CN204021222U - 一种船用吃水测深装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种船用吃水测深装置，包括带刻度且透明的测深管、进水管、单向阀、阀开闭控制部件，阀开闭控制部件与测深管的上端连接，单向阀设置在测深管下端内部，阀开闭控制部件与单向阀连接，测深管下端与进水管连接。通过单向阀与阀开闭控制部件的配合，来实现对海水进入量的控制，当海水达到稳定数值后，单向阀结构会因为测深管内外压力相等而实现自动关闭，实现了装置的半自动化，方便、快捷、测量准确，且该装置可循环使用；因测深管与进水管相连接，测深管中的海水受到外部的波浪水纹影响较小，保证船舶吃水精确数据，减小误差。

Description

一种船用吃水测深装置

技术领域

本实用新型涉及一种船舶吃水测深装置，适用于船厂空船测重时用，属于船舶工装设备技术领域。

背景技术

船舶的空船重量与理论设计是否对应，不仅体现了船舶设计院的设计研发能力，同时也体现了一个造船厂的建造能力，更重要的是与船东的经济性息息相关。实际空船重量比理论设计的大，载货量相对变小；实际空船重量比理论设计的小，实际载货量可能比理论设计的大。因此在船舶空船测重时，船东、船检对船舶的吃水精度要求非常严格。在船舶试航完工前，船舶需要进行倾斜试验或空船测重试验，以确认船舶的实际重量、重心以及稳性高度等参数，进行船舶的完工计算，在船坞内或码头边，让船舶处于自由漂浮的状态，此时读取船舶吃水值，然后通过计算最终确定船舶的空船重量、重心，确定船舶的装载量、排水量和空船重量。

然而在进行空船测重时，需要良好的天气，风力、海况也要求在二级以下，尽管如此，海浪仍在成波浪状起伏，因此船舶读取吃水时，数据难以保证确定的波峰和波谷数据，目前吃水值的测量做法主要是采用目测的方式来计数，最后求取平均值，这样就不可避免的产生了误差，所以难以保证数据的精准度。

发明内容

本实用新型提出了一种可以克服上述测深方法的不足且方便、快捷、准确、可循环使用的船舶吃水测深装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种船用吃水测深装置，包括带刻度且透明的测深管、进水管、单向阀、阀开闭控制部件，所述阀开闭控制部件与所述测深管的上端连接，所述单向阀设置在所述测深管下端内部，所述阀开闭控制部件与所述单向阀连接，所述测深管下端与所述进水管连接。

进一步的，所述测深管的上端固设有与测深管连通的上连接套管，所述阀开闭控制部件包括球头连杆和固定夹，所述球头连杆的上端球头卡在所述固定夹上，其下端与所述单向阀固连，所述固定夹设置于所述测深管的上端外部且与所述上连接套管固连。

进一步的，所述测深管的下端固设有下连接套管，所述下连接套管上端具有与所述测深管连通的连接凹槽，所述测深管的下端嵌入所述连接凹槽内，所述下连接端头下端具有一凸起管部，所述进水管的上端与所述下连接套管下端固连，且与所述下连接套管的连接凹槽连通。

进一步的，所述进水管与所述下连接套管的连接接触面设有密封结构。

进一步的，所述进水管的下端设置有过滤器。

进一步的，所述上连接端头还包括卡在外板吃水标志处的卡设部。

本实用新型优点与积极效果：

首先，本实用新型通过单向阀与阀开闭控制部件的配合，来实现对海水进入量的控制，当海水达到稳定数值后，单向阀结构会因为测深管内外压力相等而实现自动关闭，实现了装置的半自动化，方便、快捷、测量准确，且该装置可循环使用。

其次，因测深管与进水管相连接，所以测深管中的海水受到外部的波浪水纹影响较小，即使船舶外部环境不是很好也可以又准又快地读取了船舶吃水精确数据，减小了船舶吃水值的误差，使计算出的船舶空船重量误差小，对于船舶各个参数、称重量的误差也较小，得到船东船检的满意。

附图说明

图1为本实用新型一种船用吃水测深装置具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，本实用新型一种船用吃水测深装置的实施例，包括带刻度且透明的测深管1、进水管2、单向阀3和用于控制单向阀3开闭的阀开闭控制部件4，单向阀3位于测深管1内部空间的最下端，测深管1的下端与进水管2连通。本实施例中测深管1选用透明且带刻度的玻璃管，以有利于准确地测量和读取船舶吃水的数值；阀开闭控制部件4包括球头连杆41和固定夹42，固定夹42通过固设在一螺钉紧固在测深管1上端的上连接套筒5而固设在测深管1的上端外部，球头连杆41的上端球头卡在固定夹42上，下端与单向阀3固连，当按下固定夹42时，球头连杆41会在固定夹42的作用下稍上抬将单向阀3打开，使海水通过进水管2进入测深管1内。当然，阀开闭控制部件4也可选用其他部件，比如直接一根拉绳或拉杆即可。

同时，在测深管1的下端通过螺钉固设有一个下连接套管6实现与进水管2的固定连接，此下连接套管6上端具有一与测深管1连通的连接凹槽61，下连接端头6的下端具有凸起管部62，测深管1的下端嵌入到连接凹槽61内，进水管2的上端与下连接端头6下端凸起管部62通过胶粘或其他固定方式连接，连接接触面处用密封胶进行密封。通过此连接结构，能够保证进水管2与测深管1连接的稳固性，进而保证测量准确性；当然，进水管2与测深管1的连接也可采用其他方式，比如通过进水管2的上端套设在测深管1上并通过胶粘固定等。为防止海水内杂质进入测深管1而堵塞测深管1，在进水管2的下端设置有过滤器8。

为便于将本实施例的测深装置测深时稳定放置，在上连接套筒5上还设置有卡设部7，以便测深装置放置时卡设在船舶外板吃水标志处。

使用时，将本实施例船用吃水测深装置的上连接套筒5上的卡设部7卡在船舶外板吃水标志处，进行吃水值测量时，按下固定夹42，，使球头连杆41稍上抬，进而使单向阀3打开，这时海水就会通过过滤器8、进水管2然后进入到测深管1中，当海水达到稳定之后，即测深管1内外压力相等时，阀门自动关闭，这时取出吃水测深装置，读取测深管1中数值即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何的简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1. 一种船用吃水测深装置，其特征在于，包括带刻度且透明的测深管、进水管、单向阀和阀开闭控制部件，所述阀开闭控制部件与所述测深管的上端连接，所述单向阀设置在所述测深管下端内部，所述阀开闭控制部件与所述单向阀连接，所述测深管下端与所述进水管连接。

2.根据权利要求1所述的船用吃水测深装置，其特征在于，所述测深管的上端固设有与测深管连通的上连接套管，所述阀开闭控制部件包括球头连杆和固定夹，所述球头连杆的上端球头卡在所述固定夹上，其下端与所述单向阀固连，所述固定夹设置于所述测深管的上端外部且与所述上连接套管固连。

3.根据权利要求1或2所述的船用吃水测深装置，其特征在于，所述测深管的下端固设有下连接套管，所述下连接套管上端具有与所述测深管连通的连接凹槽，所述测深管的下端嵌入所述连接凹槽内；所述下连接套管下端具有一凸起管部，所述进水管的上端与所述凸起管部固连，且与所述下连接套管的连接凹槽连通。

4.根据权利要求3所述的船用吃水测深装置，其特征在于，所述进水管与所述下连接套管的连接接触面设有密封结构。

5.根据权利要求2所述的船用吃水测深装置，其特征在于，所述进水管的下端设置有过滤器。

6.根据权利要求1所述的船用吃水测深装置，其特征在于，所述上连接套管还包括用于卡设在船舶外板吃水标志处的卡设部。