CN209687593U - 一种具有防冻功能的汽车水箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防冻功能的汽车水箱，涉及一种汽车配件，包括外壳体和内壳体，所述内壳体外侧包裹有外壳体，且外壳体上端面开设有进水口，进水口上连通有进水管，进水管下端与内壳体连通，所述内壳体内固定连接有竖直设置的滑杆，滑杆上端外侧滑动连接有水平设置的浮板，且浮板上表面通过弹簧与内壳体上内壁连接，外壳体外侧上端固定连接有备用水箱，本实用新型通过滑杆、浮板、弹簧、滑动塞、连通软管和备用水箱之间的相互配合，待夜间水遇冷凝固膨胀，会挤压浮板从而带动滑动塞与连通软管出口分离，从而使得水箱内的水流入备用水箱中，以此减少汽车水箱中水的体积，从而达到了对汽车水箱的保护。

Description

一种具有防冻功能的汽车水箱

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种具有防冻功能的汽车水箱。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热,由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

然而在室外温度处于零下的时候，汽车长时间防止在室外，水在低温的情况下会凝固成冰，由于冰的密度比水小，故而在夜间容易造成水箱冻裂的情况，在生活中人们一般在汽车水箱中加入防冻液，从而达到对汽车水箱的保护，然而此种处理方式会增加额外的成本，并且一旦忘记加入防冻液，水箱还是容易被冻裂，为此我们提出了一种具有防冻功能的汽车水箱来解决上述提出的问题。

发明内容

1.要解决的问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有防冻功能的汽车水箱，通过滑杆、浮板、弹簧、滑动塞、连通软管和备用水箱之间的相互配合，待夜间水遇冷凝固膨胀，会挤压浮板从而带动滑动塞与连通软管出口分离，从而使得水箱内的水流入备用水箱中，以此减少汽车水箱中水的体积，从而达到了对汽车水箱的保护，从而解决了上述背景故事中提到的问题。

2.技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防冻功能的汽车水箱，包括外壳体和内壳体，所述内壳体外侧包裹有外壳体，且外壳体上端面开设有进水口，进水口上连通有进水管，进水管下端与内壳体连通，所述内壳体内固定连接有竖直设置的滑杆，滑杆上端外侧滑动连接有水平设置的浮板，且浮板上表面通过弹簧与内壳体上内壁连接，外壳体外侧上端固定连接有备用水箱，备用水箱上端固定连通有连通软管，连通软管贯穿外壳体和内壳体的侧壁且延伸至内壳体内，浮板的上端面固定连接有滑动塞，滑动塞右侧与连通软管的出口接触连接。

作为本实用新型进一步的方案：滑动塞右侧固定连接有密封圈。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑杆共有两个，两个滑杆对称设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述外壳体和内壳体之间固定连接有若干均匀分布的弹片。

作为本实用新型进一步的方案：所述外壳体和内壳体之间注有保温层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过滑杆、浮板、弹簧、滑动塞、连通软管和备用水箱之间的相互配合，待夜间水遇冷凝固膨胀，会挤压浮板从而带动滑动塞与连通软管出口分离，从而使得水箱内的水流入备用水箱中，以此减少汽车水箱中水的体积，从而达到了对汽车水箱的保护。

2.本实用新型在外壳体和内壳体之间固定连接有若干均匀分布的弹片，通过弹片给了内壳体一个缓冲效果，从而保护了内壳体，减少内壳体被冻裂的可能，且外壳体和内壳体之间注有保温层，通过保温层对水箱本体起到了一定的保温效果，从而减少水箱被冻裂的可能，保护了水箱。

附图说明

图1为一种具有防冻功能的汽车水箱的结构示意图。

图2为图1中A区域放大的结构示意图。

图中：1、外壳体；2、内壳体；3、备用水箱；4、弹簧；5、浮板；6、弹片；7、进水管；8、滑杆；9、连通软管；10、密封圈；11、滑动塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种具有防冻功能的汽车水箱，包括外壳体1和内壳体2，所述内壳体2外侧包裹有外壳体1，且外壳体1上端面开设有进水口，进水口上连通有进水管7，进水管7下端与内壳体2连通，通过进水管7便于进行加水操作，所述内壳体2内固定连接有竖直设置的滑杆8，滑杆8上端外侧滑动连接有水平设置的浮板5，且浮板5上表面通过弹簧4与内壳体2上内壁连接，外壳体1外侧上端固定连接有备用水箱3，备用水箱3上端固定连通有连通软管9，连通软管9贯穿外壳体1和内壳体2的侧壁且延伸至内壳体2内，浮板5的上端面固定连接有滑动塞11，滑动塞11右侧与连通软管9的出口接触连接，且滑动塞11右侧固定连接有密封圈10，从而增强了装置的密封性。

当水位没有没过浮板5时，弹簧4连接浮板5和滑动塞11处于拉升状态，此时滑动塞11与连通软管9的出口接触，以此达到封闭出口的效果；

当水位没过浮板5时，弹簧4连接浮板5和滑动塞11处于轻微压缩状态，弹簧4的回弹力与水位造成的浮力抵消，此时滑动塞11与连通软管9的出口接触，以此达到封闭出口的效果；

当夜晚结冰时，碎冰会挤压浮板5，弹簧4连接浮板5和滑动塞11处于压缩状态，此时同时滑动塞11与连通软管9的出口分离，从而汽车水箱中的水会通过连通软管9流入备用水箱3中，从而达到了引流的效果，以此达到对汽车水箱的防冻效果。

所述滑杆8共有两个，两个滑杆8对称设置，两个滑杆8提升了浮板5运动的稳定性。

所述外壳体1和内壳体2之间固定连接有若干均匀分布的弹片6，通过弹片6给了内壳体2一个缓冲效果，从而保护了内壳体2，减少内壳体2被冻裂的可能。

所述外壳体1和内壳体2之间注有保温层，通过保温层对水箱本体起到了一定的保温效果，从而减少水箱被冻裂的可能，保护了水箱。

在本实用的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制，本实用中，还需要说明的是，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体成型连接，也可以是机械连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以通过具体情况理解术语在本实用中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种具有防冻功能的汽车水箱，包括外壳体（1）和内壳体（2），其特征在于，所述内壳体（2）外侧包裹有外壳体（1），且外壳体（1）上端面开设有进水口，进水口上连通有进水管（7），进水管（7）下端与内壳体（2）连通，所述内壳体（2）内固定连接有竖直设置的滑杆（8），滑杆（8）上端外侧滑动连接有水平设置的浮板（5），且浮板（5）上表面通过弹簧（4）与内壳体（2）上内壁连接，外壳体（1）外侧上端固定连接有备用水箱（3），备用水箱（3）上端固定连通有连通软管（9），连通软管（9）贯穿外壳体（1）和内壳体（2）的侧壁且延伸至内壳体（2）内，浮板（5）的上端面固定连接有滑动塞（11），滑动塞（11）右侧与连通软管（9）的出口接触连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防冻功能的汽车水箱，其特征在于，滑动塞（11）右侧固定连接有密封圈（10）。

3.根据权利要求1所述的一种具有防冻功能的汽车水箱，其特征在于，所述滑杆（8）共有两个，两个滑杆（8）对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种具有防冻功能的汽车水箱，其特征在于，所述外壳体（1）和内壳体（2）之间固定连接有若干均匀分布的弹片（6）。

5.根据权利要求1所述的一种具有防冻功能的汽车水箱，其特征在于，所述外壳体（1）和内壳体（2）之间注有保温层。