CN209742530U - 智能互联锁和购物车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能互联锁和购物车，智能互联锁包括壳体、锁芯组件、控制电路板；锁芯组件包括锁销、上锁顶柱、上锁卡片、第一弹性组件和第二弹性组件；控制电路板包括主控芯片、驱动组件和交互组件；壳体上设置有上锁卡槽，上锁卡片设置在上锁卡槽内；壳体上还设置有锁孔，锁孔与上锁卡槽垂直设置，上锁顶柱设置在锁孔内；锁销上设置有凹槽；上锁卡片上设置有相互连通的第一开口和第二开口；开锁时，用户通过外部控制设备发送开锁指令，主控芯片控制驱动组件推动上锁卡片移动，第二弹性组件被压缩，第一开口、锁孔、凹槽重合，第一弹性组件带动上锁顶柱将锁销顶出锁孔，以实现开锁。用户不需要使用硬币就可以实现购物车解锁，解锁过程方便，快捷。

Description

智能互联锁和购物车

技术领域

本实用新型涉及锁技术领域，具体涉及一种智能互联锁和购物车。

背景技术

为了方便顾客或使用者方便购物、运载物品，现在各大小超市、卖场等场合的购物车已经非常普及。因此，如何管理好购物车就成了商家的一个难题。现在主要有两种管理方法：一是人工去整理使用完后摆放的购物车，但是人工整理购物车需要耗费大量的人力，增加了人工成本，而且人们随意摆放的购物车，会使得商场凌乱，影响其他人的正常购物；二是在车上加装机械锁，来起到一定的规范取车和还车行为作用。

现有技术中的机械锁，多是购物者通过投放硬币来将购物车锁进行解锁，也就是拔出自己所选择的购物车上所连接的前一辆购物车上的带有链条的锁定片来实现取车。购物者用车完毕后，会为了取回自己的硬币而自觉的返回购物车放置点，并将购物车返还并锁上。但传统的购物车锁只能通过硬币来使购物车锁解锁。当购物者没有硬币时，就无法对购物车解锁，也就无法使用购物车，使用较为不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种智能互联锁和购物车，以克服目前当购物者没有硬币时，就无法对购物车解锁，也就无法使用购物车，使用较为不便的问题。

为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种智能互联锁，包括壳体、锁芯组件、控制电路板；

所述锁芯组件和所述控制电路板设置在所述壳体内；

所述锁芯组件包括锁销、上锁顶柱、上锁卡片、第一弹性组件和第二弹性组件；

所述第一弹性组件套设在所述上锁顶柱上，所述第二弹性组件设置在所述上锁卡片远离所述锁孔的一侧；

所述控制电路板包括主控芯片、驱动组件和交互组件，所述驱动组件和所述交互组件分别与所述主控芯片相连；

所述壳体上设置有上锁卡槽，所述上锁卡片设置在所述上锁卡槽内；

所述壳体上还设置有锁孔，所述锁孔与所述上锁卡槽垂直设置，所述上锁顶柱设置在所述锁孔内；

所述锁销上设置有凹槽；

所述上锁卡片上设置有相互连通的第一开口和第二开口；

所述第一开口的直径大于所述锁销和所述上锁顶柱的直径；

所述第二开口的直径小于所述锁销和所述上锁顶柱的直径，且大于所述凹槽的直径；

开锁时，用户通过外部控制设备发送开锁指令，所述交互组件将接收到的所述开锁指令发送至所述主控芯片，所述主控芯片控制所述驱动组件推动所述上锁卡片移动，所述第二弹性组件被压缩，所述第一开口、所述锁孔、所述凹槽重合，所述第一弹性组件带动所述上锁顶柱将所述锁销顶出锁孔，以实现开锁；上锁时，用户将所述锁销插入所述锁孔内，所述凹槽与所述第一开口重合时，所述第二弹性组件推送所述上锁卡片移动，所述第二开口、所述锁孔、所述凹槽重合，实现上锁。

进一步地，以上所述智能互联锁，所述驱动组件包括驱动芯片和驱动电机；

所述驱动芯片和驱动电机相连。

进一步地，以上所述智能互联锁，所述锁芯组件还包括开锁凸轮，所述开锁凸轮与所述驱动电机相连；

所述驱动电机带动所述开锁凸轮转动，推动所述上锁卡片移动到预设位置。

进一步地，以上所述智能互联锁，所述第一弹性组件和第二弹性组件均为弹簧。

进一步地，以上所述智能互联锁，还包括机械钥匙；

所述上锁卡片上设置有斜坡型缺口；

所述壳体在对应的位置设置有钥匙插口；

所述机械钥匙插入所述钥匙插口中后，与所述斜坡型缺口接触，产生推力，使所述第一开口与所述锁销重合。

进一步地，以上所述智能互联锁，所述控制电路板还包括检测装置；

所述检测装置设置在所述上锁顶柱远离所述锁孔的一端；

所述检测装置与所述主控芯片相连；

所述检测装置检测所述上锁顶柱的位置信息，并将所述位置信息发送至所述主控芯片。

进一步地，以上所述智能互联锁，所述控制电路板还包括限位器；

所述限位器包括磁性组件和感应组件；

所述感应组件与所述主控芯片相连；

所述磁性组件设置在所述开锁凸轮上；

处于上锁状态时，所述感应组件与所述磁性组件接触；

开锁时，所述开锁凸轮转动一周后，所述磁性组件与所述感应组件接触，所述感应组件向所述主控芯片发送限位信号，所述主控芯片控制所述开锁凸轮停止转动。

进一步地，以上所述智能互联锁，还包括蓄电池；

所述蓄电池设置在所述壳体内；

所述蓄电池与所述主控芯片相连。

进一步地，以上所述智能互联锁，还包括链条；

所述锁销通过所述链条与所述壳体相连。

本实用新型还提供了一种购物车，包括车身和以上所述的智能互联锁；

所述车身上设置有推杆，所述智能互联锁设置在所述推杆上。

本实用新型的智能互联锁和购物车采用以上技术方案，所述智能互联锁包括壳体、锁芯组件、控制电路板；锁芯组件包括锁销、上锁顶柱和上锁卡片；控制电路板包括主控芯片、驱动组件和交互组件；壳体上设置有上锁卡槽，上锁卡片设置在上锁卡槽内；壳体上还设置有锁孔，锁孔与上锁卡槽垂直设置，上锁顶柱设置在锁孔内；锁销上设置有凹槽；上锁卡片上设置有第一开口和第二开口；第一开口的直径大于锁销和上锁顶柱的直径；第二开口的直径小于锁销和上锁顶柱的直径，且大于凹槽的直径；处于上锁状态时，第二开口与凹槽重合；开锁时，用户通过控制设备发送开锁指令，交互组件将接收到的开锁指令发送至主控芯片，主控芯片控制驱动组件推动上锁卡片移动，第一开口与凹槽重合，上锁顶柱将锁销顶出，以实现开锁。用户不需要使用硬币，可以通过手机等随身携带的外部控制设备发送控制指令，实现购物车解锁，解锁过程方便，快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型智能互联锁的主视图；

图2是本实用新型智能互联锁的电路图；

图3是图1中壳体的内部结构图；

图4是图1的右视图；

图5是图2上锁卡片的结构图；

图6是图2上锁顶柱的结构图；

图7是本是实用新型购物车的结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

图1是本实用新型智能互联锁的主视图，图2是本实用新型智能互联锁的电路图，图3是图1中壳体的内部结构图，图4是图1的右视图。请参考图1-4，本实施例的智能互联锁可以包括壳体11、锁芯组件12、控制电路板13，锁芯组件12和控制电路板13可以设置在壳体11内，具体地，本实施例的智能互联锁可以设置在推杆211上。

锁芯组件12可以包括锁销121、上锁顶柱122和上锁卡片123、第一弹性组件124和第二弹性组件125。

本实施例的第一弹性组件124可以套设在上锁顶柱122上，第二弹性组件125可以设置在上锁卡片123远离锁孔的一侧。具体地，本实施例的控制电路板13可以包括主控芯片131、驱动组件132和交互组件133，驱动组件132和交互组件133分别与主控芯片131相连。交互组件133可以与外部控制设备进行数据交互，接收外部控制设备的指令，将本实施例智能互联锁的上锁状态发送至外部控制设备。本实施例的壳体11上可以设置上锁卡槽，上锁卡片123可以设置在上锁卡槽内。壳体11上还可以设置锁孔，锁孔可以与上锁卡槽垂直设置，上锁顶柱可以设置在锁孔内。

本实施例的锁销121上可以设置凹槽，凹槽的位置、宽度和深度可以根据实际情况设定。

本实施例的上锁卡片123上可以设置相互连通的第一开口1231和第二开口1232，具体地，第一开口1231的直径可以略大于锁销121和上锁顶柱122的直径，以便锁销121和上锁顶柱122能够在第一开口1231内移动；第二开口1232的直径可以小于锁销121和上锁顶柱122的直径，且大于凹槽的直径，以便第二开口1232可以通过卡住凹槽而与锁销121实现连接。具体地，图5是图1上锁卡片的结构图，上锁卡片的形状可以参阅图5。

本实施例的智能互联锁处于上锁状态时，第二开口1232、锁孔和凹槽重合，第一弹性组件124被压缩，发生了弹性形变，第二开口1232通过卡住凹槽实现与锁销121的连接，锁销121被上锁卡片123固定。

当需要开锁时，用户可以用手机、平板等外部控制设备上的APP扫描本实施例智能互联锁壳体11外部的二维码或者射频码，获得智能互联锁的身份信息，并通过移动网络或wifi发送开锁指令到管理平台，管理平台先后通过互联网、部署在超市内的专用无线网络发送开锁指令到智能互联锁的交互组件133，交互组件133将开锁指令发送至主控芯片131，主控芯片131控制驱动组件132推动上锁卡片123移动，此时第一弹性组件124被压缩，发生弹性形变，上锁卡片123移动将第二开口1232推开，使第一开口1231、凹槽和锁孔重合，被压缩的第一弹性组件124为了恢复弹性形变带动上锁顶柱122将锁销121顶出锁孔，以实现开锁，此时上锁顶柱122卡在第一开口1231内。

上锁时，用户将锁销121插入到锁孔内，当凹槽与第一开口1231重合时，此时被压缩的第二弹性组件125为了恢复形变推动上锁卡片123移动，使第二开口1232与锁孔、凹槽重合，实现上锁。用户不需要使用硬币，可以通过手机等随身携带的外部控制设备发送控制指令，实现购物车解锁，解锁过程方便，快捷。

请参阅图1和图3，本实施例在以上实施例的基础上进一步对本实用新型进行了解释。具体地，本实施例的驱动组件132可以包括驱动芯片1321和驱动电机1322，驱动芯片1321和驱动电机1322相连，主控芯片131接收到开锁指令后通过驱动芯片1321控制驱动电机1322工作。

具体地，本实施例的锁芯组件12还可以包括开锁凸轮126，开锁凸轮126与驱动电机1233相连，驱动电机1233带动开锁凸轮126转动，推动上锁卡片123移动到预设位置。具体地，本实施例预设位置优选为第一开口1231、锁孔、和凹槽重合的开锁位置。

具体地，本实施例的第一弹性组件124和第二弹性组件125优选为弹簧。

具体地，本实施例的智能互联锁还可以包括机械钥匙14，机械钥匙14可以在网络异常等情况下，无法使用外部控制设备开锁时机械开锁。具体地，请参阅图5，在上锁卡片123上可以设置斜坡缺口1233，在壳体11对应的位置设置钥匙插口。使用机械钥匙14开锁时，将机械钥匙14插入钥匙插口中，机械钥匙14与斜坡缺口1233接触，机械钥匙向钥匙插口内运动，通过斜坡缺口1233能够对上锁卡片123产生一个推力，推动上锁卡片移动，使第一开口1231与锁销121重合，之后开锁的过程已经进行了详细的解释，此处不再赘述。

具体地，本实施例的控制电路板13还可以包括检测装置134，检测装置134设置在上锁顶柱122远离锁孔的一端，检测装置134可以与主控芯片131相连。检测装置134可以检测上锁顶柱122的位置信息，并将位置信息发送至主控芯片131，主控芯片131通过上锁顶柱122的位置信息来判断本实施例智能互联锁的开锁状态。具体地，本实施例的检测装置134可以包括磁铁1341和霍尔传感器1342，磁铁1341设置在上锁顶柱122上，霍尔传感器1342设置在当第一弹性组件124被压缩时，上锁顶柱122远离锁芯的一端能到达到的位置。处于上锁状态时，第一弹性组件124被压缩，上锁顶柱122向远离锁芯的一端移动，磁铁1341和霍尔传感器1342接触，霍尔传感器1342检测到信号并将信号发送至主控芯片131，可以判定此时处于上锁状态，主控芯片131可以通过交互组件133将处于开锁状态的信号发送至管理平台，便于管理平台进行规划与管理，开锁状态与上锁状态完全相反，此处不做赘述。

具体地，本实施例的智能互联锁，还可以包括限位器15，限位器15可以包括磁性组件151和感应组件152，感应组件152可以与主控芯片131相连，磁性组件151可以设置在开锁凸轮126上，处于上锁状态时，感应组件152所处的位置可以与磁性组件151接触，开锁时，开锁凸轮126从处于上锁状态的位置转动一周，磁性组件151与感应组件152接触，感应组件152向主控芯片131发送限位信号，所述主控芯片131接收到限位信号后，控制开锁凸轮126停止转动，保证开锁凸轮只转动一周，不会出现二次开锁的情况，并且中间不会停止，开锁速度较快。具体地，本实施例的磁性组件151优选为磁铁，感应组件152优选为干簧管。

具体地，本实施例的智能互联锁，还可以包括蓄电池16，蓄电池16可以与主控芯片131相连，为智能互联锁中的所有元器件提供电能。蓄电池16可拆卸设置在壳体11内，蓄电池上可以设置电源指示灯161，管理人员可以通过电源指示灯161判断蓄电池16内的电量，当电量不足时，可以更换蓄电池16或者充电。

具体地，本实施例的智能互联锁，还可以包括链条17，锁销121可以通过链条17与壳体11相连。具体地，可以在链条17上设置锁销把手171，链条17通过锁销把手171与锁销121相连。

具体地，本实施例的壳体11可以分为上壳体111和下壳体112，下壳体112可以呈L型，上壳体111和下壳体112以带咬口边沿扣合在一起，构成内部组件安装空间，其中锁芯组件12可以设置在安装空间的前端部位，后上端可以安装控制电路板13，下壳体112后端突出的空间为电池仓，可以放置蓄电池16，电池仓内部可以与控制电路板13的安装空间相连通，电池仓上设置有电池盖113。壳体11前端中间部位为锁孔，对应的，壳体11后端与链条17相连，具体地，壳体11可以通过竖直铁链销114相连，链条17的另一端通过锁销把手171与锁销121相连。在下壳体112前端，与上锁卡片123相对应的位置设置有钥匙插口，供机械钥匙14开锁。整体上电池仓位于与壳体11水平方向垂直的后端，本实施例的智能互联锁的整体体积较小，而且蓄电池16的拆卸较为方便。

具体地，本实施例的智能互联锁还可以包括卡箍18，用以将本实施例的智能互联锁固定在购物车上。

具体地，图6是图2上锁顶柱的结构图。请参阅图6，本实施例的上锁顶柱122与锁销121接触的一端可以设置划窝结构，使得锁销121与上锁顶柱122可以有重叠连接，无论是插入锁销121和顶出锁销121时，都可以确保上锁卡片123顺畅地从上锁顶柱122过渡到锁销121或者是从锁销121过渡到上锁顶柱122上。

本实施例的智能互联锁在使用时，用户不需要使用硬币，可以通过手机等随身携带的外部控制设备发送控制指令，实现购物车解锁，解锁过程方便，快捷。

本实用新型还提供了一种购物车，图7是本是实用新型购物车的结构图。请参考图7，本实施例的购物车可以包括车身21和以上实施例中的智能互联锁22。具体地，车身21上设置有推杆211，智能互联锁22设置在推杆211上。

用户可以通过外部控制设备例如手机、平板等安装开锁APP，在APP上通过缴纳押金等方式打开智能互联锁22，当将购物车返回到指定位置并上锁后，可以将押金退回，避免用户用完购物车后随意摆放。将购物车上锁时，将该购物车的锁销121插入前一辆购物车的锁孔内即可。管理人员可以通过管理平台一键开锁选中的所有购物车，便于管理。用户可以通过开锁APP结账，简化了结账的流程，避免排长队浪费时间。管理人员还可以通过用户的购买记录和在购买过程中的行动轨迹，结合大数据对用户的购买行为进行分析，进而对货物的摆放、库存和销售过程进行合理的分配。

本实施例的购物车用户不需要使用硬币，可以通过手机等随身携带的外部控制设备发送控制指令，实现购物车解锁，解锁过程方便，快捷。

可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指至少两个。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种智能互联锁，其特征在于，包括壳体(11)、锁芯组件(12)、控制电路板(13)；

所述锁芯组件(12)和所述控制电路板(13)设置在所述壳体(11)内；

所述锁芯组件(12)包括锁销(121)、上锁顶柱(122)、上锁卡片(123)、第一弹性组件(124)和第二弹性组件(125)；

所述控制电路板(13)包括主控芯片(131)、驱动组件(132)和交互组件(133)，所述驱动组件(132)和所述交互组件(133)分别与所述主控芯片(131)相连；

所述壳体(11)上设置有上锁卡槽，所述上锁卡片(123)设置在所述上锁卡槽内；

所述壳体(11)上还设置有锁孔，所述锁孔与所述上锁卡槽垂直设置，所述上锁顶柱(122)设置在所述锁孔内；

所述第一弹性组件(124)套设在所述上锁顶柱(122)上，所述第二弹性组件(125)设置在所述上锁卡片(123)远离所述锁孔的一侧；

所述锁销(121)上设置有凹槽；

所述上锁卡片(123)上设置有相互连通的第一开口(1231)和第二开口(1232)；

所述第一开口(1231)的直径大于所述锁销(121)和所述上锁顶柱(122)的直径；

所述第二开口(1232)的直径小于所述锁销(121)和所述上锁顶柱(122)的直径，且大于所述凹槽的直径；

开锁时，用户通过外部控制设备发送开锁指令，所述交互组件(133)将接收到的所述开锁指令发送至所述主控芯片(131)，所述主控芯片(131)控制所述驱动组件(132)推动所述上锁卡片(123)移动，所述第二弹性组件(125) 被压缩，所述第一开口(1231)、所述锁孔、所述凹槽重合，所述第一弹性组件(124)带动所述上锁顶柱(122)将所述锁销(121)顶出锁孔，以实现开锁；上锁时，用户将所述锁销(121)插入所述锁孔内，所述凹槽与所述第一开口(1231)重合时，所述第二弹性组件(125)推送所述上锁卡片(123)移动，所述第二开口(1232)、所述锁孔、所述凹槽重合，实现上锁。

2.根据权利要求1所述智能互联锁，其特征在于，所述驱动组件(132)包括驱动芯片(1321)和驱动电机(1322)；

所述驱动芯片(1321)和驱动电机(1322)相连。

3.根据权利要求2所述智能互联锁，其特征在于，所述锁芯组件(12)还包括开锁凸轮(126)，所述开锁凸轮(126)与所述驱动电机(1322)相连；

所述驱动电机(1322)带动所述开锁凸轮(126)转动，推动所述上锁卡片(123)移动到预设位置。

4.根据权利要求1所述智能互联锁，其特征在于，所述第一弹性组件(124)和第二弹性组件(125)均为弹簧。

5.根据权利要求1所述智能互联锁，其特征在于，还包括机械钥匙(14)；

所述上锁卡片(123)上设置有斜坡型缺口(1233)；

所述壳体(11)在对应的位置设置有钥匙插口；

所述机械钥匙(14)插入所述钥匙插口中后，与所述斜坡型缺口(1233)接触，产生推力，使所述第一开口(1231)与所述锁销(121)重合。

6.根据权利要求1所述智能互联锁，其特征在于，所述控制电路板(13)还包括检测装置(134)；

所述检测装置(134)设置在所述上锁顶柱(122)远离所述锁孔的一端；

所述检测装置(134)与所述主控芯片(131)相连；

所述检测装置(134)检测所述上锁顶柱(122)的位置信息，并将所述位置信息发送至所述主控芯片(131)。

7.根据权利要求3所述智能互联锁，其特征在于，所述控制电路板(13)还包括限位器(15)；

所述限位器(15)包括磁性组件(151)和感应组件(152)；

所述感应组件(152)与所述主控芯片(131)相连；

所述磁性组件(151)设置在所述开锁凸轮(126)上；

处于上锁状态时，所述感应组件(152)与所述磁性组件(151)接触；

开锁时，所述开锁凸轮(126)转动一周后，所述磁性组件(151)与所述感应组件(152)接触，所述感应组件(152)向所述主控芯片(131)发送限位信号，所述主控芯片(131)控制所述开锁凸轮(126)停止转动。

8.根据权利要求1所述智能互联锁，其特征在于，还包括蓄电池(16)；

所述蓄电池(16)设置在所述壳体(11)内；

所述蓄电池(16)与所述主控芯片(131)相连。

9.根据权利要求1所述智能互联锁，其特征在于，还包括链条(17)；

所述锁销(121)通过所述链条(17)与所述壳体(11)相连。

10.一种购物车，其特征在于，包括车身(21)和如权利要求1-9任一项所述的智能互联锁(22)；

所述车身(21)上设置有推杆(211)，所述智能互联锁(22)设置在所述推杆(211)上。