CN209724839U - 一种高性能新型变幅油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高性能新型变幅油缸，其结构包括缸筒、活塞杆、缸头、固定头、导向套和活塞，活塞杆嵌入于缸筒右端内侧，并且活塞杆与缸筒右端内侧进行滑动连接，塞杆右端设置有缸头，该高性能新型变幅油缸，其优点为，由于结构紧凑，活塞杆上和导向套螺纹长度短，采用常规45#钢管，强度高，活塞和导向套采用调质材料，油缸全伸时，导向支撑短，并采用带支撑的组合式密封,可有效减少内漏，并且活塞与缸筒的间隙放大，以降低由于支撑不足，从而导致活塞钢件擦伤缸筒内表面的可能。

Description

一种高性能新型变幅油缸

技术领域

本实用新型是一种高性能新型变幅油缸，属于变幅油缸技术领域。

背景技术

起重机朝着轻量化、智能化、国产化的方向快速发展，因此就要求技术人员在设计过程中时刻秉承着轻量化的设计理念，变幅油缸作为起重机的核心部件，因此油缸的轻量化也显得尤为重要，在起重机起吊重物的时候，需要通过变幅油缸进行举升，但是，现有变幅油缸强度受力不够，并且容易产生内泄漏，同时活塞钢件擦伤缸筒内表面。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高性能新型变幅油缸，以解决现有变幅油缸强度受力不够，并且容易产生内泄漏，同时活塞钢件擦伤缸筒内表面的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高性能新型变幅油缸，包括缸筒、活塞杆、缸头、固定头、导向套和活塞，所述活塞杆嵌入于缸筒右端内侧，并且活塞杆与缸筒右端内侧进行滑动连接所述塞杆右端设置有缸头，所述活塞位于缸筒内部左端，并且活塞与缸筒内部左端滑动连接，所述活塞与活塞杆左端固定连接，所述固定头安装于缸筒左端中部，所述缸筒内部中间设置有导向套，所述活塞包括活塞头、安装槽、固定孔和活塞环，所述活塞头位于缸筒内部左端，并且活塞头与缸筒内部左端滑动连接，所述活塞头顶部中间设置有安装槽，所述安装槽与活塞杆左端锁紧固定，所述活塞头顶部设置有固定孔，所述活塞头贯穿于活塞环中部，并且活塞头与活塞环中部固定连接。

进一步地，所述固定孔共设置有四个，并且固定孔沿活塞头顶部均匀分布，当然，固定孔的数量还可以为更多个，还可以沿活塞头顶部均匀分布，在此不作限定。

进一步地，所述安装槽内侧壁设置有内螺纹，并且内螺纹沿安装槽内部竖直方向均匀分布，利于起到对活塞头进行固定连接的作用。

进一步地，所述活塞环呈圆环状，利于起到对活塞环与活塞头进行固定连接的作用。

进一步地，所述活塞杆右端设置有连接头，并且连接头上端设置有安装孔，利于起到对活塞杆进行固定连接的作用。

进一步地，所述导向套内侧壁设置有内螺纹，并且内螺纹沿导向套内部水平方向均匀分布，利于起到对活塞进行导向的作用。

进一步地，所述活塞和导向套采用调质材料制成，强度高。

进一步地，所述缸筒采用45#钢管制成，硬度高，并且使用寿命长。

本实用新型的一种高性能新型变幅油缸，其优点为，由于结构紧凑，活塞杆上和导向套螺纹长度短，采用常规45#钢管，强度高，活塞和导向套采用调质材料，油缸全伸时，导向支撑短，并采用带支撑的组合式密封,可有效减少内漏，并且活塞与缸筒的间隙放大，以降低由于支撑不足，从而导致活塞钢件擦伤缸筒内表面的可能。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的变幅油缸正视结构示意图；

图3为本实用新型的变幅油缸剖视结构示意图；

图4为本实用新型的A局部放大结构示意图；

图5为本实用新型的活塞侧视结构示意图。

图中：缸筒-1、活塞杆-2、缸头-3、活塞-4、固定头-5、导向套-6、活塞头-401、安装槽-402、固定孔-403、活塞环-404。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4与图5，本实用新型提供一种高性能新型变幅油缸：包括缸筒1、活塞杆2、缸头3、固定头5、导向套6和活塞4，活塞杆2嵌入于缸筒1右端内侧，并且活塞杆2与缸筒1右端内侧进行滑动连接塞杆2右端设置有缸头3，活塞4位于缸筒1内部左端，并且活塞4与缸筒1内部左端滑动连接，活塞4与活塞杆2左端固定连接，固定头5安装于缸筒1左端中部，缸筒1内部中间设置有导向套6，活塞4包括活塞头401、安装槽402、固定孔403和活塞环404，活塞头401位于缸筒1内部左端，并且活塞头401与缸筒1内部左端滑动连接，活塞头401顶部中间设置有安装槽402，安装槽402与活塞杆2左端锁紧固定，活塞头401顶部设置有固定孔403，活塞头401贯穿于活塞环404中部，并且活塞头401与活塞环404中部固定连接，固定孔403共设置有四个，并且固定孔403沿活塞头401顶部均匀分布，当然，固定孔403的数量还可以为更多个，还可以沿活塞头401顶部均匀分布，在此不作限定，安装槽402内侧壁设置有内螺纹，并且内螺纹沿安装槽402内部竖直方向均匀分布，利于起到对活塞头401进行固定连接的作用，活塞环404呈圆环状，利于起到对活塞环404与活塞头401进行固定连接的作用，活塞杆2右端设置有连接头，并且连接头上端设置有安装孔，利于起到对活塞杆2进行固定连接的作用，导向套6内侧壁设置有内螺纹，并且内螺纹沿导向套6内部水平方向均匀分布，利于起到对活塞4进行导向的作用，活塞4和导向套6采用调质材料制成，强度高，缸筒1采用45#钢管制成，硬度高，并且使用寿命长。

本专利所述的活塞杆2是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件；所述活塞环404用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。

当使用者想使用本专利的时候，在油缸装配前，首先将各零件清洗干净并吹干，然后配合面涂上清洁润滑脂，接下来将缸筒1、活塞杆2、缸头3、固定头5、导向套6和活塞4各零件进行装配，然后对装配后的变幅油缸进行安全试验，验证活塞杆2在运行过程中是否平稳无卡滞，并且工作表面不得有拉伤、硬伤等现象，试验完毕后，各油口加堵保护，活塞杆2外露部分加上防护套，然后在规定位置订出出厂标牌，油口处做上标记；在使用时，第一步，将变幅油缸安装至到起重机车吊上合适的位置上，在使用时，缸筒1进油，油推动活塞头4在导向套6内侧进行移动，使活塞头4推动活塞杆2进行伸缩，由于结构紧凑，活塞杆2上和导向套6螺纹长度短，并且缸筒1采用常规45#，强度高，活塞头401和导向套6采用调质材料；油缸全伸时，导向支撑短，使缸筒1上端的活塞杆2不会出现自重弯曲，从而产生内泄漏的现象发生，更换的使活塞杆2进行伸缩，支撑采用紧配合，并采用带支撑的组合式密封,可有效减少内漏；活塞头401与缸筒1的间隙放大，以降低由于支撑不足，导致活塞钢件擦伤缸筒内表面的可能，增加缸筒1的使用寿命；其中活塞环404起到使活塞头401移动更平稳的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高性能新型变幅油缸，包括缸筒(1)、活塞杆(2)、缸头(3)、固定头(5)和导向套(6)，其特征在于：还包括活塞(4)，所述活塞杆(2)嵌入于缸筒(1)右端内侧，并且活塞杆(2)与缸筒(1)右端内侧进行滑动连接，所述活塞杆(2)右端设置有缸头(3)，所述活塞(4)位于缸筒(1)内部左端，并且活塞(4)与缸筒(1)内部左端滑动连接，所述活塞(4)与活塞杆(2)左端固定连接，所述固定头(5)安装于缸筒(1)左端中部，所述缸筒(1)内部中间设置有导向套(6)，所述活塞(4)包括活塞头(401)、安装槽(402)、固定孔(403)和活塞环(404)，所述活塞头(401)位于缸筒(1)内部左端，并且活塞头(401)与缸筒(1)内部左端滑动连接，所述活塞头(401)顶部中间设置有安装槽(402)，所述安装槽(402)与活塞杆(2)左端锁紧固定，所述活塞头(401)顶部设置有固定孔(403)，所述活塞头(401)贯穿于活塞环(404)中部，并且活塞头(401)与活塞环(404)中部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高性能新型变幅油缸，其特征在于：所述固定孔(403)共设置有四个，并且固定孔(403)沿活塞头(401)顶部均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种高性能新型变幅油缸，其特征在于：所述安装槽(402)内侧壁设置有内螺纹，并且内螺纹沿安装槽(402)内部竖直方向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种高性能新型变幅油缸，其特征在于：所述活塞环(404)呈圆环状。

5.根据权利要求1所述的一种高性能新型变幅油缸，其特征在于：所述活塞杆(2)右端设置有连接头，并且连接头上端设置有安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种高性能新型变幅油缸，其特征在于：所述导向套(6)内侧壁设置有内螺纹，并且内螺纹沿导向套(6)内部水平方向均匀分布。