CN209692541U - 一种可装入通用锁体的新型减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可装入通用锁体的新型减速电机，包括微型马达和减速机，所述微型马达顶部固定有减速机，所述微型马达底部设有电路板，所述微型马达两侧对称设有限位槽，所述限位槽内设有限位装置，所述限位装置与电路板固定连接，所述电路板内部设有夹紧装置，所述夹紧装置对称设有两个，所述微型马达与电路板之间通过限位装置和夹紧装置固定连接，此可装入通用锁体的新型减速电机，使用限位装置和夹紧装置将微型马达与电路板固定，微型马达的固定方式较为简单，提升减速电机的组装效率，便于减速电机的更换维修，提升微型马达的使用寿命。

Description

一种可装入通用锁体的新型减速电机

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种可装入通用锁体的新型减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。

现有的减速电机在与电路板进行安装时，使用螺钉安装，固定方式单一，组装步骤繁琐，组装效率低下，安装后减速电机损坏时拆装维修较为麻烦，且马达的接线头容易磨损折断，减速电机寿命较低，为此，我们提出一种可装入通用锁体的新型减速电机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可装入通用锁体的新型减速电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可装入通用锁体的新型减速电机，包括微型马达和减速机，所述微型马达顶部固定有减速机，所述微型马达底部设有电路板，所述微型马达两侧对称设有限位槽，所述限位槽内设有限位装置，所述限位装置与电路板固定连接，所述电路板内部设有夹紧装置，所述夹紧装置对称设有两个，所述微型马达与电路板之间通过限位装置和夹紧装置固定连接。

优选的，所述限位装置由L形顶板、把手、限位弹簧、安装块、扭转弹簧、转轴和固定块构成，所述电路板顶部一侧固定有固定块，且固定块对称设有两个，所述固定块之间设有转轴，所述转轴外表面套有扭转弹簧，所述扭转弹簧外表面套有安装块，所述安装块与转轴转动连接，所述扭转弹簧两端分别与安装块和转轴固定连接，所述安装块内部设有限位弹簧，所述限位弹簧顶部设有L形顶板，所述限位弹簧两端分别与安装块和L形顶板固定连接，所述L形板与微型马达通过限位槽活动连接。

优选的，所述把手外表面刻有防滑纹。

优选的，所述夹紧装置由夹紧弹簧、夹块和抓手构成，所述微型马达底部两侧对称固定有夹紧弹簧，所述夹紧弹簧位于电路板内部，所述夹紧弹簧一端固定有夹块，所述夹块与电路板滑动连接，所述夹块底部设有滑槽，所述滑槽内部设有抓手，所述抓手与夹块底部固定连接。

优选的，所述夹块一侧设有橡胶垫，所述橡胶垫与夹块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用限位装置和夹紧装置将微型马达与电路板固定，微型马达的固定方式较为简单，提升减速电机的组装效率，便于减速电机的更换维修，提升微型马达的使用寿命。

2、本实用新型把手外表面的防滑纹，增大手部与把手的摩擦力，便于限位装置与微型马达的安装，橡胶垫一方面保护接线头，另一方面增大摩擦力，便于接线头的固定。

附图说明

图1为本实用新型局部剖视图；

图2为图1中A区域放大图；

图3为图1中B区域放大图。

图中：1-微型马达；2-电路板；3-减速机；4-限位装置；5-夹紧装置；6-限位槽；7-L形顶板；8-把手；9-限位弹簧；10-安装块；11-扭转弹簧；12-转轴；13-固定块；14-夹紧弹簧；15-夹块；16-滑槽；17-抓手；18-橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可装入通用锁体的新型减速电机，包括微型马达1和减速机3，所述微型马达1顶部固定有减速机3，所述微型马达1底部设有电路板2，所述微型马达1两侧对称设有限位槽6，所述限位槽6内设有限位装置4，所述限位装置4与电路板2固定连接，所述电路板2内部设有夹紧装置5，所述夹紧装置5对称设有两个，所述微型马达1与电路板2之间通过限位装置4和夹紧装置5固定连接，限位装置4便于微型马达1安装与电路板2上，夹紧装置5便于微型马达1的接线头的限位固定。

所述限位装置4由L形顶板7、把手8、限位弹簧9、安装块10、扭转弹簧11、转轴12和固定块13构成，所述电路板2顶部一侧固定有固定块13，且固定块13对称设有两个，所述固定块13之间设有转轴12，所述转轴12外表面套有扭转弹簧11，所述扭转弹簧11外表面套有安装块10，所述安装块10与转轴12转动连接，所述扭转弹簧11两端分别与安装块10和转轴12固定连接，所述安装块10内部设有限位弹簧9，所述限位弹簧9顶部设有L形顶板7，所述限位弹簧9两端分别与安装块10和L形顶板7固定连接，所述L形板与微型马达1通过限位槽6活动连接，扭转弹簧11扭转复位作用，便于L形顶板7的限位，限位弹簧9便于不同尺寸微型马达1的安装。

所述把手8外表面刻有防滑纹，增大手部与把手8的摩擦力，便于限位装置4与微型马达1的安装。

在微型马达1安装在电路板2上之前，拉动把手8，把手8带动L形顶板7远离电路板2，此时扭转弹簧11收缩，将微型马达1放置与电路板2上，向上拉动把手8，限位弹簧9拉伸，到达合适位置，L形顶板7放入限位槽6中，松开把手8，扭转弹簧11回转，横向提供夹紧力，限位弹簧9回弹，纵向提供夹紧力。

所述夹紧装置5由夹紧弹簧14、夹块15和抓手17构成，所述微型马达1底部两侧对称固定有夹紧弹簧14，所述夹紧弹簧14位于电路板2内部，所述夹紧弹簧14一端固定有夹块15，所述夹块15与电路板2滑动连接，所述夹块15底部设有滑槽16，所述滑槽16内部设有抓手17，所述抓手17与夹块15底部固定连接，通过夹紧弹簧14结合夹块15将接线头固定，防止接线头断裂，增大微型马达1接线头使用寿命。

所述夹块15一侧设有橡胶垫18，所述橡胶垫18与夹块15固定连接，一方面保护接线头，另一方面增大摩擦力，便于接线头的固定。

本方案中，微型马达1优选M20型号，减速机3优选ZWBPD006006型号，马达运行电路为常规马达正反转控制程序，本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可装入通用锁体的新型减速电机，包括微型马达（1）和减速机（3），其特征在于：所述微型马达（1）顶部固定有减速机（3），所述微型马达（1）底部设有电路板（2），所述微型马达（1）两侧对称设有限位槽（6），所述限位槽（6）内设有限位装置（4），所述限位装置（4）与电路板（2）固定连接，所述电路板（2）内部设有夹紧装置（5），所述夹紧装置（5）对称设有两个，所述微型马达（1）与电路板（2）之间通过限位装置（4）和夹紧装置（5）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可装入通用锁体的新型减速电机，其特征在于：所述限位装置（4）由L形顶板（7）、把手（8）、限位弹簧（9）、安装块（10）、扭转弹簧（11）、转轴（12）和固定块（13）构成，所述电路板（2）顶部一侧固定有固定块（13），且固定块（13）对称设有两个，所述固定块（13）之间设有转轴（12），所述转轴（12）外表面套有扭转弹簧（11），所述扭转弹簧（11）外表面套有安装块（10），所述安装块（10）与转轴（12）转动连接，所述扭转弹簧（11）两端分别与安装块（10）和转轴（12）固定连接，所述安装块（10）内部设有限位弹簧（9），所述限位弹簧（9）顶部设有L形顶板（7），所述限位弹簧（9）两端分别与安装块（10）和L形顶板（7）固定连接，所述L形板与微型马达（1）通过限位槽（6）活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可装入通用锁体的新型减速电机，其特征在于：所述把手（8）外表面刻有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种可装入通用锁体的新型减速电机，其特征在于：所述夹紧装置（5）由夹紧弹簧（14）、夹块（15）和抓手（17）构成，所述微型马达（1）底部两侧对称固定有夹紧弹簧（14），所述夹紧弹簧（14）位于电路板（2）内部，所述夹紧弹簧（14）一端固定有夹块（15），所述夹块（15）与电路板（2）滑动连接，所述夹块（15）底部设有滑槽（16），所述滑槽（16）内部设有抓手（17），所述抓手（17）与夹块（15）底部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种可装入通用锁体的新型减速电机，其特征在于：所述夹块（15）一侧设有橡胶垫（18），所述橡胶垫（18）与夹块（15）固定连接。