CN209737125U - 一种可调节车床夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车床技术领域，且公开了一种可调节车床夹具，包括卡盘体，所述卡盘体的正面左右两侧均固定安装有固定板，左右两侧所述固定板相对的一侧均固定安装有连接板，左右两侧所述连接板相对的一侧均固定安装有伸缩弹簧，左右两侧所述伸缩弹簧相对的一侧均固定安装有固定板，左右两侧所述固定板相背的一侧均活动安装有分别贯穿左右两侧所述固定板、连接板和伸缩弹簧且与左右两侧所述固定板固定连接的调节杆。该可调节车床夹具，解决了现有的车床对工件进行车削加工时，夹具都比较死板，都不容易调节，若在加工过程中工件出现偏移或者挪位的现象，就需要大量的时间来进行调节，非常浪费加工时间的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床技术领域，具体为一种可调节车床夹具。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，在具体加工过程中，工件随着车床主轴旋转，车刀根据工件加工需求调整位置，一般用于加工同轴回转面，所产生的加工面与车床主轴旋转轴线同轴。
目前市场上车床都有方便使用和加工速度快的优点，但是现有的车床对工件进行车削加工时，夹具都比较死板，都不容易调节，若在加工过程中工件出现偏移或者挪位的现象，就需要大量的时间来进行调节，非常浪费加工时间，故而提出一种可调节车床夹具来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节车床夹具，具备方便调节等优点，解决了现有的车床对工件进行车削加工时，夹具都比较死板，都不容易调节，若在加工过程中工件出现偏移或者挪位的现象，就需要大量的时间来进行调节，非常浪费加工时间的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节车床夹具，包括卡盘体，所述卡盘体的正面左右两侧均固定安装有限位板，左右两侧所述限位板相对的一侧均固定安装有连接板，左右两侧所述连接板相对的一侧均固定安装有伸缩弹簧，左右两侧所述伸缩弹簧相对的一侧均固定安装有固定板，左右两侧所述限位板相背的一侧均活动安装有分别贯穿左右两侧所述限位板、连接板和伸缩弹簧且与左右两侧所述固定板固定连接的调节杆，左右两侧所述调节杆相背的一侧均固定安装有拉手，左右两侧所述固定板相对的一侧均固定安装有连接块，左右两侧所述连接块相对的一侧均开设有卡接槽，左右两侧所述卡接槽的内槽均活动安装有延伸至左右两侧所述卡接槽相对一侧的卡接块，左右两侧所述卡接块相对的一侧均固定安装有卡箍，左右两侧所述连接块相对一侧的内部且位于卡接槽的上下两侧均开设有安装腔，上下两侧所述安装腔的内部且位于远离卡接槽一侧的腔壁均固定安装有挡板，上下两侧所述挡板相对的一侧均固定安装有复位弹簧，上下两侧所述复位弹簧相对的一侧均固定安装有活动板，所述连接块的上下两侧均活动安装有分别贯穿上下两侧所述安装腔、挡板和复位弹簧且与上下两侧所述活动板固定连接的连接杆，上下两侧所述连接杆相背的一侧均固定安装有把手，上下两侧所述活动板相对的一侧均固定安装有贯穿安装腔且延伸至卡接块内部的卡块。
优选的，两个所述卡接块的顶部和底部均开设有与卡块相适配的卡槽，且卡槽的深度小于复位弹簧拉伸长度。
优选的，两个所述连接块的顶部和底部均开设有与连接杆相适配的通孔，且通孔的直径大于连接杆的直径。
优选的，所述挡板为圆形，且挡板的内部开设有调节孔，所述调节孔的直径大于连接杆的直径，且挡板的直径大于复位弹簧的外壁直径和通孔的直径。
优选的，两个所述限位板的内部均开设有连接孔，且连接孔的直径大于调节杆的直径且小于连接板的高度。
优选的，所述固定板与卡盘体之间的距离大于一厘米，且拉手和把手的外侧设置有橡胶层。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节车床夹具，具备以下有益效果：
该可调节车床夹具，通过设置限位板、伸缩弹簧和卡箍，在需要对工件进行加工时，可通过拉动拉手，然后将工件放入到两个卡箍之间，松开拉手，使得伸缩弹簧推动固定板向左右两侧移动，直至卡箍将工件夹紧，在对工件进行调节时或者取下工件时，可直接拉动拉手，通过调节杆拉动固定板左右移动即可，方便对正在加工的工件进行调节，避免工件挪位，节省了加工时间，通过设置复位弹簧、连接杆和卡块，通过复位弹簧推动卡块向上下两侧移动，卡块即可对卡接块起到卡接作用，避免卡接块脱落，也可方便对卡箍的更换，不同的工件可更换不同的卡箍，避免在加工时因卡接不稳而出现偏移挪位的现象，达到了方便拆卸的效果，使得该夹具可以对工件夹持的更稳定，增加加工效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1卡盘体、2限位板、3连接板、4伸缩弹簧、5固定板、6调节杆、7拉手、8连接块、9卡接槽、10卡接块、11卡箍、12安装腔、13挡板、14复位弹簧、15活动板、16把手、17连接杆、18卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种可调节车床夹具，包括卡盘体1，卡盘体1的正面左右两侧均固定安装有限位板2，左右两侧限位板2相对的一侧均固定安装有连接板3，左右两侧连接板3相对的一侧均固定安装有伸缩弹簧4，左右两侧伸缩弹簧4相对的一侧均固定安装有固定板5，左右两侧限位板2相背的一侧均活动安装有分别贯穿左右两侧限位板2、连接板3和伸缩弹簧4且与左右两侧固定板5固定连接的调节杆6，两个限位板2的内部均开设有连接孔，且连接孔的直径大于调节杆6的直径且小于连接板3的高度，左右两侧调节杆6相背的一侧均固定安装有拉手7，左右两侧固定板5相对的一侧均固定安装有连接块8，左右两侧连接块8相对的一侧均开设有卡接槽9，左右两侧卡接槽9的内槽均活动安装有延伸至左右两侧卡接槽9相对一侧的卡接块10，左右两侧卡接块10相对的一侧均固定安装有卡箍11，左右两侧连接块8相对一侧的内部且位于卡接槽9的上下两侧均开设有安装腔12，上下两侧安装腔12的内部且位于远离卡接槽9一侧的腔壁均固定安装有挡板13，上下两侧挡板13相对的一侧均固定安装有复位弹簧14，挡板13为圆形，且挡板13的内部开设有调节孔，调节孔的直径大于连接杆17的直径，且挡板13的直径大于复位弹簧14的外壁直径和通孔的直径，上下两侧复位弹簧14相对的一侧均固定安装有活动板15，连接块8的上下两侧均活动安装有分别贯穿上下两侧安装腔12、挡板13和复位弹簧14且与上下两侧活动板15固定连接的连接杆17，两个连接块8的顶部和底部均开设有与连接杆17相适配的通孔，且通孔的直径大于连接杆17的直径，上下两侧连接杆17相背的一侧均固定安装有把手16，固定板5与卡盘体1之间的距离大于一厘米，且拉手7和把手16的外侧设置有橡胶层，上下两侧活动板15相对的一侧均固定安装有贯穿安装腔12且延伸至卡接块10内部的卡块18，两个卡接块10的顶部和底部均开设有与卡块18相适配的卡槽，且卡槽的深度小于复位弹簧14拉伸长度，通过设置限位板2、伸缩弹簧4和卡箍11，在需要对工件进行加工时，可通过拉动拉手7，然后将工件放入到两个卡箍11之间，松开拉手7，使得伸缩弹簧4推动固定板5向左右两侧移动，直至卡箍11将工件夹紧，在对工件进行调节时或者取下工件时，可直接拉动拉手7，通过调节杆6拉动固定板5左右移动即可，方便对正在加工的工件进行调节，避免工件挪位，节省了加工时间，通过设置复位弹簧14、连接杆17和卡块18，通过复位弹簧14推动卡块18向上下两侧移动，卡块18即可对卡接块10起到卡接作用，避免卡接块10脱落，也可方便对卡箍11的更换，不同的工件可更换不同的卡箍，避免在加工时因卡接不稳而出现偏移挪位的现象，达到了方便拆卸的效果，使得该夹具可以对工件夹持的更稳定，增加加工效率。
综上所述，该可调节车床夹具，通过设置限位板2、伸缩弹簧4和卡箍11，在需要对工件进行加工时，可通过拉动拉手7，然后将工件放入到两个卡箍11之间，松开拉手7，使得伸缩弹簧4推动固定板5向左右两侧移动，直至卡箍11将工件夹紧，在对工件进行调节时或者取下工件时，可直接拉动拉手7，通过调节杆6拉动固定板5左右移动即可，方便对正在加工的工件进行调节，避免工件挪位，节省了加工时间，通过设置复位弹簧14、连接杆17和卡块18，通过复位弹簧14推动卡块18向上下两侧移动，卡块18即可对卡接块10起到卡接作用，避免卡接块10脱落，也可方便对卡箍11的更换，不同的工件可更换不同的卡箍，避免在加工时因卡接不稳而出现偏移挪位的现象，达到了方便拆卸的效果，使得该夹具可以对工件夹持的更稳定，增加加工效率，解决了现有的车床对工件进行车削加工时，夹具都比较死板，都不容易调节，若在加工过程中工件出现偏移或者挪位的现象，就需要大量的时间来进行调节，非常浪费加工时间的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可调节车床夹具，包括卡盘体(1)，其特征在于：所述卡盘体(1)的正面左右两侧均固定安装有限位板(2)，左右两侧所述限位板(2)相对的一侧均固定安装有连接板(3)，左右两侧所述连接板(3)相对的一侧均固定安装有伸缩弹簧(4)，左右两侧所述伸缩弹簧(4)相对的一侧均固定安装有固定板(5)，左右两侧所述限位板(2)相背的一侧均活动安装有分别贯穿左右两侧所述限位板(2)、连接板(3)和伸缩弹簧(4)且与左右两侧所述固定板(5)固定连接的调节杆(6)，左右两侧所述调节杆(6)相背的一侧均固定安装有拉手(7)，左右两侧所述固定板(5)相对的一侧均固定安装有连接块(8)，左右两侧所述连接块(8)相对的一侧均开设有卡接槽(9)，左右两侧所述卡接槽(9)的内槽均活动安装有延伸至左右两侧所述卡接槽(9)相对一侧的卡接块(10)，左右两侧所述卡接块(10)相对的一侧均固定安装有卡箍(11)，左右两侧所述连接块(8)相对一侧的内部且位于卡接槽(9)的上下两侧均开设有安装腔(12)，上下两侧所述安装腔(12)的内部且位于远离卡接槽(9)一侧的腔壁均固定安装有挡板(13)，上下两侧所述挡板(13)相对的一侧均固定安装有复位弹簧(14)，上下两侧所述复位弹簧(14)相对的一侧均固定安装有活动板(15)，所述连接块(8)的上下两侧均活动安装有分别贯穿上下两侧所述安装腔(12)、挡板(13)和复位弹簧(14)且与上下两侧所述活动板(15)固定连接的连接杆(17)，上下两侧所述连接杆(17)相背的一侧均固定安装有把手(16)，上下两侧所述活动板(15)相对的一侧均固定安装有贯穿安装腔(12)且延伸至卡接块(10)内部的卡块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节车床夹具，其特征在于：两个所述卡接块(10)的顶部和底部均开设有与卡块(18)相适配的卡槽，且卡槽的深度小于复位弹簧(14)拉伸长度。
3.根据权利要求1所述的一种可调节车床夹具，其特征在于：两个所述连接块(8)的顶部和底部均开设有与连接杆(17)相适配的通孔，且通孔的直径大于连接杆(17)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种可调节车床夹具，其特征在于：所述挡板(13)为圆形，且挡板(13)的内部开设有调节孔，所述调节孔的直径大于连接杆(17)的直径，且挡板(13)的直径大于复位弹簧(14)的外壁直径和通孔的直径。
5.根据权利要求1所述的一种可调节车床夹具，其特征在于：两个所述限位板(2)的内部均开设有连接孔，且连接孔的直径大于调节杆(6)的直径且小于连接板(3)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种可调节车床夹具，其特征在于：所述固定板(5)与卡盘体(1)之间的距离大于一厘米，且拉手(7)和把手(16)的外侧设置有橡胶层。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111940781A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-11-17 | 湖州和通电梯部件有限公司 | 一种用于电梯刹车片加工处理装置 |
| CN117072952A (zh) * | 2023-10-12 | 2023-11-17 | 四川鑫业纸业有限公司 | 外接式温度检测组件 |
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