CN209743166U - 一种分半节段式多级泵结构 - Google Patents
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Abstract
一种分半节段式多级泵结构，包括泵轴、中段、叶轮、轴套、导叶、固定螺钉、螺栓和螺母，每级中段为在周向上分成两半的分半式结构，两半中段通过螺栓和螺母配合连接成完整的中段，中段内设有一叶轮、一轴套和一导叶，叶轮的轮毂进口处的一端的外壁与所在中段内壁的对应处间隙密封，叶轮的轮毂的另一端外壁与导叶的内壁间隙密封。取消原来中段的整体结构，采用周向对开的分半式结构，改进后：装配中段前，可以对产品的配合面的间隙数值进行测量、核对，提高了产品的合格率；拆卸下两半中段，就能对其中的配合面间隙进行检查，方便检修、更换；不用拆卸其他零件，延长了零件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及节段式多级泵，尤其涉及一种分半节段式多级泵结构。
背景技术
参见图1，分半节段式多级泵结构，包括泵轴1、中段2、叶轮3、轴套4和导叶5，水从叶轮3的进口A流进，经过叶轮3旋转做功，从叶轮3的出口B流出进入到导叶5，C处是导叶5的流道过渡区，水从C处流动到导叶5的出口处D，再从导叶5的出口处D流出到下一个叶轮3的进口A，形成一次节段加压的过程。图1中 F处是节段之间的一个密封区域，用来阻止下一个叶轮3的进口A侧的高压水流回和本级叶轮3的出口B区连通的压力侧，达到减小容积损失的效果。图1中 G处是节段之间的另一个密封区域，用来阻止叶轮3的出口B侧的高压水流回和A区联通的压力侧，达到减小容积损失的效果。F处是导叶5和叶轮3两个面的配合面；G处是中段2和叶轮3两个面的配合面，一般直径间隙为0.3mm~0.5mm，通过高速旋转的叶轮3和静止的中段2、导叶5以及间隙配合，起到密封作用。
现有结构存在一定不足：1、不易检修：水泵维护检修时，F区和G区的间隙数值是一个非常重要的参考数据，间隙数值超过标准数值时，水泵性能会下降，影响使用，当出现间隙超标，会更换新叶轮3，用以保证密封间隙，现有结构中节段之间最外面是中段2，把F、G区的间隙包裹在里面，无法进行测量，只能依次拆除下中段2、导叶5、叶轮3进行测量，工作繁琐。
2、装配质量无法保证：装配完成后无法检测配合面的间隙，影响装配质量，会导致产品不合格率上升。
3、易磨损：每次检修都要全部拆卸下每一个节段的零件才能完整测量间隙，容易磨损、破坏零件，而且对于零件配合面的表面会造成摩擦、损伤，影响水泵运行性能。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题，提供一种分半节段式多级泵结构。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种分半节段式多级泵结构，包括泵轴、中段、叶轮、轴套、导叶、固定螺钉、螺栓和螺母，每级所述中段为在周向上分成两半的分半式结构，两半中段的两端端面上相对应地开设有连接孔，两半中段通过螺栓和螺母配合连接成完整的中段，中段内设有一叶轮、一轴套和一导叶，所述叶轮通过键安装于泵轴上，所述轴套和导叶相配合地套装于泵轴上，轴套的内壁与泵轴配合，所述导叶通过固定螺钉与所在中段的下一级中段固定连接，导叶与所在中段的叶轮相配合，其中，所述叶轮的轮毂进口处的一端的外壁与所在中段内壁的对应处间隙密封，叶轮的轮毂的另一端外壁与导叶的内壁间隙密封。
与现有技术相比，取消原来中段的整体结构，采用周向对开的分半式结构，两半中段通过螺栓和螺母连接组装，改进后的有益效果：
1、产品合格率高：装配中段前，可以对产品的配合面的间隙数值进行测量、核对，保证产品的配合面的间隙数值符合标准，提高了产品的合格率；
2、方便检修：定期检修水泵时，只需要松开中段上的螺栓和螺母，拆卸下各个节段上的两半中段，就能对其中的配合面间隙进行检查，检查间隙处是否过量磨损，以判断是否需要更换零件，提高了检修的工作效率；
3、延长了零件的使用寿命：检查时，只要拆卸两半中段，不用拆卸其他零件，保证零件为出厂原始安装件且不被额外磨损，延长了使用寿命。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图中部件标号如下：
1泵轴
2中段
201连接孔
3叶轮
4轴套
5导叶
6固定螺钉。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。
参见图2，一种分半节段式多级泵结构，包括泵轴1、中段2、叶轮3、轴套4、导叶5、固定螺钉、螺栓和螺母，每级所述中段2为在周向上分成两半的分半式结构，两半中段2的两端端面上相对应地开设有连接孔201，两半中段2通过螺栓和螺母配合连接成完整的中段2，中段2内设有一叶轮3、一轴套4和一导叶5，所述叶轮3通过键安装于泵轴1上，所述轴套4和导叶5相配合地套装于泵轴1上，轴套4的内壁与泵轴1配合，所述导叶5通过固定螺钉与所在中段2的下一级中段2固定连接，导叶5与所在中段2的叶轮3相配合，其中，所述叶轮3的轮毂进口处的一端的外壁与所在中段2内壁的对应处间隙密封，此为间隙密封处G；叶轮3的轮毂的另一端外壁与导叶5的内壁间隙密封，此为间隙密封处F，间隙密封处G、F，一般直径间隙为0.3mm~0.5mm，通过高速旋转的叶轮3和静止的中段2、导叶5以及间隙配合，起到密封作用。
装配过程：轴套4安装在泵轴1上，叶轮3配合轴套4装在泵轴1上，在叶轮3外面套装上导叶5，配合把另一个轴套4安装在轴上，如此往复安装，完成对应的节段数量安装后，检查间隙密封处F和G的间隙数值，合格后进行各级中段2的安装，对于每一级中段2，两个分半的中段2分别圈套住导叶5，对齐两半中段2上的连接孔201，配合使用螺栓和螺母进行紧固，完成一级中段2的安装，下一级中段2安装时使用固定螺钉将导叶5与上一级中段2连接固定，其余以此类推，完成节段式多级泵的安装。
工作原理：水从叶轮3的进口A流进，经过叶轮3旋转做功，从叶轮3的出口B流出进入到导叶5，C处是导叶5的流道过渡区，水从C处流动到导叶5的出口处D，再从导叶5的出口处D流出到下一个叶轮3的进口A，形成一次节段加压的过程。间隙密封处F用来阻止下一个叶轮3的进口A侧的高压水流回和本级叶轮3的出口B区连通的压力侧，达到减小容积损失的效果。间隙密封处G用来阻止叶轮3的出口B侧的高压水流回和A区联通的压力侧，达到减小容积损失的效果。
通过取消原来中段2的整体结构，采用周向对开的分半式结构，便于装配时对间隙密封处F和G进行检测，以保证产品间隙数值符合标准，而且方便拆装检测，检查时，只要拆卸中段2，不用拆卸其他零件，延长了其他零件的使用寿命。
应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。
Claims (1)
1.一种分半节段式多级泵结构，其特征在于，包括泵轴、中段、叶轮、轴套、导叶、固定螺钉、螺栓和螺母，每级所述中段为在周向上分成两半的分半式结构，两半中段的两端端面上相对应地开设有连接孔，两半中段通过螺栓和螺母配合连接成完整的中段，中段内设有一叶轮、一轴套和一导叶，所述叶轮通过键安装于泵轴上，所述轴套和导叶相配合地套装于泵轴上，轴套的内壁与泵轴配合，所述导叶通过固定螺钉与所在中段的下一级中段固定连接，导叶与所在中段的叶轮相配合，其中，所述叶轮的轮毂进口处的一端的外壁与所在中段内壁的对应处间隙密封，叶轮的轮毂的另一端外壁与导叶的内壁间隙密封。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113653649A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-11-16 | 江苏大学 | 一种提高多级泵次级叶轮性能的级间流道结构 |
| CN114136168A (zh) * | 2020-09-04 | 2022-03-04 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 航空发动机转子盘鼓装配检测装置及装配方法 |
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2018
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