CN209739300U - 一种沉水自动浮离定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种沉水自动浮离定位装置，包括船载定位设备主体、自动浮离主体和支撑连接主体，适用于沉船定位。船载定位设备主体上安装有定位系统、报警系统，自动浮离主体包括分离体和固定体，船载定位设备主体连接在分离体上，支撑连接主体连接在固定体上；分离体与所述固定体之间活动连接，在水的压力作用下产生分离，船载定位设备主体浮出水面。本实用新型通过自动浮离主体的拆解分离，将船载定位设备主体浮出水面，因此，本实用新型实现了一种新的船载定位设备的安装方式，能够使船载定位设备在沉船的情况下，发出沉船报警及定位信息。

Description

一种沉水自动浮离定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种水中浮离装置，具体的说是涉及一种沉水后自动浮离定位的装置。

背景技术

随着我国对海洋事物的普及和重视，海事活动逐渐增加，不管是有组织的海洋资源开发，还是个人的渔业捕捞，各方面的海上活动越来越多。在各类海事活动繁荣的背后，事故也在递增，由于海上范围很大，船只定位不准确或者沉船后没有定位信息，给搜救工作带来了巨大的困扰和难题，给国家和人民造成了灾难性的损失。

随着北斗卫星导航技术的发展，定位精度在不断提高，北斗卫星导航系统致力于向全球用户提供高质量的定位、导航和授时服务，北斗导航终端与GPS、“伽利略”和“格洛纳斯”相比，优势在于短信服务和导航结合，增加了通讯功能，全天候快速定位，极少的通信盲区，精度与GPS相当，且与GPS兼容。

实用新型内容

为此，针对以上问题，本实用新型结合北斗卫星的覆盖和普及推广，提供一种沉水自动浮离定位装置，属于船载定位通信设备，装于船体上，利用北斗卫星对海上船只进行实时监控和定位，当船体遇到突发事故情况沉入海底时，定位设备可通过自身浮离功能，与船体脱离，浮出水面，同时发出沉船报警及定位信息。服务监控平台接收到此报警信息后，即可清楚沉船事故发生时间及具体的位置信息，给后续搜救工作争取宝贵的时间，避免国家和人民财产损失。

本实用新型所采用的技术方案如下：一种沉水自动浮离定位装置，其包括船载定位设备主体、自动浮离主体和支撑连接主体；其中：

所述船载定位设备主体上安装有定位系统、报警系统；

所述自动浮离主体包括分离体和固定体两部分，所述分离体连接在船载定位设备主体上，所述固定体连接在支撑连接主体上；所述分离体与固定体之间活动连接，在外力作用下所述分离体与固定体可以产生分离，当分离时，所述船载定位设备主体带动分离体部分上浮于水面；所述支撑连接主体与固定体固定在船体上。

优选地，所述分离体与船载定位设备主体之间构造有密封舱，在所述外力作用下所述密封舱内、外形成压力差，使得所述分离体与所述固定体产生分离，分离体与固定体分离后，所述船载定位设备主体可上浮于水面。

优选地，所述分离体通过弹簧压设于所述固定体中，当所述外力大于所述弹簧的弹力时，所述分离体与所述固定体产生分离。

再优选地，所述分离体还包括弹簧柱、密封垫、法兰盘、螺丝；所述弹簧支撑在所述船载定位设备主体与弹簧柱之间，所述密封垫通过所述螺丝连接在所述弹簧柱底部，且所述密封垫和法兰盘通过若干紧固螺丝连接在所述船载定位设备主体上，所述密封垫和所述船载定位设备主体之间构成密封舱。所述密封舱的作用是当外部有水时，在内外形成压差。

再优选地，所述螺丝活动连接于所述固定体中。

再优选地，所述法兰盘上设置有通水孔，所述通水孔通向所述密封垫底部。通水孔用于通水，对密封垫底部造成压力。

再优选地，所述法兰盘与所述密封垫相接触的一面设置有潜水槽，所述潜水槽中能够储水。

优选地，所述固定体包括一脱离柱，所述脱离柱一端设置有弹性卡扣，所述弹性卡扣活动连接于所述分离体中。

进一步地，所述弹性卡扣穿过所述法兰盘与所述螺丝呈涨紧式连接。

优选地，所述法兰盘与所述弹性卡扣具有相配合的外扩斜面。

再优选地，所述固定体还包括一弹簧，所述弹簧支撑在所述分离体与所述支撑连接主体之间。在弹簧力作用下，所述弹性卡扣收缩退出所述法兰盘。

优选地，所述船载定位设备主体外壳部分包括上盖和连接体，所述连接体外底部具有一向内凹的空腔，在所述空腔顶壁上设置有弹簧安装座，在空腔中部的壁上设置有台阶，所述自动浮离主体的分离体连接在所述弹簧安装座和台阶处，将所述空腔构成密封舱。

进一步地，在所述空腔处密封连接密封垫和法兰盘，使所述空腔构成密封舱。

本实用新型的优点在于，通过自动浮离主体连接船载定位设备主体和支撑连接主体；支撑连接主体固定在船体上，船载定位设备主体没有和船体发生直接连接固定。当船沉没后，船载定位设备主体通过自动浮离主体和支撑连接主体产生分离。因此，本实用新型实现了一种新的船载定位设备的安装方式，能够使船载定位设备在沉船的情况下，浮出水面，发出沉船报警及定位信息，以便后续及时准确的搜救工作。此船载定位设备可大量应用于海洋渔业安全生产保障，并可应用于货运船、客运船以及执法船等各类船舶。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分的从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

附图说明

附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本实用新型的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。

图1为本实用新型一实施例中沉水自动浮离定位装置的整体结构视图；

图2为船载定位设备主体外壳结构视图；

图3为自动浮离主体拆解视图一；

图4为自动浮离主体拆解视图二；

图5为自动浮离主体中的法兰盘结构视图；

图6为自动浮离主体中的脱离柱结构视图；

图7为法兰盘与脱离柱连接视图；

图8为支撑连接主体结构视图。

图中标记：10-船载定位设备主体，20-自动浮离主体，30-支撑连接主体，11-上盖，12-连接体，13-弹簧安装座，14-台阶，21-弹簧柱，22-密封垫，23-法兰盘，24-脱离柱，25-小弹簧，26-螺丝，27-大弹簧，221-过孔一，222-过孔二，231-安装孔，232-螺丝紧固孔，233-通水孔，234-潜水槽，241-柱体，242-弹性卡扣，243-穿销孔，31-弹簧安装座，32-中心孔，33-穿销孔，34-定位销，35-定位销盖子，A-密封舱，B-过水通道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述，其中附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型。但本领域的技术人员应该知道，以下实施例并不是对本实用新型技术方案作的唯一限定，凡是在本实用新型技术方案精神实质下所做的任何等同变换或改动，均应视为属于本实用新型的保护范围。

本申请中凡涉及到术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”等方位词，均是以正面观看图1为基准而言，且仅是为了便于描述，而不是明示或暗示某种特定的含义；“第一”、“第二”等也是用于描述的目的，而不能理解为对重要性的限定，或者对数量的限定；“大”、“小”等也是相对而言，不是对规格和尺寸的限定；“数个”、“多个”、“若干个”等含义是指两个以上，除非另有明确限定。

如图1所示，本实用新型一种沉水自动浮离定位装置，主要由船载定位设备主体10、自动浮离主体20以及支撑连接主体30三部分构成。船载定位设备主体10主要用于定位、报警系统软、硬件各组成部分的集成，船载定位设备主体10与自动浮离主体20相连。自动浮离主体20主要用于连接船载定位设备主体10和支撑连接主体30，当船沉入水下后，自动浮离主体20由于水压的作用而拆解，船载定位设备主体10在水的浮力下浮出水面，发出沉船报警及定位信息。支撑连接主体30主要用于连接自动浮离主体20，在未浮离时船载定位设备主体10、自动浮离主体20和支撑连接主体30连接为一体。

具体地，如图2所示，船载定位设备主体10内装定位终端和报警终端(图中未示出)，外壳部分包括上盖11和连接体12，上盖11可以通过互配螺纹或卡扣等方式连接到连接体12上，打开上盖11可以在内部安装定位终端和报警终端；连接体12外底端呈“几”字形，具有一向内凹的空腔，在空腔顶壁上设有弹簧安装座13，在空腔中间部位的壁上设有台阶14，在台阶14处设置有螺丝孔，弹簧安装座13和台阶14都是用于安装自动浮离主体20。

具体地，如图3、4所示，自动浮离主体20是该装置的主体，主要由弹簧柱21、密封垫22、法兰盘23、脱离柱24、小弹簧25、螺丝26、大弹簧27组成。这里所述的大弹簧、小弹簧只是为区别称谓起见，并无实际意义的大小限定。

弹簧柱21包括底座和柱体，小弹簧25套在弹簧柱的柱体上，安装时小弹簧25支撑在弹簧柱底座和船载定位设备主体10的弹簧安装座13之间，弹簧自然状态下的长度大于柱体长度(目的是使弹簧有压缩空间)。弹簧柱21的底部开设有螺纹孔，用于穿入螺丝26；密封垫22中心设置有过孔一221，也用于穿过螺丝26，组装时，螺丝26穿过密封垫22拧入到弹簧柱21中。

密封垫22边缘设置有过孔二222，用于穿过紧固螺丝，连接到船载定位设备主体10上。

如图4、5所示，法兰盘23中心设置有一安装孔231，安装孔上端具有外扩斜面，用于安装脱离柱24；法兰盘边缘设置有螺丝紧固孔232，与密封垫22边缘的过孔二222对应，用于穿过紧固螺丝连接到船载定位设备主体10上；法兰盘上还开设有若干个通水孔233，以及为减轻重量和增加储水能力而设置的潜水槽234(其作用详见后述)。

如图6所示，脱离柱24包括柱体241和设置于柱体顶端的弹性卡扣242，弹性卡扣242约有3-4个，再多也可以，只要能在柱体241圆周上排布开，围成一装卡中心即可。弹性卡扣242外侧也具有外扩斜面，斜度与法兰盘23上的安装孔231的外扩斜面相配合；组装时，向中间压缩脱离柱24顶端的四个弹性卡扣242，使其穿过法兰盘23的安装孔231，弹性卡扣242穿出后涨开，卡于安装孔中，卡扣斜面与法兰盘23上安装孔的斜面相接触，如图7所示。柱体241底部设置有横向穿销孔243，用于固定脱离柱24。

自动浮离主体20的整体组装过程是：先将弹簧柱21和密封垫22用螺丝26固定锁紧组成一体，密封垫22置于弹簧柱21底端；然后向中间压缩脱离柱24顶端的弹性卡扣，使弹性卡扣穿过法兰盘23中间的安装孔，穿出后弹性卡扣涨开，弹性卡扣的斜面与法兰盘23安装孔的斜面紧密相贴，脱离柱24由此卡在法兰盘23上；然后将螺丝26的螺帽部分插入到卡在法兰盘23上的脱离柱24的弹性卡扣中间，进一步撑紧弹性卡扣，防止弹性卡扣受力变形脱出法兰盘23；最后，将小弹簧25套在弹簧柱21上，将大弹簧27套在脱离柱24上，等待整套装置组装时再将它们固定。

具体地，如图8所示，支撑连接主体30上部设置有弹簧安装座31以及中心孔32，弹簧安装座31用于安装大弹簧27，中心孔32用于穿设脱离柱24，大弹簧27套在脱离柱24上。支撑连接主体30侧部设置有穿销孔33；支撑连接主体30下端设有螺纹，可连接支撑杆，以便于整机在船体上的安装固定。

整套装置组装固定是：将组装好的自动浮离主体20的小弹簧25抵在船载定位设备主体10的弹簧安装座13上，此时小弹簧25处于压缩状态，顶着弹簧柱21，同时也使得螺丝26的螺帽部分保持处于脱离柱24的弹性卡扣中间；将支撑连接主体30套在脱离柱24及大弹簧27上，大弹簧27支撑于法兰盘23与支撑连接主体30的弹簧安装座31之间，压缩大弹簧露出脱离柱24底部的穿销孔33，然后由支撑连接主体30侧面的穿销孔插入定位销34，并穿过脱离柱24底部的穿销孔，此时在大弹簧27的作用下定位销被卡紧，使得支撑连接主体30和自动浮离主体20连接，进一步地，可在支撑连接主体30侧面穿销孔位置装入定位销盖子35，保护定位销；最后，将支撑连接主体30连接到船体上。

组装后，在小弹簧25和大弹簧27的双向作用下，密封垫22卡在船载定位设备主体10的台阶14部位，被法兰盘23压紧，在密封垫22上方形成一个密封舱A(图1中所示)，在密封舱内外可以形成压力差；组装后，应能保证在法兰盘23底部与支撑连接主体30之间应形成有过水通道B，用于水通过法兰盘23上的通水孔进入到法兰盘23与密封垫22之间。

整套装置在船上的安装定位应该是：正常行驶时，船载定位设备主体10应位于水面上，确保法兰盘23不进水。当船体沉没时，船载定位设备主体10随从船体一起沉入水下，当水通过法兰盘23上的通水孔232进入密封垫22下方时，会对密封垫22产生压力，而此时密封垫22被船载定位设备主体10和法兰盘23压紧，所以随着船体沉入水下深度的增加，施加于密封垫22底部的水的压力逐渐增加，当水的压力大于小弹簧25的弹力时，密封垫22会变形向上鼓起，同时带动螺丝26向上移动，螺帽部分从脱离柱24的弹性卡扣中间拔出，同时弹性卡扣242在大弹簧27的作用力下，会沿着法兰盘中心安装孔的斜面向内变形收缩并退出法兰盘。此时自动浮离主体20被拆分成两部分，一部分作为分离体(弹簧柱21、密封垫22、法兰盘23、小弹簧25、螺丝26)会随着船载定位设备主体10一起上浮，另一部分作为固定体(脱离柱24和大弹簧27)会留在支撑连接主体30上。船载定位设备主体和支撑连接主体30完成脱离，在水的浮力下飘出水面。在工程实际中，根据预设的船载定位设备主体10上浮沉水深度而设计通水孔232的数量、大小，以及小弹簧25的预设压力，足以保证在一定的水深处，通水对密封垫产生的压力足以克服小弹簧的弹力而使船载定位设备主体10上浮即可。

本实用新型设置船载定位设备主体10、自动浮离主体20以及支撑连接主体30，船载定位设备主体10通过自动浮离主体20与支撑连接主体30连接，自动浮离主体20在水的压力作用下可拆解，使船载定位设备主体10上浮于水面，向外界发出定位和报警。自动浮离主体20独特的设计在船载定位设备主体10与支撑连接主体30之间起到桥梁作用，其可拆解性保证了船载定位设备主体10的浮离。拆解后的两部分一部分随船载定位设备主体10游走，一部分留在支撑连接主体30，不流失，后期还可再次组装。使用本实用新型装置可实现海上准确定位。

Claims (13)

1.一种沉水自动浮离定位装置，其特征在于：包括船载定位设备主体、自动浮离主体和支撑连接主体；

所述船载定位设备主体上安装有定位系统、报警系统；

所述自动浮离主体包括有分离体和固定体，所述分离体连接在所述船载定位设备主体上，所述固定体连接在所述支撑连接主体上；所述分离体与所述固定体之间活动连接，在外力作用下所述分离体与所述固定体产生分离；

所述支撑连接主体安装在船体上。

2.根据权利要求1所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述分离体与所述船载定位设备主体之间构造有密封舱，在所述外力作用下所述密封舱内、外形成压力差，使得所述分离体与所述固定体产生分离。

3.根据权利要求1或2所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述分离体通过弹簧压设于所述固定体中，当所述外力大于所述弹簧的弹力时，所述分离体与所述固定体产生分离。

4.根据权利要求3所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述分离体还包括弹簧柱、密封垫、法兰盘、螺丝；

所述弹簧支撑在所述船载定位设备主体与弹簧柱之间，所述密封垫通过所述螺丝连接在所述弹簧柱底部，且所述密封垫和法兰盘通过若干紧固螺丝连接在所述船载定位设备主体上，所述密封垫和所述船载定位设备主体之间构成密封舱。

5.根据权利要求4所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述螺丝活动连接于所述固定体中。

6.根据权利要求4或5所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述法兰盘上设置有通水孔，所述通水孔通向所述密封垫底部。

7.根据权利要求6所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述法兰盘与所述密封垫相接触的一面设置有潜水槽，所述潜水槽中能够储水。

8.根据权利要求1或2所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述固定体包括一脱离柱，所述脱离柱一端设置有弹性卡扣，所述弹性卡扣活动连接于所述分离体中。

9.根据权利要求4或5所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述固定体包括一脱离柱，所述脱离柱一端设置有弹性卡扣，所述弹性卡扣穿过所述法兰盘与所述螺丝呈涨紧式连接。

10.根据权利要求9所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述法兰盘与所述弹性卡扣具有相配合的外扩斜面。

11.根据权利要求8所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述固定体还包括一弹簧，所述弹簧支撑在所述分离体与所述支撑连接主体之间。

12.根据权利要求1或2所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述船载定位设备主体外壳部分包括上盖和连接体，所述连接体外底部具有一向内凹的空腔，在所述空腔顶壁上设置有弹簧安装座，在空腔中部的壁上设置有台阶，所述自动浮离主体的分离体连接在所述弹簧安装座和台阶处，将所述空腔构成密封舱。

13.根据权利要求4所述的沉水自动浮离定位装置，其特征在于：所述船载定位设备主体外壳部分包括上盖和连接体，所述连接体外底部具有一向内凹的空腔，所述密封垫和法兰盘密封连接于所述空腔处，使所述空腔构成密封舱。