CN209740624U - 叉车吊装管路专用属具 - Google Patents

Abstract

叉车吊装管路专用属具，包括主吊装衡梁、定位板、主吊装杆、吊钩、上固定螺母、上定位顶丝、侧固定螺母、侧定位顶丝、限位片、侧固定板，所述主吊装衡梁一侧具有叉孔，所述主吊装衡梁另一侧具有配合叉孔，所述叉孔与配合叉孔相对应，所述叉孔、配合叉孔连接叉车货叉，所述叉车货叉依次穿过叉孔、配合叉孔，所述主吊装衡梁下部两侧连接吊钩，所述主吊装衡梁中部连接定位板，所述定位板内部具有定位座槽，所述主吊装杆连接固定座，所述固定座连接定位座槽，所述固定座卡在定位座槽内，所述主吊装杆两侧连接卡板，所述定位座槽中部具有主吊装杆槽，所述主吊装杆槽下部具有卡板槽。

Description

叉车吊装管路专用属具

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，尤其涉及一种叉车吊装管路专用属具。

背景技术

培训中心实训场地有许多设备及管路，在实际操作教学及大赛过程中会不断地更换设备或将设备转换场地，这就涉及到许多吊装工作，但在吊装过程中发现许多场地过于低矮，吊装设备无法作业，或是管路设备过于庞大叉装时不稳定并且极易损坏各种仪表及管路设备。

实操现场工棚过低而且棚顶为相差0.6米的坡型设计，同时为了夜间操作的方便，在棚顶安装有灯具及灭蚊设备又大大降低了工棚的实际高度，当工棚低矮处更换或移动重型设备时，高度为2.2米的叉车根本无法靠近设备进行作业。

实操现场有许多大型管路设备，在使用叉车作业时，叉装时容易将仪表或阀门损坏，并且叉车的移动引起管路设备的晃动，同时设备地脚及容易卡在叉车驱动轮上，造成设备及叉车的损坏，所以在管路叉装时需要多人配合才能完成。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的叉车吊装管路专用属具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种叉车吊装管路专用属具，包括主吊装衡梁、定位板、主吊装杆、吊钩、上固定螺母、上定位顶丝、侧固定螺母、侧定位顶丝、限位片、侧固定板，所述主吊装衡梁一侧具有叉孔，所述主吊装衡梁另一侧具有配合叉孔，所述叉孔与配合叉孔相对应，所述叉孔、配合叉孔连接叉车货叉，所述叉车货叉依次穿过叉孔、配合叉孔，所述主吊装衡梁下部两侧连接吊钩，所述主吊装衡梁中部连接定位板，所述定位板内部具有定位座槽，所述主吊装杆连接固定座，所述固定座连接定位座槽，所述固定座卡在定位座槽内，所述主吊装杆两侧连接卡板，所述定位座槽中部具有主吊装杆槽，所述主吊装杆槽下部具有卡板槽，所述主吊装杆卡在主吊装杆槽内，下侧卡板卡在卡板槽内，所述主吊装杆外端连接吊钩安装架，所述吊钩安装架下部连接吊钩。

所述主吊装衡梁上部两侧连接上固定螺母，所述上固定螺母内部通过螺纹连接上定位顶丝，所述上定位顶丝上部连接上调节杆，所述上定位顶丝下部连接叉车货叉，所述主吊装衡梁两端连接侧固定板，所述侧固定板中部连接侧固定螺母，所述侧固定螺母内部通过螺纹连接侧定位顶丝，所述侧定位顶丝外端连接侧调节杆，所述侧定位顶丝内端连接叉车货叉。

所述吊钩内侧具有固定凸起，所述固定凸起通过固定轴连接限位片，所述限位片在固定轴上转动，所述限位片外端卡在吊钩内，所述固定轴外侧连接扭力弹簧，所述扭力弹簧一端连接限位片，所述扭力弹簧另一端连接固定凸起。

有益效果：

叉孔与配合叉孔相对应，使叉车货叉与主吊装衡梁间的连接定位准确，使得主吊装衡梁能够随叉车货叉升降实现高度的调节。通过螺纹啮合，上固定螺母、侧定位顶丝能够分别定在叉车货叉上部与侧部，使主吊装衡梁与叉车货叉间结构稳定。固定座卡在定位座槽内，使主吊装杆与主吊装衡梁间的连接定位准确，使得主吊装杆能够在悬挂重物的情况下保持水平，管路能够保持水平移动，进而使主吊装衡梁与主吊装杆配合移送货物时不会使物品发生偏移而与地面发生摩擦，减少物品发生损坏的可能。防止仪表或阀门损坏，同时避免叉车的移动引起管路设备的晃动，且设备地脚不易卡在叉车驱动轮上，减少造成设备及叉车的损坏。主吊装杆增加了叉车悬挂物品深处长度，使叉车在不必进入工棚内即可对其内部的管路进行转移，降低了工棚内叉车操作难度，结构合理。扭力弹簧对限位片施加向外的作用力，使限位片外端个卡在吊钩内侧，使吊钩内悬挂绳索不易发生脱扣。降低劳动强度、可靠的安全保证、提高工作效率。保证了吊装作业安全在此是隐性的最大效益。减少了工人的劳动强度，节省了人工及时间，进而提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的叉车吊装管路专用属具结构示意图。

图2为本实用新型所述的叉车吊装管路专用属具侧视图。

图3为本实用新型所述的主吊装衡梁主视图。

图4为本实用新型所述的主吊装衡梁剖面图。

图5为本实用新型所述的叉车吊装管路专用属具局部放大图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种叉车吊装管路专用属具，包括主吊装衡梁1、定位板4、主吊装杆7、吊钩11、上固定螺母13、上定位顶丝14、侧固定螺母18、侧定位顶丝17、限位片21、侧固定板23，所述主吊装衡梁1一侧具有叉孔2，所述主吊装衡梁1另一侧具有配合叉孔3，所述叉孔2与配合叉孔3相对应，所述叉孔2、配合叉孔3连接叉车货叉，所述叉车货叉依次穿过叉孔2、配合叉孔3，所述主吊装衡梁1下部两侧连接吊钩11，所述主吊装衡梁1中部连接定位板4，所述定位板4内部具有定位座槽5，所述主吊装杆7连接固定座6，所述固定座6连接定位座槽5，所述固定座6卡在定位座槽5内，所述主吊装杆7两侧连接卡板8，所述定位座槽5中部具有主吊装杆槽9，所述主吊装杆槽9下部具有卡板槽10，所述主吊装杆7卡在主吊装杆槽9内，下侧卡板8卡在卡板槽10内，所述主吊装杆7外端连接吊钩安装架12，所述吊钩安装架12下部连接吊钩11。

所述主吊装衡梁1上部两侧连接上固定螺母13，所述上固定螺母13内部通过螺纹连接上定位顶丝14，所述上定位顶丝14上部连接上调节杆15，所述上定位顶丝14下部连接叉车货叉，所述主吊装衡梁1两端连接侧固定板23，所述侧固定板23中部连接侧固定螺母18，所述侧固定螺母18内部通过螺纹连接侧定位顶丝17，所述侧定位顶丝17外端连接侧调节杆18，所述侧定位顶丝17内端连接叉车货叉。

所述吊钩11内侧具有固定凸起19，所述固定凸起19通过固定轴20连接限位片21，所述限位片21在固定轴20上转动，所述限位片21外端卡在吊钩11内，所述固定轴20外侧连接扭力弹簧22，所述扭力弹簧22一端连接限位片21，所述扭力弹簧22另一端连接固定凸起19。

叉孔2与配合叉孔3相对应，使叉车货叉与主吊装衡梁1间的连接定位准确，使得主吊装衡梁1能够随叉车货叉升降实现高度的调节。通过螺纹啮合，上固定螺母13、侧定位顶丝17能够分别定在叉车货叉上部与侧部，使主吊装衡梁1与叉车货叉间结构稳定。固定座6卡在定位座槽5内，使主吊装杆7与主吊装衡梁1间的连接定位准确，使得主吊装杆7能够在悬挂重物的情况下保持水平，管路能够保持水平移动，进而使主吊装衡梁1与主吊装杆7配合移送货物时不会使物品发生偏移而与地面发生摩擦，减少物品发生损坏的可能。防止仪表或阀门损坏，同时避免叉车的移动引起管路设备的晃动，且设备地脚不易卡在叉车驱动轮上，减少造成设备及叉车的损坏。主吊装杆7增加了叉车悬挂物品深处长度，使叉车在不必进入工棚内即可对其内部的管路进行转移，降低了工棚内叉车操作难度，结构合理。扭力弹簧22对限位片21施加向外的作用力，使限位片21外端个卡在吊钩11内侧，使吊钩11内悬挂绳索不易发生脱扣。降低劳动强度、可靠的安全保证、提高工作效率。保证了吊装作业安全在此是隐性的最大效益。减少了工人的劳动强度，节省了人工及时间，进而提高了工作效率。

Claims (3)

1.一种叉车吊装管路专用属具，其特征是:包括主吊装衡梁、定位板、主吊装杆、吊钩、上固定螺母、上定位顶丝、侧固定螺母、侧定位顶丝、限位片、侧固定板，所述主吊装衡梁一侧具有叉孔，所述主吊装衡梁另一侧具有配合叉孔，所述叉孔与配合叉孔相对应，所述叉孔、配合叉孔连接叉车货叉，所述叉车货叉依次穿过叉孔、配合叉孔，所述主吊装衡梁下部两侧连接吊钩，所述主吊装衡梁中部连接定位板，所述定位板内部具有定位座槽，所述主吊装杆连接固定座，所述固定座连接定位座槽，所述固定座卡在定位座槽内，所述主吊装杆两侧连接卡板，所述定位座槽中部具有主吊装杆槽，所述主吊装杆槽下部具有卡板槽，所述主吊装杆卡在主吊装杆槽内，下侧卡板卡在卡板槽内，所述主吊装杆外端连接吊钩安装架，所述吊钩安装架下部连接吊钩。

2.根据权利要求1所述的叉车吊装管路专用属具，其特征是: 所述主吊装衡梁上部两侧连接上固定螺母，所述上固定螺母内部通过螺纹连接上定位顶丝，所述上定位顶丝上部连接上调节杆，所述上定位顶丝下部连接叉车货叉，所述主吊装衡梁两端连接侧固定板，所述侧固定板中部连接侧固定螺母，所述侧固定螺母内部通过螺纹连接侧定位顶丝，所述侧定位顶丝外端连接侧调节杆，所述侧定位顶丝内端连接叉车货叉。

3.根据权利要求1所述的叉车吊装管路专用属具，其特征是: 所述吊钩内侧具有固定凸起，所述固定凸起通过固定轴连接限位片，所述限位片在固定轴上转动，所述限位片外端卡在吊钩内，所述固定轴外侧连接扭力弹簧，所述扭力弹簧一端连接限位片，所述扭力弹簧另一端连接固定凸起。