CN209739277U

CN209739277U - 一种船用链条外壳保护装置

Info

Publication number: CN209739277U
Application number: CN201920451580.4U
Authority: CN
Inventors: 张占峰; 张国峰; 李行; 单光石; 朱培友; 梁莉莉; 李军强
Original assignee: Xintai Specialty Special New Chain Industry Research Institute; SHANDONG JINHENGLI MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Current assignee: Xintai Specialty Special New Chain Industry Research Institute; SHANDONG JINHENGLI MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Priority date: 2019-04-04
Filing date: 2019-04-04
Publication date: 2019-12-06
Anticipated expiration: 2029-04-04

Abstract

本实用新型公开了一种船用链条外壳保护装置，包括外壳，所述外壳的顶端内壁通过螺丝固定连接有清理箱，且外壳的底部内表面靠近清理箱处固定安装有支撑板，所述外壳的底部外表面中心处固定连接有集尘箱，且集尘箱的一端内部设置有风机，所述外壳的两端内部均设有推送装置。本实用新型中，能够将链条弯折调节链条的长度，方便不同长度的链条调节紧绷度，防止链条传送结构震动掉落损坏，并且对经过的链条进行刷落灰尘，将刷落的灰尘进行收集，方便清理和取出灰尘，避免影响使用寿命和磨损速度，还能能够转动转筒推动主动架，利用滚轮限制经过链条的位置，防止链条因为船身抖动导致的链条移位歪斜，降低安全隐患。

Description

一种船用链条外壳保护装置

技术领域

本实用新型涉及船用链条外壳保护装置技术领域，尤其涉及一种船用链条外壳保护装置。

背景技术

船又称船舶、轮机和舫，是一种能够在水上移动的交通运输手段，主要依靠人力、风帆或发动机等动力，在国际运输中使用最为广泛，船用链条作为船只的构成部件之一，对船的稳定性和使用寿命产生一定的影响。

现有的船用链条外壳保护装置中，无法根据使用需要调节不同长度链条的绷紧程度，并且链条长时间使用后表面会覆盖灰尘，不方便取出清理，影响使用寿命和磨损速度，链条拐弯前容易因为船身抖动导致链条移位歪斜，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船用链条外壳保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船用链条外壳保护装置，包括外壳，所述外壳的顶端内壁通过螺丝固定连接有清理箱，且外壳的底部内表面靠近清理箱处固定安装有支撑板，所述外壳的底部外表面中心处固定连接有集尘箱，且集尘箱的一端内部设置有风机，所述外壳的两端内部均设有推送装置，且外壳顶端内壁和底端内壁靠近两个所述推送装置处均固定连接有辅助架，所述支撑板的上方设有五个调节轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

五个所述调节轮的后端转动连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱的底端外壁均与支撑板的顶端外壁固定连接，五个所述调节轮均位于两个所述推送装置之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述推送装置均由转筒和两个套管组成，且转筒的前端转动连接有转盘，所述转筒的外围靠近两个所述套管处设有齿轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述套管的内部均滑动连接有尺杆，两个所述尺杆相反一端均固定连接有主动架。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述辅助架和四个主动架的竖截面形状均为U形，四个所述辅助架和四个主动架的内围均转动连接有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述清理箱的内部中心处设有两个刷板，两个所述刷板相对一侧外壁均设有多个刷毛，靠近调节轮的一个所述刷板的两侧均固定连接有连接架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述清理箱的顶端内壁固定连接有支撑杆，两个所述连接架的顶端和远离调节轮的一个所述刷板的顶端靠近边缘处均固定连接有调节柱，四个所述调节柱的顶端均贯穿支撑杆的底端。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述推送装置相反一侧均设有防护板，两个所述防护板均为 U形，两个所述防护板的顶端、底端和相反一侧外壁均设有弹簧。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该船用链条外壳保护装置，通过设置的支撑板、调节轮和支撑柱，能够将链条弯折调节链条的长度，方便不同长度的链条调节紧绷度，并且利用防护板和弹簧，防止链条传送结构震动掉落损坏。

2、该船用链条外壳保护装置，通过设置的支撑杆、刷板、刷毛、连接架和调节柱，能够对经过的链条进行刷落灰尘，并且利用集尘箱和风机，将刷落的灰尘进行收集，方便清理和取出灰尘，避免影响使用寿命和磨损速度。

3、该船用链条外壳保护装置，通过设置的转筒、套管、转盘、尺杆、主动架和辅助架，能够转动转筒推动主动架，利用滚轮限制经过链条的位置，防止链条因为船身抖动导致的链条移位歪斜，降低安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船用链条外壳保护装置的结构示意图；

图2为图1中A的放大图；

图3为本实用新型提出的一种船用链条外壳保护装置中清理箱的放大图；

图4为本实用新型提出的一种船用链条外壳保护装置中转筒的侧视图。

图例说明：

1、外壳；2、清理箱；3、支撑板；4、集尘箱；5、风机；6、推送装置；7、辅助架；8、调节轮；9、支撑柱；10、转筒；11、套管； 12、转盘；13、尺杆；14、主动架；15、支撑杆；16、刷板；17、刷毛；18、连接架；19、调节柱；20、防护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，一种船用链条外壳保护装置，包括外壳1，外壳1 的顶端内壁通过螺丝固定连接有清理箱2，刷毛17对经过的链条进行刷落灰尘，且外壳1的底部内表面靠近清理箱2处固定安装有支撑板3，外壳1的底部外表面中心处固定连接有集尘箱4，且集尘箱 4的一端内部设置有风机5，将刷落的灰尘吸取进集尘箱4内，方便清理和取出灰尘，避免影响使用寿命和磨损速度，外壳1的两端内部均设有推送装置6，且外壳1顶端内壁和底端内壁靠近两个推送装置 6处均固定连接有辅助架7，支撑板3的上方设有五个调节轮8，利用五个调节轮8的位置调节不同长度的链条的紧绷度。

五个调节轮8的后端转动连接有四个支撑柱9，能够将链条弯折调节链条的长度，方便不同长度的链条调节紧绷度，四个支撑柱9的底端外壁均与支撑板3的顶端外壁固定连接，五个调节轮8均位于两个推送装置6之间；两个推送装置6均由转筒10和两个套管11组成，且转筒10的前端转动连接有转盘12，转筒10的外围靠近两个套管 11处设有齿轮，齿轮的两侧分别与尺杆13相对一侧啮合连接；两个套管11的内部均滑动连接有尺杆13，两个尺杆13相反一端均固定连接有主动架14，尺杆13上下移动时调节主动架14的位置；四个辅助架7和四个主动架14的竖截面形状均为U形，四个辅助架7和四个主动架14的内围均转动连接有滚轮，利用滚轮接触限制链条的位置；清理箱2的内部中心处设有两个刷板16，两个刷板16相对一侧外壁均设有多个刷毛17，刷毛17对经过的链条进行刷落灰尘，靠近调节轮8的一个刷板16的两侧均固定连接有连接架18；清理箱2 的顶端内壁固定连接有支撑杆15，两个连接架18的顶端和远离调节轮8的一个刷板16的顶端靠近边缘处均固定连接有调节柱19，通过调节四个调节柱19的高度，分别调节两个刷板16的高度，四个调节柱19的顶端均贯穿支撑杆15的底端；两个推送装置6相反一侧均设有防护板20，两个防护板20均为U形，两个防护板20的顶端、底端和相反一侧外壁均设有弹簧。

工作原理：支撑板3利用四个支撑柱9支撑五个调节轮8，将链条弯折套在传动结构和五个调节轮8的外围，利用五个调节轮8的位置调节不同长度的链条的紧绷度，链条进入清理箱2内，刷毛17对经过的链条进行刷落灰尘，风机5利用管件将刷落的灰尘吸取进集尘箱4内，方便清理和取出灰尘，避免影响使用寿命和磨损速度，通过调节四个调节柱19的高度，分别调节两个刷板16的高度，便于安装拆卸和适应不同宽度的链条，四个调节柱19利用螺纹和螺帽与支撑杆15进行连接固定，防护板20和弹簧防止传动结构一旦掉落和震动时进行减震和保护，四个辅助架7利用多个滚轮辅助限制链条的外围位置，握住转盘12转动，转盘12利用转筒10转动齿轮，齿轮转动时利用啮合的两个尺杆13分别将两个尺杆13在两个套管11内向相反一侧移动，两个尺杆13移动时推动主动架14利用多个滚轮接触限制链条的内围，防止链条因为船身抖动导致的链条与传动结构连接移位歪斜，降低安全隐患。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种船用链条外壳保护装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的顶端内壁通过螺丝固定连接有清理箱（2），且外壳（1）的底部内表面靠近清理箱（2）处固定安装有支撑板（3），所述外壳（1）的底部外表面中心处固定连接有集尘箱（4），且集尘箱（4）的一端内部设置有风机（5），所述外壳（1）的两端内部均设有推送装置（6），且外壳（1）顶端内壁和底端内壁靠近两个所述推送装置（6）处均固定连接有辅助架（7），所述支撑板（3）的上方设有五个调节轮（8）。

2.根据权利要求1所述的一种船用链条外壳保护装置，其特征在于：五个所述调节轮（8）的后端转动连接有四个支撑柱（9），四个所述支撑柱（9）的底端外壁均与支撑板（3）的顶端外壁固定连接，五个所述调节轮（8）均位于两个所述推送装置（6）之间。

3.根据权利要求1所述的一种船用链条外壳保护装置，其特征在于：两个所述推送装置（6）均由转筒（10）和两个套管（11）组成，且转筒（10）的前端转动连接有转盘（12），所述转筒（10）的外围靠近两个所述套管（11）处设有齿轮。

4.根据权利要求3所述的一种船用链条外壳保护装置，其特征在于：两个所述套管（11）的内部均滑动连接有尺杆（13），两个所述尺杆（13）相反一端均固定连接有主动架（14）。

5.根据权利要求1或4所述的一种船用链条外壳保护装置，其特征在于：四个所述辅助架（7）和四个主动架（14）的竖截面形状均为U形，四个所述辅助架（7）和四个主动架（14）的内围均转动连接有滚轮。

6.根据权利要求1所述的一种船用链条外壳保护装置，其特征在于：所述清理箱（2）的内部中心处设有两个刷板（16），两个所述刷板（16）相对一侧外壁均设有多个刷毛（17），靠近调节轮（8）的一个所述刷板（16）的两侧均固定连接有连接架（18）。

7.根据权利要求6所述的一种船用链条外壳保护装置，其特征在于：所述清理箱（2）的顶端内壁固定连接有支撑杆（15），两个所述连接架（18）的顶端和远离调节轮（8）的一个所述刷板（16）的顶端靠近边缘处均固定连接有调节柱（19），四个所述调节柱（19）的顶端均贯穿支撑杆（15）的底端。

8.根据权利要求1所述的一种船用链条外壳保护装置，其特征在于：两个所述推送装置（6）相反一侧均设有防护板（20），两个所述防护板（20）均为U形，两个所述防护板（20）的顶端、底端和相反一侧外壁均设有弹簧。