CN209743547U - 一种扭转轴支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种扭转轴支架，包括扭力臂和两个扭力臂轴，扭力臂的中心开设有供减速机的扭转轴穿过的孔，扭力臂的两端设置有连接部，连接部连接一个扭力臂轴的中部，扭力臂轴包括轴体，轴体的下端通过销轴铰接连接有铰接座，两个铰接座通过底座连接成整体，轴体的上端设置有止挡装置，止挡装置和连接部的上端面之间的轴体上套设有碟簧，连接部的下端面以下的轴体上套设有碟簧。本实用新型通过位于扭力臂轴上的碟簧来缓冲减速机在竖直方向的跳动，通过扭力臂轴与铰接座铰接的结构，可以缓冲减速机在水平方向的跳动。这样就使得整个支架降低因为减速机的震动而发生变形或者螺栓折断的概率，大大增加了支架的使用寿命。

Description

一种扭转轴支架

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种扭转轴支架。

背景技术

在大型行星减速机使用时，行星减速机往往通过固定架固定在地面或者设备上，在行星架的运行过程中会产生轴向和径向的震动，尤其是大型行星减速机的震动更为剧烈，这样就容易损害固定架，造成固定架变形或者螺栓被折断，进而引发事故。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型给出了一种扭转轴支架，可以缓冲行星减速机在运动过程中的震动，具有使用寿命长的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：包括扭力臂和两个扭力臂轴，扭力臂为类椭圆形，扭力臂连接固定在减速机的箱体上，扭力臂的中心开设有供减速机的扭转轴穿过的孔，扭力臂的两端设置有连接部，连接部通过第一中间块铰接各连接一个扭力臂轴的中部，第一中间块包括呈长方体形的滑动块，滑动块延长度方向的两端延伸有圆柱形的铰接柱，滑动块上设置有供扭力臂轴穿过的孔，连接部上设置有与铰接柱铰接的安装孔，连接部还设置有上端面和下端面；扭力臂轴包括轴体，轴体的下端通过销轴铰接连接有铰接座，两个铰接座通过底座连接成整体，轴体的上端设置有止挡装置，止挡装置和连接部的上端面之间的轴体上套设有碟簧，连接部的下端面以下的轴体上套设有碟簧。

进一步的，连接部包括一个上销座和两个下销座，上销座呈U形，上销座的底部焊接固定在扭力臂上，上销座的两个支臂的下端各设置有朝向下方的半圆形孔，下销座为长方体形，下销座通过螺栓固定在上销座的支臂上，下销座上开设有朝向上方的半圆形孔，上销座和下销座的半圆形孔构成供所述第一中间块的铰接柱穿过的整圆形孔，铰接柱和所述整圆形孔之间设置有自润滑轴承。

进一步的，扭力臂轴的轴体上端设置有向上的台阶面，台阶面以上的轴体的外壁上设置有螺纹，所述止挡装置包括螺母、挡块和第二中间块，挡块套设在轴体上，挡块放置在台阶面上，第二中间块套设在轴体上端并压设在挡块上，螺母旋设在轴体的上端，并将第二中间块和挡块压紧固定在台阶面上。

进一步的。扭力臂的轴体下端设置有U型板，U型板呈倒U形固定在轴体的下端，U型板的两个支臂上各设置有用于供所述销轴穿过的同心孔，所述铰接座的上端设置有供所述销轴穿过的孔，铰接座的上端伸入U型板内通过所述销轴铰接连接U型板的两个支臂。

进一步的，还包括变径法兰，变径法兰通过螺栓固定在减速机的箱体上，变径法兰通过螺栓固定在扭力臂上。

进一步的，还包括有支撑座，支撑座包括两块平行的固定板，固定板下端通过连接板连接成一体，固定板的上端连接有连接轴，连接轴上套设有碟簧。

本实用新型通过位于扭力臂轴上的碟簧来缓冲减速机在竖直方向的跳动，通过扭力臂轴与铰接座铰接的结构，可以缓冲减速机在水平方向的跳动。这样就使得整个支架降低因为减速机的震动而发生变形或者螺栓折断的概率，大大增加了支架的使用寿命。

同时通过支撑座缓冲减速机轴向的跳动，更加增强了整体支架的抗震性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一侧面结构示意图；

图3为本实用新型实施例中扭力臂的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中扭力臂轴的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中第一中间块的结构示意图。

1扭力臂、2扭力臂轴、3铰接座、4底座、5支撑座、6上销座、7第一中间块、8碟簧、9下销座、10螺母、11扭转轴、12挡块、13第二中间块、14销轴、15变径法兰。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型的技术方案做进一步的阐述。

如图1和图2中所示，扭力臂1和两个扭力臂轴2，扭力臂1为类椭圆形，扭力臂1的背面通过螺栓连接有变径法兰15，变径法兰15通过螺栓固定在减速机的箱体上，扭力臂1的中心开设有供减速机的扭转轴11穿过的孔，扭力臂的两端设置有连接部，连接部通过第一中间块7铰接各连接一个扭力臂轴2的中部，连接部包括一个上销座6和两个下销座9，上销座6呈U形，上销座6的底部焊接固定在扭力臂上，上销座6的两个支臂的下端各设置有朝向下方的半圆形孔，下销座9为长方体形，下销座9通过螺栓固定在上销座6的支臂上，下销座9上开设有朝向上方的半圆形孔，上销座6和下销座9的半圆形孔构成整圆形孔；第一中间块7包括呈长方体形的滑动块，滑动块延长度方向的两端延伸有圆柱形的铰接柱，滑动块上设置有供扭力臂轴2穿过的孔；扭力臂轴2包括轴体，轴体上端设置有向上的台阶面，台阶面以上的轴体的外壁上设置有螺纹，轴体的上端设置有止挡装置，止挡装置包括螺母10、挡块12和第二中间块13，挡块12套设在轴体上，挡块12放置在台阶面上，第二中间块13套设在轴体上端并压设在挡块12上，螺母10旋设在轴体的上端，并将第二中间块13和挡块12压紧固定在台阶面上；轴体下端设置有U型板，U型板呈倒U形固定在轴体的下端，U型板的两个支臂上各设置有用于供销轴14穿过的同心孔；还包括有铰接座3，铰接座3的上端设置有供销轴穿过14的孔，铰接座3的上端伸入U型板内通过销轴14铰接连接U型板的两个支臂。

挡块12和上销座6之间的扭力臂轴2的轴体上套设有碟簧8，下销座和扭力臂轴2的U型板之间的轴体上同样套设有碟簧。

还包括有支撑座5，支撑座5包括两块平行的固定板，固定板下端通过连接板连接成一体，固定板的上端连接有连接轴，连接轴上套设有碟簧8，连接轴在安装时穿过减速机外壁的孔内。

本实用新型中未提及的技术均为现有技术。

需要说明的是，本实施例为本实用新型技术方案的最优实施例，但并不是对本实用新型技术方案的进一步限定，任何劣化或者等同变换均应属于本实用新型权利要求的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种扭转轴支架，其特征在于：包括扭力臂和两个扭力臂轴，扭力臂为类椭圆形，扭力臂连接固定在减速机的箱体上，扭力臂的中心开设有供减速机的扭转轴穿过的孔，扭力臂的两端设置有连接部，连接部通过第一中间块铰接各连接一个扭力臂轴的中部，第一中间块包括呈长方体形的滑动块，滑动块延长度方向的两端延伸有圆柱形的铰接柱，滑动块上设置有供扭力臂轴穿过的孔，连接部上设置有与铰接柱铰接的安装孔，连接部还设置有上端面和下端面；扭力臂轴包括轴体，轴体的下端通过销轴铰接连接有铰接座，两个铰接座通过底座连接成整体，轴体的上端设置有止挡装置，止挡装置和连接部的上端面之间的轴体上套设有碟簧，连接部的下端面以下的轴体上套设有碟簧。

2.根据权利要求1中所述的扭转轴支架，其特征在于：所述连接部包括一个上销座和两个下销座，上销座呈U形，上销座的底部焊接固定在扭力臂上，上销座的两个支臂的下端各设置有朝向下方的半圆形孔，下销座为长方体形，下销座通过螺栓固定在上销座的支臂上，下销座上开设有朝向上方的半圆形孔，上销座和下销座的半圆形孔构成供所述第一中间块的铰接柱穿过的整圆形孔，铰接柱和所述整圆形孔之间设置有自润滑轴承。

3.根据权利要求2中所述的扭转轴支架，其特征在于：所述扭力臂轴的轴体上端设置有向上的台阶面，台阶面以上的轴体的外壁上设置有螺纹，所述止挡装置包括螺母、挡块和第二中间块，挡块套设在轴体上，挡块放置在台阶面上，第二中间块套设在轴体上端并压设在挡块上，螺母旋设在轴体的上端，并将第二中间块和挡块压紧固定在台阶面上。

4.根据权利要求3中所述的扭转轴支架，其特征在于：所述扭力臂的轴体下端设置有U型板，U型板呈倒U形固定在轴体的下端，U型板的两个支臂上各设置有用于供所述销轴穿过的同心孔，所述铰接座的上端设置有供所述销轴穿过的孔，铰接座的上端伸入U型板内通过所述销轴铰接连接U型板的两个支臂。

5.根据权利要求4中所述的扭转轴支架，其特征在于：还包括变径法兰，变径法兰通过螺栓固定在减速机的箱体上，变径法兰通过螺栓固定在扭力臂上。

6.根据权利要求1或5中所述的扭转轴支架，其特征在于：还包括有支撑座，支撑座包括两块平行的固定板，固定板下端通过连接板连接成一体，固定板的上端连接有连接轴，连接轴上套设有碟簧。