；所述滑轮71直径与弧形滑槽61宽度相配合；所述弧形滑槽61的形状呈正弦函数曲线状。所述检测端73用于与待检测产品多次插拔配合检测；所述弧形滑槽61用于根据其形状带动活塞杆72伸缩运动。

工作原理：将上盖31和下容体33拆开，放入待测试产品，合上盖31，通过螺栓连接上盖31和下容体33,固定夹紧待检测产品，完成待检测产品的夹紧固定。

疲劳测试：通过气缸5的伸缩次数确定检测端73对待检测产品的插拔次数；将检测端73安装在活塞杆72上，通过气缸5带动联动滑板6伸缩，进而通过弧形滑槽61的形状带动活塞杆72在通槽42内伸缩滑动，从而使检测端73对待检测产品进行插拔测试，即进行疲劳测试。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种插头疲劳测试装置，其特征在于：包括底板(1)和固定连接在底板(1)上的测试机构(2)和夹紧机构(3)，夹紧机构(3)位于测试机构(2)的侧面；所述测试机构(2)包括外壳体(4)、气缸(5)、联动滑板(6)和活塞机构(7)；所述外壳体(4)内设有主滑槽(41)，外壳体(4)侧面设有通槽(42)，通槽(42)与主滑槽(41)连通；所述联动滑板(6)可滑动的设置在主滑槽(41)内，气缸(5)固定连接在外壳体(4)上且气缸(5)的驱动杆穿过外壳体(4)与联动滑板(6)连接；所述联动滑板(6)上设有弧形滑槽(61)；所述活塞机构(7)包括滑轮(71)、活塞杆(72)和检测端(73)；所述滑轮(71)位于弧形滑槽(61)内，滑轮(71)活动连接在活塞杆(72)一端，活塞杆(72)另一端可拆卸连接有检测端(73)；所述活塞杆(72)位于通槽(42)内。

2.根据权利要求1所述的一种插头疲劳测试装置，其特征在于：所述夹紧机构(3)具体有多个，分别与活塞机构(7)相对设置；所述底板(1)上位于夹紧机构(3)和测试机构(2)之间设有导柱(11)，导柱(11)内设有导槽(12)，活塞杆(72)穿过导槽(12)。

3.根据权利要求2所述的一种插头疲劳测试装置，其特征在于：所述夹紧机构(3)包括下容体(31)和上盖(32)；所述下容体(31)与上盖(32)一侧铰接，下容体(31)与上盖(32)之间螺栓连接；所述下容体(31)与上盖(32)之间构成容纳腔(33)，容纳腔(33)与检测端(73)相对设置。

4.根据权利要求3所述的一种插头疲劳测试装置，其特征在于：所述检测端(73)通过螺纹连接在活塞杆(72)一端；所述弧形滑槽(61)分别位于联动滑板(6)的上下两面；所述滑轮(71)直径与弧形滑槽(61)宽度相配合；所述弧形滑槽(61)的形状呈正弦函数曲线状。