CN209735188U - 一种客车用微型过滤进风装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车用微型过滤进风装置，包括外框，所述外框的一侧壁设置有执行器，所述外框的另一侧壁且与执行器成九十度位置设置有卡块，所述卡块共设置有三个，三个所述卡块之间设置有过滤组件，所述过滤组件包括限位孔、凸块、导流孔、导流件、过滤外壳、防尘过滤网和限位杆，其中，所述过滤外壳的内部中间位置设置有凸块；本实用新型过滤组件主要由过滤外壳、导流件、导流孔和防尘过滤网构成，使用过程中客车进风口进入的风力会先经由导流件和导流孔分流，实现风量的均匀，然后进入防尘过滤网中进行过滤，这种结构设计可避免进风口风力直吹防尘过滤网，延长防尘过滤网的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于车用进风装置技术领域，具体涉及一种客车用微型过滤进风装置。
背景技术
随着科技的进步和社会的发展，客车在运输工具中占据越来越重要的比例，而微型过滤进风装置是客车的重要组成部分，虽然现有客车用微型过滤进风装置的生产工艺正在日渐成熟，但仍有部分不足待改进。
现有技术的客车用微型过滤进风装置存在以下问题：现有客车用微型过滤进风装置(参考文件为：CN201820948479.5)的防尘过滤网前未设有分流结构，这样虽然不影响防尘过滤网的过滤功能，但进风口的风力长期直吹防尘过滤网，容易缩短防尘过滤网的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种客车用微型过滤进风装置，具有实现风量的均匀，延长防尘过滤网使用寿命的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客车用微型过滤进风装置，包括外框，所述外框的一侧壁设置有执行器，所述外框的另一侧壁且与执行器成九十度位置设置有卡块，所述卡块共设置有三个，三个所述卡块之间设置有过滤组件，所述过滤组件包括限位孔、凸块、导流孔、导流件、过滤外壳、防尘过滤网和限位杆，其中，所述过滤外壳的内部中间位置设置有凸块，所述凸块的四角均开设有限位孔，所述限位孔的一侧设置有导流件，且限位孔的另一侧设置有防尘过滤网，所述导流件上设置有导流孔，所述防尘过滤网靠近凸块的一侧且与限位孔成对应位置处设置有限位杆。
优选的，所述导流件为等腰梯形结构设计，导流孔开设于导流件两侧的腰位置。
优选的，所述导流孔为漏斗状结构设计，导流孔的进风处开口较大，导流孔的出风处开口较小。
优选的，所述凸块与过滤外壳为一体式结构。
优选的，所述限位孔与限位杆连接时，所述限位孔与限位杆的连接处设置有弹性套。
优选的，所述防尘过滤网安装于过滤外壳的内部时，所述防尘过滤网的部分裸露在过滤外壳的外部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型过滤组件主要由过滤外壳、导流件、导流孔和防尘过滤网构成，使用过程中客车进风口进入的风力会先经由导流件和导流孔分流，实现风量的均匀，然后进入防尘过滤网中进行过滤，这种结构设计可避免进风口风力直吹防尘过滤网，延长防尘过滤网的使用寿命。
2、本实用新型过滤外壳与防尘过滤网之间通过组件连接，组件包括凸块、限位孔和限位杆，安装时将防尘过滤网的限位杆插入凸块上的限位孔即可，此时防尘过滤网的框架部分外露于过滤外壳，这种结构设计既不妨碍导流板和防尘过滤网的使用性能，又能方便后期拆装防尘过滤网进行检修或更换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型过滤组件的结构示意图。
图中：1、外框；2、卡块；3、过滤组件；31、限位孔；32、凸块；33、导流孔；34、导流件；35、过滤外壳；36、防尘过滤网；37、限位杆；4、执行器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种客车用微型过滤进风装置，包括外框1，外框1的一侧壁设置有执行器4，外框1的另一侧壁且与执行器4成九十度位置设置有卡块2，卡块2共设置有三个，三个卡块2之间设置有过滤组件3，过滤组件3包括限位孔31、凸块32、导流孔33、导流件34、过滤外壳35、防尘过滤网36和限位杆37，其中，过滤外壳35的内部中间位置设置有凸块32，为了方便生产加工，凸块32与过滤外壳35为一体式结构，凸块32的四角均开设有限位孔31，限位孔31的一侧设置有导流件34，且限位孔31的另一侧设置有防尘过滤网36，为了方便取出防尘过滤网36，防尘过滤网36安装于过滤外壳35的内部时，防尘过滤网36的部分裸露在过滤外壳35的外部，导流件34上设置有导流孔33，为了方便对风力进行分流，导流件34为等腰梯形结构设计，导流孔33开设于导流件34两侧的腰位置，为了弱化风力，导流孔33为漏斗状结构设计，导流孔33的进风处开口较大，导流孔33的出风处开口较小，防尘过滤网36靠近凸块32的一侧且与限位孔31成对应位置处设置有限位杆37，为了加强限位孔31与限位杆37之间的连接强度，限位孔31与限位杆37连接时，限位孔31与限位杆37的连接处设置有弹性套。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用过程中，先将外框1通过螺纹孔安装于客车的进风口位置，然后进风口的风力进入该装置中，进入时会先经由导流件34和导流孔33分流，实现风量的均匀，然后进入防尘过滤网36中进行过滤，这种结构设计可避免进风口风力直吹防尘过滤网36，延长防尘过滤网36的使用寿命，当过滤组件3长期使用需要清洗、检修或更换时，拆卸过滤组件3，然后向过滤外壳35外部拉扯防尘过滤网36的框架，直至限位杆37与凸块32上的限位孔31分离停止，此时即可对导流件34和防尘过滤网36进行清洗、检修或更换，简单方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种客车用微型过滤进风装置，包括外框(1)，其特征在于：所述外框(1)的一侧壁设置有执行器(4)，所述外框(1)的另一侧壁且与执行器(4)成九十度位置设置有卡块(2)，所述卡块(2)共设置有三个，三个所述卡块(2)之间设置有过滤组件(3)，所述过滤组件(3)包括限位孔(31)、凸块(32)、导流孔(33)、导流件(34)、过滤外壳(35)、防尘过滤网(36)和限位杆(37)，其中，所述过滤外壳(35)的内部中间位置设置有凸块(32)，所述凸块(32)的四角均开设有限位孔(31)，所述限位孔(31)的一侧设置有导流件(34)，且限位孔(31)的另一侧设置有防尘过滤网(36)，所述导流件(34)上设置有导流孔(33)，所述防尘过滤网(36)靠近凸块(32)的一侧且与限位孔(31)成对应位置处设置有限位杆(37)。
2.根据权利要求1所述的一种客车用微型过滤进风装置，其特征在于：所述导流件(34)为等腰梯形结构设计，导流孔(33)开设于导流件(34)两侧的腰位置。
3.根据权利要求1所述的一种客车用微型过滤进风装置，其特征在于：所述导流孔(33)为漏斗状结构设计，导流孔(33)的进风处开口较大，导流孔(33)的出风处开口较小。
4.根据权利要求1所述的一种客车用微型过滤进风装置，其特征在于：所述凸块(32)与过滤外壳(35)为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的一种客车用微型过滤进风装置，其特征在于：限位孔(31)与限位杆(37)连接时，所述限位孔(31)与限位杆(37)的连接处设置有弹性套。
6.根据权利要求1所述的一种客车用微型过滤进风装置，其特征在于：防尘过滤网(36)安装于过滤外壳(35)的内部时，所述防尘过滤网(36)的部分裸露在过滤外壳(35)的外部。
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