CN209684905U - 货桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种货桥，其特征在于，所述货桥包括至少一列单桥，所述单桥包括支撑架，所述支撑架具有可切换的工作状态和折叠状态，所述支撑架包括第一支撑框、第二支撑框和支撑连接装置；其中，在所述工作状态，所述第一支撑框和所述第二支撑框沿所述货桥的长度方向延伸，所述第二支撑框位于所述第一支撑框沿所述货桥的宽度方向的一侧，所述支撑连接装置连接在所述第一支撑框和所述第二支撑框之间，使所述支撑架沿所述货桥的长度方向延伸以用于承载从其上方通过的货物；在所述折叠状态，所述第一支撑框与所述第二支撑框之间的距离比在所述工作状态时小。本实用新型的货桥的支撑架可折叠。

Description

货桥

技术领域

本实用新型涉及一种货物传送装置，特别涉及一种货桥。

背景技术

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，航空物流在整个经济系统中扮演着越来越重要的角色，而如何保证物资在登机过程中的快速装卸则显得尤为紧迫与重要。特别是在战时或抗震救灾等紧急情况下，物资装卸设备能否快速就位直接影响到航空运输的效率。

目前，航空物流中物资装卸环节常用的设备主要有集装箱/板装载机和货桥。集装箱/板装载机是一种采用包含自行式底盘和可升降上部平台的专用车辆，因平台尺寸及最大举升能力限制，主要用于装卸标准航空集装箱/板或其他小型装备。货桥主要用于大型运输机装卸重型非自行装备物资和低通过能力自行装备，其主体一般采用桁架式结构，上部为倾斜式平台，平台可根据需要选择装备输送托辊。

传统的货桥本体尺寸较长，重量较重，在移动时需要的人力物力都较大，不便运输，无法满足航空运输的效率要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货桥，其支撑架可折叠。

本实用新型公开一种货桥，所述货桥包括至少一列单桥，所述单桥包括支撑架，所述支撑架具有可切换的工作状态和折叠状态，所述支撑架包括第一支撑框、第二支撑框和支撑连接装置；其中，在所述工作状态，所述第一支撑框和所述第二支撑框沿所述货桥的长度方向延伸，所述第二支撑框位于所述第一支撑框沿所述货桥的宽度方向的一侧，所述支撑连接装置连接在所述第一支撑框和所述第二支撑框之间，使所述支撑架沿所述货桥的长度方向延伸以用于承载从其上方通过的货物；在所述折叠状态，所述第一支撑框与所述第二支撑框之间的距离比在所述工作状态时小。

在一些实施例中，在所述工作状态和/或所述折叠状态，所述支撑连接装置与所述第一支撑框和所述第二支撑框相对固定连接；在所述支撑架在所述工作状态和所述折叠状态之间切换时，所述支撑连接装置与所述第一支撑框和所述第二支撑框之间可相对转动。

在一些实施例中，所述第一支撑框上设有至少一个第一框连接孔，所述支撑连接装置用于与所述第一支撑框连接的第一端上设有至少一个第一端连接孔，所述至少一个第一框连接孔与所述至少一个第一端连接孔均为非圆形孔，所述支撑连接装置还包括用于与所述第一框连接孔和所述第一端连接孔配合的锁止件；在所述工作状态和在所述折叠状态均有一个第一框连接孔与一个第一端连接孔位置对应，所述锁止件在所述工作状态和在所述折叠状态插入到位置对应的所述第一框连接孔和所述第一端连接孔中以使所述支撑连接装置与所述第一支撑框相对固定连接。

在一些实施例中，所述锁止件包括锁止销轴，所述锁止销轴上设有凸起，所述凸起用于在所述工作状态和在所述折叠状态插入到位置对应的所述第一框连接孔和所述第一端连接孔中。

在一些实施例中，

所述第一支撑框上设有两个第一框连接孔，所述支撑连接装置的第一端上设有一个第一端连接孔，在所述工作状态，所述两个第一框连接孔中的一个与所述第一端连接孔位置对应，在所述折叠状态，所述两个第一框连接孔中的另一个与所述第一端连接孔位置对应；或，

所述第一支撑框上设有一个第一框连接孔，所述支撑连接装置的第一端上设有两个第一端连接孔，在所述工作状态，所述第一框连接孔与所述两个第一端连接孔中的一个位置对应，在所述折叠状态，所述第一框连接孔与所述两个第一端连接孔中的另一个位置对应；或，

所述第一支撑框上设有两个第一框连接孔，所述支撑连接装置的第一端上设有两个第一端连接孔，在所述工作状态，所述两个第一框连接孔中的一个与所述两个第一端连接孔中的一个位置对应，在所述折叠状态，所述两个第一框连接孔中的另一个与所述两个第一端连接孔中的另一个位置对应。

在一些实施例中，所述两个第一框连接孔的一端重合和/或所述两个第一端连接孔的一端重合。

在一些实施例中，所述单桥还包括可拆卸地安装在所述支撑架上方的用于使货物通过的输送板，所述输送板具有相对的第一表面和第二表面，所述第一表面为平面，所述第二表面上设有滚动体，所述输送板可选择地将第一表面与所述支撑架相对安装以使所述第二表面为用于通过货物的所述输送板的上表面，或将所述第二表面与所述支撑架相对安装以使所述第一表面为用于通过货物的所述输送板的上表面。

在一些实施例中，所述单桥包括多个支撑架，所述多个支撑架在工作状态时沿所述货桥的长度方向分布，所述多个支撑架的相邻两个支撑架之间设有可拆卸的连接装置。

在一些实施例中，在所述工作状态时，沿所述货桥的长度方向相邻的两个支撑架之间还连接有加固装置。

在一些实施例中，所述货桥包括沿其宽度方向间隔分布的至少两列单桥。

在一些实施例中，所述货桥还包括沿所述货桥的宽度方向连接在相邻的两列单桥之间的横向连接装置。

在一些实施例中，所述横向连接装置的长度可调。

在一些实施例中，所述横向连接装置包括主杆和位于所述主杆一端与所述主杆螺纹配合的副杆，所述副杆远离所述主杆的端部用于与所述单桥可拆卸连接。

在一些实施例中，所述相邻两列单桥上分别设有固定在所述单桥上的安装座，所述安装座和所述副杆远离所述主杆的端部上均设有连接孔，所述横向连接装置还包括插销，所述插销在所述工作状态插入到所述安装座和所述副杆上的连接孔中。

基于本实用新型提供的货桥，通过设置可折叠的支撑架，从而在货桥的转场运输以及仓储存放时可以通过使支撑架从工作状态切换到折叠状态以减小货桥的体积，从而使货桥的运输和仓储更加方便和有效率。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的货桥的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例的货桥的结构示意图；

图3为图2所示实施例的货桥的横向连接装置的结构示意图；

图4为本实用新型又一实施例的货桥的支撑架的结构示意图；

图5为本实用新型又一实施例的货桥的输送板的俯视的结构示意图；

图6为本实用新型又一实施例的货桥的输送板的仰视的结构示意图；

图7为本实用新型又一实施例的货桥的支撑架的结构示意图；

图8为图7所示的支撑架的A部的局部放大结构示意图。

图9为本实用新型又一实施例的支撑连接装置的锁止件的结构示意图；

图10为本实用新型又一实施例的货桥的在工作状态的支撑架的结构示意图；

图11为图10所示的支撑架的B部的局部放大结构示意图。

图12为本实用新型又一实施例的货桥的在折叠状态的支撑架的结构示意图；

图13为图12所示的支撑架的C部的局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

如图1和图2所示，本实施例的货桥包括至少一列单桥1，单桥 1包括支撑架11，支撑架11具有可切换的工作状态和折叠状态，支撑架11包括第一支撑框113、第二支撑框112和支撑连接装置114；其中，在工作状态，第一支撑框113和第二支撑框112沿货桥的长度方向延伸，第二支撑框112位于第一支撑框113沿货桥的宽度方向的一侧，支撑连接装置114连接在第一支撑框113和第二支撑框112 之间，使支撑架11沿货桥的长度方向延伸以用于承载从其上方通过的货物；在折叠状态，第一支撑框113与第二支撑框112之间的距离比在工作状态时小。

如图2所示，货桥在工作时，例如货桥在与运输机配合，用于将运输机的货物从运输机运送到地面时，货桥的一端与运输机的货门对接，货桥的另一端与地面对接，货物从运输机的货门出来，通过货桥的上表面运动至地面。支撑架11此时处于伸展开的工作状态，第一支撑框113和第二支撑框112如图2、图7和图10所示通过支撑连接装置114撑开，距离较远，支撑架11的体积较大，支撑架11在货物通过其上方时对货物进行支撑。货桥在运输或在仓储时，可以使支撑架11处于如图12所示的折叠状态，在支撑架11处于折叠状态，第一支撑框113和第二支撑框112的距离较小，支撑架11的体积较小，支撑架11的体积小于在工作状态时的体积，便于运输和存放，从而货桥的体积较小，便于对货桥进行运输和存放。

在一些实施例中，通过设置支撑连接装置114与第一支撑框113 和第二支撑框112可拆卸连接即可实现支撑架11在工作状态和折叠状态之间切换。通过将支撑连接装置114连接在第一支撑框113和第二支撑框112之间，即可使支撑架11伸展开，使支撑架11处于工作状态。当支撑架11需要折叠时，通过从第一支撑框113和第二支撑框112拆卸下支撑连接装置114，然后将第一支撑框113和第二支撑框112靠拢，即可使支撑架11处于折叠状态。

在一些实施例中，在工作状态和/或折叠状态，支撑连接装置114 与第一支撑框113和第二支撑框112相对固定连接；在支撑架11在工作状态和折叠状态之间切换时，支撑连接装置114与第一支撑框 113和第二支撑框112之间可相对转动。即支撑连接装置114具有与第一支撑框113和第二支撑框112相对固定连接的连接状态，同时支撑连接装置114还可以切换到与第一支撑框113和第二支撑框112 之间可相对转动的连接状态，通过切换支撑连接装置114的连接状态，可以使支撑连接装置114与第一支撑框113和第二支撑框112之间保持相对固定，或者使支撑连接装置114与第一支撑框113和第二支撑框112之间可相对转动。在工作状态时，支撑连接装置114 与第一支撑框113和第二支撑框112相对固定连接有助于使第一支撑框113和第二支撑框112保持稳定，从而使支撑架11保持稳定的工作状态。在折叠状态时支撑连接装置114与第一支撑框113和第二支撑框112相对固定连接，有助于使支撑架11的折叠状态保持稳定，从而有助于提高支撑架11的仓储和运输过程中的稳定性。在本实施例中，支撑连接装置114与第一支撑框113和第二支撑框112之间可相对转动时，支撑架11通过第一支撑框113和第二支撑框112与支撑连接装置114之间的相对转动即可实现支撑架11在工作状态和折叠状态之间的切换，从而使支撑架11的工作状态和折叠状态之间的切换更加方便便捷。本实施例可以通过设置支撑连接装置114与第一支撑框113和第二支撑框112之间均设置铰接，然后在该两个铰接上均设置锁止装置实现，在锁止装置对铰接锁止时，支撑连接装置114 与第一支撑框113和第二支撑框112之间保持相对固定，在锁止装置打开时，第一支撑框113和第二支撑框112可通过与支撑连接装置 114之间的铰接实现相对转动。

在一些实施例中，如图7至图13所示，第一支撑框113上设有至少一个第一框连接孔1132，支撑连接装置114用于与第一支撑框 113连接的第一端上设有至少一个第一端连接孔1142，至少一个第一框连接孔1132与至少一个第一端连接孔1142均为非圆形孔，支撑连接装置114还包括用于与第一框连接孔1132和第一端连接孔1142 配合的锁止件1141；在工作状态和在折叠状态均有一个第一框连接孔1132与一个第一端连接孔1142位置对应，锁止件1141在工作状态和在折叠状态插入到位置对应的第一框连接孔1132和第一端连接孔1142中以使支撑连接装置114与第一支撑框113相对固定连接。将第一框连接孔1132和第一端连接孔1142设置为非圆形孔，有助于实现对第一框连接孔1132和第一端连接孔1142的限位和固定，非圆形孔包括部分孔为弧形部分孔为非弧形的孔。锁止件1141可以是块状物，通过同时插入到位置对应的非圆形孔的第一框连接孔1132和第一端连接孔1142中，通过分别对第一框连接孔1132和第一端连接孔1142的限位从而可使第一支撑框113和支撑连接装置114保持相对固定。锁止件还可以是其他的卡止物，能够对位置对应的非圆形孔的第一框连接孔1132和第一端连接孔1142同时进行卡止即可，例如可以是柔性的绳索件对第一框连接孔1132和第一端连接孔1142进行绑定。本实施例的第一支撑框113和支撑连接装置114在支撑架11 在工作状态和折叠状态之间切换后，第一支撑框113和支撑连接装置 114之间还具有位置对应的第一框连接孔1132和第一端连接孔1142，从而可以方便的利用锁止件对支撑架11的工作状态和折叠状态进行锁止，使支撑架11保持状态稳定，从而有助于支撑架11的工作或仓储运输的稳定。本实施例中的支撑连接装置114与第一支撑框113 之间的连接配合，同样也适用于支撑连接装置114与第二支撑框112 之间，在一些实施例中，如图7至图13所示，可以同时设置支撑连接装置114两端分别与第一支撑框113和第二支撑框112之间设置该配合。

在一些实施例中，如图9所示，锁止件1141包括锁止销轴，锁止销轴上设有凸起，凸起用于在工作状态和在折叠状态插入到位置对应的第一框连接孔1132和第一端连接孔1142中。通过将锁止件1141 设为带凸起的锁止销轴，可以方便的插入第一框连接孔1132和第一端连接孔1142中和利用凸起对其进行限位，从而使支撑连接装置114 与第一支撑框113之间相对固定。在支撑架11需要在工作状态和折叠状态之间切换时，通过拔出锁止销轴即可实现支撑连接装置114 与第一支撑框113之间的可相对转动。锁止销轴上的凸起可以为一体设置，也可以分开设置，分别插入到第一框连接孔1132和第一端连接孔1142中，如图9所示的锁止销轴沿轴向设置了两个凸起，分开设置有利于第一框连接孔1132和第一端连接孔1142的位置对应时距离设置的灵活性，同时也有助于锁止销轴的减重设计。

在一些实施例中，第一支撑框113上设有两个第一框连接孔 1132，支撑连接装置114的第一端上设有一个第一端连接孔1142，在工作状态，两个第一框连接孔1132中的一个与第一端连接孔1142 位置对应，在折叠状态，两个第一框连接孔1132中的另一个与第一端连接孔1142位置对应。两个第一框连接孔1132可以相互分开，在一些实施例中，如图7至图13所示，两个第一框连接孔1132还可以相互连通，两个第一框连接孔1132的一端重合。

在一些实施例中，第一支撑框113上设有一个第一框连接孔 1132，支撑连接装置114的第一端上设有两个第一端连接孔1142，在工作状态，第一框连接孔1132与两个第一端连接孔1142中的一个位置对应，在折叠状态，第一框连接孔1132与两个第一端连接孔1142中的另一个位置对应。两个第一端连接孔1142可以相互分开，在一些实施例中，两个第一端连接孔1142还可以相互连通，两个第一端连接孔1142的一端重合。

在一些实施例中，第一支撑框113上设有两个第一框连接孔 1132，支撑连接装置114的第一端上设有两个第一端连接孔1142，在工作状态，两个第一框连接孔1132中的一个与两个第一端连接孔 1142中的一个位置对应，在折叠状态，两个第一框连接孔1132中的另一个与两个第一端连接孔1142中的另一个位置对应。两个第一框连接孔1132可以相互分开，在一些实施例中，如图7至图13所示，两个第一框连接孔1132还可以相互连通，两个第一框连接孔1132 的一端重合。两个第一端连接孔1142可以相互分开，在一些实施例中，两个第一端连接孔1142还可以相互连通，两个第一端连接孔1142 的一端重合。

在一些实施例中，两个第一框连接孔1132的一端重合和/或两个第一端连接孔1142的一端重合，即上述有两个第一框连接孔1132 或或两个第一端连接孔1142的实施例中的两个第一框连接孔1132 的一端可以重合和/或两个第一端连接孔1142的一端可以重合。当锁止件1141包括锁止销轴，锁止销轴上设有凸起，凸起用于在工作状态和在折叠状态插入到位置对应的第一框连接孔1132和第一端连接孔1142中时，锁止销轴可以通过销轴插入两个第一框连接孔1132 的重合端或两个第一端连接孔1142的重合端内，利用凸起对第一框连接孔1132和第一端连接孔1142限位，在支撑架11在工作状态和折叠状态之间切换时，锁止销轴还可以不完全拔出，仅使锁止销轴上的凸起脱离其对应限位的第一框连接孔1132和第一端连接孔1142 即可，锁止销轴的较细的轴部仍然可以保持在第一框连接孔1132和第一端连接孔1142中不影响第一支撑框113和支撑连接装置114之间的相对转动，在支撑架11切换到另一个状态时，锁止销轴上的凸起可以快速地插入到另一对位置对应的第一框连接孔1132和第一端连接孔1142孔中进行限位。本实施例有助于支撑架11状态切换的快速性，同时也使得对支撑连接装置114的调整更加方便易行。

在一些实施例中，如图4、图5和图6所示，单桥1还包括可拆卸地安装在支撑架11上方的用于使货物通过的输送板15，输送板15 具有相对的第一表面151和第二表面152，第一表面151为平面，第二表面152上设有滚动体153，输送板15可选择地将第一表面151 与支撑架11相对安装以使第二表面152为用于通过货物的输送板15 的上表面，或将第二表面152与支撑架11相对安装以使第一表面151 为用于通过货物的输送板15的上表面。本实施例的货桥在通过自行装备货物例如轮式小车时，可以将输送板15的第一表面151设置为上表面，在通过中非自行装备货物例如集装箱时，可以将输送板15 翻转过来安装，使第二表面152设置为上表面来通过货物。

在一些实施例中，支撑架11的底部还安装有可翻转的脚轮111，当脚轮111向地面翻转后，支撑架11可方便的进行推动。

在一些实施例中，单桥1包括多个支撑架11，多个支撑架11在工作状态时沿货桥的长度方向分布，多个支撑架11的相邻两个支撑架11之间设有可拆卸的连接装置，如图4所示的前后连接装置14，前后连接装置可以是卡扣装置、螺纹配合装置等装置。本实施例可以实现前后相邻支撑架11之间的方便快捷的连接和分离。

在一些实施例中，在工作状态时，沿货桥的长度方向相邻的两个支撑架11之间还连接有加固装置12。加固装置可以是可拆卸连接在两支撑架11上的杆件。该设置可以提高具有多个支撑架11的货桥的支撑架11之间的稳定性。

在一些实施例中，如图2所示，货桥包括沿其宽度方向间隔分布的至少两列单桥1。单桥1的宽度可以设置为500-800mm。该设置有助于减少货桥的结构体积，有助于减轻货桥的重量，便于货桥的安装和仓储运输。另外，在通过不同体积的货物时，通过调整单桥1之间的距离，可以调整货桥的宽度，从而有助于适应多种不同底面宽度的货物。

在一些实施例中，货桥还包括沿货桥的宽度方向连接在相邻的两列单桥1之间的横向连接装置2。该设置可以增加相邻单桥1之间的稳定性。

在一些实施例中，横向连接装置2的长度可调。该设置有助于方便调整货桥整体的宽度。

在一些实施例中，如图3所示，横向连接装置2包括主杆21和位于主杆21一端与主杆21螺纹配合的副杆22，副杆22远离主杆21 的端部用于与单桥1可拆卸连接。该设置，在能够方便横向连接装置 2的安装，以及方便调节相邻单桥1之间的距离。主杆21可以只在一端设置副杆22，还可以在两端都设置副杆22分别与两个单桥1连接。主杆21与副杆22之间的配合可以通过在主杆21的端部设置螺纹孔，在副杆22的端部设置与螺纹孔配合的螺纹杆，通过螺纹杆与螺纹孔之间的配合调节来调整横向连接装置2的长度。

在一些实施例中，相邻两列单桥1上分别设有固定在单桥1上的安装座13，安装座13和副杆22远离主杆21的端部上均设有连接孔，横向连接装置2还包括插销23，插销23在工作状态插入到安装座13 和副杆22上的连接孔中。该设置可以快速便捷的实现横向连接装置与单桥1之间的安装连接，同时还可以设置副杆22与安装座13之间进行铰接设置，从而可以保持相邻的两列单桥1之间的位置的一定灵活性。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (14)

1.一种货桥，其特征在于，所述货桥包括至少一列单桥(1)，所述单桥(1)包括支撑架(11)，所述支撑架(11)具有可切换的工作状态和折叠状态，所述支撑架(11)包括第一支撑框(113)、第二支撑框(112)和支撑连接装置(114)；其中，在所述工作状态，所述第一支撑框(113)和所述第二支撑框(112)沿所述货桥的长度方向延伸，所述第二支撑框(112)位于所述第一支撑框(113)沿所述货桥的宽度方向的一侧，所述支撑连接装置(114)连接在所述第一支撑框(113)和所述第二支撑框(112)之间，使所述支撑架(11)沿所述货桥的长度方向延伸以用于承载从其上方通过的货物；在所述折叠状态，所述第一支撑框(113)与所述第二支撑框(112)之间的距离比在所述工作状态时小。

2.如权利要求1所述的货桥，其特征在于，在所述工作状态和/或所述折叠状态，所述支撑连接装置(114)与所述第一支撑框(113)和所述第二支撑框(112)相对固定连接；在所述支撑架(11)在所述工作状态和所述折叠状态之间切换时，所述支撑连接装置(114)与所述第一支撑框(113)和所述第二支撑框(112)之间可相对转动。

3.如权利要求2所述的货桥，其特征在于，所述第一支撑框(113)上设有至少一个第一框连接孔(1132)，所述支撑连接装置(114)用于与所述第一支撑框(113)连接的第一端上设有至少一个第一端连接孔(1142)，所述至少一个第一框连接孔(1132)与所述至少一个第一端连接孔(1142)均为非圆形孔，所述支撑连接装置(114)还包括用于与所述第一框连接孔(1132)和所述第一端连接孔(1142)配合的锁止件(1141)；在所述工作状态和在所述折叠状态均有一个第一框连接孔(1132)与一个第一端连接孔(1142)位置对应，所述锁止件(1141)在所述工作状态和在所述折叠状态插入到位置对应的所述第一框连接孔(1132)和所述第一端连接孔(1142)中以使所述支撑连接装置(114)与所述第一支撑框(113)相对固定连接。

4.如权利要求3所述的货桥，其特征在于，所述锁止件(1141)包括锁止销轴，所述锁止销轴上设有凸起，所述凸起用于在所述工作状态和在所述折叠状态插入到位置对应的所述第一框连接孔(1132)和所述第一端连接孔(1142)中。

5.如权利要求3所述的货桥，其特征在于，

所述第一支撑框(113)上设有两个第一框连接孔(1132)，所述支撑连接装置(114)的第一端上设有一个第一端连接孔(1142)，在所述工作状态，所述两个第一框连接孔(1132)中的一个与所述第一端连接孔(1142)位置对应，在所述折叠状态，所述两个第一框连接孔(1132)中的另一个与所述第一端连接孔(1142)位置对应；或，

所述第一支撑框(113)上设有一个第一框连接孔(1132)，所述支撑连接装置(114)的第一端上设有两个第一端连接孔(1142)，在所述工作状态，所述第一框连接孔(1132)与所述两个第一端连接孔(1142)中的一个位置对应，在所述折叠状态，所述第一框连接孔(1132)与所述两个第一端连接孔(1142)中的另一个位置对应；或，

所述第一支撑框(113)上设有两个第一框连接孔(1132)，所述支撑连接装置(114)的第一端上设有两个第一端连接孔(1142)，在所述工作状态，所述两个第一框连接孔(1132)中的一个与所述两个第一端连接孔(1142)中的一个位置对应，在所述折叠状态，所述两个第一框连接孔(1132)中的另一个与所述两个第一端连接孔(1142)中的另一个位置对应。

6.如权利要求5所述的货桥，其特征在于，所述两个第一框连接孔(1132)的一端重合和/或所述两个第一端连接孔(1142)的一端重合。

7.如权利要求1至6任一所述的货桥，其特征在于，所述单桥(1)还包括可拆卸地安装在所述支撑架(11)上方的用于使货物通过的输送板(15)，所述输送板(15)具有相对的第一表面(151)和第二表面(152)，所述第一表面(151)为平面，所述第二表面(152)上设有滚动体(153)，所述输送板(15)可选择地将第一表面(151) 与所述支撑架(11)相对安装以使所述第二表面(152)为用于通过货物的所述输送板(15)的上表面，或将所述第二表面(152)与所述支撑架(11)相对安装以使所述第一表面(151)为用于通过货物的所述输送板(15)的上表面。

8.如权利要求1至6任一所述的货桥，其特征在于，所述单桥(1)包括多个支撑架(11)，所述多个支撑架(11)在工作状态时沿所述货桥的长度方向分布，所述多个支撑架(11)的相邻两个支撑架(11)之间设有可拆卸的连接装置。

9.如权利要求8所述的货桥，其特征在于，在所述工作状态时，沿所述货桥的长度方向相邻的两个支撑架(11)之间还连接有加固装置(12)。

10.如权利要求1至6任一所述的货桥，其特征在于，所述货桥包括沿其宽度方向间隔分布的至少两列单桥(1)。

11.如权利要求10所述的货桥，其特征在于，所述货桥还包括沿所述货桥的宽度方向连接在相邻的两列单桥(1)之间的横向连接装置(2)。

12.如权利要求11所述的货桥，其特征在于，所述横向连接装置(2)的长度可调。

13.如权利要求12所述的货桥，其特征在于，所述横向连接装置(2)包括主杆(21)和位于所述主杆(21)一端与所述主杆(21)螺纹配合的副杆(22)，所述副杆(22)远离所述主杆(21)的端部用于与所述单桥(1)可拆卸连接。

14.如权利要求13所述的货桥，其特征在于，所述相邻两列单桥(1)上分别设有固定在所述单桥(1)上的安装座(13)，所述安装座(13)和所述副杆(22)远离所述主杆(21)的端部上均设有连接孔，所述横向连接装置(2)还包括插销(23)，所述插销(23)在所述工作状态插入到所述安装座(13)和所述副杆(22)上的连接孔中。