CN209730961U - 一种智能起动电机用连接转轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能起动电机用连接转轴，涉及连接轴技术领域。该智能起动电机用连接转轴，包括第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴，所述第二连接轴的一端与第一连接轴的一端相焊接，第二连接轴的另一端设置有第三连接轴，第二连接轴与第三连接轴为一体成型结构，第一连接轴内部固定安装有限位卡座，限位卡座的数量至少为二，第二连接轴内部固定安装有挤压缸，挤压缸内滑动安装有第一活塞板和第二活塞板，第一活塞板与第二活塞板之间设有压缩弹簧，压缩弹簧的数量至少为四，第一活塞板远离压缩弹簧的一侧固定连接有第一放置卡座，本实用新型结构结构简单，使用稳定性高，能够对冲击力进行过滤，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接轴技术领域，具体为一种智能起动电机用连接转轴。
背景技术
输出轴是工业机械中重要的连接件和动力传动件，轴体在使用的过程中会承受较大的载荷，尤其是电动车扭力输出轴主要起到传递扭转力矩的作用，现在的电动车扭力输出轴主要通过套接的方式与外界的连接件连接。
传动连接件通过转轴进行连接时，其套接稳定性有待提高；当有外部冲击力冲击传动连接件时会对连接转轴造成一定的损坏，影响连接转轴的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能起动电机用连接转轴，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：.一种智能起动电机用连接转轴，包括第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴，所述第二连接轴的一端与第一连接轴的一端相焊接，第二连接轴的另一端设置有第三连接轴，第二连接轴与第三连接轴为一体成型结构，第一连接轴内部固定安装有限位卡座，限位卡座的数量至少为二，第二连接轴内部固定安装有挤压缸，挤压缸内滑动安装有第一活塞板和第二活塞板，第一活塞板与第二活塞板之间设有压缩弹簧，压缩弹簧的数量至少为四，第一活塞板远离压缩弹簧的一侧固定连接有第一放置卡座，第一放置卡座内开设有插孔，第二活塞板远离压缩弹簧的一侧固定连接有第二放置卡座，第二放置卡座内部均设置有插孔，第二放置卡座内部的插孔成矩形，第三连接轴上横向贯穿开设有第二中心孔，第二中心孔的侧界面成矩形，第二中心孔与第二放置卡座内部插孔连通。
优选的，所述第一连接轴和第二连接轴的外侧面焊接有加固套，加固套位于第一连接轴和第二连接轴的连接处，加固套的外侧面设置有防滑纹。
优选的，所述限位卡座内开设有第一中心孔，第一中心孔的内壁上设置有若干第一限位卡齿。
优选的，所述第一放置卡座的内壁上固定安装有第二限位卡齿，第二限位卡齿与第一限位卡齿呈对应设置。
优选的，所述第一放置卡座的靠近第一活塞板的内侧壁上固定安装有第一磁铁。
优选的，所述第二放置卡座靠近第二活塞板的内侧壁上固定安装有第二磁铁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该智能起动电机用连接转轴，通过第一限位卡齿和第二限位卡齿与连接件的外表面相啮合卡接，从而能够保证连接件的稳定性，第一磁铁与连接件端部相吸合，从而有利于提高其连接时的平稳性，另一连接件的端部与第二磁铁相吸附，从而能够进一步地提高其连接是的稳定性。
(2)、该智能起动电机用连接转轴，当有外力冲压两端的连接件，连接件挤压第一活塞板和第二活塞板，通过压缩弹簧能够对挤压时的作用下进行缓冲，使其具备有一定的韧性，从而能够降低冲压力对其的伤害，有利于提高该连接转轴的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为本实用新型中限位卡座的侧视图；
图4为本实用新型第一放置卡座的侧视图；
图5为本实用新型中第三连接轴的侧视图；
图6为本实用新型中第三连接轴的结构示意图。
图中：1第一连接轴、2加固套、201防滑纹、3第二连接轴、4第三连接轴、5限位卡座、501第一限位卡齿、502第一中心孔、6第一放置卡座、601第二限位卡齿、602第一磁铁、7第一活塞板、8压缩弹簧、9第二放置卡座、901第二磁铁、10第二活塞板、11挤压缸、12第二中心孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种智能起动电机用连接转轴，包括第一连接轴1、第二连接轴3和第三连接轴4，第二连接轴3的一端与第一连接轴1的一端相焊接，第一连接轴1和第二连接轴3的外侧面焊接有加固套2，加固套2位于第一连接轴1和第二连接轴3的连接处，加固套2的外侧面设置有防滑纹201，防滑纹201的设置，便于工作人员对转轴进行拿去和进行套接作业，第二连接轴3的另一端设置有第三连接轴4，第二连接轴3与第三连接轴4为一体成型结构，第一连接轴1内部固定安装有限位卡座5，限位卡座5的数量至少为二，限位卡座5内开设有第一中心孔502，第一中心孔502的内壁上设置有若干第一限位卡齿501，第二连接轴3内部固定安装有挤压缸11，挤压缸11内滑动安装有第一活塞板7和第二活塞板10，第一活塞板7与第二活塞板10之间设有压缩弹簧8，压缩弹簧8的数量至少为四，第一活塞板7远离压缩弹簧8的一侧固定连接有第一放置卡座6，第一放置卡座6内开设有插孔，第一放置卡座6的内壁上固定安装有第二限位卡齿601，第二限位卡齿601与第一限位卡齿501呈对应设置，连接件的外侧面与第二限位卡齿601和第一限位卡齿501相匹配，第一放置卡座6的靠近第一活塞板7的内侧壁上固定安装有第一磁铁602，第二活塞板10远离压缩弹簧8的一侧固定连接有第二放置卡座9，第二放置卡座9内部均设置有插孔，第二放置卡座9内部的插孔成矩形，第二放置卡座9靠近第二活塞板10的内侧壁上固定安装有第二磁铁901，第三连接轴4上横向贯穿开设有第二中心孔12，第二中心孔12的侧界面成矩形，另一连接件的外侧面成与中心孔箱匹配的矩形，第二中心孔12与第二放置卡座9内部插孔连通，使用时，将套接连接件的端部贯穿第一中心孔502并延伸至第一放置卡座6内部，第一限位卡齿501和第二限位卡齿601与连接件的外表面相啮合卡接，从而能够保证连接件的稳定性，第一磁铁602与连接件端部相吸合，从而有利于提高其连接时的平稳性，将另一连接件的端部贯穿第二中心孔12并延伸至第二放置卡座9内部，第二中心孔12的内侧壁与连接件的外侧面相贴合，保证连接件能够正常进行传动，另一连接件的端部与第二磁铁901相吸附，从而能够进一步地提高其连接是的稳定性，在使用时，当有外力冲压两端的连接件，连接件挤压第一活塞板7和第二活塞板10，通过压缩弹簧8能够对挤压时的作用下进行缓冲，使其具备有一定的韧性，从而能够降低冲压力对其的伤害，有利于提高该连接转轴的使用寿命。
将套接连接件的端部贯穿第一中心孔502并延伸至第一放置卡座6内部，第一限位卡齿501和第二限位卡齿601与连接件的外表面相啮合卡接，第一磁铁602与连接件端部相吸合，将另一套接连接件的端部贯穿第二中心孔12并延伸至第二放置卡座9内部，第二中心孔12的内侧壁与连接件的外侧面相贴合，另一连接件的端部与第二磁铁901相吸附，在使用时，当有外力冲压两端的连接件，连接件挤压第一活塞板7和第二活塞板10，通过压缩弹簧8能够对挤压时的作用下进行缓冲。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种智能起动电机用连接转轴，包括第一连接轴(1)、第二连接轴(3)和第三连接轴(4)，其特征在于：所述第二连接轴(3)的一端与第一连接轴(1)的一端相焊接，第二连接轴(3)的另一端设置有第三连接轴(4)，第二连接轴(3)与第三连接轴(4)为一体成型结构，第一连接轴(1)内部固定安装有限位卡座(5)，限位卡座(5)的数量至少为二，第二连接轴(3)内部固定安装有挤压缸(11)，挤压缸(11)内滑动安装有第一活塞板(7)和第二活塞板(10)，第一活塞板(7)与第二活塞板(10)之间设有压缩弹簧(8)，压缩弹簧(8)的数量至少为四，第一活塞板(7)远离压缩弹簧(8)的一侧固定连接有第一放置卡座(6)，第一放置卡座(6)内开设有插孔，第二活塞板(10)远离压缩弹簧(8)的一侧固定连接有第二放置卡座(9)，第二放置卡座(9)内部均设置有插孔，第二放置卡座(9)内部的插孔成矩形，第三连接轴(4)上横向贯穿开设有第二中心孔(12)，第二中心孔(12)的侧界面成矩形，第二中心孔(12)与第二放置卡座(9)内部插孔连通。
2.根据权利要求1所述的一种智能起动电机用连接转轴，其特征在于：所述第一连接轴(1)和第二连接轴(3)的外侧面焊接有加固套(2)，加固套(2)位于第一连接轴(1)和第二连接轴(3)的连接处，加固套(2)的外侧面设置有防滑纹(201)。
3.根据权利要求1所述的一种智能起动电机用连接转轴，其特征在于：所述限位卡座(5)内开设有第一中心孔(502)，第一中心孔(502)的内壁上设置有若干第一限位卡齿(501)。
4.根据权利要求1所述的一种智能起动电机用连接转轴，其特征在于：所述第一放置卡座(6)的内壁上固定安装有第二限位卡齿(601)，第二限位卡齿(601)与第一限位卡齿(501)呈对应设置。
5.根据权利要求1或4所述的一种智能起动电机用连接转轴，其特征在于：所述第一放置卡座(6)的靠近第一活塞板(7)的内侧壁上固定安装有第一磁铁(602)。
6.根据权利要求1所述的一种智能起动电机用连接转轴，其特征在于：所述第二放置卡座(9)靠近第二活塞板(10)的内侧壁上固定安装有第二磁铁(901)。
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| CN201920846894.4U CN209730961U (zh) | 2019-06-06 | 2019-06-06 | 一种智能起动电机用连接转轴 |
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| CN201920846894.4U CN209730961U (zh) | 2019-06-06 | 2019-06-06 | 一种智能起动电机用连接转轴 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN209730961U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112594275A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-04-02 | 李德庆 | 一种自带增强轴体强度连接组件的传动轴 |
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2019
- 2019-06-06 CN CN201920846894.4U patent/CN209730961U/zh active Active
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| CN112594275A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-04-02 | 李德庆 | 一种自带增强轴体强度连接组件的传动轴 |
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