CN209700683U - 斜巷防跑车用的断绳降能阻动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供斜巷防跑车用的断绳降能阻动系统，它包括有在斜巷轨道，斜巷轨道上活动安装有轿厢，轿厢通过钢丝绳牵引行走，它还包括有中间铰板、阻动板，其中，轿厢的牵引端下部两侧固定有固定板，固定板通过铰板轴与中间铰板一端铰接，中间铰板另一端连接有同步轴，同步轴上活动安装有阻动板，阻动板内安装有电磁铁；固定板上方的轿厢上固定有牵引座，牵引座上安装有牵引轮，钢丝绳绕卷在巷道卷扬机上。采用本方案后，可以将本系统焊接固定在现有的轿厢上，钢丝绳断裂后通过感应器控制电磁铁与斜巷轨道吸合，从而达到降能阻动的目的。

Description

斜巷防跑车用的断绳降能阻动系统

技术领域

本实用新型涉及防跑车技术领域，尤其是指斜巷防跑车用的断绳降能阻动系统。

背景技术

现有的斜巷防跑车系统大多是采用固定位置的挡网式结构，即轿厢在钢丝绳断裂后，需要行走到挡网处才会被挡，如此一来，如果挡网与钢丝绳的断裂处较远，轿厢的速度会越来越快，冲击力会更大，甚至冲破挡网，安全性会大大降低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种斜巷防跑车用的使用效果好的断绳降能阻动系统。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：斜巷防跑车用的断绳降能阻动系统，它包括有在斜巷轨道，斜巷轨道上活动安装有轿厢，轿厢通过钢丝绳牵引行走，它还包括有中间铰板、阻动板，其中，轿厢的牵引端下部两侧固定有固定板，固定板通过铰板轴与中间铰板一端铰接，中间铰板另一端连接有同步轴，同步轴上活动安装有阻动板，阻动板内安装有电磁铁；固定板上方的轿厢上固定有牵引座，牵引座上安装有牵引轮，钢丝绳绕卷在巷道卷扬机上，其一端绕过牵引轮后向下与同步轴连接，牵引座内设有与电磁铁连接的感应器。

所述的牵引座由两块长条形的牵引板构成，牵引板一端固定在轿厢上，另一端悬空，固定后的两块牵引板之间预留有牵引轮轮槽，牵引板上沿长度方向设有对穿的长条形的轴槽，轴槽沿水平方向倾斜20-45°，轴槽较低一端位于轿厢一侧，牵引轮位于轴槽较高一端的牵引轮轮槽内，牵引轮两侧设有限位轴，限位轴一端穿过限位槽形成压杆端，感应器安装在轿厢一端的牵引板外侧壁上，感应器与限位轴之间的牵引板外侧壁上固定有第一导向板和第二导向板，第一导向板、第二导向板之间形成有复位区，复位区内活动安装有复位导杆，复位导杆一端穿过第一导向板后形成抵触端，抵触端正对限位轴的压杆端，复位导杆另一端穿过第二导向板形成感应端，感应端正对感应器，复位区内的复位导杆上固定有复位环，复位环与第二导向板之间的复位导杆上套装有复位弹簧，复位弹簧一端与复位环抵触，另一端与第二导向板相抵触。

所述的阻动板呈倒T形，其竖臂端部开有轴孔，轴孔套装在同步轴上，阻动板两侧的同步轴上设有限位环，阻动板通过限位环轴向限位，阻动板横臂的长度方向与斜巷轨道的长度方向一致，安装后的阻动板横臂位于斜巷轨道上方，阻动板横臂两端开有安装槽，电磁铁安装在安装槽内，安装槽槽口处扣装有盖板，安装后的电磁铁与感应器电连接。

所述的固定板顶部设有角度限位板，角度限位板一端与轿厢连接，角度限位板另一端端部与铰板轴中心线之间的距离为a，铰板轴的半径为b，a<b。

本实用新型在采用上述方案后，可以将本系统焊接固定在现有的轿厢上，钢丝绳断裂后通过感应器控制电磁铁与斜巷轨道吸合，从而达到降能阻动的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的感应器结构示意图。

图3为本实用新型的牵引座结构示意图。

图4为本实用新型的角度限位板结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1至附图4，本实施例所述的斜巷防跑车用的断绳降能阻动系统包括有在斜巷轨道2，斜巷轨道2上活动安装有轿厢1，轿厢1通过钢丝绳3牵引行走，它还包括有中间铰板6、阻动板7，其中，轿厢1的牵引端下部两侧固定有固定板4，固定板4顶部设有角度限位板18，角度限位板18一端与轿厢1连接，角度限位板18另一端端部与铰板轴中心线之间的距离为a，铰板轴的半径为b，a<b。固定板4通过铰板轴与中间铰板6一端铰接，中间铰板6另一端连接有同步轴5，同步轴5上活动安装有阻动板7，阻动板7内安装有电磁铁；固定板4上方的轿厢1上固定有牵引座8，牵引座8上安装有牵引轮9，钢丝绳3绕卷在巷道卷扬机上，其一端绕过牵引轮9后向下与同步轴5连接，牵引座8内设有与电磁铁连接的感应器10。

牵引座8由两块长条形的牵引板构成，牵引板一端固定在轿厢1上，另一端悬空，固定后的两块牵引板之间预留有牵引轮轮槽，牵引板上沿长度方向设有对穿的长条形的轴槽12，轴槽12沿水平方向倾斜20-45°，轴槽12较低一端位于轿厢1一侧，牵引轮9位于轴槽12较高一端的牵引轮轮槽内，牵引轮9两侧设有限位轴13，限位轴13一端穿过限位槽形成压杆端，感应器10安装在轿厢1一端的牵引板外侧壁上，感应器10与限位轴13之间的牵引板外侧壁上固定有第一导向板14和第二导向板16，第一导向板14、第二导向板16之间形成有复位区，复位区内活动安装有复位导杆15，复位导杆15一端穿过第一导向板14后形成抵触端，抵触端正对限位轴13的压杆端，复位导杆15另一端穿过第二导向板16形成感应端，感应端正对感应器10，复位区内的复位导杆15上固定有复位环，复位环与第二导向板16之间的复位导杆15上套装有复位弹簧17，复位弹簧17一端与复位环抵触，另一端与第二导向板16相抵触。

阻动板7呈倒T形，其竖臂端部开有轴孔，轴孔套装在同步轴5上，阻动板7两侧的同步轴5上设有限位环11，阻动板7通过限位环11轴向限位，阻动板7横臂的长度方向与斜巷轨道2的长度方向一致，安装后的阻动板7横臂位于斜巷轨道2上方，阻动板7横臂两端开有安装槽，电磁铁安装在安装槽内，安装槽槽口处扣装有盖板，安装后的电磁铁与感应器10电连接。

本实施例的结构可以直接对现有的轿厢进行改进，改进后钢丝绳绕过牵引轮后向下与同步轴中心处的绳环连接，在正常牵引时，钢丝绳绕过牵引轮将同步轴上提，使阻动板悬空，不与斜巷轨道接触，上提后的中间铰板其中一侧紧贴在角度限位板上进行限位，从而使同步轴不会提到铰板轴的正上方，这种情况下一旦钢丝绳断裂，阻动板就可以迅速下落；钢丝绳在牵引的同时会通过牵引轮使限位轴紧贴限位槽较高一端端部；当钢丝绳断裂，发生轿厢跑车时，在钢丝绳断裂后，阻动板在自重力下迅速下落与斜巷轨道接触，同时，牵引轮失去钢丝绳的拉扯力，在轴槽倾斜力的作用下限位轴的压杆端与复位导杆的抵触端接触，并推动复位导杆压缩复位弹簧，使复位导杆的感应端触磁感应器，通过感应器控制电磁铁延迟三秒通电，此时电磁铁产生吸力，使阻动板与斜巷轨道吸合，降低轿厢的冲击力，使轿厢在钢丝绳刚刚断裂的时候立即产生反应，通过阻动板迅速吸合斜巷轨道，实现降能阻动，也可以配合现有挡网使用，本实施例的感应器、电磁铁采用市面常规的感应器、延时继电器进行控制，电磁铁由延时继电器控制，并通过固定在轿厢底部的蓄电池供电，其它没有详细描述的结构均可通过常规技术进行安装及改进。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.斜巷防跑车用的断绳降能阻动系统，它包括有在斜巷轨道（2），斜巷轨道（2）上活动安装有轿厢（1），轿厢（1）通过钢丝绳（3）牵引行走，其特征在于：它还包括有中间铰板（6）、阻动板（7），其中，轿厢（1）的牵引端下部两侧固定有固定板（4），固定板（4）通过铰板轴与中间铰板（6）一端铰接，中间铰板（6）另一端连接有同步轴（5），同步轴（5）上活动安装有阻动板（7），阻动板（7）内安装有电磁铁；固定板（4）上方的轿厢（1）上固定有牵引座（8），牵引座（8）上安装有牵引轮（9），钢丝绳（3）绕卷在巷道卷扬机上，其一端绕过牵引轮（9）后向下与同步轴（5）连接，牵引座（8）内设有与电磁铁连接的感应器（10）。

2.根据权利要求1所述的斜巷防跑车用的断绳降能阻动系统，其特征在于：牵引座（8）由两块长条形的牵引板构成，牵引板一端固定在轿厢（1）上，另一端悬空，固定后的两块牵引板之间预留有牵引轮轮槽，牵引板上沿长度方向设有对穿的长条形的轴槽（12），轴槽（12）沿水平方向倾斜20-45°，轴槽（12）较低一端位于轿厢（1）一侧，牵引轮（9）位于轴槽（12）较高一端的牵引轮轮槽内，牵引轮（9）两侧设有限位轴（13），限位轴（13）一端穿过限位槽形成压杆端，感应器（10）安装在轿厢（1）一端的牵引板外侧壁上，感应器（10）与限位轴（13）之间的牵引板外侧壁上固定有第一导向板（14）和第二导向板（16），第一导向板（14）、第二导向板（16）之间形成有复位区，复位区内活动安装有复位导杆（15），复位导杆（15）一端穿过第一导向板（14）后形成抵触端，抵触端正对限位轴（13）的压杆端，复位导杆（15）另一端穿过第二导向板（16）形成感应端，感应端正对感应器（10），复位区内的复位导杆（15）上固定有复位环，复位环与第二导向板（16）之间的复位导杆（15）上套装有复位弹簧（17），复位弹簧（17）一端与复位环抵触，另一端与第二导向板（16）相抵触。

3.根据权利要求1所述的斜巷防跑车用的断绳降能阻动系统，其特征在于：阻动板（7）呈倒T形，其竖臂端部开有轴孔，轴孔套装在同步轴（5）上，阻动板（7）两侧的同步轴（5）上设有限位环（11），阻动板（7）通过限位环（11）轴向限位，阻动板（7）横臂的长度方向与斜巷轨道（2）的长度方向一致，安装后的阻动板（7）横臂位于斜巷轨道（2）上方，阻动板（7）横臂两端开有安装槽，电磁铁安装在安装槽内，安装槽槽口处扣装有盖板，安装后的电磁铁与感应器（10）电连接。

4.根据权利要求1所述的斜巷防跑车用的断绳降能阻动系统，其特征在于：固定板（4）顶部设有角度限位板（18），角度限位板（18）一端与轿厢（1）连接，角度限位板（18）另一端端部与铰板轴中心线之间的距离为a，铰板轴的半径为b，a<b。