CN209683956U - 一种船舶吃水深度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶吃水深度检测装置，包括船体、固定轴承、连杆、套筒、连接件、第一连杆、第二连杆、第三连杆、固定座、液压缸、升降柱、卡座、标尺、连轴、螺母、滑动尺、限位垫和定位座，所述船体内设有固定轴承，所述固定轴承内设有连杆，所述连杆上设有套筒，所述套筒左端设有连接件，所述连接件左端分别设有第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆上设有固定座，所述固定座内设有液压缸，所述液压缸下端设有升降柱，所述升降柱下端设有卡座，所述卡座下端设有标尺，所述标尺上端设有连轴，所述连轴两端设有螺母，所述标尺上设有滑动尺，标尺下端设有限位垫，所述定位座设置在船体内侧壁。

Description

一种船舶吃水深度检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种船舶测量设备领域，具体是一种船舶吃水深度检测装置。

背景技术

船舶吃水深度，是指船舶的底部至船体与水面相连处的垂直距离，它间接反应了船舶在行驶过程中所受的浮力(或者说是船体及其货物等的重量，因为这与船体受到的浮力相等)，因此，船体的吃水深度越大，表明船船舶体载货的能力越大。

现有技术中，吃水深度测量装置需要在船身外侧安装辅助设备，对检测装置进行固定，在船舶行驶过程中对航速有一定的阻碍；现有技术中在甲板上设置摄像头至水尺标线处读取水尺数据，这样摄像头放置不易，导致准确性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶吃水深度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶吃水深度检测装置，包括船体、固定轴承、连杆、套筒、连接件、第一连杆、第二连杆、第三连杆、固定座、液压缸、升降柱、卡座、标尺、连轴、螺母、滑动尺、限位垫和定位座，所述船体内设有固定轴承，所述固定轴承内设有连杆，所述连杆上设有套筒，所述套筒左端设有连接件，所述连接件左端分别设有第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆上设有固定座，所述固定座内设有液压缸，所述液压缸下端设有升降柱，所述升降柱下端设有卡座，所述卡座下端设有标尺，所述标尺上端设有连轴，所述连轴两端设有螺母，所述标尺上设有滑动尺，标尺下端设有限位垫，所述定位座设置在船体内侧壁。

作为本实用新型进一步的方案：船体为侧置的U型结构，船体内仓便于对第一连杆、第二连杆、第三连杆、固定座、液压缸、升降柱、卡座、标尺、连轴、螺母、滑动尺和限位垫进行收纳，避免长期放置在外，易生锈。

作为本实用新型进一步的方案：套筒左侧设有轴承，连接件右端焊接在轴承内，通过套筒能够对连接件进行承接，保证其平衡性能，保证标尺的度量稳定性。

作为本实用新型进一步的方案：连接件左端设有内螺纹，第一连杆、第二连杆和第三连杆右端皆设有外螺纹，连接件分别与第一连杆、第二连杆和第三连杆通过螺纹相连接，便于根据实际要求对第一连杆、第二连杆和第三连杆的位置进行调节，实用性能强。

作为本实用新型进一步的方案：升降柱下端设有螺纹连接部，卡座上端设有内螺纹，升降柱与卡座通过螺纹相连接，便于对卡座进行拆装。

作为本实用新型再进一步的方案：连轴为螺杆，连轴与螺母通过螺纹相连接，便于对标尺进行拆卸更换。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：船体为侧置的U型结构，船体内仓便于对第一连杆、第二连杆、第三连杆、固定座、液压缸、升降柱、卡座、标尺、连轴、螺母、滑动尺和限位垫进行收纳，避免长期放置在外，易生锈；套筒左侧设有轴承，连接件右端焊接在轴承内，通过套筒能够对连接件进行承接，保证其平衡性能，保证标尺的度量稳定性；接件左端设有内螺纹，第一连杆、第二连杆和第三连杆右端皆设有外螺纹，连接件分别与第一连杆、第二连杆和第三连杆通过螺纹相连接，便于根据实际要求对第一连杆、第二连杆和第三连杆的位置进行调节，实用性能强。

附图说明

图1为一种船舶吃水深度检测装置的结构示意图。

图2为一种船舶吃水深度检测装置的正视图。

图中：船体1、固定轴承2、连杆3、套筒4、连接件5、第一连杆6、第二连杆7、第三连杆8、固定座9、液压缸10、升降柱11、卡座12、标尺13、连轴14、螺母15、滑动尺16、限位垫17、定位座18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种船舶吃水深度检测装置，包括船体1、固定轴承2、连杆3、套筒4、连接件5、第一连杆6、第二连杆7、第三连杆8、固定座9、液压缸10、升降柱11、卡座12、标尺13、连轴14、螺母15、滑动尺16、限位垫17和定位座18，所述船体1内设有固定轴承2，所述固定轴承2内设有连杆3，所述连杆3上设有套筒4，所述套筒4左端设有连接件5，所述连接件5左端分别设有第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8，连接件5左端设有内螺纹，第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8右端皆设有外螺纹，连接件5分别与第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8通过螺纹相连接，便于根据实际要求对第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8的位置进行调节，实用性能强，所述第一连杆6上设有固定座9，所述固定座9内设有液压缸10，所述液压缸10下端设有升降柱11，所述升降柱11下端设有卡座12，升降柱11下端设有螺纹连接部，卡座12上端设有内螺纹，升降柱11与卡座12通过螺纹相连接，便于对卡座12进行拆装，所述卡座12下端设有标尺13，套筒4左侧设有轴承，连接件5右端焊接在轴承内，通过套筒4能够对连接件5进行承接，保证其平衡性能，保证标尺13的度量稳定性，所述标尺13上端设有连轴14，所述连轴14两端设有螺母15，连轴14为螺杆，连轴14与螺母15通过螺纹相连接，便于对标尺13进行拆卸更换，所述标尺13上设有滑动尺16，标尺13下端设有限位垫17，滑动尺16能够扩大检测吃水深度的适用范围，由限位垫17能够对滑动尺16进行限位，所述定位座18设置在船体1内侧壁，第二连杆7收纳时，扣接在定位座18内，通过第二连杆7和定位座18能够对液压缸10、升降柱11、卡座12、标尺13、连轴14、螺母15和滑动尺16进行固定，避免在行驶过程中的晃动对装置产生影响，船体1为侧置的U型结构，船体1内仓便于对第一连杆6、第二连杆7、第三连杆8、固定座9、液压缸10、升降柱11、卡座12、标尺13、连轴14、螺母15、滑动尺16和限位垫17进行收纳，避免长期放置在外，易生锈。

本实用新型的工作原理是：船体1为侧置的U型结构，船体1内仓便于对第一连杆6、第二连杆7、第三连杆8、固定座9、液压缸10、升降柱11、卡座12、标尺13、连轴14、螺母15、滑动尺16和限位垫17进行收纳，避免长期放置在外，易生锈，连杆3上设有套筒4，套筒4左端设有连接件5，连接件5左端分别设有第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8，连接件5左端设有内螺纹，第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8右端皆设有外螺纹，连接件5分别与第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8通过螺纹相连接，便于根据实际要求对第一连杆6、第二连杆7和第三连杆8的位置进行调节，实用性能强，升降柱11下端设有卡座12，升降柱11下端设有螺纹连接部，卡座12上端设有内螺纹，升降柱11与卡座12通过螺纹相连接，便于对卡座12进行拆装，卡座12下端设有标尺13，套筒4左侧设有轴承，连接件5右端焊接在轴承内，通过套筒4能够对连接件5进行承接，保证其平衡性能，保证标尺13的度量稳定性，连轴14两端设有螺母15，连轴14为螺杆，连轴14与螺母15通过螺纹相连接，便于对标尺13进行拆卸更换，标尺13上设有滑动尺16，标尺13下端设有限位垫17，滑动尺16能够扩大检测吃水深度的适用范围，由限位垫17能够对滑动尺16进行限位，定位座18设置在船体1内侧壁，第二连杆7收纳时，扣接在定位座18内，通过第二连杆7和定位座18能够对液压缸10、升降柱11、卡座12、标尺13、连轴14、螺母15和滑动尺16进行固定，避免在行驶过程中的晃动对装置产生影响。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种船舶吃水深度检测装置，包括船体、固定轴承、连杆、套筒、连接件、第一连杆、第二连杆、第三连杆、固定座、液压缸、升降柱、卡座、标尺、连轴、螺母、滑动尺、限位垫和定位座，其特征在于，所述船体内设有固定轴承，所述固定轴承内设有连杆，所述连杆上设有套筒，所述套筒左端设有连接件，所述连接件左端分别设有第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆上设有固定座，所述固定座内设有液压缸，所述液压缸下端设有升降柱，所述升降柱下端设有卡座，所述卡座下端设有标尺，所述标尺上端设有连轴，所述连轴两端设有螺母，所述标尺上设有滑动尺，标尺下端设有限位垫，所述定位座设置在船体内侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种船舶吃水深度检测装置，其特征在于，所述船体为侧置的U型结构。

3.根据权利要求1所述的一种船舶吃水深度检测装置，其特征在于，所述套筒左侧设有轴承，连接件右端焊接在轴承内。

4.根据权利要求1所述的一种船舶吃水深度检测装置，其特征在于，所述连接件左端设有内螺纹，第一连杆、第二连杆和第三连杆右端皆设有外螺纹，连接件分别与第一连杆、第二连杆和第三连杆通过螺纹相连接。

5.根据权利要求1所述的一种船舶吃水深度检测装置，其特征在于，所述升降柱下端设有螺纹连接部，卡座上端设有内螺纹，升降柱与卡座通过螺纹相连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶吃水深度检测装置，其特征在于，所述连轴为螺杆，连轴与螺母通过螺纹相连接。