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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，包括底板、放电框和储物网框，放电框的底部通过连接块与底板的顶部固定连接，底板的顶部且位于放电框的两侧均固定连接有竖板，竖板一侧的顶部固定连接有第一支撑板，本实用新型涉及电池回收技术领域。该新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，将锂离子电池放置在储物网框内，能够同时对多个锂离子进行放电，通过机械化操作将储物网框浸泡在放电框内，在电池放电完毕后，能够快速的将储物网框移动到放电框的外部，方便了操作人员的使用，在锂离子电池放电完毕后，能快速的对锂离子电池进行吹干，同时能非常方便将储物网框抽出，从而能够快速的对锂离子电池进行回收。

Description

一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置
技术领域
本实用新型涉及电池回收技术领域，具体为一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置。
背景技术
锂离子电池是一种二次电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌，充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态，放电时则相反，在锂离子电池回收时，首先需要对锂离子电池进行放电，现有的锂离子电池放电装置还存在以下不足：
1、在对锂离子电池进行放电时，一般是通过人工将锂离子电池放入含有放电溶液的放电框内，待锂离子电池放电完毕后，需要人工通过辅助工具将锂离子电池取出，在进行连续工作后，操作人员的劳动强度十分的大，严重影响工作效率；
2、在锂离子电池放电完毕后，电池表面有少许的液体，待锂离子电池表面的液体自然风干后，才能对锂离子电池进行下一步操作，严重影响了锂离子的回收效率。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，解决了锂离子回收放电装置在对锂离子进行放电时需要大量的人工操作，增加了工作人员的劳动强度，工作效率低的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，包括底板、放电框和储物网框，所述放电框的底部通过连接块与底板的顶部固定连接，所述底板的顶部且位于放电框的两侧均固定连接有竖板，所述竖板一侧的顶部固定连接有第一支撑板，并且第一支撑板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有承重皮带轮，并且承重皮带轮的内部固定连接有承重皮带，所述竖板的另一侧固定连接有滑槽板，并且滑槽板的内部滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有联动架，所述联动架顶部的两侧均固定连接有固定框，所述承重皮带远离承重皮带轮的一端与固定框的顶部固定连接。
优选的，所述竖板的一侧且位于滑槽板的上方固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定连接有转动架，所述转动架内腔的顶部和底部均转动连接有与承重皮带相适配的限位轮。
优选的，所述联动架的两侧均固定连接有滑动卡槽，所述储物网框的两侧均固定连接有连接件，并且连接件的一侧与滑动卡槽的内部滑动连接。
优选的，所述联动架的顶部固定连接有风机，并且风机的两侧均连通有出风管，所述出风管远离风机的一端贯穿联动架并延伸至联动架的内部，所述出风管延伸至联动架内部的一端连通有出风嘴。
优选的，所述放电框的两侧均连通有进液管，所述放电框的底部连通有出液管，并且出液管的表面固定连接有控制阀。
优选的，所述第二支撑板的底部固定连接有缓冲弹簧，并且缓冲弹簧的底端与滑块的顶部固定连接。
有益效果
本实用新型提供了一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置。具备以下有益效果：
(1)、该新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，通过竖板一侧的顶部固定连接有第一支撑板，并且第一支撑板的顶部固定连接有电机，电机的输出轴固定连接有承重皮带轮，并且承重皮带轮的内部固定连接有承重皮带，竖板的另一侧固定连接有滑槽板，并且滑槽板的内部滑动连接有滑块，两个滑块之间固定连接有联动架，联动架顶部的两侧均固定连接有固定框，承重皮带远离承重皮带轮的一端与固定框的顶部固定连接，将锂离子电池放置在储物网框内，能够同时对多个锂离子进行放电，通过机械化操作将储物网框浸泡在放电框内，在电池放电完毕后，能够快速的将储物网框移动到放电框的外部，方便了操作人员的使用，很大程度上提高了工作效率。
(2)、该新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，通过联动架的顶部固定连接有风机，并且风机的两侧均连通有出风管，出风管远离风机的一端贯穿联动架并延伸至联动架的内部，出风管延伸至联动架内部的一端连通有出风嘴，在锂离子电池放电完毕后，能快速的对锂离子电池进行吹干，同时能非常方便将储物网框抽出，从而能够快速的对锂离子电池进行回收。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型电机和承重皮带轮结构的侧视图；
图3为本实用新型转动架和限位轮结构的侧视图；
图4为本实用新型图1中A处的局部放大图；
图5为本实用新型图1中B处的局部放大图。
图中：1-底板、2-放电框、3-储物网框、4-竖板、5-第一支撑板、6-电机、7-承重皮带轮、8-承重皮带、9-滑槽板、10-滑块、11-联动架、12-固定框、13-第二支撑板、14-转动架、15-限位轮、16-滑动卡槽、17-连接件、18-风机、19-出风管、20-出风嘴、21-进液管、22-出液管、23-控制阀、24-缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，包括底板1、放电框2和储物网框3，储物网框3内装有NaCl溶液或与其作用相同的替代溶液，储物网框3为的表面涂有防腐油漆，放电框2的底部通过连接块与底板1的顶部固定连接，底板1的顶部且位于放电框2的两侧均固定连接有竖板4，竖板4一侧的顶部固定连接有第一支撑板5，并且第一支撑板5的顶部固定连接有电机6，电机6为伺服电机，在电机6停止转动时能自动对输出轴进行卡紧，电机6的输出轴固定连接有承重皮带轮7，并且承重皮带轮7的内部固定连接有承重皮带8，竖板4的另一侧固定连接有滑槽板9，并且滑槽板9的内部滑动连接有滑块10，两个滑块10之间固定连接有联动架11，联动架11顶部的两侧均固定连接有固定框12，承重皮带8远离承重皮带轮7的一端与固定框12的顶部固定连接，竖板4的一侧且位于滑槽板9的上方固定连接有第二支撑板13，第二支撑板13的顶部固定连接有转动架14，转动架14内腔的顶部和底部均转动连接有与承重皮带8相适配的限位轮15，通过两个限位轮15的相互配合对承重皮带8进行了很好的限位，联动架11的两侧均固定连接有滑动卡槽16，储物网框3的两侧均固定连接有连接件17，并且连接件17的一侧与滑动卡槽16的内部滑动连接，联动架11的顶部固定连接有风机18，并且风机18的两侧均连通有出风管19，出风管19远离风机18的一端贯穿联动架11并延伸至联动架11的内部，出风管19延伸至联动架11内部的一端连通有出风嘴20，放电框2的两侧均连通有进液管21，放电框2的底部连通有出液管22，并且出液管22的表面固定连接有控制阀23，控制阀23为单向控制阀，第二支撑板13的底部固定连接有缓冲弹簧24，并且缓冲弹簧24的底端与滑块10的顶部固定连接。
使用时，操作人员可将待放电的锂离子电池放置在储物网框3内，此时操作人员可以同时正向开启两个电机6，电机6的输出轴会带动承重皮带轮7进行转动，在承重皮带轮7进行转动时会放出承重皮带8，从而联动架11会向下进行移动，进而储物网框3会向下移动，待储物网框3内的锂离子电池完全被放电框2内部的溶液浸泡后即可，待锂离子电池放电完毕后，操作人员可以反向开启电机6，从而承重皮带8会带动储物网框3向上进行移动，待储物网框3完全移动到放电框2的外部后，可以开启风机18，从而出风嘴20会对锂离子电池进行吹干，待锂离子电池吹干后，操作人员可以将储物网框3抽出，从而对放电后的锂离子电池进行下一步操作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，包括底板(1)、放电框(2)和储物网框(3)，所述放电框(2)的底部通过连接块与底板(1)的顶部固定连接，其特征在于：所述底板(1)的顶部且位于放电框(2)的两侧均固定连接有竖板(4)，所述竖板(4)一侧的顶部固定连接有第一支撑板(5)，并且第一支撑板(5)的顶部固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出轴固定连接有承重皮带轮(7)，并且承重皮带轮(7)的内部固定连接有承重皮带(8)，所述竖板(4)的另一侧固定连接有滑槽板(9)，并且滑槽板(9)的内部滑动连接有滑块(10)，两个所述滑块(10)之间固定连接有联动架(11)，所述联动架(11)顶部的两侧均固定连接有固定框(12)，所述承重皮带(8)远离承重皮带轮(7)的一端与固定框(12)的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，其特征在于：所述竖板(4)的一侧且位于滑槽板(9)的上方固定连接有第二支撑板(13)，所述第二支撑板(13)的顶部固定连接有转动架(14)，所述转动架(14)内腔的顶部和底部均转动连接有与承重皮带(8)相适配的限位轮(15)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，其特征在于：所述联动架(11)的两侧均固定连接有滑动卡槽(16)，所述储物网框(3)的两侧均固定连接有连接件(17)，并且连接件(17)的一侧与滑动卡槽(16)的内部滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，其特征在于：所述联动架(11)的顶部固定连接有风机(18)，并且风机(18)的两侧均连通有出风管(19)，所述出风管(19)远离风机(18)的一端贯穿联动架(11)并延伸至联动架(11)的内部，所述出风管(19)延伸至联动架(11)内部的一端连通有出风嘴(20)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，其特征在于：所述放电框(2)的两侧均连通有进液管(21)，所述放电框(2)的底部连通有出液管(22)，并且出液管(22)的表面固定连接有控制阀(23)。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用锂离子电池回收放电装置，其特征在于：所述第二支撑板(13)的底部固定连接有缓冲弹簧(24)，并且缓冲弹簧(24)的底端与滑块(10)的顶部固定连接。
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