CN209705235U - 一种减震齿轮装配防护紧固件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及连接紧固件技术领域，尤其涉及一种减震齿轮装配防护紧固件。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配稳定连接盘，所述主体装配稳定连接盘的上端中心位置设有一个全通的圆柱形中心装配连接孔，所述中心装配连接孔的内圆柱面上设有圆周均匀分布的圆弧形中心润滑连接输送槽，所述中心润滑连接输送槽将所述主体装配稳定连接盘的上下端面均完全贯穿，所述主体装配稳定连接盘的上下两端的中心位置分别设有一个对称的圆柱形密封装配紧固连接槽。本实用新型的优点是：能够对齿轮结构上的减震弹簧起到更好的防护作用，也有效防止了在使用过程中容易产生粉尘堆积的情况，使齿轮结构在使用过程中的整体减震效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接紧固件技术领域，尤其涉及一种减震齿轮装配防护紧固件。
背景技术
连接紧固件是机械设备在进行组装加工时的常用机械结构配件，齿轮结构为了在使用过程中具有更好的稳定性，有时会通过在齿轮结构的侧面安装减震弹簧来实现对齿轮结构的减震，但是减震位置的装配结构及减震弹簧在使用过程中容易堆积粉尘，长期使用会影响齿轮的减震使用效果，使齿轮结构的整体减震作用无法得到保障。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减震齿轮装配防护紧固件，它在使用时配合齿轮减震结构进行装配使用，通过中心位置设置的润滑连接输送槽能够在使用过程中对中心位置的连接结构进行相应的润滑，能够使齿轮结构在使用过程中的稳定性更好，通过圆周均匀分布的长方形装配定位稳定连接槽能够与齿轮减震结构以卡合连接的方式装配在一起，使装配时的操作更方便，能够起到更好的装配定位作用，从而可以提高装配时的效率，通过在本紧固件上设置减震避位连接槽能够与齿轮上的减震弹簧位置配合在一起，通过本紧固件上设置的减震防护安全连接罩，不仅能够使齿轮整体结构在使用过程中具有更好的稳定性，同时能够对齿轮结构上的减震弹簧起到更好的防护作用，也有效防止了在使用过程中容易产生粉尘堆积的情况，使齿轮结构在使用过程中的整体减震效果更好，整体稳定稳定性更可靠。
本实用新型的技术方案如下：
一种减震齿轮装配防护紧固件，其特征在于：包括圆柱形主体装配稳定连接盘，所述主体装配稳定连接盘的上端中心位置设有一个全通的圆柱形中心装配连接孔，所述中心装配连接孔的内圆柱面上设有圆周均匀分布的圆弧形中心润滑连接输送槽，所述中心润滑连接输送槽将所述主体装配稳定连接盘的上下端面均完全贯穿，所述主体装配稳定连接盘的上下两端的中心位置分别设有一个对称的圆柱形密封装配紧固连接槽，所述中心装配连接孔和所述中心润滑连接输送槽均位于所述密封装配紧固连接槽的内部，所述主体装配稳定连接盘的上端位于所述密封装配紧固连接槽的外侧设有圆周均匀分布的长方形装配定位稳定连接槽，所述装配定位稳定连接槽将所述主体装配稳定连接盘的下端面完全贯穿，所述主体装配稳定连接盘的上端面靠近所述装配定位稳定连接槽的位置设有圆柱形主体锁紧固定连接孔，相邻两个所述主体锁紧固定连接孔之间均设有一个扇形减震避位连接槽，所述扇形减震避位连接槽的外侧圆弧面的上端位置设有一体成型的圆弧形减震防护安全连接罩，所述减震防护安全连接罩的内外两侧均为圆弧形结构，所述减震防护安全连接罩在水平面上的投影宽度小于所述扇形减震避位连接槽左右方向宽度的三分之一。
进一步的，所述中心润滑连接输送槽的中心轴位于所述中心装配连接孔的内圆柱面上。
进一步的，所述减震防护安全连接罩上下方向的高度是所述主体装配稳定连接盘厚度的3倍。
进一步的，所述扇形减震避位连接槽与所述减震防护安全连接罩连接位置的左右两侧分别设有一个对称的圆柱形加固稳定连接加工孔。
进一步的，所述加固稳定连接加工孔将所述主体装配稳定连接盘的下端面完全贯穿。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过中心位置设置的润滑连接输送槽能够在使用过程中对中心位置的连接结构进行相应的润滑，能够使齿轮结构在使用过程中的稳定性更好，通过圆周均匀分布的长方形装配定位稳定连接槽能够与齿轮减震结构以卡合连接的方式装配在一起，使装配时的操作更方便，能够起到更好的装配定位作用，从而可以提高装配时的效率，通过在本紧固件上设置减震避位连接槽能够与齿轮上的减震弹簧位置配合在一起，通过本紧固件上设置的减震防护安全连接罩，不仅能够使齿轮整体结构在使用过程中具有更好的稳定性，同时能够对齿轮结构上的减震弹簧起到更好的防护作用，也有效防止了在使用过程中容易产生粉尘堆积的情况，使齿轮结构在使用过程中的整体减震效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的俯视示意图；
图5为本实用新型的仰视示意图；
图6为本实用新型第二方向的立体示意图；
图7为本实用新型A-A位置的剖面示意图；
图8为本实用新型B位置的局部放大示意图；
图中：1、主体装配稳定连接盘，2、中心装配连接孔，3、中心润滑连接输送槽，4、密封装配紧固连接槽，5、装配定位稳定连接槽，6、主体锁紧固定连接孔，7、扇形减震避位连接槽，8、减震防护安全连接罩，9、加固稳定连接加工孔。
具体实施方式
如图1至图8所示，一种减震齿轮装配防护紧固件，它在使用时配合齿轮减震结构进行装配使用，通过中心位置设置的润滑连接输送槽能够在使用过程中对中心位置的连接结构进行相应的润滑，能够使齿轮结构在使用过程中的稳定性更好，通过圆周均匀分布的长方形装配定位稳定连接槽能够与齿轮减震结构以卡合连接的方式装配在一起，使装配时的操作更方便，能够起到更好的装配定位作用，从而可以提高装配时的效率，通过在本紧固件上设置减震避位连接槽能够与齿轮上的减震弹簧位置配合在一起，通过本紧固件上设置的减震防护安全连接罩，不仅能够使齿轮整体结构在使用过程中具有更好的稳定性，同时能够对齿轮结构上的减震弹簧起到更好的防护作用，也有效防止了在使用过程中容易产生粉尘堆积的情况，使齿轮结构在使用过程中的整体减震效果更好，整体稳定稳定性更可靠。它包括圆柱形主体装配稳定连接盘1，所述主体装配稳定连接盘1的上端中心位置设有一个全通的圆柱形中心装配连接孔2，它在装配时能够与齿轮结构的中心位置通过连接轴配合在一起。所述中心装配连接孔2的内圆柱面上设有圆周均匀分布的圆弧形中心润滑连接输送槽3，在使用过程中能够使润滑液注入到齿轮结构的中心位置，使齿轮结构的使用稳定性更好。所述中心润滑连接输送槽3将所述主体装配稳定连接盘1的上下端面均完全贯穿，所述主体装配稳定连接盘1的上下两端的中心位置分别设有一个对称的圆柱形密封装配紧固连接槽4，在装配时通过在此位置放置密封连接垫，能够使装配连接的紧密性更好。所述中心装配连接孔2和所述中心润滑连接输送槽3均位于所述密封装配紧固连接槽4的内部，所述主体装配稳定连接盘1的上端位于所述密封装配紧固连接槽4的外侧设有圆周均匀分布的长方形装配定位稳定连接槽5，它能够与齿轮结构上设置的减震结构主体配合连接在一起，能够为本紧固件的装配起到定位的作用，使装配时的操作更加方便。所述装配定位稳定连接槽5将所述主体装配稳定连接盘1的下端面完全贯穿，所述主体装配稳定连接盘1的上端面靠近所述装配定位稳定连接槽5的位置设有圆柱形主体锁紧固定连接孔6，它能够与齿轮结构上的减震结构固定连接在一起。相邻两个所述主体锁紧固定连接孔6之间均设有一个扇形减震避位连接槽7，通过它能够将齿轮结构上装配的减震弹簧位置装配在一起。所述扇形减震避位连接槽7的外侧圆弧面的上端位置设有一体成型的圆弧形减震防护安全连接罩8，它能够有效对减震弹簧进行防护，进而能够保障齿轮结构在使用过程中的整体减震效果更好。所述减震防护安全连接罩8的内外两侧均为圆弧形结构，所述减震防护安全连接罩8在水平面上的投影宽度小于所述扇形减震避位连接槽7左右方向宽度的三分之一，使它的结构强度更好，在使用过程中的整体安全性更高。
作为优选，所述中心润滑连接输送槽3的中心轴位于所述中心装配连接孔2的内圆柱面上，使此结构的强度更好，在使用过程中的稳定性更可靠。
作为优选，所述减震防护安全连接罩8上下方向的高度是所述主体装配稳定连接盘1厚度的3倍，确保减震防护安全连接罩的结构强度更好，在使用过程中的使用寿命更长。
作为优选，所述扇形减震避位连接槽7与所述减震防护安全连接罩8连接位置的左右两侧分别设有一个对称的圆柱形加固稳定连接加工孔9，它的设置能够使减震防护安全连接罩8连接位置的结构强度更好，能够避免在加工过程中容易使此位置产生裂纹而影响连接位置的结构强度。
作为优选，所述加固稳定连接加工孔9将所述主体装配稳定连接盘1的下端面完全贯穿，能够使此位置在生产加工时更方便，同时能够进一步提高此位置的连接强度。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种减震齿轮装配防护紧固件，其特征在于：包括圆柱形主体装配稳定连接盘(1)，所述主体装配稳定连接盘(1)的上端中心位置设有一个全通的圆柱形中心装配连接孔(2)，所述中心装配连接孔(2)的内圆柱面上设有圆周均匀分布的圆弧形中心润滑连接输送槽(3)，所述中心润滑连接输送槽(3)将所述主体装配稳定连接盘(1)的上下端面均完全贯穿，所述主体装配稳定连接盘(1)的上下两端的中心位置分别设有一个对称的圆柱形密封装配紧固连接槽(4)，所述中心装配连接孔(2)和所述中心润滑连接输送槽(3)均位于所述密封装配紧固连接槽(4)的内部，所述主体装配稳定连接盘(1)的上端位于所述密封装配紧固连接槽(4)的外侧设有圆周均匀分布的长方形装配定位稳定连接槽(5)，所述装配定位稳定连接槽(5)将所述主体装配稳定连接盘(1)的下端面完全贯穿，所述主体装配稳定连接盘(1)的上端面靠近所述装配定位稳定连接槽(5)的位置设有圆柱形主体锁紧固定连接孔(6)，相邻两个所述主体锁紧固定连接孔(6)之间均设有一个扇形减震避位连接槽(7)，所述扇形减震避位连接槽(7)的外侧圆弧面的上端位置设有一体成型的圆弧形减震防护安全连接罩(8)，所述减震防护安全连接罩(8)的内外两侧均为圆弧形结构，所述减震防护安全连接罩(8)在水平面上的投影宽度小于所述扇形减震避位连接槽(7)左右方向宽度的三分之一。
2.根据权利要求1所述的一种减震齿轮装配防护紧固件，其特征在于：所述中心润滑连接输送槽(3)的中心轴位于所述中心装配连接孔(2)的内圆柱面上。
3.根据权利要求1所述的一种减震齿轮装配防护紧固件，其特征在于：所述减震防护安全连接罩(8)上下方向的高度是所述主体装配稳定连接盘(1)厚度的3倍。
4.根据权利要求1所述的一种减震齿轮装配防护紧固件，其特征在于：所述扇形减震避位连接槽(7)与所述减震防护安全连接罩(8)连接位置的左右两侧分别设有一个对称的圆柱形加固稳定连接加工孔(9)。
5.根据权利要求4所述的一种减震齿轮装配防护紧固件，其特征在于：所述加固稳定连接加工孔(9)将所述主体装配稳定连接盘(1)的下端面完全贯穿。
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| CN201920125301.5U CN209705235U (zh) | 2019-01-24 | 2019-01-24 | 一种减震齿轮装配防护紧固件 |
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| CN201920125301.5U CN209705235U (zh) | 2019-01-24 | 2019-01-24 | 一种减震齿轮装配防护紧固件 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113048133A (zh) * | 2019-12-26 | 2021-06-29 | 江苏力达实业科技有限公司 | 一种牢固防松型机械紧固件 |
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2019
- 2019-01-24 CN CN201920125301.5U patent/CN209705235U/zh not_active Expired - Fee Related
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